技术领域
[0001] 本
发明涉及汽车用品技术领域，尤其涉及一种低VOC的汽车用平铺棉及其制备方法。
背景技术
[0002] 汽车内噪声的来源包括发起机、底盘、
风噪声以及
车身共鸣等。为了降低噪声进入车厢的强度，以营造一个安静的车内空间，国内盛行的汽车
隔音技术都是依据噪声源停止防治来实现的。一般地，会在发起
机舱盖、车厢内中央底盘、后车厢底盘、车
门饰板、车门内饰件、前后轮翼
子板、发起机挡火墙以及车厢内
车顶粘上合适的隔音棉。可见，隔音棉是各类汽车必不可少的零部件。另一方面，平铺棉是指棉层的棉线沿棉层的宽度方向相互
叠加而成的棉料。平铺棉在隔音棉中应用甚广。但是，汽车用平铺隔音棉的制备原料主要为
纤维，纤维类物质一般含有大量的
醛类、苯等挥发性有机物(VOC)。当汽车隔音棉置放于车内时，由于空间的局限，挥发出的VOC会残留在车内，影响车内人的健康。
发明内容
[0003] 为了克服
现有技术的不足，本发明的目的之一在于提供一种低VOC的汽车用平铺棉，能从源头上杜绝醛类等VOC的释放，是一种环保绿色产品。
[0004] 本发明的目的之二在于提供一种低VOC的汽车用平铺棉的制备方法，步骤少，操作简便。
[0005] 本发明的目的之一采用如下技术方案实现：
[0006] 一种低VOC的汽车用平铺棉，由经过除醛剂浸泡处理后的阻燃纤维、聚酯纤维、中空涤纶纤维和低熔点纤维制备而成；所述除醛剂包括按照重量份计的以下组分制备而成：乙烯脲30-50份，聚烯丙基胺25-45份，
盐酸胍5-10份，
柠檬酸三乙酯25-60份，火山
矿石10-
15份，海泡石8-15份，
硅藻土8-15份，
水90-150份。
[0007] 进一步地，所述除醛剂还包括光触媒粉5-10份。
[0008] 进一步地，所述光触媒为纳米二
氧化
钛和纳米二氧化锆的混合物。
[0009] 进一步地，所述聚酯纤维为聚对苯二
甲酸乙二酯纤维、聚对苯二甲酸丁二酯纤维和聚对苯二甲酸丙二酯纤维中的一种或任意组合。
[0010] 进一步地，所述阻燃纤维为聚丙烯纤维。
[0011] 进一步地，在所述平铺棉内按照重量百分比计，所述阻燃纤维占20-30％，所述聚酯纤维占35-70％，所述中空涤纶纤维占15-30％，所述低熔点纤维占10-20％。
[0012] 进一步地，在所述平铺棉内按照重量百分比计，所述阻燃纤维占20％，所述聚酯纤维占50％，所述中空涤纶纤维占15％，所述低熔点纤维占15％。
[0013] 本发明的目的之二采用如下技术方案实现：
[0014] 一种低VOC的汽车用平铺棉的制备方法，包括：
[0015] 除醛剂制备步骤：将配方量的乙烯脲、聚烯丙基胺、盐酸胍、柠檬酸三乙酯、火山矿石、海泡石、
硅藻土和水混合，搅拌均匀，得到除醛剂；
[0016] 浸泡烘干步骤：将阻燃纤维、聚酯纤维、中空涤纶纤维和低熔点纤维投入所述除醛剂内，浸泡，捞出后烘干，得到
净化纤维；
[0017] 成型步骤：将所述净化纤维进行开松后，输入梳理机平铺梳理成纤维网，将所述纤维网输入折棉设备进行折棉，
热压成型，裁切，即得。
[0018] 进一步地，在所述浸泡烘干步骤中，依次包括第一次浸泡、第一次烘干、第二次浸泡和第二次烘干，所述第一次浸泡和所述第二次浸泡的时间均为8-12h，所述第一次烘干和所述第二次烘干的
温度均为80-100℃。
[0019] 进一步地，在所述成型步骤中，热压成型时，设置温度为120-180℃。
[0020] 相比现有技术，本发明的有益效果在于：
[0021] (1)本发明所提供的低VOC的汽车用平铺棉，制备原料经过除醛剂浸泡，除醛剂内含有火山矿石、海泡石和硅藻土，它们均为多孔隙结构的材料，且火山矿石的孔隙大小接近甲醛的粒径，海泡石有具有催化功能，浸泡过程中，这些多孔隙材料将醛类等挥发性有机物
吸附分解，同时乙烯脲、聚烯丙基胺和柠檬酸三乙酯作为主体的除醛成分，将醛类等有毒有害物质分解。即本发明的平铺棉，能够从材料的源头治理VOC气体，避免产品有VOC气体残留，是一种绿色环保型产品。
[0022] (2)本发明所提供的低VOC的汽车用平铺棉的制备方法，步骤少，操作简便，适合工业化生产。
具体实施方式
[0023] 下面，结合具体实施方式，对本发明做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各
实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
[0024] 一种低VOC的汽车用平铺棉，由经过除醛剂浸泡处理后的阻燃纤维、聚酯纤维、中空涤纶纤维和低熔点纤维制备而成；除醛剂包括按照重量份计的以下组分制备而成：乙烯脲30-50份，聚烯丙基胺25-45份，盐酸胍5-10份，柠檬酸三乙酯25-60份，火山矿石10-15份，海泡石8-15份，硅藻土8-15份，水90-150份。
[0025] 阻燃纤维能够使得产品的可燃性显著降低，如果产品发生意外导致起火，阻燃纤维能够眀显减缓燃烧速度，阻燃纤维产生的有毒烟雾较少。中空纤维能够提高产品的透气性和弹性，且中空结构提高了隔音效果。聚酯纤维除具有细度大、强度高、易分散的特点，还具有突出的耐高温性能。低熔点聚酯一般是指加热到0-150℃，皮层即可融化并产生粘结的皮芯或并列结构纤维，是利用热粘合工艺生产非织造布的重要原料，加工时，在低于主体纤维熔点的温度下，低熔点纤维部分融化在交叉点进行均匀而有效的熔融粘合，使主体纤维彼此粘结起来，而主体纤维保持原状，在低熔点纤维的作用下彼此粘结。本发明的平铺棉通过阻燃纤维、聚酯纤维、中空涤纶纤维和低熔点纤维进行组合，获得的产品弹性好，透气，用具有很好的隔音功能。
[0026] 更重要的是，阻燃纤维、聚酯纤维、中空涤纶纤维和低熔点纤维在形成产品之前，是经过除醛剂处理的，原材料的醛类等挥发性有机物从源头就得到了遏制，获得的产品是一种低VOC绿色环保产品。
[0027] 除醛剂里的吸附剂包括火山矿石、海泡石和硅藻土。火山矿石比
活性炭具有更大的
比表面积，且孔隙比活性炭更小，更接近甲醛等有害气体的直径，对甲醛等有害气体的吸附分解效率更高；海泡石的特有结构决定它有很好的吸附性能、流变性能和催化性能；硅藻土是一种特殊多孔性构造，具有孔隙度大、吸收性强、化学性质稳定的特点。火山矿石、海泡石和硅藻土三者相互配合，大大提升纤维原料里的醛类等挥发性有机物的分解效率。即使最终产品在使用过程中，由于温度阳光等条件使得产品发生分解产生部分有毒气体，这些吸附剂也会把有毒气体吸附在产品内，并同时进行分解，避免有毒气体污染使用环境。
[0028] 此外，乙烯脲、柠檬酸三乙酯和聚烯丙基胺，它们分别作为
氨基类化合物、酯类化合物以及胺类化合物，能够与甲醛发生
氧化还原反应，使甲醛得到分解。盐酸胍起到防静电的作用。
[0029] 作为优选的实施方式，除醛剂还包括光触媒粉5-10份。优选地，光触媒为纳米二氧化钛和纳米二氧化锆的混合物。光触媒成分可以将甲醛等有害气体分解为二氧化
碳和水。产品在使用的时候，由于温度光照等影响有产生VOC的风险，当光触媒混杂在纤维产品内，产品暴露在阳光下时，在紫外光及可见光的作用下，产生强烈催化降解功能：能有效地降解空气中有毒有害气体，有效杀灭多种细菌，具备除甲醛、除臭、抗污、净化空气等功能。
[0030] 作为优选的实施方式，聚酯纤维为聚对苯二甲酸乙二酯纤维、聚对苯二甲酸丁二酯纤维和聚对苯二甲酸丙二酯纤维中的一种或任意组合。
[0031] 作为优选的实施方式，阻燃纤维为聚丙烯纤维。
[0032] 作为优选的实施方式，在平铺棉内按照重量百分比计，阻燃纤维占20-30％，聚酯纤维占35-70％，中空涤纶纤维占15-30％，低熔点纤维占10-20％。更优选地，阻燃纤维占20％，聚酯纤维占50％，中空涤纶纤维占15％，低熔点纤维占15％。
[0033] 一种低VOC的汽车用平铺棉的制备方法，包括：
[0034] 除醛剂制备步骤：将配方量的乙烯脲、聚烯丙基胺、盐酸胍、柠檬酸三乙酯、火山矿石、海泡石、硅藻土和水混合，搅拌均匀，得到除醛剂；
[0035] 浸泡烘干步骤：将阻燃纤维、聚酯纤维、中空涤纶纤维和低熔点纤维投入除醛剂内，浸泡，捞出后烘干，得到净化纤维；
[0036] 成型步骤：将净化纤维进行开松后，输入梳理机平铺梳理成纤维网，将纤维网输入折棉设备进行折棉，热压成型，裁切，即得。
[0037] 作为优选的实施方式，在浸泡烘干步骤中，依次包括第一次浸泡、第一次烘干、第二次浸泡和第二次烘干，第一次浸泡和第二次浸泡的时间均为8-12h，第一次烘干和第二次烘干的温度均为80-100℃。产品经过2次浸泡，使得甲醛等VOC气体的分解率更高，且更多的除醛剂会保留在纤维内，即使产品在使用过程中再次产生甲醛等气体，也会得到有效降解。
[0038] 作为优选的实施方式，在成型步骤中，热压成型时，设置温度为120-180℃。在此温度下，低熔点纤维和中空涤纶纤维均会发生熔融，使得4种纤维紧密地结合，层与层之间粘结性好，不易分离。
[0039] 以下是本发明具体的实施例，在下述实施例中所采用的原材料、设备等除特殊限定外均可以通过购买方式获得。
[0040] 实施例1：
[0041] 一种低VOC的汽车用平铺棉，由按照重量百分比计的阻燃纤维20％，聚酯纤维50％，中空涤纶纤维15％，低熔点纤维15％制备而成，阻燃纤维、聚酯纤维、中空涤纶纤维和低熔点纤维在形成产品前均经过除醛剂浸泡处理。除醛剂包括按照重量份计的以下组分制备而成：乙烯脲50份，聚烯丙基胺25份，盐酸胍5份，柠檬酸三乙酯25份，火山矿石10份，海泡石8份，硅藻土8份，水90份。该平铺棉按照以下方法制备而成：
[0042] 浸泡烘干步骤：将阻燃纤维、聚酯纤维、中空涤纶纤维和低熔点纤维投入除醛剂内，进行第一次浸泡12h，90℃下第一次烘干，接着在进行除醛剂第二次浸泡8h，90℃下第二次烘干，得到净化纤维；
[0043] 成型步骤：将净化纤维进行开松后，输入梳理机平铺梳理成纤维网，将纤维网输入折棉设备进行折棉，热压成型，热压温度为150℃，裁切，即得。
[0044] 实施例2：
[0045] 实施例2与实施例1的不同之处在于：平铺棉由按照重量百分比计的阻燃纤维25％，聚酯纤维50％，中空涤纶纤维15％，低熔点纤维10％。
[0046] 其它与具体实施例1相同。
[0047] 实施例3：
[0048] 实施例3与实施例1的不同之处在于：除醛剂还包括光触媒粉10份，光触媒为纳米二氧化钛和纳米二氧化锆的等比重混合物。
[0049] 其它与具体实施例1相同。
[0050] 实施例4：
[0051] 实施例4与实施例1的不同之处在于：除醛剂包括按照重量份计的以下组分制备而成：乙烯脲30份，聚烯丙基胺45份，盐酸胍10份，柠檬酸三乙酯60份，火山矿石15份，海泡石15份，硅藻土15份，光触媒粉5份，水150份。
[0052] 其它与具体实施例1相同。
[0053] 实施例5：
[0054] 实施例5与实施例1的不同之处在于：平铺棉由按照重量百分比计的阻燃纤维22％，聚酯纤维38％，中空涤纶纤维25％，低熔点纤维15％。除醛剂包括按照重量份计的以下组分制备而成：乙烯脲40份，聚烯丙基胺30份，盐酸胍8份，柠檬酸三乙酯45份，火山矿石
12份，海泡石12份，硅藻土10份，光触媒粉10份，水90份。
[0055] 其它与具体实施例1相同。
[0056] 对比例1：
[0057] 对比例1与实施例1的不同之处在于：阻燃纤维、聚酯纤维、中空涤纶纤维和低熔点纤维没有经过除醛处理。
[0058] 其它与具体实施例1相同。
[0059] 效果评价及性能检测
[0060] 取实施例1-5和对比例1获取的平铺棉，按照10L袋式法(ug/m3)的方式，测试甲醛、乙醛、丙烯醛、苯、
甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯和TVOC的含量。测试结果如下表1所示。
[0061] 表1实施例1-5和对比例1平铺棉VOC气体测试结果记录表
[0062] 实施例1 实施例2 实施例3 实施例4 实施例5 对比例1甲醛 20 ND ND ND 12 89
乙醛 10 15 20 19 14 45
丙烯醛 ND ND 12 15 ND 10
苯 15 18 ND ND 21 48
甲苯 18 ND 11 9 13 35
乙苯 15 ND ND 8 ND 68
二甲苯 10 8 ND 17 10 48
苯乙烯 ND 6 ND 12 ND 71
TVOC 121 101 58 78 69 796
[0063] 注：表格中的ND表示检测不出来。
[0064] 从表1中的记录可得，实施例1-5的平铺棉，制备的纤维原料经过除醛剂处理，获得的产品醛类等VOC挥发性有机气体残留少，实施例3-5的除醛剂加入了光触媒粉，醛类等VOC的去除效率会更高。而对比例1的纤维原料没有经过除醛处理，产品中醛类等VOC气体残留量高于实施例。
[0065] 上述实施方式仅为本发明的优选实施方式，不能以此来限定本发明保护的范围，本领域的技术人员在本发明的
基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本发明所要求保护的范围。
