| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 一种基于铁路机车落轮机设计的不落轮车床 | CN202311779202.6 | 2023-12-22 | CN117620232A | 2024-03-01 | 刘广俭 |
| 本发明提供一种基于铁路机车落轮机设计的不落轮车床，涉及轨道机车车轮修复技术领域。包括移动平车，所述移动平车上设置有操作平台，所述操作平台上设置有升降平台，所述升降平台的顶角处均铰接有摩擦轮架，所述摩擦轮架上固接有电机一，所述电机一的输出轴同轴固接有转轴，所述转轴端部同轴固接有摩擦轮，所述升降平台上滑动设置有钢轨桥梁，所述钢轨桥梁对称设置有两个，且钢轨桥梁的侧壁转动连接有转动支架，所述转动支架的端部设置有轮对轴向定位滚轮，所述升降平台上还固接有刀架横溜板，所述刀架横溜板上设置有轮对支撑座，所述刀架横溜板的端部设置有垂直移动刀座。本发明结构设计合理，占用空间小，实用性强。 | ||||||
| 2 | 台钳或卡盘处的装置 | CN201080045688.5 | 2010-10-08 | CN102574277B | 2015-04-15 | L·本特松 |
| 一种台钳或卡盘处的装置，其中所述台钳或卡盘中的钳口镶件(22)设置为使所述钳口镶件能够围绕至少一根轴线(A)旋转，使得能够通过围绕所述轴线(A)将所述钳口镶件(22)从其面对第二保持表面(26)的通常保持位置旋转到工作位置，从而使所述钳口镶件的被转动为面对第二钳口镶件(25)上的第二保持表面(26)的保持表面(23)发生位移，在所述工作位置中，所述保持表面(23)并不面对所述第二保持表面(26)，并且所述保持表面能够进行工作。 | ||||||
| 3 | 一种铁道车辆试验台轨道轮的原位车削装置 | CN201910481150.1 | 2019-06-04 | CN110125441A | 2019-08-16 | 周文祥; 文永翔; 李永康; 向星峄; 张进; 张晓阳; 陈阳; 祝向阳; 孔振文 |
| 一种铁道车辆试验台轨道轮的原位车削装置，其构成主要是，轨道轮基座左上部安装有二维移动平台，二维移动平台上部为横向移动台、横向移动平台设有进刀机构，进刀机构的右端为圆车刀；横向移动台上方有上梁框；上梁框的矩形内腔中纵向滑动连接导向框；导向框的内腔上部固定嵌入弧形齿条板，导向框的内腔下部固定导向通槽板；上梁框的上方设有横顶板，横顶板上的转角型减速机的仿形轴向下依次穿过横顶板、弧形齿条板的内腔、导向通槽板的导向槽，插在横向移动台的驱动孔中；仿形轴上的齿轮与弧形齿条板的内腔齿缘配合；导向通槽的中心线为标准轨道轮截面外形曲线外加圆车刀半径的外侧等距线。其结构简单，修复操作方便、修复时间短，费用低。 | ||||||
| 4 | 一种数控汽车轮毂测量加工一体机及其使用方法 | CN201510492392.2 | 2015-08-13 | CN105014099A | 2015-11-04 | 卢冰; 陈铭轩 |
| 本发明涉及一种数控汽车轮毂测量加工一体机及其使用方法，包括床身，安装在床身上的主轴系统和进给系统，与主轴系统和进给系统电性连接的数控系统，所述主轴系统固连有用于装夹轮毂的轮毂夹具，所述进给系统上设置有用于安装工作部件的刀架，所述工作部件为用于测量轮毂曲线的直线位移传感器或用于加工轮毂的刀具。本发明通过进给系统驱动直线位移传感器靠近被测轮毂表面，结合直线位移传感器读数和进给系统的坐标值，即可测量出轮毂截面上一系列点的坐标，利用测量得到轮毂截面坐标后数控系统计算出刀具的运行轨迹，数控系统再控制进给系统驱动刀具沿轮毂截面曲线运动，切削掉存在缺陷的轮毂表面，达到修复轮毂表面形状的目的。 | ||||||
| 5 | 预浸料坯、纤维增强复合材料及纤维增强复合材料的制造方法 | CN201280011819.7 | 2012-03-30 | CN103429371A | 2013-12-04 | 荒井信之; J·C·休斯; J·A·萨特怀特; 新井厚仁; A·P·哈罗; 吉冈健一 |
| 一个实施方式涉及一种预浸料坯，其具有包括第一层和第二层的结构，其中，所述预浸料坯含有包含增强纤维的组分(A)、包含热固性树脂的组分(B)和包含热塑性树脂的微粒或纤维的组分(C)，所述组分(C)基本上局部分布在所述第一层中，并且所述预浸料坯是部分浸渍的预浸料坯。 | ||||||
| 6 | 台钳或卡盘处的装置 | CN201080045688.5 | 2010-10-08 | CN102574277A | 2012-07-11 | L·本特松 |
| 一种台钳或卡盘处的装置，其中所述台钳或卡盘中的钳口镶件(22)设置为使所述钳口镶件能够围绕至少一根轴线(A)旋转，使得能够通过围绕所述轴线(A)将所述钳口镶件(22)从其面对第二保持表面(26)的通常保持位置旋转到工作位置，从而使所述钳口镶件的被转动为面对第二钳口镶件(25)上的第二保持表面(26)的保持表面(23)发生位移，在所述工作位置中，所述保持表面(23)并不面对所述第二保持表面(26)，并且所述保持表面能够进行工作。 | ||||||
| 7 | 可对多组车轮同时加工的在轨式车轮车床 | CN200910011664.7 | 2009-05-21 | CN101554665B | 2012-06-20 | 孙文学 |
| 可对多组车轮同时加工的在轨式车轮车床，涉及一种加工机床，由主传动系统、液压系统、刀架系统组成，其特征在于：液压系统、主传动系统、刀架系统均置于其平面床身上，平面床身为本机床的基础结构部件，待加工的机车车辆从钢轨上牵引到平面床身位置，主传动系统：包括有电机、皮带轮、万向轴部件；液压系统：包括有液压站、油管路、液压轴箱支承定心装置；刀架系统：每组轮对刀架系统由两组刀架组成。本机床对多组轮对同时加工作业，既能够显著提高加工作业效率，同时由于各条轮对处于同一个加工基准平台上，能够提高同一台车体(或同一台转向架)的各轮对之间的几何尺寸差异。 | ||||||
| 8 | 可对多组车轮同时加工的在轨式车轮车床 | CN200910011664.7 | 2009-05-21 | CN101554665A | 2009-10-14 | 孙文学 |
| 可对多组车轮同时加工的在轨式车轮车床，涉及一种加工机床，由主传动系统、液压系统、刀架系统组成，其特征在于：液压系统、主传动系统、刀架系统均置于其平面床身上，平面床身为本机床的基础结构部件，待加工的机车车辆从钢轨上牵引到平面床身位置，主传动系统：包括有电机、皮带轮、万向轴部件；液压系统：包括有液压站、油管路、液压轴箱支承定心装置；刀架系统：每组轮对刀架系统由两组刀架组成。本机床对多组轮对同时加工作业，既能够显著提高加工作业效率，同时由于各条轮对处于同一个加工基准平台上，能够提高同一台车体(或同一台转向架)的各轮对之间的几何尺寸差异。 | ||||||
| 9 | 一种数控汽车轮毂测量加工一体机 | CN201520604808.0 | 2015-08-13 | CN204892976U | 2015-12-23 | 卢冰; 陈铭轩 |
| 本实用新型涉及一种数控汽车轮毂测量加工一体机，包括床身，安装在床身上的主轴系统和进给系统，与主轴系统和进给系统电性连接的数控系统，所述主轴系统固连有用于装夹轮毂的轮毂夹具，所述进给系统上设置有用于安装工作部件的刀架，所述工作部件为用于测量轮毂曲线的直线位移传感器或用于加工轮毂的刀具。本实用新型通过进给系统驱动直线位移传感器靠近被测轮毂表面，结合直线位移传感器读数和进给系统的坐标值，即可测量出轮毂截面上一系列点的坐标，利用测量得到轮毂截面坐标后数控系统计算出刀具的运行轨迹，数控系统再控制进给系统驱动刀具沿轮毂截面曲线运动，切削掉存在缺陷的轮毂表面，达到修复轮毂表面形状的目的。 | ||||||
| 10 | 免拆就车式车盘机 | CN201320042162.2 | 2013-01-25 | CN203076593U | 2013-07-24 | 郭传东 |
| 一种免拆就车式车盘机，其中包括车体架，车体架上安装有支撑架，支撑架与车体架上下滑动连接，支撑架上安装有箱体，箱体在支撑架上作圆周旋转；支撑架上固定安装有小箱体，箱体内安装有大齿圈，小箱体内安装有齿轮，大齿圈与齿轮啮合连接。小箱体外面安装有电机；箱体外安装有变频走刀器，变频走刀器上设计有滑板，滑板上安装有双刀杆；双刀杆两侧分别安装有探头；本实用新型的优点是：本实用新型在使用时，要维修的刹车盘不用拆下，用大齿圈上的定位孔直接与盘连接定位，保证了运行精度；本实用新型采用双探头使无法看到的切削部位，能清晰观察到。 | ||||||
| 11 | 汽车刹车蹄片的修理装置 | CN200720156958.5 | 2007-07-17 | CN201064829Y | 2008-05-28 | 董艳红; 许辽成 |
| 本实用新型涉及汽车部件的修理设备，特别是一种有关汽车刹车蹄片的修理装置。其特征是刀架总成设有可互换连接的托架，刀架总成由拖板、导向杆、走刀机构、进给机构和支板构成，拖板与支板之间设有导向杆和螺旋丝杠，螺旋丝杠平行的置于2根导向杆之间，螺旋丝杠穿出拖板的一端设有进给机构，螺旋丝杠设有与其旋合的走刀机构，走刀机构与2根导向杆为滑动配合。按本方案实施的修理装置，经由托架将刀架总成安装于轮毂，利用车辆自身的动力驱动轮毂旋转，由此而实现不用拆卸刹车蹄片即可完成对蹄片的维修。本实用新型不仅节约了工时和加工成本，而且有利于提高修理效率和改进蹄片的制动效果，为汽车蹄片的修理提供了一种有益而有效的装置。 | ||||||
| 12 | 便携式镗鼓机 | CN03229737.8 | 2003-03-21 | CN2602858Y | 2004-02-11 | 郑建松 |
| 一种用于汽车、农用运输车制动鼓修理的便携式镗鼓机，在电机输出轴方向依次置有减速箱、传动刀架、固定轴，减速箱内设有离合器及齿轮组，传动刀架的上端环面为齿轮状，与减速箱内的齿轮组末端齿轮啮合；电机输出轴与齿轮组上部齿轮联接；固定轴经传动刀架通孔与减速箱上体底部固定连接，其下方活动套置上、下定位压板，固定轴的下端部置有锁紧螺母；传动刀架臂端部上设有镗削装置。具体实施时，减速箱内的离合器为套齿式离合器；在锁紧螺母上套有防松杆。本实用新型采用220伏电源，体积小重量轻，作业时可免拆轮胎，操作简单，携带方便，为手提直接插入式修理装置，特别适合小型修理厂和农村修理店使用及野外作业。 | ||||||
| 13 | 立式多用车鼓机 | CN96234483.4 | 1996-03-27 | CN2249649Y | 1997-03-19 | 潘锁法 |
| 一种立式多用车鼓机，包括由电机驱动装置，变速机构组成的主传动系统，纵向走刀传动系统，刀架装置，工件装夹装置。刀架装置设在主传动系统中的定心轴上。纵向走刀传动系统中的导向轴上端的勾导板与刀架装置相联。该机结构简单，使用方便，工件加工精度高，可加工各种尺寸的车鼓，广泛适用于各种汽车加工修理厂。 | ||||||
| 14 | 铁道车辆试验台轨道轮的原位车削设备 | CN201920832764.5 | 2019-06-04 | CN209998376U | 2020-01-31 | 文永翔; 周文祥; 李永康; 向星峄; 张进; 祝向阳 |
| 一种铁道车辆试验台轨道轮的原位车削设备，其构成主要是，轨道轮基座左上部安装有二维移动平台，二维移动平台上部为横向移动台、横向移动平台设有进刀机构，进刀机构的右端为圆车刀；横向移动台上方有上梁框；上梁框的矩形内腔中纵向滑动连接导向框；导向框的内腔上部固定嵌入弧形齿条板，导向框的内腔下部固定导向通槽板；上梁框的上方设有横顶板，横顶板上的转角型减速机的仿形轴向下依次穿过横顶板、弧形齿条板的内腔、导向通槽板的导向槽，插在横向移动台的驱动孔中；仿形轴上的齿轮与弧形齿条板的内腔齿缘配合；导向通槽的中心线为标准轨道轮截面外形曲线外加圆车刀半径的外侧等距线。其结构简单，修复操作方便、修复时间短，费用低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利 | ||||||
| 15 | 一种汽车刹车盘免拆车削机 | CN200820136389.2 | 2008-09-24 | CN201361712Y | 2009-12-16 | 晏海军 |
| 本实用新型涉及一种汽车修理机具，是一种汽车刹车盘免拆车削机。包括框架式架体，切削机构和传动机构。切削机构滑动设置在框架式架体内部的矩形导槽中，左右刀杆由快夹螺栓固定且由锥形顶丝限位并可调整间距；传动机构由电机驱动丝杠转动且切削机构随丝杠的转动而沿架体上的矩形导槽前后移动，通过左右楔铁可调整切削机构与矩形导槽之间的间隙。本实用新型，左右刀杆可以在丝杠的驱动下随溜板前后进给，实现汽车刹车盘的免拆车削加工，同时，可以通过快夹螺栓的松开与锁紧、锥头顶丝的旋动，使左右刀杆在溜板上沿导轨左右微调或快速调整，从而实现左右刀杆之间的距离可调，大大提高了其适应能力，能够始终保持较大的切削力和较高的加工精度。 | ||||||
| 16 | 一种轿车刹车盘翻新装置 | CN200820036984.9 | 2008-06-02 | CN201214147Y | 2009-04-01 | 丰利 |
| 本实用新型涉及一种轿车刹车盘翻新装置。它主要由发动机及其传动轮、刹车盘的固定模具，组合刀具及定位机架组成，其中，装有刹车盘固定模具的一端与传动轮廊相接合，另一端与定位机架相连接；组合刀具由两架刀具组成，刀具的刀头分别贴于刹车盘盘面的两侧。本实用新型所翻新的刹车盘的盘平面在规定的安全线之外，故与新的刹车盘有同样的安全性能和使用效果；避免了抛弃可再利用刹车盘而造成的物质浪费，节省了国家和私家车主的开支；与现有翻新技术相比，刹车盘盘面平整精度更高，翻新效率提高5－6倍。 | ||||||
| 17 | 一种汽车刹车盘修正装置 | CN200820060535.8 | 2008-04-24 | CN201195204Y | 2009-02-18 | 陈杰; 王剑; 吴俊; 顾晓锋; 郁奕华; 孙林峰; 孔利明; 吴丽峰 |
| 本实用新型涉及一种车床，尤其涉及一种汽车刹车盘修正装置。一种汽车刹车盘修正装置，包括刹车盘定位机构、刀具进给机构、由驱动刹车盘旋转的驱动轴以及与该驱动轴一端连接的驱动电机A构成刹车盘驱动机构和刀具驱动机构；该驱动轴的轴心线与刀具行进线路相垂直且处于同一水平面内；所述的刀具驱动机构由驱动电机B、以及经该驱动电机B的输出轴上的电动齿轮直接或经过过渡齿轮组啮合于丝杠驱动齿轮构成。由上述公开技术方案可见，本实用新型汽车刹车盘修正装置，无须将刹车盘从车上拆卸下来，就可直接对它进行修整，可以减少修正刹车盘时对汽车各部件的拆卸工序，保证精度，能使制动盘校正后保证其与车辆主轴的整体性保持不变，从而保证刹车效果。 | ||||||
| 18 | 一种免拆式刹车碟校正机 | CN200620062721.6 | 2006-08-09 | CN200951464Y | 2007-09-26 | 吕家忠 |
| 本实用新型涉及一种解决刹车碟装拆公差问题的免拆式刹车碟校正机，包括导轨座，活动导轨，带动活动导轨的同步轮，驱动电机及导柱刀头；活动导轨为两条，分别安装在导轨座的两侧；驱动电机固定在位于导轨座后的基座上；导柱刀头固定安装在位于活动导轨两侧的刀杆座中。与现有技术相比，本实用新型的免拆式汽车刹车碟校正机既适合精钢刹车碟，也适合合金钢刹车碟，同时又可以保证良好的刹车碟公差校正加工效果；并且还在同步轮结构上利用衣车绕线原理使校正加工过程中可实现手动切削和自动切削，令刹车碟平面度达到最小公差；同时本实用新型的免拆式汽车刹车碟校正机安装适应性强，不受车型和轮胎位置的局限。 | ||||||
| 19 | 可调式圆弧曲面车削装置 | CN01248959.X | 2001-08-03 | CN2481435Y | 2002-03-13 | 李逢源 |
| 可调式圆弧曲面车削装置,包括轴承座、大轴、丝扣杆、丝扣杆套及V形开口叉板,其要点是装设有上下圆锥滚子轴承的大轴装入轴承座内,大轴上端焊固丝扣杆套,丝扣杆套套置一丝扣杆,丝扣杆的前端焊固一开口方铁,小轴固定在开口方铁上,小轴套外表面的中心处凹设一小沟槽,V形开口叉板的一端固定在万能车床的横托板上,其另一端的V形开口与小轴套的外表面的小沟槽处相接触。本实用新型具有结构简单,换活简便等优点。 | ||||||
| 20 | 一种车加工动平衡去重装置 | CN202320265461.6 | 2023-02-16 | CN219324764U | 2023-07-11 | 孙军; 谭富明; 张晓林; 王磊 |
| 本实用新型涉及一种车加工动平衡去重装置，包括卡盘、尾座和主轴；卡盘用于连接在车床上；尾座上连接有顶尖；主轴的一端通过偏心件和卡盘相连接，另一端用于抵接在顶尖上；其中，主轴的轴线相对卡盘的轴线呈偏移设置。本实用新型操作简单方便，可以快速有效地校正轮毂整体的动平衡的问题，尤其适用于轮毂外圆的不平衡量过大的情况。 | ||||||
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