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电池总成端板和使用端板进行电池总成固定的方法

阅读:285发布:2021-06-13

专利汇可以提供电池总成端板和使用端板进行电池总成固定的方法专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本公开提供了“ 电池 总成端板和使用端板进行电池总成固定的方法”。一种示例性电池总成,除其他组件外,包括沿第一轴线分布的第一电池单元阵列和沿第二轴线分布的第二电池单元阵列,所述第二轴线与所述第一轴线横向间隔开。热交换板设置在所述第一阵列与所述第二阵列之间。端板跨越所述第一阵列和所述第二阵列两者的轴向朝向的端部的至少一部分。一种示例性固定方法,除其他步骤外,包括将第一电池单元阵列 定位 成邻接热交换板的第一侧,并且将第二电池单元阵列定位成邻接所述热交换板的相对的第二侧。所述方法包括用端板固定所述第一阵列和所述第二阵列,所述端板跨越所述第一阵列和所述第二阵列两者的轴向朝向的端部。,下面是电池总成端板和使用端板进行电池总成固定的方法专利的具体信息内容。

1.一种电池总成,包括:
沿第一轴线分布的第一电池单元阵列;
沿第二轴线分布的第二电池单元阵列,所述第二轴线与所述第一轴线横向间隔开;
热交换板,其设置在所述第一阵列与所述第二阵列之间;和
端板,其跨越所述第一阵列和所述第二阵列两者的轴向朝向的端部的至少一部分。
2.如权利要求1所述的电池总成,其中所述端板是公共端板。
3.如权利要求1所述的电池总成,其中所述端板是第一端板并且所述轴向朝向的端部朝向第一轴向方向,并且所述电池总成还包括第二端板,所述第二端板跨越所述第一和第二阵列两者的朝向相反的第二轴向方向的轴向朝向的端部,可选地,其中所述第一端板的几何结构模仿所述第二端板的几何结构。
4.如权利要求1所述的电池总成,其中所述端板直接固定到所述热交换板的轴向朝向侧,可选地,其中当所述端板直接固定到所述热交换板的所述轴向朝向侧时,所述端板偏置抵靠所述第一阵列和所述第二阵列两者的所述轴向朝向的端部。
5.如权利要求1所述的电池总成,其中所述端板提供至少一个孔,以将冷却剂移动到所述热交换板、从所述热交换板移走冷却剂、或两者。
6.如权利要求1所述的电池总成,其中所述第一阵列和所述第二阵列是侧向取向的阵列,可选地,其中所述第一阵列和所述第二阵列中的所述电池单元包括与所述热交换板直接相接的相应底面,位于所述第一阵列和所述第二阵列内的所述电池单元还包括与所述底面相对的多个顶面。
7.如权利要求6所述的电池总成,还包括所述第一阵列和所述第二阵列中的所述电池单元的端子,所述端子延伸穿过所述电池单元的与所述热交换板相对的相应面。
8.一种固定方法,包括:
将第一电池单元阵列定位成邻接热交换板的第一侧,并且将第二电池单元阵列定位成邻接所述热交换板的相对的第二侧;以及
用端板固定所述第一阵列和所述第二阵列,所述端板跨越所述第一阵列和所述第二阵列两者的轴向朝向的端部。
9.如权利要求8所述的固定方法,其中所述端板是公共端板。
10.如权利要求8所述的固定方法,其中所述端板是第一端板,并且所述固定方法还包括将所述第一阵列和所述第二阵列轴向夹置在所述第一端板和第二端板之间,所述第二端板延伸穿过所述第一阵列和所述第二阵列两者的轴向朝向的端部,可选地,其中所述第一端板的几何结构模仿所述第二端板的几何结构。
11.如权利要求8所述的固定方法,还包括将所述端板直接固定到所述热交换板的轴向朝向侧,可选地,还包括当将所述端板直接固定到所述热交换板时,将所述端板偏置抵靠所述第一阵列和所述第二阵列两者的所述轴向朝向的端部。
12.如权利要求8所述的固定方法,其中所述第一阵列和所述第二阵列是侧向取向的阵列。
13.如权利要求8所述的固定方法,还包括:通过所述第一阵列和所述第二阵列内的所述电池单元的相应底面传送热能,并且还包括通过设置在所述电池单元的与所述底面相对的另一个表面内的端子将电传送到以及传送出所述电池单元。
14.如权利要求8所述的固定方法,还包括通过设置在所述热交换板内的孔将流体传送到所述热交换板、从所述热交换板传送流体、或两者。
15.如权利要求8所述的固定方法,还包括:在所述固定之后,通过与所述端板的手柄构件相接来重新定位所述第一阵列和所述第二阵列以及所述热交换板。

说明书全文

电池总成端板和使用端板进行电池总成固定的方法

技术领域

[0001] 本公开总体上涉及动电池内的电池阵列总成的端板,更具体地,涉及一种固定一个以上电池单元阵列的端板。

背景技术

[0002] 一般而言,电气化车辆与传统的机动车辆不同,因为电气化车辆是选择性地使用一个或多个由电池供电的电机来驱动的。与电气化车辆相比,传统的机动车辆仅由内燃发动机驱动。电气化车辆可以使用电机来取代内燃发动机或作为内燃发动机的补充。
[0003] 示例电气化车辆包括混合动力电动车辆(HEV)、插电式混合动力电动车辆(PHEV)、燃料电池车辆和纯电动车辆(BEV)。用于电气化车辆的动力传动系统可以包括具有电池单元的高压电池组,所述电池单元存储电力来为电机和电气化车辆的其他电气负载供电。
[0004] 一些电池组包括不止一个电池单元阵列。每个阵列轴向夹置在各自的一对端板之间。因此,为了固定两个阵列,可能需要四个单独的端板。发明内容
[0005] 根据本公开的示例性方面的一种电池总成包括沿第一轴线分布的第一电池单元阵列和沿第二轴线分布的第二电池单元阵列等,所述第二轴线与所述第一轴线横向间隔开。热交换板设置在所述第一阵列与所述第二阵列之间。端板跨越所述第一阵列和所述第二阵列两者的轴向朝向的端部。
[0006] 在前述总成的进一步的非限制性实施例中,所述端板是公共端板。
[0007] 在任一前述总成的进一步的非限制性实施例中,所述端板是第一端板并且所述轴向朝向的端部朝向第一轴向方向。所述总成还包括第二端板,所述第二端板跨越所述第一和第二阵列两者的朝向相反的第二轴向方向的轴向朝向的端部。
[0008] 在任一前述总成的进一步的非限制性实施例中,所述第一端板的几何结构模仿所述第二端板的几何结构。
[0009] 在任一前述总成的进一步的非限制性实施例中,所述端板直接固定到所述热交换板的轴向朝向侧。
[0010] 在任一前述总成的进一步的非限制性实施例中,当所述端板直接固定到所述热交换板的所述轴向朝向侧时,所述端板偏置抵靠所述第一阵列和所述第二阵列两者的所述轴向朝向的端部。
[0011] 在任一前述总成的进一步的非限制性实施例中,所述端板提供至少一个孔,以将冷却剂移动到所述热交换板、从所述热交换板移走冷却剂、或两者。
[0012] 在任一前述总成的进一步的非限制性实施例中,所述第一阵列和所述第二阵列是侧向取向的阵列。
[0013] 在任一前述总成的进一步的非限制性实施例中,所述第一阵列和所述第二阵列中的所述电池单元包括与所述热交换板直接相接的相应底面。所述第一阵列和所述第二阵列内的所述电池单元还包括与所述底面相对的多个顶面。
[0014] 任一前述总成的进一步的非限制性实施例包括所述第一阵列和所述第二阵列中的所述电池单元的端子。所述端子延伸穿过所述电池单元的与所述热交换板相对的相应面。
[0015] 根据本公开的示例性方面的一种固定方法,除其他步骤外,包括将第一电池单元阵列定位成邻接热交换板的第一侧,并且将第二电池单元阵列定位成邻接所述热交换板的相对的第二侧。所述方法包括用端板固定所述第一阵列和所述第二阵列,所述端板跨越所述第一阵列和所述第二阵列两者的轴向朝向的端部。
[0016] 在前述方法的进一步的非限制性实施例中,所述端板是公共端板。
[0017] 在任一前述方法的进一步的非限制性实施例中,所述端板是第一端板。所述方法还包括将所述第一阵列和所述第二阵列轴向夹置在所述第一端板与第二端板之间,所述第二端板延伸跨越所述第一阵列和所述第二阵列两者的轴向朝向的端部。
[0018] 在任一前述方法的进一步的非限制性实施例中,所述第一端板的几何结构模仿所述第二端板的几何结构。
[0019] 任一前述方法的进一步的非限制性实施例包括将所述端板直接固定到所述热交换板的轴向朝向侧。
[0020] 任一前述方法的进一步的非限制性实施例包括当将所述端板直接固定到所述热交换板时,将所述端板偏置抵靠所述第一阵列和所述第二阵列两者的所述轴向朝向的端部。
[0021] 在任一前述方法的进一步的非限制性实施例中,所述第一阵列和所述第二阵列是侧向取向的阵列。
[0022] 任一前述方法的进一步的非限制性实施例包括通过所述第一阵列和所述第二阵列内的所述电池单元的相应底面传递热能。所述方法还包括通过设置在所述电池单元的与所述底面相对的另一个表面内的端子将电力传送到以及传送出所述电池单元。
[0023] 任一前述方法的进一步的非限制性实施例包括通过设置在所述热交换板内的孔将流体传送到所述热交换板、从所述热交换板传送流体、或两者。
[0024] 任一前述方法的进一步的非限制性实施例包括,在所述固定之后,通过与所述端板的手柄构件相接来重新定位所述第一阵列和所述第二阵列以及所述热交换板。
[0025] 前述段落、权利要求或以下具体实施方式和附图的实施例、示例和替代方案,包括它们的各个方面或相应的各个特征中的任何一个,可以独立地或以任何组合方式进行。结合一个实施例描述的特征适用于所有实施例,除非此类特征是不兼容的。

附图说明

[0026] 根据具体实施方式,公开的示例的各种特征和优点对于本领域技术人员将变得显而易见。随附于具体实施方式部分的附图可如下简要描述:
[0027] 图1示出了电气化车辆的动力传动系统的示意图。
[0028] 图2示出了来自图1的动力传动系统的电池组的电池总成的局部放大图。
[0029] 图3示出了来自图1的动力传动系统的电池总成和外壳选定部分的透视图。
[0030] 图4示出了沿图2中的线4-4截取的截面图。
[0031] 图5示出了来自图2的电池总成的电池单元。
[0032] 图6示出了示例性的使用端板进行阵列固定的方法的流程。

具体实施方式

[0033] 本公开详述了用于电气化车辆的电池组内的端板。
[0034] 端板设置成邻接第一电池单元阵列,并且还设置成抵靠单独的第二电池单元阵列。除其他优点外,利用公共端板可以降低电池组的整体复杂性,还提供各种其他益处,这将在下文讨论。
[0035] 图1示意性地示出了用于电气化车辆的动力传动系统10,该电气化车辆在该示例中为混合动力电动车辆(HEV)。尽管被描绘为HEV,但应理解,本文所述的概念并不限于HEV并且可扩展到其他类型的电气化车辆,包括但不限于插电式混合动力电动车辆(PHEV)、纯电动车辆(BEV)、燃料电池车辆等。
[0036] 动力传动系统10包括电池组14、达18、发电机20和内燃发动机22。马达18和发电机20是不同的电机类型。马达18和发电机20可以是分开的,或者可以具有组合式马达发电机的形式。
[0037] 在该实施例中,动力传动系统10为采用第一驱动系统和第二驱动系统的功率分流动力传动系统。第一和第二驱动系统生成扭矩以驱动电气化车辆的一组或多组车辆驱动轮26。第一驱动系统包括发动机22和发电机20的组合。第二驱动系统至少包括马达18、发电机
20和电池组14。马达18和发电机20是动力传动系统10的电动驱动系统的部分。
[0038] 发动机22(其在该示例中为内燃发动机)和发电机20可以通过诸如行星齿轮组的动力传输单元30来连接。当然,其他类型的动力传输单元(包括其他齿轮组和传动装置)可以用于将发动机22连接到发电机20。在一个非限制性实施例中,动力传输单元30为行星齿轮组,该行星齿轮组包括环形齿轮32、中心齿轮34和齿轮架总成36。
[0039] 发电机20可以由发动机22通过动力传输单元30来驱动,以将动能转换成电能。发电机20可替代地用作马达以将电能转换成动能,从而向连接至动力传输单元30的轴38输出扭矩。因为发电机20操作性地连接至发动机22,所以发动机22的转速可由发电机20控制。
[0040] 动力传输单元30的环形齿轮32可以连接至轴40,轴40通过第二动力传输单元44连接至车辆驱动轮26。第二动力传输单元44可以包括具有多个齿轮46的齿轮组。其他动力传输单元也可以是合适的。
[0041] 齿轮46将扭矩从发动机22传输到差速器48,以最终向车辆驱动轮26提供牵引力。差速器48可以包括能够将扭矩传输到车辆驱动轮26的多个齿轮。在该示例中,第二动力传输单元44通过差速器48机械地联接到车桥50,以将扭矩分配给车辆驱动轮26。
[0042] 通过向同样连接到第二动力传输单元44的轴52输出扭矩,马达18也可以用于驱动车辆驱动轮26。在一个实施例中,马达18和发电机20配合作为再生制动系统的一部分,在该再生制动系统中,马达18和发电机20两者均可用作马达来输出扭矩。例如,马达18和发电机20可各自向电池组14输出电力。
[0043] 现在参考图2至图4,本公开的示例性实施例中的电池组14包括电池总成56,电池总成56具有电池单元64的第一阵列60、电池单元64的第二阵列68、热交换板72、第一端板76和第二端板80。电池总成56可以是结合到电池组14中的若干电池总成中的一个。
[0044] 第一阵列60的电池单元64沿第一轴线A1分布。第二阵列68的电池单元64沿第二轴线A2分布。第一轴线A1与第二轴线A2横向间隔开。热交换板72设置在第一阵列60和第二阵列68之间。
[0045] 第一阵列60从第一轴向端部84延伸到相对的第二轴向端部88。第二阵列68从第一轴向端部92延伸到第二轴向端部96。端部84、88、92和96是轴向端部,因为端部84、88、92、96是阵列60沿轴线A1的最末端部分以及阵列68沿轴线A2的最末端部分。第一阵列60的第一轴向端部84大致与第二阵列68的第一轴向端部92轴向对齐。第一阵列60的第二轴向端部88大致与第二阵列68的第二轴向端部96轴向对齐。
[0046] 当组装电池组14时,第一端板76跨越第一阵列60的第一轴向端部84的至少一部分,并跨越第二阵列68的第一轴向端部92的至少一部分。而且,第二端板80跨越第一阵列60的第二轴向端部88的至少一部分,以及第二阵列68的第二轴向端部96的至少一部分。因此,第一端板76是跨越第一轴向端部84和92两者的公共端板,并且第二端板80是跨越第二轴向端部88和96的公共端板。
[0047] 值得注意的是,第一端板76的几何结构模仿第二端板80的几何结构。因此,可以使用通用工具来制作第一端板78和第二端板80两者。
[0048] 在这个示例性实施例中,端板76和80固定到热交换板72。具体地,第一端板76固定到热交换板72的第一轴向朝向侧100,并且第二端板80固定到热交换板72的相对的第二轴向朝向侧104。
[0049] 机械固件(诸如螺纹螺栓)可以延伸穿过第一端板76中的孔108,以接合开口到热交换板72的第一轴向朝向侧100的螺纹孔112。尽管描述为机械紧固件,但是可以使用其他连接技术,包括例如将第一端板76焊接到热交换板72。
[0050] 第二端板80可以以类似于连接第一端板76所使用的连接策略的方式固定到热交换板72的第二轴向朝向侧104。
[0051] 值得注意的是,将端板76和80固定到热交换板72可以将端板76和80一起相对于彼此轴向拉近,这可以使端板76和80轴向地朝阵列60和68偏置。端板76和80抵靠阵列60和68的轴向朝向的端部的偏置可以将电池单元64轴向夹置并压缩在阵列60和68内。
[0052] 电池组14可以包括具有托盘116的外壳。外壳的盖子(未示出)可以固定到托盘116,以提供接收阵列60和68以及图2中所示的其余部件的开放区域。托盘116可以是聚合物或聚合物基的材料。或者托盘116可以是金属、金属合金或另一种材料。
[0053] 第一端板76包括具有孔124的凸缘120。机械紧固件(诸如螺纹连接器)可以穿过孔124并固定到托盘116,以将第一端板76固定在外壳的开放区域内。可以利用类似的连接策略将第二端板80固定到托盘116。
[0054] 电池单元64的充电和放电会产生热能。热交换板72可以用于从电池单元64移除热能。在另一个示例中,热交换板72可以用于向电池单元64添加热能。
[0055] 在这个示例性实施例中,热交换板72包括入口132和出口136。冷却剂(诸如流体冷却剂)可以通过例如从冷却剂供应装置通过入口132移动到热交换板72。冷却剂通过在热交换板72内建立的通道138循环。在通道138内,冷却剂从电池单元64吸收热能。然后冷却剂通过出口136传送并且通过例如热交换器移动以从冷却剂移除热能。然后冷却剂可以再循环回到流体供应装置。
[0056] 第一端板76包括与热交换板72的入口132大致对齐的孔142。第一端板76另外还包括与热交换板72的出口136大致对齐的孔146。当组装时,入口导管152可以延伸穿过孔142以将冷却剂传送到入口132。出口导管156可以延伸穿过孔146,以从热交换板72的出口136传送冷却剂。在这个示例中,导管152和156与第一端板76分离。在另一个示例中,第一端板76形成为包括导管152、导管156或两者的至少某个部分。
[0057] 由于第二端板80的几何结构模仿第一端板76的几何结构,所以第二端板80包括对应于孔142和146的孔。然而,因为在示例性实施例中,冷却剂仅通过热交换板72的第一轴向端部100移动到热交换板72以及从热交换板72移走,所以第二端板80中的孔不用作允许冷却剂流动的开口。
[0058] 在示例性实施例中,入口132和出口136位于热交换板72的第一轴向朝向侧100上。在另一个示例性实施例中,入口、出口或另一个入口或出口可以通向热交换板72的第二轴向朝向侧104。在这样的示例中,第二端板80内的孔可以用于提供到热交换板72或从热交换板72的冷却剂传送路径。
[0059] 现在参考图5(继续参考图2至图4),在这个示例中,电池单元64包括轴向面160、侧面164、底面168和顶面172。端子176延伸穿过顶面172。端子176用于将电能传送到以及传送出电池单元64。
[0060] 通常,底面168是电池单元64的背向顶面172的侧。出于这个实施例的目的,顶面172因为端子176延伸穿过顶面172而被认为是顶面172。
[0061] 电池单元64的侧面164延伸距离D1。顶面172和底面168延伸大于距离D1的距离D2。
[0062] 可以理解,底面168的表面积大于一个侧面164的表面积。在这个示例中,热交换板72设置成邻接电池单元64的底面168。底面168的较大表面积可以有助于在热交换板72与电池单元64之间传递热能。
[0063] 示例性实施例的电池单元64是方形电池单元。在其他示例中,电池单元64可以是软包电池
[0064] 示例性阵列60和68被认为是侧向取向的阵列。这是因为电池单元64的端子176在电池组14内横向朝外。侧向取向的阵列与标准取向的阵列不同。标准取向的阵列中的电池的端子在电池组内朝上。在另一个示例性实施例中,由第一端板76和第二端板80固定的阵列60和68是标准取向的阵列。
[0065] 第一阵列60和第二阵列68可以另外被认为是侧向取向的阵列,因为它们设置在其中一个侧面164上,而不是底面168上。也就是说,在电池总成56内的电池单元64所取向的一侧的尺寸D1小于尺寸D2。当定位在电池组14内时,阵列60和68在竖直方向上比在平方向上大。
[0066] 阵列的侧向取向配置可以允许电池组14有效地封装到车辆空间中,车辆空间具有足够的竖直空间但在汽车横向方向上可能受限制。出于本公开的用途,竖直和水平是指在具有电池组14的车辆被停放或通常操作时参考地面的大致车辆取向。
[0067] 电池组14另外包括侧板180、张紧构件184和汇流条总成188。第一端板76可以包括与侧板180中的孔196对应的孔192。机械紧固件可以延伸穿过孔196和孔192,以将侧板180固定到电池组14。
[0068] 张紧构件184从第一端板76轴向延伸到第二端板80,并且可以固定到第一端板76和第二端板80。第一端板76内的孔200可以与张紧构件184中的孔204结合使用。例如,螺纹连接器可以延伸穿过孔200和孔204,以将张紧构件184连接到第一端板76。
[0069] 当将张紧构件184固定到第一端板76和第二端板80时,可以轴向压缩电池组14。这种压缩之后可以释放,但是张紧构件184在被固定时保持第一端板76和第二端板80的位置,以将电池单元64保持在夹置在第一端板76与第二端板80之间的轴向压缩状态。
[0070] 张紧构件184可以是低规格材料。在一些示例中,张紧构件184是带,其可以例如围绕电池总成56的周边周向延伸。
[0071] 汇流条82沿电池单元64轴向延伸并与端子176相接。当电池单元64充电和放电时,电力可以在汇流条188与端子176之间移动。
[0072] 在这个示例中,第一端板76包括手柄构件212。手柄构件212可以是第一端板76的连续且整体的部分。手柄构件212可以与例如提升辅助件的钩结构接合。接合手柄构件212可以便于在组装期间操纵和重新定位电池组14。
[0073] 第一端板76的另一个特征可以包括用于将感测引线连接到电池总成56的凸台216。
[0074] 现在参考图6,根据本公开的示例性实施例的固定方法300开始于步骤302。步骤302包括将第一电池单元阵列定位成邻接热交换板的第一侧。接下来,在步骤304,将第二电池单元阵列定位成邻接热交换板的相对的第二侧。在步骤306,用端板固定第一阵列和第二阵列,所述端板跨越第一阵列和第二阵列两者的轴向朝向的端部。所述端板是公共端板。
[0075] 所公开示例的特征包括端板,其可以用于固定电池单元阵列的轴向朝向的端部。具有相同几何结构的端板可以用于固定阵列的相对的轴向端部。端板可以固定到热交换板的相对的轴向端部。端板可以提供到端板的冷却剂端口的通路。除其他优点外,使用一种端板设计可以减少零件和构建复杂性。
[0076] 前面的描述在本质上是示例性的而不是限制性的。对所公开的示例进行的不需要脱离本公开的实质的变化和修改对于本领域技术人员而言可能变得显而易见。因此,给予本公开的法律保护的范围仅可通过研究所附权利要求来确定。
[0077] 根据本发明,提供了一种电池总成,其具有:沿第一轴线分布的第一电池单元阵列;沿第二轴线分布的第二电池单元阵列,所述第二轴线与所述第一轴线横向间隔开;热交换板,其设置在第一阵列和第二阵列之间;以及端板,其跨越第一阵列和第二阵列两者的轴向朝向的端部的至少一部分。
[0078] 根据一个实施例,所述端板是公共端板。
[0079] 根据一个实施例,所述端板是第一端板并且所述轴向朝向的端部朝向第一轴向方向,并且所述电池总成还包括第二端板,所述第二端板跨越所述第一和第二阵列两者的朝向相反的第二轴向方向的轴向朝向的端部。
[0080] 根据一个实施例,上述发明的特征还在于,所述第一端板的几何结构模仿所述第二端板的几何结构。
[0081] 根据一个实施例,所述端板直接固定到所述热交换板的轴向朝向侧。
[0082] 根据一个实施例,当所述端板直接固定到所述热交换板的所述轴向朝向侧时,所述端板偏置抵靠所述第一阵列和所述第二阵列两者的所述轴向朝向的端部。
[0083] 根据一个实施例,所述端板提供至少一个孔,以将冷却剂移动到所述热交换板、从所述热交换板移走冷却剂、或两者。
[0084] 根据一个实施例,所述第一阵列和所述第二阵列是侧向取向的阵列。
[0085] 根据一个实施例,所述第一阵列和所述第二阵列中的所述电池单元包括与所述热交换板直接相接的相应底面,位于所述第一阵列和所述第二阵列内的所述电池单元还包括与所述底面相对的多个顶面。
[0086] 根据一个实施例,上述发明的特征还在于所述第一阵列和所述第二阵列中的所述电池单元的端子,所述端子延伸穿过所述电池单元的与所述热交换板相对的相应面。
[0087] 根据本发明,提供了一种固定方法,其包括将第一电池单元阵列定位成邻接热交换板的第一侧并将第二电池单元阵列定位成邻接所述热交换板的相对的第二侧;以及用端板固定所述第一阵列和所述第二阵列,所述端板跨越所述第一阵列和所述第二阵列两者的轴向朝向的端部。
[0088] 根据一个实施例,所述端板是公共端板。
[0089] 根据一个实施例,端板是第一端板,并且还包括将所述第一阵列和所述第二阵列轴向夹置在所述第一端板与第二端板之间,所述第二端板延伸跨越所述第一阵列和所述第二阵列两者的轴向朝向的端部。
[0090] 根据一个实施例,所述第一端板的几何结构模仿所述第二端板的几何结构。
[0091] 根据一个实施例,上述发明的特征还在于,将所述端板直接固定到所述热交换板的轴向朝向侧。
[0092] 根据一个实施例,上述发明的特征还在于,当将所述端板直接固定到所述热交换板时,将所述端板偏置抵靠所述第一阵列和所述第二阵列两者的所述轴向朝向的端部。
[0093] 根据一个实施例,所述第一阵列和所述第二阵列是侧向取向的阵列。
[0094] 根据一个实施例,上述发明的特征还在于,通过所述第一阵列和所述第二阵列内的所述电池单元的相应底面传送热能,并且还包括通过设置在所述电池单元的与所述底面相对的另一个表面内的端子将电力传送到以及传送出所述电池单元。
[0095] 根据一个实施例,上述发明的特征还在于,通过设置在所述热交换板内的孔将流体传送到所述热交换板、从所述热交换板传送流体、或两者。
[0096] 根据一个实施例,在所述固定之后,通过与所述端板的手柄构件相接来重新定位所述第一阵列和所述第二阵列以及所述热交换板。
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