| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 241 | 航空機 | JP2022064941 | 2022-04-11 | JP2023155552A | 2023-10-23 | NOMI MOTOHIKO |
| 【課題】小さな面積の発着場で離陸および着陸することができる航空機を提供する。【解決手段】航空機は、機体1と、空気よりも比重が小さい気体が充填された複数の気嚢2,3と、機体1または気嚢2,3に取り付けられた推進力発生装置5と、複数の気嚢2,3を傾動可能に機体1にそれぞれ連結する複数の連結機構7,8と、複数の気嚢2,3を機体1に対してそれぞれ傾動させる複数のアクチュエータ11,12を備える。複数の連結機構7,8は、複数の気嚢2,3が水平方向に対して上方または下方に傾くことを許容する。【選択図】図2 | ||||||
| 242 | 改良された構造および配送システムを有する空気よりも軽い飛行船のための方法および装置 | JP2023513683 | 2020-08-28 | JP2023540053A | 2023-09-21 | ブルトコ, リナルド エス.; シェルトン, ロバート エイチ.; メリット, ショーン |
| 空気よりも軽い飛行船は、二等辺三角形で構成された接続された六角形のセットを形成する、スポークおよびハブで構成された外骨格を有し、スポークは前記飛行船の表面の傾斜を形成するために屈曲し、長さが変化する。一実施形態では、外骨格は、壊滅的な事象に応答して外骨格から物理的に分離することができる単一の場所から飛行船の動作を制御するための、自律的および/または遠隔操縦動作のための、コックピットキャビンを含むノーズコーンに接続する。貨物の着陸および荷降ろしのための改善された手段も提供され、別の実施形態では無人航空機の使用を通じて、飛行船は、パッケージなどのペイロードの遠隔ピックアップ、輸送、配送、および帰還のために構成される。さらに別の実施形態では、飛行船は、前述の開示された属性との組み合わせを含む、ビームフォーム送信および衛星信号中継のための通信プラットフォームを提供する。【選択図】図5(a) | ||||||
| 243 | 気球用のキャビン | JP2021131118 | 2021-08-11 | JP2022054409A | 2022-04-06 | 岩谷 圭介 |
| 【課題】気球により飛翔されるキャビンに孔をあけることなく、キャビン内の乗員によりキャビン外の対象物に対する操作を可能とする手段を提供する。【解決手段】磁力連結操作機構41は、気球により飛翔されるキャビン本体1300の壁体を挟んで配置されるスプール411とハンドル412を備える。スプール411とハンドル412は磁力により連結されている。キャビン本体1300内の乗員がハンドル412を回転させると、その回転に伴い、キャビン本体1300の外側でスプール411が回転する。回転するスプール411は、例えば、気球に設けられた排気口の開閉を行う等のための操作索の巻き取り及び巻き出しを行う。【選択図】図12A | ||||||
| 244 | 気球用のキャビン | JP2021042616 | 2021-03-16 | JP2022054387A | 2022-04-06 | IWAYA KEISUKE |
| 【課題】安価に人や物を1万メートル以上の高度まで運ぶ手段を提供する。【解決手段】飛翔システム1は、ガス気球11と、ガス気球11から下方に垂れ下がる複数の吊索12と、複数の吊索12の下端に取り付けられるキャビン13を備える。キャビン13の本体は、キャビン13を水密及び気密に保つと共にキャビン13の形状を保つ役割を果たす繊維強化プラスチック層と、キャビン13内へ透過する紫外線量を低減する紫外線遮断層と、キャビン13の内側から外側に放熱される熱の量を低減する断熱層と、繊維強化プラスチック層に亀裂又は孔が生じた場合にその亀裂又は孔に入り込み塞ぐ粘性層を含む積層体の壁で構成されている。キャビン13の本体の側壁には、互いに対向する位置に配置された2つ1組のハッチが1組以上、設けられている。【選択図】図1 | ||||||
| 245 | 飛翔体用容器 | JP2021153605 | 2021-09-21 | JP2022051565A | 2022-03-31 | IWAYA KEISUKE |
| 【課題】飛翔体が備える容器内で結露が生じても、その結露で生じる水が容器の収容物に悪影響を与えないようにする手段を提供する。【解決手段】容器12はガス気球のキャビンであり、搭乗員H1を収容し空気122の充填された気密な容器である容器本体121と、一部が容器本体121の内側に収容され一部が容器本体121の外側に収容されているアルミ等の熱伝導率の高い素材で作られた結露促進部材123と、結露促進部材123の容器本体121に収容されている部分の下方に配置され結露促進部材123における結露により生じた水を集水する集水皿124と、集水皿124が集水した水を収水容器126へと導く誘導管125と、誘導管125を通って落ちてくる水を収容する収水容器126を備える。容器本体121の内部で結露が生じる場合、容器本体121よりも低温な結露促進部材123において結露が生じ、容器本体121には結露が生じない。【選択図】図2 | ||||||
| 246 | 気球用のキャビン | JP2021131118 | 2021-08-11 | JP7007005B1 | 2022-01-24 | 岩谷 圭介 |
| 【課題】気球により飛翔されるキャビンに孔をあけることなく、キャビン内の乗員によりキャビン外の対象物に対する操作を可能とする手段を提供する。【解決手段】磁力連結操作機構41は、気球により飛翔されるキャビン本体1300の壁体を挟んで配置されるスプール411とハンドル412を備える。スプール411とハンドル412は磁力により連結されている。キャビン本体1300内の乗員がハンドル412を回転させると、その回転に伴い、キャビン本体1300の外側でスプール411が回転する。回転するスプール411は、例えば、気球に設けられた排気口の開閉を行う等のための操作索の巻き取り及び巻き出しを行う。【選択図】図12A | ||||||
| 247 | Multipurpose airship | JP2004180560 | 2004-06-18 | JP2006001435A | 2006-01-05 | BUNTO MUTSURO |
| PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a multipurpose airship which can be multipurposely used and takes an inexpensive administrative and maintenance expense. SOLUTION: A balloon 5 which is made of either material of soft, semi-soft or hard material, in appropriate shape such as sphere or spindle shape, and generates a levitation force by filling a gas lighter than air is detachably mounted to the top, and is equipped with a two steps variable angle rotor 4 capable of adjusting an angle so as to generate both the levitation force and propulsive force, a stabilizing wing 2 where a propulsion unit 3 composed of a propeller or a jet engine is variable from the horizontal to vertical for the propulsive direction and detachably mounted to the end part, and a cabin 1 for a crew. A working apparatus such as a spraying device 10 of agricultural chemical can be mounted to the cabin 1. COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI | ||||||
| 248 | Airship | JP2002353574 | 2002-12-05 | JP2004182151A | 2004-07-02 | TANIGUCHI HIROMI |
| PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce payload conveying cost, upgrade and expand other structures, improve structural reliability and facilitate remodeling of a ship body size for an airship with a gondola mounted on by reducing stress acting on an outer cover constituting a ship body. SOLUTION: In the airship 1 having the ship body 10 constituted of the flexible outer cover 11 and the gondola 20 suspended under the ship body 10, a belt-like film material 30 is provided on a substantially intermediate part of the ship body 10 in a longitudinal direction to be extended downward along an outer surface of the ship body 10. The gondola 20 is suspended under the ship body 10 through the belt-like film material 30. COPYRIGHT: (C)2004,JPO&NCIPI | ||||||
| 249 | Stratosphere airframe of despun platform type | JP2002211534 | 2002-07-19 | JP2004050971A | 2004-02-19 | HOTTA TOSHITSUNE; AKINAGA KAZUHISA |
| PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a stratosphere platform arranged in the stratosphere and capable of directing a plurality of directional antennas and a telescope for communication mounted on the stratosphere platform in respective predetermined directions always without controlling attitude of individual directional antenna and the telescope for communication. SOLUTION: This stratosphere platform 10 has an airframe main body 11, a despun platform part 13 attached to the airframe main body 11 through a pedestal 12, and a control means controlling in such a way that the despun platform part 13 faces the same direction always in a horizontal face by detecting an azimuth angle in the horizontal face of the despun platform part 13. COPYRIGHT: (C)2004,JPO | ||||||
| 250 | How to down accurately loading the cargo in the aircraft | JP50235198 | 1997-06-24 | JPH11512993A | 1999-11-09 | インゴルフ ショーファー |
| (57)【要約】 １. 航空機で貨物を的確に積み降ろしするための方法。 ２.１ 着陸していない航空機で人あるいは貨物を降ろすとき、特に悪天候状態の場合に的確な作業が不可能あるいは非常に難しいという問題が生じる。 本発明は、周囲の状況で航空機が安定できない場合でも、積み荷の的確な、そして「正確に」すら積み降ろしを可能とする方法を提供することを意図している。 ２.２ 空中のロープ構造を航空機で引張状態にした場合、空中における積み荷の位置はしっかり固定され、航空機を静止状態にする必要なく的確に積み荷を地表へ降ろしたり、地表から引き揚げたりすることができる。 この場合、航空機そのものは積み荷上方、適切に選んだ距離のところに位置する。 ２.３ 飛行船による建築現場、災害地などへの輸送。 | ||||||
| 251 | JPH07507021A - | JP50021594 | 1993-06-01 | JPH07507021A | 1995-08-03 | |
| 252 | Flying vehicle | JP41856290 | 1990-12-28 | JPH04230494A | 1992-08-19 | SUKAI HARUO |
| PURPOSE: To enable flying with an attitude of an envelope maintained. CONSTITUTION: A vehicle is floated to fly by filling an envelope 10 with gas. A containing means 400 is provided along the external periphery of the envelope 10, and a containing chamber 410 is provided in this containing means 400 in order to contain the gas. COPYRIGHT: (C)1992,JPO&Japio | ||||||
| 253 | Flying vehicle | JP41856490 | 1990-12-28 | JPH04230492A | 1992-08-19 | SUKAI HARUO |
| PURPOSE: To obtain stable flight by preventing an envelope from deformation. CONSTITUTION: A flying vehicle flies floating in the air by filling an envelope 10 with gas. A plurality of reinforcing materials 70, 71 are arranged in the periphery of the envelope 10. A gondola is mounted to the reinforcing materials to extend at least two fixed blocks 610 in opposite directions in a side part of the gondola, and a tilt mechanism 30T is provided at a point end of each fixed block 610. COPYRIGHT: (C)1992,JPO&Japio | ||||||
| 254 | Carrier balloon with rotary wing and horizontal cabin | JP13417490 | 1990-05-25 | JPH0431195A | 1992-02-03 | SHIMADA HITOMI; INAGAKI MASAHIKO |
| PURPOSE: To realize a vertical take-off and landing and a horizontal high speed flight by arranging plural rotary wings on a balloon body and at the same time arranging a direction control means to control the horizontal direction of a horizontal cabin after supporting the horizontal cabin capable of accommodating a passenger room and a cargo room with the balloon body through a horizontal condition holding means. CONSTITUTION: A balloon in the title is constituted in such a way that a horizontal cabin 1 capable of accommodating a cockpit, a passenger room or a cargo room is arranged in a large size ginbal ring 2 as is used in a compass as one of a horizontal condition holding means and by means of an operation of this ginbal ring 2, the horizontal cabin is kept in a horizontal condition. This horizontal cabin 1 is supported with a balloon body 3 inflated by helium, and on the balloon body 3, a pair of rotary wings 4 in the opposite direction are installed. Furthermore, a pair of propellers 5 in the opposite direction are arranged as one of rotating means. Furthermore, in the horizontal cabin 1, a direction control means 6 consisting of propellers is arranged so that by means of this direction control means 6, complicated flights in the vertical and oblique direction can be made easily in addition to a flight in the horizontal direction. COPYRIGHT: (C)1992,JPO&Japio | ||||||
| 255 | JPH0228160Y2 - | JP17954182 | 1982-11-26 | JPH0228160Y2 | 1990-07-27 | |
| 256 | Aircraft having buoyant gas balloon | JP28515289 | 1989-11-02 | JPH02162196A | 1990-06-21 | FUREDERITSUKU FUAAGUSON |
| PURPOSE: To increase lift and decrease drag as the rotation of a balloon is increased by providing a balloon rotating means generating the Magnus lifting force that the static lifting force of a balloon means is increased by the surface characteristic of the balloon means during the rotation in a forward flight. CONSTITUTION: A balloon is provided with peripheral cables 12a and cables 12b forming a series of squares on the surface of the balloon. When the balloon is inflated by floating gas such as helium, the balloon is slightly inflated between the cables 12a, 12b by the pillow effect, the irregularity of the magnitude improves the Magnus effect and decreases drag. An electric motor fitted to the apex of an arm 32 is rotated, the balloon is rotated around the standard horizontal axis 16, the balloon is advanced by a gas turbine engine 40, and the balloon is moved above the center. The Magnus lift quantity depends on the advancing speed of the balloon, the rotating speed of the balloon, and the irregularities on the surface of the balloon. COPYRIGHT: (C)1990,JPO | ||||||
| 257 | JPH0151400B2 - | JP6510979 | 1979-05-28 | JPH0151400B2 | 1989-11-02 | AASAA JII KURIMINSU JUNIA |
| 258 | JPS5981700U - | JP17954182 | 1982-11-26 | JPS5981700U | 1984-06-01 | |
| 259 | Aircraft with floating gas balloon | JP19194882 | 1982-11-02 | JPS5885795A | 1983-05-23 | FUREDERITSUKU FUAAGUSON |
| 260 | JPS5642500U - | JP12467979 | 1979-09-11 | JPS5642500U | 1981-04-18 | |
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