技术领域
[0001] 本实用新型涉及
电力机车受电弓技术领域，特别是涉及一种矿用电力机车受电弓滑板放置架。
背景技术
[0002] 在矿用
电机车上，受电弓滑板用来
接触架线获取的
电流作为
能源，由牵引
电动机驱动机车的
车轮而运行的。正弓滑板形状不规则，中间平直，两侧弯曲有过渡端
角，似弓形一样。体型长且重，占用存放空间多，与旁弓滑板一起存放，摆放呈现杂乱无章的状态。这样不仅给工人的领取带来很多困难，而且在清点物品数量上造成很多不便，正旁弓滑板上的油污也容易影响地面整洁干净。实用新型内容
[0003] 为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种矿用电力机车受电弓滑板放置架。
[0004] 本实用新型提供一种矿用电力机车受电弓滑板放置架，其包括：三角形左
支架、三角形右支架、
水平顶
横杆、水平底横杆、润滑装置、左水平杆、右水平杆和
转轮；其中，[0005] 所述三角形左支架包括：左长
支撑杆、左短支撑杆和纵向杆；所述左短支撑杆的头部与左长支撑杆的头部向下100mm处呈30°～40°
焊接；所述纵向杆与所述左长支撑杆和左短支撑杆的底部向上400mm处水平焊接而形成一个垂直地面的三角形左支架；所述左短支撑杆的长度为1300mm，所述左长支撑杆的长度为1400mm；所述纵向杆的长度为700mm；
[0006] 所述三角形右支架包括右长支撑杆、右短支撑杆和纵向杆；所述三角形右支架的结构与三角形左支架的结构相同，且左右对称设置；
[0007] 所述水平顶横杆分别与三角形左支架和三角形右支架的三角形顶
点焊接；
[0008] 两个所述水平底横杆分别与三角形左支架和三角形右支架的三角形下面的两个
顶点焊接；
[0009] 两个所述水平底横杆之间焊接所述润滑装置，所述润滑装置为槽型结构；
[0010] 所述左短支撑杆和右短支撑杆垂直方向上分别均匀水平焊接四根左水平杆和四根右水平杆；
[0011] 所述左长支撑杆、左短支撑杆、右长支撑杆和右短支撑杆的底端部分别固定一个转轮。
[0012] 进一步地，构成所述三角形左支架和三角形右支架的杆件，以及水平顶横杆、水平底横杆、水平底横杆、左水平杆和右水平杆，均为直径60mm圆
钢。
[0013] 进一步地，所述润滑装置为2mm厚的钢板围成的长方形箱型槽。
[0014] 进一步地，所述左长支撑杆和右长支撑杆垂直方向上分别均匀水平焊接四根左水平杆和四根右水平杆。
[0015] 相对于
现有技术，本实用新型提供的矿用电力机车受电弓滑板放置架的优点如下：制作置物架改变了以往大量占用存放空间及脏乱无序的状态，同时减轻了工人领取时来回搬运的劳动强度。在受电弓滑板的分类摆放、清点数量上做到一目了然。在库内物品的规范管理上做到物流有序、整洁干净，避免了因滑板上油污而影响地面。可以手推到作业场所的各个地方，提高了搬运工作效率。
附图说明
[0016] 图1为本实用新型
实施例提供的矿用电力机车受电弓滑板放置架的结构示意图。
[0017] 附图标记说明：
[0018] 11-左长支撑杆；
[0019] 12-右长支撑杆；
[0020] 21-左短支撑杆；
[0021] 22-右短支撑杆；
[0022] 31-顶横杆；
[0023] 32-底横杆；
[0024] 4-左水平杆；
[0025] 5-右水平杆；
[0026] 6-纵向杆；
[0027] 7-转轮；
[0028] 8-润滑装置。
具体实施方式
[0029] 为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
[0030] 在一种具体的实施方式中，本实用新型提供了一种矿用电力机车受电弓滑板放置架，请参考图1，该图示出了本实用新型实施例提供的矿用电力机车受电弓滑板放置架的结构。
[0031] 本实用新型实施例提供的矿用电力机车受电弓滑板放置架包括：三角形左支架、三角形右支架、水平顶横杆31、水平底横杆32、润滑装置8、左水平杆4、右水平杆5和转轮7；其中，
[0032] 所述三角形左支架包括：左长支撑杆11、左短支撑杆21和纵向杆6；所述左短支撑杆21的头部与左长支撑杆11的头部向下100mm处呈30°～40°焊接；所述纵向杆6与所述左长支撑杆11和左短支撑杆21的底部向上400mm处水平焊接而形成一个垂直地面的三角形左支架；所述左短支撑杆21的长度为1300mm，所述左长支撑杆11的长度为1400mm；所述纵向杆6的长度为700mm；
[0033] 所述三角形右支架包括右长支撑杆12、右短支撑杆22和纵向杆6；所述三角形的结构与三角形左支架的结构相同，且左右对称设置；
[0034] 所述水平顶横杆31分别与三角形左支架和三角形右支架的三角形顶点焊接；
[0035] 两个所述水平底横杆32分别与三角形左支架和三角形右支架的三角形下面的两个顶点焊接；
[0036] 两个所述水平底横杆32之间焊接所述润滑装置8，所述润滑装置8为槽型结构；
[0037] 所述左短支撑杆21和右短支撑杆12垂直方向上分别均匀水平焊接四根左水平杆4和四根右水平杆5；
[0038] 所述左长支撑杆11、左短支撑杆21、右长支撑杆12和右短支撑杆12的底端部分别固定一个转轮7。
[0039] 进一步地，构成所述三角形左支架和三角形右支架的杆件，以及水平顶横杆31、水平底横杆32、水平底横杆32、左水平杆4和右水平杆5，均为直径60mm圆钢。
[0040] 优选地，所述润滑装置8为2mm厚的钢板围成的长方形箱型槽。
[0041] 本实用新型实施例提供的矿用电力机车受电弓滑板放置架，包括左长支撑杆11、左短支撑杆21、右长支撑杆12、右短支撑杆12、纵向杆6，润滑装置8等，各杆件的材质全部优选选用直径60mm圆钢。
[0042] 所述1300mm长的左短支撑杆21的头部与长度为1400mm的左长支撑杆11的头部向下100mm处呈30°～40°焊接，所述700mm长的纵向杆6与所述的左长支撑杆11和所述的左短支撑杆21的底部向上400mm处水平焊接而形成一个垂直地面的三角形左支架，用同样方法焊接而成一个垂直地面的三角形右支架，三角形左支架与三角形右支架平行且竖直放置，水平顶横杆31分别与三角形左支架、三角形右支架的上面顶点焊接，水平底横杆32分别与三角形左支架、三角形右支架的下面的两个顶点焊接，在所述的水平底横杆32间焊接槽型的润滑装置8，所述的润滑装置8由2mm厚的钢板围成的长方形箱型槽，里面储存的
润滑脂用来涂抹在滑板表面，减少滑板
铜带与架线的摩擦，在所述的左短支撑杆21和所述的右短支撑杆12垂直方向上分别均匀水平焊接四根左水平杆4和四根右水平杆5，所述的左长支撑杆11、左短支撑杆21、右长支撑杆12、右短支撑杆12的底端部分别固定一个转轮7。
[0043] 同样可以在所述的左长支撑杆11和所述的右长支撑杆12垂直方向上分别均匀水平焊接四根左水平杆4和四根右水平杆5。
[0044] 相对于现有技术，本实用新型提供的矿用电力机车受电弓滑板放置架优点如下：制作置物架改变了以往大量占用存放空间及脏乱无序的状态，同时减轻了工人领取时来回搬运的劳动强度。在受电弓滑板的分类摆放、清点数量上做到一目了然。在库内物品的规范管理上做到物流有序、整洁干净，避免了因滑板上油污而影响地面。可以手推到作业场所的各个地方，提高了搬运工作效率。
[0045] 以上对本实用新型所提供的矿用电力机车受电弓滑板放置架进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型
权利要求的保护范围内。
