| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 一种二硫化钼/改性氮掺杂石墨烯复合材料润滑添加剂及应用 | CN202410075946.8 | 2024-01-18 | CN118048199A | 2024-05-17 | 郝青丽; 邵卫欣; 熊兴; 雷武; 白兆起; 彭晓晓 |
| 本发明公开了一种二硫化钼/改性氮掺杂石墨烯复合材料润滑添加剂及应用。其步骤为：用带有环氧基的硅烷偶联剂改性二硫化钼，同时用带有氨基的硅烷偶联剂改性氧化石墨烯，之后将改性氧化石墨烯与碳酸氢铵进行球磨，得到改性氮掺杂石墨烯，随后将改性二硫化钼与改性氮掺杂石墨烯进行接枝，得到可以用作固液润滑的二硫化钼/改性氮掺杂石墨烯复合材料润滑添加剂。将添加剂材料与环氧树脂进行固化，形成涂层，或者将其添加到基础油。该复合材料作为润滑剂，可有效地降低摩擦系数，由于二硫化钼和石墨烯的结构优势，发挥其协同作用和转移膜，从而提高了界面承载能力和抗摩擦性能。 | ||||||
| 2 | 一种基于改性氟化石墨烯复合锂基皂的润滑增稠剂制备方法 | CN202311841296.5 | 2023-12-29 | CN118028039A | 2024-05-14 | 廖威; 牛成渊 |
| 本发明涉及增稠剂技术领域，尤其是一种基于改性氟化石墨烯复合锂基皂的润滑增稠剂制备方法。改性氟化石墨烯的制备；将制得的改性氟化石墨烯加入氢氧化锂溶液中加热搅拌，使两者之间发生皂化反应，根据需要添加其它助剂，反应温度为70～90℃，反应时间为10～40h，制得氟化石墨烯改性复合锂基皂；皂化反应结束后，将制得的氟化石墨烯改性复合锂基皂进行脱水处理，制得脱水后的氟化石墨烯改性复合锂基皂；对制得的脱水后的氟化石墨烯改性复合锂基皂进行粘度测试和润滑性能测试，评价增稠效果和润滑性能。最大限度的减少摩擦和磨损，润滑性能更优，提高抗氧化性能，优异的抗腐蚀性能，适用范围广，环境友好性。 | ||||||
| 3 | 固-油复合超润滑体系及其应用 | CN202310772219.2 | 2023-06-28 | CN116790304B | 2024-05-14 | 刘小强; 安广萍; 林燕飞 |
| 本发明公开了一种固‑油复合超润滑体系及其应用，属于超润滑材料技术领域，利用溶剂蒸发法，在基体表面形成具有双层结构的环氧树脂涂层，将液体润滑材料组装于环氧树脂涂层表面，形成固‑油复合超润滑体系。基于自形成双层环氧树脂涂层对摩擦副的有效隔绝和其表面丰富的基团，诱导油分子在其表面构建稳定油膜，可与多类型的基础油形成较强的润滑协同作用，可显著降低钢‑钢、钢‑陶瓷以及钢‑塑料等摩擦配副界面的摩擦系数，并达到超润滑状态和超高耐磨寿命。通过环氧树脂涂层与不同类型基础油的协同作用实现超润滑性能，尤其是与极性醇类基础油复合润滑的摩擦系数可低至0.001，比无涂层时的摩擦系数低两个数量级，摩擦副接近零磨损状态。 | ||||||
| 4 | 一种记忆合金复合固体润滑薄膜材料及其制备方法和应用 | CN202410112700.3 | 2024-01-26 | CN117946780A | 2024-04-30 | 何军; 叶青林; 孙嘉奕; 胡明; 王德生; 高晓明; 李兆旺; 姜栋; 伏彦龙; 刘志鲁; 王琴琴; 郭龙帮; 赵旭; 杨军; 翁立军 |
| 本发明涉及固体润滑技术领域，尤其涉及一种记忆合金复合固体润滑薄膜材料及其制备方法和应用。本发明提供了一种记忆合金复合固体润滑薄膜材料，制备原料包括形状记忆合金和层状过渡金属二硫族化合物；所述形状记忆合金和层状过渡金属二硫族化合物的质量比为(1～30)：100。所述记忆合金复合固体润滑薄膜材料具有较优的摩擦学性能(真空环境中)的同时，还具有智能响应性。 | ||||||
| 5 | 管状螺纹元件上锌镍的固态润滑剂 | CN202280060687.0 | 2022-09-06 | CN117940648A | 2024-04-26 | P·巴斯卡; M·托马斯 |
| 管状螺纹元件(1，2)，其用于钻井、油气井作业、油汽运输、氢气运输或者存储、碳捕获或者地热能，所述管状螺纹元件具有金属主体(5)和具有至少一个螺纹部分(14，15)的至少一个螺纹端部(3，4)，所述螺纹端部(3，4)在螺纹端部(3，4)的至少一部分表面上具有多层涂覆层(10)，其特征在于，所述多层涂覆层(10)具有：第一层(11)，第一层具有固态涂覆，所述固态涂覆包括在螺纹端部(3，4)的所述至少一部分表面上电镀的锌镍；草酸化类型的第二转化层(12)，第二转化层在第一层(11)上方；第三层(13)，第三层具有载有固态润滑剂微粒的聚氨酯或环氧树脂基质，第三层在第二转化层(12)上方。 | ||||||
| 6 | 二氧化锆在超滑体系中的应用 | CN202211254975.8 | 2022-10-13 | CN117925297A | 2024-04-26 | 高新蕾 |
| 本发明提供二氧化锆在超滑体系中的应用，以液晶为润滑剂，二氧化锆和聚酰亚胺材料作为摩擦副，形成超滑体系，该运动系统的摩擦系数低至0.001量级，实现稳定的超滑现象。 | ||||||
| 7 | MXene-h-BN杂化物及其制备和应用、自润滑增强织物复合材料及其制备 | CN202311756488.6 | 2023-12-20 | CN117736784A | 2024-03-22 | 张招柱; 何要辉; 杨明明; 王文静; 李佩隆; 姜葳; 袁军亚 |
| 本发明属于复合材料领域和润滑材料技术领域，提供了一种MXene‑h‑BN杂化物及其制备和应用、自润滑增强织物复合材料及其制备。本发明将功能化h‑BN和硅烷化MXene在热引发剂的作用下进行巯基‑烯点击反应，得到MXene‑h‑BN杂化物。本发明制备的MXene‑h‑BN杂化物具有导热性好、强度高和分散性好的优点，使用上述方法制备的MXene‑h‑BN杂化物作为增强改性剂，对自润滑纤维织物进行改性，明显提高了自润滑纤维织物的导热性能和摩擦学性能，从而达到延长自润滑纤维织物作为润滑层的运动部件的使用稳定性和服役寿命。 | ||||||
| 8 | 一种基于电子束固化的滑动轴承复合润滑结构加工方法 | CN202111429232.5 | 2021-11-29 | CN114033799B | 2024-02-27 | 周元凯; 王智勇; 左雪; 朱锐; 赵欢 |
| 本发明公开了一种基于电子束固化的滑动轴承复合润滑结构的加工方法，包括以下步骤：(1)固体填充材料的制备：取二硼化钛和硼酸锌作为固体润滑材料，所述二硼化钛和硼酸锌的质量比为(1～4)：(1～4)；按照固体润滑材料、固化剂、光引发剂的质量分数为50：(45～50)：(0～5)的比例混合，得到固体填充材料；(2)摩擦副表面织构化：采用激光表面织构化技术在摩擦副表面加工出微织构；(3)固体填充材料的挤压填充及固化：将固体填充材料填充进摩擦副表面的微织构中，使用电子束进行固化。本发明在滑动轴承轴瓦表面的微织构内固化有二硼化钛和硼酸锌粉末，在进行摩擦运动时固体润滑材料在摩擦副表面缓慢释放，达到减摩抗磨，提高磨合质量的效果。 | ||||||
| 9 | 固体润滑被膜形成用试剂、油井管和油井管螺纹接头 | CN202280037212.X | 2022-05-24 | CN117425719A | 2024-01-19 | 石黑康英; 吉川正树; 后藤城吾; 泽木哲郎; 佐藤秀雄; 正田浩一; 大久保聪; 小林亮太; 久保良太; 丰泽孝太 |
| 针对油井管的紧固放松时的润滑特性，使用固体润滑被膜实现与现有技术的掺杂复合物的方法同等程度或同等以上的防烧伤性。一种油井管螺纹接头，其包含具有螺纹的套筒(2)和具有外螺纹(1a)的销(1)。在套筒(2)和销(1)中的至少一者的部件的螺纹部的紧固面(10)上形成有具备固体润滑被膜(3)的润滑被膜，固体润滑被膜(3)通过使固体润滑剂分散在粘合剂树脂中而构成，粘合剂树脂的90重量％以上为聚酰胺酰亚胺树脂，该聚酰胺酰亚胺树脂的平均分子量为20000以上且40000以下，固体润滑剂的80重量％以上为PTFE(聚四氟乙烯)，该PTFE的平均分子量为30000以下。 | ||||||
| 10 | 轴承及其在风力发电机组偏航、变桨轴承中的应用方法 | CN202311212579.3 | 2023-09-19 | CN117249171A | 2023-12-19 | 尹忠慰; 赵俊 |
| 本发明属于轴承技术领域，且公开了轴承，包括：同轴装配的内圈及外圈，且所述内圈处于外圈的内部，所述内圈外周面与外圈的内周面之间呈环形阵列设置有多个滚动元件，还公开了一种轴承在风力发电机组偏航、变桨轴承中的应用方法，其固态润滑剂由聚乙烯PE、超高分子量聚乙烯、聚酰亚胺或PEEK聚合物作为基体材料，并与润滑油和添加剂进行混合，形成黏性流体状的润滑介质，注入轴承后经过加热固化，使其形成多孔含油润滑材料。本发明提出的轴承具有长寿命、低振动、低噪音、小的旋转力矩和高可靠性等特点，不仅解决了润滑脂泄露的问题，还能在恶劣环境条件下起到很好的防护作用，完全避免油脂的渗漏。 | ||||||
| 11 | 钛合金加工温敏润滑剂及其制备方法 | CN202211513776.4 | 2022-11-29 | CN115746935B | 2023-12-19 | 徐玉福; 付康; 刘凯; 宋汝鸿; 张珂宇 |
| 12 | 用于溶剂和清洁应用的四元共沸和类共沸组合物 | CN202310048964.2 | 2020-01-03 | CN115975749A | 2023-04-18 | R·吴; M·R·弗拉泽; H·K·穆斯伊米; L·D·西莫尼 |
| 本申请涉及用于溶剂和清洁应用的四元共沸和类共沸组合物。本专利申请提供了包含反式二氯乙烯和三种或更多种附加组分的四元共沸或类共沸组合物。还提供了在清洁、去焊、沉积和载液应用中使用本文提供的组合物的方法。 | ||||||
| 13 | 一种低摩擦高耐磨水润滑复合材料及其制备方法和应用 | CN202310006989.6 | 2023-01-04 | CN115926875A | 2023-04-07 | 宋富智; 王超; 王廷梅; 王齐华 |
| 本发明提供了一种低摩擦高耐磨水润滑复合材料及其制备方法和应用，涉及自润滑材料技术领域。本发明提供的低摩擦高耐磨水润滑复合材料，包括以下质量份数的制备原料：超高分子量聚乙烯树脂55～88.5份，碳纤维5～20份，固体润滑剂5.5～20份，纳米功能填料1～5份。本发明提供的低摩擦高耐磨水润滑复合材料兼具自润滑、低摩擦、高耐磨、易形成水膜和耐冲击性能优异的优点。 | ||||||
| 14 | 提供有金属性抗磨损涂层和润滑剂层的螺纹管状元件 | CN201680014024.X | 2016-04-21 | CN107532757B | 2022-12-09 | A·沃李妮; N·鲍丁; C·沃格特; A·扎法 |
| 本发明涉及用于具有回转轴线的螺纹管状连接件的管状元件的螺纹部分，该部分包含在其外圆周表面或内圆周表面之上延伸的螺纹，以及在该圆周表面上的第一密封表面，该第一密封表面能够与对应的第二密封表面产生金属‑金属干涉，该第二密封表面属于互补螺纹部分。该螺纹和该第一密封表面涂覆有金属性抗磨损层，其中锌(Zn)为主要元素(按重量计)，该金属性抗磨损层至少局部涂覆有润滑剂层，该润滑剂层包含树脂和分散在该树脂中的干固体润滑剂粉末。 | ||||||
| 15 | 一种便于保护钢丝表面的润滑拉丝皂 | CN202210552430.9 | 2022-05-20 | CN115353923A | 2022-11-18 | 李国英; 杨士娟 |
| 本发明提供一种便于保护钢丝表面的润滑拉丝皂，属于金属制品加工技术领域，按重量份包括改性植物油30‑35份、三乙油酸皂24‑32份、乳化剂2‑4份、烷基酚聚氧乙烯醚7‑12份、聚乙二醇5‑7份和添加剂；所述添加剂按重量份包括抗氧剂8‑12份、防锈剂18‑24份、防霉剂6‑10份和清洗剂10‑14份。本发明的有益效果是能够再对钢丝表面起到保护作用的同时，通过制作成润滑皂，便于抓取，避免浪费。 | ||||||
| 16 | 一种机车轮轨用固体润滑棒及其制备方法 | CN202111669142.3 | 2021-12-30 | CN114410365B | 2022-11-08 | 赵改青; 柳军明; 王晓波 |
| 本申请涉及机车润滑材料领域，具体公开了一种机车轮轨用固体润滑棒及其制备方法。一种机车轮轨用固体润滑棒组合物，包括如下重量百分比的原料：复合磺酸钙润滑脂2‑5%、不饱和树脂40‑70%、固化剂1‑4%、极压抗磨添加剂20‑50%、摩擦改进剂1‑10%以及金属粉1‑10%。其制备方法为：将原料混合后经过脱气处理，然后经过加热固化即可。本申请的固体润滑棒可用于机车车轮轨的润滑，与现有的机车轮轨用固体润滑棒相比，其可以显著降低轮轨的摩擦系数、提高其抗磨损性能，并且还具有减少维护频次、节约应用成本以及无污染的优点。 | ||||||
| 17 | 用于在金属热加工时进行润滑和/或除锈的组合物 | CN202180018158.X | 2021-03-02 | CN115210344A | 2022-10-18 | D·马苏拉特; M·玛贡; S·布戈纳; A·韦伯 |
| 为了提供不具有常规高温润滑剂可观察到的缺点的用于在金属热加工时进行润滑和/或除锈的组合物，本发明提供了一种由固体混合物构成的用于在金属热加工时进行润滑和/或除锈的组合物，其含有以下成分：(a)20至60重量％的浓碱金属磷酸盐；(b)10至40重量％的硼化合物，其选自硼硅酸盐玻璃、硼酸、硼酸盐或其混合物；(c)10至30重量％的碱金属或碱土金属硫酸盐；(d)5至25重量％的脂肪酸、脂肪酸盐或其混合物；条件是成分(a)和(b)的总和占混合物的至少50重量％，成分(a)至(d)的总和占混合物的至少85重量％。 | ||||||
| 18 | 一种润滑剂用Ti2CTx纳米片及其制备方法与应用 | CN202110050009.3 | 2021-01-14 | CN112624115B | 2022-10-04 | 董明东; 刘倩; 李强; 张玉阁 |
| 本发明提供一种润滑剂用Ti2CTx纳米片及其制备方法与应用；本发明制备方法包括步骤：将Ti2CTx粉末浸泡于溶剂中，然后经超速离心、真空干燥得预处理Ti2CTx粉末；在惰性气体气氛保护下，将预处理Ti2CTx粉末置于插层剂中进行超声剥离，然后立即进行超速离心，取沉淀真空干燥，得到润滑剂用Ti2CTx纳米片。本发明方法能够有效剥离Ti2CTx获得纳米片，并且纳米片尺寸可控，同时具有良好的润滑性能。 | ||||||
| 19 | 一种溶剂型可剥离塑料防锈剂及其制备方法 | CN202210680055.6 | 2022-06-16 | CN115093891A | 2022-09-23 | 孙帅; 黄河 |
| 本发明提供了一种溶剂型可剥离塑料防锈剂及其制备方法，包括以下重量百分比的各组分：成膜剂：20‑40％；增塑剂：5‑10％；稳定剂：1‑2％；抗氧剂：1‑3％；缓蚀剂：5‑20％；溶剂：50‑70％；分散剂：1‑5％；矿物油：5‑10％；通过将缓蚀剂、抗氧剂、矿物油投入搅拌釜中进行搅拌，充分溶解后得到溶液A；再将稳定剂、增塑剂、成膜剂、分散剂、溶剂投入搅拌釜中，充分溶解后得到溶液B；将溶液B缓慢加入到溶液A中，加入完成后继续搅拌得到样品并对样品进行测试；本发明通过对配方进行优化以及对工艺进行改进提高防锈剂的耐蚀性和使用寿命同时使其具有优异的机械强度。 | ||||||
| 20 | 一种环保型拉丝润滑粉及其制备方法 | CN202010736079.X | 2020-07-28 | CN111808666B | 2022-08-16 | 钱胜; 周丽 |
| 本申请属于润滑粉技术领域，具体涉及一种环保型拉丝润滑粉及其制备方法。一种环保型拉丝润滑粉，按重量份计，其原料包括脂肪酸盐50‑80份、润滑填料3‑20份、助剂5‑25份和润滑剂1‑10份，所述脂肪酸盐为硬脂酸盐。环保型拉丝润滑粉在各组分一定配比的共同作用下使用时，在干式拉拔时无需将待拉拔的金属丝进行酸洗，既环保，又减少了拉拔过程中的工艺流程，提高了工作效率。各成分均无毒，绿色环保。该环保型拉丝润滑粉在金属丝的表面附着性能好，而且有更好的润滑效果。该环保型拉丝润滑粉溶于水易清洗。该环保型拉丝润滑粉使金属丝在拉拔时有较高的拉拔速度。该环保型拉丝润滑粉能够对进行拉拔的模具进行有效的保护，延长模具的使用寿命。 | ||||||
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