子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 一种特殊位置拧紧工具 | CN202011191279.8 | 2020-10-30 | CN112454236B | 2024-10-01 | 杨云江; 高睿智; 罗春雨 |
| 一种特殊位置拧紧工具，包括：主体，其包含两组框体，且框体之间通过转轴连接，并在框体的外侧装配连接杆；主动杆，其一端设置到其中一组框体内，且主动杆的另一端开设有装配槽；以及从动杆，其一端设置到另一组框体内，且框体内均装配有齿组，该齿组与对应的主动杆和从动杆之间均通过轴承连接，齿组包含齿轮和活动装配于齿轮一端的齿板；其技术要点为，通过设计该结构，可实现在狭小空间内对螺栓的拧紧作业；在使用过程中，只需要将整个工具的头部伸入，从动杆的头部与螺栓连接，用电动扳手与主动杆连接即可，一方面降低岗位员工的劳动强度，另一方面节约了生产时间。 | ||||||
| 2 | 一种管道扳手 | CN202110200426.1 | 2021-02-23 | CN112894689B | 2023-05-30 | 皮付兰; 吴清玉 |
| 一种管道扳手，包括扳头外壳，扳把外壳，夹紧机构，锁紧机构，传动机构，所述夹紧机构安装在扳头外壳内部，夹紧机构实现了夹紧管道的效果；锁紧机构安装在扳头外壳里面，锁紧机构实现了夹紧螺母并且根据螺母的型号不同调节大小的功能；传动机构安装在扳把外壳里面，传动机构实现了上下和转动都可以拧动螺母的效果。 | ||||||
| 3 | 一种变矩扭力扳手 | CN202211416635.0 | 2022-11-13 | CN115890549A | 2023-04-04 | 汪学品; 丁杰 |
| 一种变矩扭力扳手，包括把手、连接头，所述把手和连接头之间设置有变矩装置，所述变矩装置包括变矩齿轮、工作齿轮，所述连接头与所述工作齿轮固接；所述变矩齿轮和所述工作齿轮同轴，所述变矩齿轮啮合有第一齿轮，所述第一齿轮上同轴固定设置有第一中间齿轮；所述工作齿轮啮合有第二齿轮，所述第二齿轮上同轴固定设置有第二中间齿轮；所述第一中间齿轮和所述第二中间齿轮啮合；所述第一齿轮和所述第二齿轮通过齿轮轴设置于外壳上的孔中，所述外壳和所述变矩齿轮上设置有制动装置，所述制动装置能够将所述变矩齿轮制动或减速；所述把手固接于所述外壳或变矩齿轮上。 | ||||||
| 4 | 一种电力检修工具 | CN202211382550.5 | 2022-11-07 | CN115847330A | 2023-03-28 | 李小者; 李文岩 |
| 本发明公开了一种电力检修工具，属于电力检修技术领域。一种电力检修工具，包括U形架，所述U形架上滑动连接有刀杆，所述刀杆的端部连接有用于拆装螺丝的刀头，所述刀杆远离刀头的一端穿过U形架并连接有定位板，所述定位板与U形架之间设置有弹性元件，所述U形架上设置有用于驱动刀杆活动的旋拧机构；本发明便于对螺丝进行安装及拆卸，提高工作人员对电力的检修效率，且降低工作人员劳动量，避免对工作人员的手腕造成损伤，且避免了螺丝出现滑丝及设备损坏的情况。 | ||||||
| 5 | 一种扳手 | CN202210521598.3 | 2022-05-13 | CN114714288A | 2022-07-08 | 张玉良 |
| 本发明公开了一种扳手，包括头部、第一通孔、管体、外齿轮环、棱孔、棱管、手柄、安装腔、滑孔、第一齿轮、加速齿轮组、第二齿轮、棘轮、齿条、按动键、盲孔、直杆、弹簧，所述头部前端面设有一通孔，第一通孔内孔设有同轴的管体，管体与第一通孔内孔铰接，管体外管壁设有同轴的外齿轮环，管体前端面设有同轴的棱孔，棱孔内设有同轴的棱管，头部右端设有手柄，手柄内部设有安装腔，安装腔左端与第一通孔内壁连通。本发明能够使扳手的拧动效率提高，提高螺栓或螺母的安装速度。 | ||||||
| 6 | 动力工具附接部件 | CN202080052693.2 | 2020-07-06 | CN114173996A | 2022-03-11 | N·K·拉迪夫 |
| 一种用于动力工具的动力工具附接部件(1)，包括：长型壳体(3)、输入齿轮(9)、输出齿轮(11)、第一中间齿轮(13a)以及扭矩感测器(19)，所述长型壳体(3)包括上壳体部分(3a)以及与所述上壳体部分(3a)相互连接的下壳体部分(3b)。所述输入齿轮(9)配置为连接到动力扳手的输出轴，所述输入齿轮(9)布置在壳体(3)的第一端。所述输出齿轮(11)具有输出接口(11a)。所述输出齿轮(11)布置在壳体(3)的第二端。所述第一中间齿轮(13a)布置在壳体(3)的内侧，并且配置为将所述输入齿轮(9)的扭矩传递到所述输出齿轮(11)。所述第一中间齿轮(13a)旋转地安装在第一中间齿轮轴(15a)上。所述扭矩感测器(19)配置为测量作用在所述第一中间齿轮轴(15a)上的径向力，从而获得输出齿轮(11)处的扭矩的测量。 | ||||||
| 7 | 一种复杂工况下便携式多功能螺丝刀 | CN202111096718.1 | 2021-09-18 | CN113787483A | 2021-12-14 | 库若含; 吴占; 鲍干都; 曹新宇; 李亮; 辛愿; 薛航舵; 王伟鹏 |
| 本发明公开了一种复杂工况下便携式多功能螺丝刀，包括把手、连接杆、齿轮传动连接器、螺丝刀头和弹性支撑装置；齿轮传动连接器的上端面设有匹配连接杆设置的输入孔，连接杆的上端套设有把手，齿轮传动连接器的上端面位于输入孔的一侧设有匹配螺丝刀头的安装端设置的第一输出孔，齿轮传动连接器的右端面设有匹配螺丝刀头的安装端设置的第二输出孔，连接杆插入输入孔后能够在把手的旋转驱动下通过齿轮传动连接器的传动使得插入第一输出孔和第二输出孔中的螺丝刀头进行360度连续旋转；齿轮传动连接器的左下端设有弹性支撑装置，齿轮传动连接器能够在弹性支撑装置提供的弹性支撑下进行上下移动；本发明具有使用范围广、工作进程快的优点。 | ||||||
| 8 | 用于狭窄空间的可调扭矩扳手 | CN202110990725.X | 2021-08-26 | CN113618671A | 2021-11-09 | 胡南; 谢文青; 刘建睿; 赵丽新 |
| 本发明公开了一种用于狭窄空间的可调扭矩扳手，本发明涉及装配用工具技术领域。所述扳手包括长条状的上盖板和长条状的下盖板，所述上盖板和下盖板之间的空间构成安装空间，所述安装空间的一端设置有螺钉预紧机构，所述安装空间的另一端设置有可调螺钉锁紧机构。所述扳手在使用的过程中，首先使用螺钉预紧机构对需要装配的螺钉进行预紧，然后在使用可调螺钉锁紧机构对预紧后的螺钉进行锁死工作，通过所述扳手可以方便的实现狭窄空间内螺钉的安装与拆卸。 | ||||||
| 9 | 旋拧设备以及手持式旋拧系统 | CN201880020439.7 | 2018-01-31 | CN110446586B | 2021-09-07 | 托马斯·兰霍斯特 |
| 本发明涉及一种用于将转矩施加到螺钉对(12)的旋拧设备，其具有：扁平输出装置(10)，其具有能够与螺钉对可拆卸连接的输出以及手动或机械地通过驱动转矩、特别是经由插入的角齿和/或锥齿(16)而能够加载的驱动；和用于检测在输出侧作用于螺钉对的输出转矩的装置(48)，其中，对应于扁平输出装置并且特别是在扁平输出装置的壳体(30，32)上和/或壳体(30，32)中预设的检测装置形成为，其能够检测作用在斜齿齿轮(38)上的轴向力并且优选地提供用于电子信号分析，其中，斜齿齿轮(38)以转矩传递的方式连接扁平输出装置的输出和驱动。 | ||||||
| 10 | 双向输出扭矩的手动工具 | CN202010138939.X | 2020-03-03 | CN113334298A | 2021-09-03 | 李跃明 |
| 本发明公开了一种双向输出扭矩的手动工具，属于手动工具，现有双向输出的螺丝批输出的扭矩较低，本发明包括手柄、主轴、传动装置、驱动装置、换向装置；换向装置的换向环位于顺向位置时，无论手柄顺向转动还是逆向转动，主轴均顺向转动来输出来自手柄的扭矩；换向装置的换向环位于逆向位置时，无论手柄顺向转动还是逆向转动，主轴均逆向转动来输出来自手柄的扭矩；换向装置的换向环位于双向位置时，主轴均与手柄同向转动来输出来自手柄的扭矩且输出扭矩较大。由此既能实现手柄双向转动输出扭矩，又能较大输出扭矩的双向输出扭矩的手动工具。 | ||||||
| 11 | 一种转接扳手 | CN202010499414.9 | 2020-06-04 | CN111618776B | 2021-08-20 | 王辉; 徐翔宇; 吴动波; 张凱尧; 耿皓琪 |
| 本发明提供了一种转接板手，属于航空发动机装配技术领域。所提供的转接扳手包括：板体、花键套、支板以及拧紧臂，支板用于与航空发动机压气鼓筒盘连接，花键套设置于支板上，板体分别与花键套、拧紧臂连接，拧紧臂上设置有待装配螺母，板体用于带动拧紧臂转动，以使航空发动机压气鼓筒盘上的待装配螺栓与待装配螺母紧密配合。通过本发明提供的转接扳手，解决了用普通的扳手施工时，手无法到达装配位置的问题，使发动机整体压气鼓筒盘间的螺栓易于装卸。 | ||||||
| 12 | 一种多功能组合式紧固件拆卸装置 | CN202110405269.8 | 2021-04-15 | CN113084739A | 2021-07-09 | 尹美贵; 章飞; 龙江启; 李强 |
| 本发明涉及一种多功能组合式紧固件拆卸装置，其特征在于：包括基座、可拆装不同规格螺栓和螺母的链式扳手、可拆装不同规格螺钉的新式螺丝刀，所述链式扳手包括柔性夹持机构、松紧控制机构，所述新式螺丝刀包括第一管制螺丝刀、第二管制螺丝刀，所述第一管制螺丝刀与第二管制螺丝刀之间、相邻两组第二管制螺丝刀之间都设有滑移结构，本发明的有益效果为：提供一种多功能组合式紧固件拆卸装置，设计链式锁紧结构，实现对不同规格的锁紧装置进行拆装；设计新式螺丝刀，可自由切换一字形与十字形螺丝刀，同时也可以实现不同规格的螺钉紧固件拆装。 | ||||||
| 13 | 一种加速螺丝刀 | CN202110368768.4 | 2021-04-06 | CN113070835A | 2021-07-06 | 朱莲春 |
| 本发明公开一种加速螺丝刀，其特征是，将刀柄连接齿轮绕刀杆上安装的齿轮进行啮合连接摇动，为使刀杆齿轮与刀柄摇动齿轮良好啮合以及防止齿轮打滑将在刀杆与刀柄连接齿轮处之间安装有上旋转滑动连接部和下旋转滑动连接部，摇动刀柄刀柄使刀柄齿轮绕刀杆齿轮摇动带动刀杆齿轮加速转动使刀杆加速转动的拆装螺丝的方法，以上方法可将刀杆的刀头换成钻头，当成手动钻使用。 | ||||||
| 14 | 一种可调速转角扳手 | CN201911161359.6 | 2019-11-24 | CN110861024B | 2021-04-09 | 戴洋洋; 尤文婷; 缪磊 |
| 本发明涉及扳手领域，具体涉及一种可调速转角扳手，包括扳手，还包括第一箱体、第二箱体、转角组件、调速组件和驱动组件，所述驱动组件包括驱动部件和从动部件，所述调速组件包括第一调速环、第二调速环和换挡拨片，所述转角组件包括旋转杆、第二伞齿和两个辅助伞齿，本发明当需要使用扳手拧螺栓时，首先将扳手与螺栓对准，通过转动旋转杆能够调节拧螺栓的角度，再通过手动或电动方式驱动驱动轴转动，换挡拨片能够上下拨动实现换挡调节，由第一驱动齿轮带动第一从动齿轮或由第二驱动齿轮带动第二从动齿轮达到调速目的，可切换高速模式和省力模式，使用更加省力省时，角度的调节使得能够在一些狭小环境内的实现紧固和装配，通用性更好。 | ||||||
| 15 | 拧紧装置、驱动扭矩生成装置、拧紧系统及扭矩控制方法 | CN201980051479.2 | 2019-07-23 | CN112533731A | 2021-03-19 | 托马斯·兰霍斯特; 布鲁诺·伯格曼; 阿希姆·卢布林 |
| 本发明涉及一种拧紧装置，用于将扭矩施加和/或传递到螺丝配合件并且用于与驱动扭矩生成装置相互作用，包括：平坦输出装置(6)，具有能够以可拆卸方式连接到所述螺丝配合件的输出和驱动器，驱动扭矩能够被手动地或机械地施加到所述驱动器；输出齿轮(8)，能够由所述平坦输出装置(6)驱动；机械接口(46)，用于选择性地直接或间接连接到所述驱动扭矩生成装置以便初始化所述扭矩；补偿单元(30)，被配置为存储和处理补偿数据，所述补偿数据包括特定于所述输出齿轮的扭矩曲线和/或特定于所述输出齿轮的效率曲线，用于用实际输出扭矩的值对其计算，以便生成补偿的输出扭矩的值；以及数据接口(36)，被配置为将补偿数据传输到驱动扭矩生成装置。 | ||||||
| 16 | 动力工具附接部件 | CN201980046501.4 | 2019-06-20 | CN112423936A | 2021-02-26 | P·I·福斯贝里; W·马利诺夫斯基 |
| 本发明涉及用于拧紧接头的动力工具附接部件。动力工具附接部件包括伸长壳体，该伸长壳体包括上部壳体部件和与上部壳体部件相互连接的下部壳体部件。用于连接至动力工具的输出轴的输入齿轮布置在壳体的第一端部处。动力工具附接部件进一步包括具有输出连接件的输出齿轮，该输出齿轮布置在壳体的第二端部处。至少一个中间齿轮布置在壳体内部，以将输入齿轮的旋转传递至输出齿轮。动力工具附接部件的特征在于，磁体布置在伸长壳体中，其中磁体布置为收集铁磁颗粒。 | ||||||
| 17 | 用于动力工具的附接部件和工具组件 | CN201980046440.1 | 2019-06-20 | CN112399905A | 2021-02-23 | U·M·埃里克松; W·马利诺夫斯基 |
| 用于动力工具的附接部件(100，200，300)，所述附接部件包括：伸长壳体(110，210，310)和互连装置，所述伸长壳体(110，210，310)包括上部壳体部件(111，211，311)、下部壳体部件(112，212，312)，所述互连装置用于互相连接所述上部和下部壳体部件。用于连接至动力工具的输出轴的输入齿轮(131，231，331)布置在壳体的第一端部(113，213，313)处。具有输出接口(132a，232a)的输出齿轮(132，232，332)布置在壳体的第二端部(114，214，314)处。互连装置包括套筒构件(140，240，340)和固定构件(150，250，350)，所述套筒构件(140，240，340)延伸穿过上部壳体部件的第一端部处的第一中心孔(117，217，317)，套筒构件容纳输入齿轮；所述固定构件(150，250，350)延伸穿过下部壳体部件的第一端部处的第二中心孔(118，218，318)，并且固定构件布置为稳固至套筒构件，用于夹紧上部和下部壳体部件。一种工具组件包括动力工具和根据前述的附接部件。 | ||||||
| 18 | 一种摇杆式扳手 | CN202011008684.1 | 2020-09-23 | CN112247896A | 2021-01-22 | 冯庆林; 许严文; 崔晓东; 王涛; 李化良; 王岩 |
| 本发明公开了一种摇杆式扳手，包括第一固定壳、第二固定壳，所述第一固定壳安装在第二固定壳的一侧，并与第二固定壳相配合，在第一固定壳上安装有调节机构，所述调节机构安装在第一固定壳的两侧壁上，并与两侧壁转动连接，在第一固定壳和第二固定壳内设有转动机构。本发明无需工作人员进入狭小的空间，只需要将在固定套筒上安装相对应的扳手头，对狭小空间的螺栓进行拧紧以及松开，调节机构能够对该装置进行长度调节，使得该装置能够对不同深度的螺栓进行拧紧或松开，保证了工作质量，提高了工作效率。 | ||||||
| 19 | 可支持复杂条件下的紧固助力装置 | CN202010860804.4 | 2020-08-25 | CN111823175A | 2020-10-27 | 杨天杰; 袁国华; 陆晓丹 |
| 本发明涉及一种紧固助力装置，特别涉及一种可支持复杂条件下的紧固助力装置，所述可支持复杂条件下的紧固助力装置，包括第一面板及第二面板，所述第一面板与第二面板之间设置有驱动齿轮与从动齿轮，驱动齿轮与从动齿轮啮合，所述驱动齿轮与从动齿轮的两侧分别设置有一个小斜齿轮，所述驱动齿轮上设置有轴与第一轴承，第一轴承外设置有第一轴承套，第一轴承套与第二面板和第一面板相连接，所述从动齿轮中间设置有六边形通孔，所述六边形通孔的一边延伸至从动齿轮的边缘设置有一个缺口。本发明操作便捷；解决了有空间限制条件下或大尺寸型号的螺母在螺杆上无法用扭力扳手快速上紧的问题；机构简单，便于维修；投资成本低廉。 | ||||||
| 20 | 一种转接扳手 | CN202010499414.9 | 2020-06-04 | CN111618776A | 2020-09-04 | 王辉; 徐翔宇; 吴动波; 张凱尧; 耿皓琪 |
| 本发明提供了一种转接板手，属于航空发动机装配技术领域。所提供的转接扳手包括：板体、花键套、支板以及拧紧臂，支板用于与航空发动机压气鼓筒盘连接，花键套设置于支板上，板体分别与花键套、拧紧臂连接，拧紧臂上设置有待装配螺母，板体用于带动拧紧臂转动，以使航空发动机压气鼓筒盘上的待装配螺栓与待装配螺母紧密配合。通过本发明提供的转接扳手，解决了用普通的扳手施工时，手无法到达装配位置的问题，使发动机整体压气鼓筒盘间的螺栓易于装卸。 | ||||||
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