技术领域
[0001] 本实用新型涉及工程设备技术领域，尤其是一种用于安装在轨道除雪车上的轨道除雪用刷抛式除雪小车。
背景技术
[0002] 我国北方地区建有大量
铁路，在冬季，降雪会将铁路掩埋，由于气温较低，通常积雪长达数十天甚至数月都不会融化，致使线路存在安全隐患，严重影响列车安全运行，清扫
钢轨表面以上积雪有人工铲和机械清扫两种方式。
[0003] 由于人工清扫劳动量大，劳动强度高，清扫耗费时间较长，此外，列车通过
密度较大，施工人员安全也难以保证。国外铁路广泛采用在铁路
机车上安装螺旋桨绞雪机或旋切式抛雪机方式，来清扫钢轨表面以上较深的积雪，以保证列车能够正常通过，钢轨表面以下积雪则无法清扫。上述方法需要将螺旋桨绞雪机或旋切式抛雪机安装在列车的正前方，影响列车的正常连挂，为保证行车密度较高情况下的安全性，我国铁路行业的技术标准是不允许的。国内也有部分机场和公路采用抛雪
风机进行推雪作业，但由于机场和公路道路较平，对车辆运行轨道无严格要求，铲雪速度要求不高。
[0004] 综上所述，需要一种可以安装在列车的其他
位置，能够清扫钢轨表面以下积雪的在线除雪工作装置，能够满足快速运行条件下的除雪要求。实用新型内容
[0005] 本实用新型提供一种轨道除雪用刷抛式除雪小车，用于实现在线除雪要求。
[0006] 按照本实用新型提供的刷抛式除雪小车包括抛雪机
机架，该抛雪机机架的前、后侧各设有两个工作轮，用于在作业时落到钢轨上滚动，所述抛雪机机架内装有至少一个抛雪风机，用于清扫轨道表面的积雪并将积雪抛出轨道外侧，所述抛雪风机包括一面开口的矩形风机
外壳，两个抛雪风机的风机外壳的开口面相对设置，每个抛雪风机的开口面的对侧形成轨道除雪用刷抛式除雪小车的前、后侧面，所述两个抛雪风机的顶面之间连接中间盖板，该中间盖板与所述两个抛雪风机的顶面共同构成所述刷抛式除雪小车的顶面，所述两个抛雪风机的同一侧面之间还装有滚刷侧
挡板，该滚刷侧挡板与所述两个抛雪风机的侧面共同构成刷抛式除雪小车的侧面，所述滚刷侧挡板之间装有滚刷，以便清除应答器区域的积雪。
[0007] 在上述任一方案中优选的是，所述抛雪机机架为罩式
框架。
[0008] 在上述任一方案中优选的是，抛雪机机架内的两个抛雪风机分别安装于所述抛雪机机架1内部的前侧和后侧。
[0009] 在上述任一方案中优选的是，所述滚刷呈
哑铃形状，两侧
刷毛外径范围为950mm-1150mm，内侧刷毛的外径为700-850mm，工作宽度为600-700mm。
[0010] 在上述任一方案中优选的是，所述刷抛式除雪小车还包括安装于作业方向上每个所述工作轮外侧的走行防
脱轨装置，该走行防脱轨装置包括还包括一个安装于钢轨正上方的
传感器，用于采集感应钢轨
信号，并在感应不到钢轨信号时，向轨道除雪车发出信号提示除雪小车可能脱轨，要求
制动系统发送启动提升油缸收紧的信号，以将轨道除雪用刷抛式除雪小车往上提升防止脱轨造成线路或设备损坏。
[0011] 在上述任一方案中优选的是，所述抛雪机机架上方的四个
角上还安装有提升
锁定装置，所述提升锁定装置为销轴形式，用于在所述轨道除雪用刷抛式除雪小车被提起时将其锁定，防止所述轨道除雪用刷抛式除雪小车落下。
[0012] 在上述任一方案中优选的是，所述抛雪机机架上方左、右侧分别连接有提升油缸的下部，提升油缸的上部连接到轨道除雪车车体上，所述提升油缸用于轨道除雪车非作业走行状态下将所述轨道除雪用刷抛式除雪小车提起或放下。
[0013] 在上述任一方案中优选的是，所述抛雪机机架上方的前侧和后侧分别连接有一个沿垂直于轨道方向伸缩的对中油缸，所述对中油缸的下部连接到所述抛雪机机架上方，所述对中油缸的上部连接到轨道除雪车车体上；所述对中油缸用于调整所述刷抛式除雪小车的位置。
[0014] 在上述任一方案中优选的是，所述刷抛式除雪小车还包括两根分别安装于抛雪机机架前、后侧的
牵引杆，每根所述牵引杆的一端连接于所述抛雪机机架前、后侧中央，另一端连接到轨道除雪车车体上，所述牵引杆用于在轨道除雪车走行时牵引所述刷抛式除雪小车走行。
[0015] 优选的是，所述抛雪风机包括风机外壳，该风机外壳内包括至少一个
叶片总成，所述风机外壳的抛雪口上方装有抛雪筒，所述叶片总成通过风机轴
支撑于所述风机外壳内，所述抛雪风机通过动
力部件驱动所述风机轴旋转带动所述叶片总成旋转，以将轨道上方被扫起来的积雪吸入所述叶片总成内，并旋转驱动进而由所述抛雪筒的出口抛出。
[0016] 优选的是，所述叶片总成包括套装在所述风机轴外侧的安装座，该安装座的下表面连接有叶片座，该安装座还连接第一折弯板，该第一折弯板包括主平面和折弯面，该折弯面与所述主平面之间的夹角为51°～72°，所述主平面与所述安装座的一个侧面连接，所述折弯面连接于所述安装座的上表面。
[0017] 在上述任一方案中优选的是，所述叶片座的中心开有供所述风机轴穿过的通孔；所述安装座为具有一定厚度且截面为正五边形的柱体，中心有预定尺寸的内
花键，所述安装座与所述叶片座对接连接并固定；所述风机轴穿过所述叶片座的中心通孔和所述安装座中心的内花键。
[0018] 在上述任一方案中优选的是，所述折弯面一边与所述安装座的上表面固定连接，所述主平面内侧与所述安装座的一个侧面连接，且从所述安装座上伸出部分的主平面中包括第一开口，所述主平面外侧设有安装孔，每个所述第一折弯板的主平面外侧通过
螺栓和所述安装孔连接有一
块第二折弯板，所述第二折弯板沿所述叶片总成的径向的一边具有高为30mm-100mm的弯边。
[0019] 在上述任一方案中优选的是，所述叶片总成呈螺旋桨式，所述安装座所在平面与所述风机轴的轴线垂直。
[0020] 在上述任一方案中优选的是，所述风机外壳包括U形框，该U形框下部连接
底板，该U形框后侧还连接后侧板；所述底板的左右两端与所述U形框下方的开口端连接，形成所述风机外壳的侧框；所述后侧板四周与所述U形框及底板的边缘连接，所述风机外壳的U形框上表面开有抛雪口。
[0021] 在上述任一方案中优选的是，所述后侧板的前侧面为平面，后侧面上开有圆形孔，后侧板的后侧面为向所述圆形孔倾斜的曲面，所述圆形孔的直径等于所述叶片总成旋转时所成圆周的直径，所述风机外壳左右对称，所述风机外壳的底板上具有两个分别往左、右两个圆形孔方向凹入的V型缺口。
[0022] 在上述任一方案中优选的是，所述风机外壳还包括矩形前侧板，所述矩形前侧板的四周与所述U形框及底板的边缘连接；所述矩形前侧板上设有两个支撑孔，所述矩形前侧板的后表面上固定有一曲形板，所述曲形板围成两个能够供所述叶片总成分别放入的近圆形曲面，每个近圆形曲面以所述矩形前侧板上的支撑孔为圆心；所述矩形前侧板的前表面上每个所述支撑孔的位置安装有一个
轴承座；从所述叶片总成穿出的所述风机轴末端穿过所述矩形前侧板上的支撑孔后固定于所述轴承座上。
[0023] 在上述任一方案中优选的是，所述抛雪风机还包括安装于抛雪筒侧面的抛雪筒旋转
液压马达，所述抛雪筒旋转液压马达用于根据指令控制抛雪筒在
水平面内旋转，以调节所述抛雪筒的水平抛雪方向，所述抛雪筒能在±90°范围内旋转，控制抛雪筒的旋转方向，抛雪筒可以选择向轨道左侧或右侧抛雪，所述抛雪筒出口装有抛雪罩，以便控制抛雪方向。
[0024] 在上述任一方案中更优选的是，所述抛雪罩通过旋
转轴安装于所述抛雪筒的出口处，所述抛雪筒与所述抛雪罩之间连接抛雪罩控制油缸，该控制油缸的伸缩控制所述抛雪罩相对于所述抛雪筒的旋转角度，从而调节抛雪角度和位置。
[0025] 在上述任一方案中优选的是，所述抛雪风机还包括两个抛雪罩控制油缸；所述抛雪罩的下侧通过一
旋转轴固定于所述抛雪筒出口的下边沿；两个抛雪罩控制油缸分别安装于所述抛雪罩的左右两侧，每个所述抛雪罩控制油缸的一端固定连接于所述抛雪筒的一个
侧壁上，另一端与所述抛雪罩的一个侧壁连接；所述抛雪罩控制油缸用于在伸缩时拉动所述抛雪罩绕所述旋转轴旋转，从而控制所述抛雪罩和所述抛雪筒出口所成角度，以调节所述抛雪筒的竖直抛雪角度，所述风机外壳的U形框的侧面上设有
螺纹座，用于通过螺栓将所述抛雪风机固定于轨道除雪工作小车上。
[0026] 在上述任一方案中优选的是，所述走行防脱轨装置包括安装于除雪工作小车的走行轮前、后侧的安装座，该安装座连接支撑架，该支撑架连接柱形管，所述柱形管通过销轴固定连接于所述支撑架的下端，所述柱形管可围绕所述销轴旋转，以便在除雪工作小车的轮对脱轨时，将除雪工作小车支撑于钢轨上。
[0027] 在上述任一方案中优选的是，所述安装座包括第一平板，该第一平板的外侧表面上包括凹槽，该第一平板的内侧表面连接第一矩形板，该第一矩形板与所述第一平板所成的夹角之间还装有第一加强板，所述第一平板与所述第一矩形板相互垂直，所述第一加强板的一个角为直角，该直角的两侧边分别与所述第一平板和所述第一矩形板连接，所述第一平板还包括位于所述凹槽外侧的
螺纹孔，以便连接所述支撑架，所述支撑架包括第二平板和连接部，该第二平板的外表面包括凸台，该凸台与所述第一平板的凹槽嵌套配合，所述第二平板内表面与所述连接部连接，该连接部底部设置
耳形部件，所述支撑架的连接部底端包括连接板，该连接部下方连接所述耳形部件。
[0028] 在上述任一方案中更优选的是，所述连接板与所述连接部之间还装有加强肋，所述加强肋设置在所述连接部左右两侧各一组，所述每组所述加强肋包括至少一块肋板，连接部底部设置一对包括第一通孔的耳形部件，该第一通孔内嵌装所述销轴，所述销轴依次穿过一个所述耳形部件的第一通孔、尼龙管后，另一端穿出另一个耳形部件的第一通孔，并通过
螺母和开口销固定于所述连接部底侧。
[0029] 在上述任一方案中优选的是，所述第一平板包括螺纹孔，所述第二平板包括第二通孔，所述第一平板和第二平板通过穿过螺纹孔和第二通孔的螺栓连接，所述柱形管为尼龙管。
[0030] 在上述任一方案中优选的是，所述提升锁定装置包括安装于工作小车车架上的至少两个前后限位导向部件和至少两个左右限位导向部件，所述工作小车车架上还装有高度限位件和锁定部件，所述前后限位导向部件包括第一导向架，该第一导向架上装有第一V槽板，该第一V槽板安装于工作小车前/后侧的轨道除雪车车架上的相应位置，所述高度限位件固装于工作小车车架上方的四个角上，用于对轨道除雪用工作小车提升的高度进行限位，所述第一V槽板，为一具有V型导向槽的平板。
[0031] 在上述任一方案中优选的是，所述第一导向架包括第一底架及其上安装的第一圆柱形组件，所述第一底架具有一开口，该开口内安装所述第一圆柱形组件，所述第一导向架固定于所述工作小车的车架前侧，所述第一圆柱形组件的圆柱轴与所述第一V槽板垂直；当提升轨道除雪用工作小车到一定高度时，所述第一圆柱形组件能够嵌入所述第一V槽板的V型导向槽内。
[0032] 上述任一方案中优选的是，所述左右限位导向部件包括第二导向架，该第二导向架上装有第二V槽板，所述第二V槽板为一具有V型导向槽的平板，其固装在所述工作小车前侧、后侧外的车架上的相应位置，所述第二导向架包括第二底架及其上安装的第二圆柱形组件，所述第二底架包括一开口，该开口内安装所述第二圆柱形组件，所述第二导向架固装于所述工作小车的车架前侧、后侧，所述第二圆柱形组件的圆柱轴与所述第二V槽板垂直；当提升轨道除雪用工作小车到一定高度时，所述第二圆柱形组件能够嵌入所述第二V槽板的V型导向槽内。
[0033] 上述任一方案中优选的是，所述第一圆柱形组件包括两端固定于所述第一底架的开口两端的销轴，以及包裹于所述销轴外侧的圆柱形衬套，所述第二圆柱形组件包括两端固定于所述第二底架的开口两端的销轴及包裹于所述销轴外侧的圆柱形衬套。
[0034] 上述任一方案中优选的是，所述锁定部件包括插销组件和固定座，所述固定座固定于所述工作小车上方的四个角所对应的轨道除雪车车架上相应位置，所述插销组件的插孔端为一中间具有插孔的方形块，固定于所述固定座的外侧，所述插销组件的插杆端固定于轨道除雪车车架上的预定高度，所述插销组件的插杆端具有可调节伸出和缩进的插杆。
[0035] 上述任一方案中优选的是，所述高度限位件为一U型弯板，以U型开口朝上的方式固定安装于所述锁定部件的固定座正上方的轨道除雪车车架上相应的位置。
[0036] 本实用新型提供的刷抛式除雪小车的工作方式是：除雪作业时，轨道除雪车走行牵引该刷抛式除雪小车沿钢轨运动，滚刷将轨道和应答器上方的积雪扫起来送入抛雪风机，抛雪风机后侧安装的驱动马达驱动着风机轴旋转，将除雪工作小车下侧、两个抛雪风机内侧扫起来的积雪在叶片旋转驱动下，随后在
离心力的作用下，由叶片总成抛出风机外壳上的抛雪口，并由抛雪筒排出钢轨外侧一定距离，该装置不仅具有在线清扫积雪作业的特点，而且还能够在轨道除雪车有脱轨倾向时防止除雪小车与钢轨之间发生之间碰撞，具有除雪工作安全、可靠的优点。
[0037] 所述提升锁定装置则结合使用前后限位导向部件和左右导向部件，轨道除雪用工作小车在提升到一定高度时，与工作小车连接的第一圆柱形组件和第二圆柱形组件均受到V型导向槽的限制，使得工作小车能够垂直平衡地往上提升，当工作小车提升到最高位,高度限位件的下表面保证工作小车四个角都在同一个高度,从而保证工作小车能顺利限制于锁
定位置，此时采用锁定部件锁定工作小车即可。该方案结构简单，能够实现轨道除雪用工作小车稳定提升并精确定位锁定位置的目的。
[0038] 本实用新型所提供的刷抛式除雪小车的技术方案包括上述各部分的任意组合，上述各部分组件的简单变化或组合仍为本实用新型的保护范围。
[0039] 本实用新型所述的刷抛式除雪小车不仅能够在线清除轨道表面积雪，除雪效果好，而且还能够在轨道除雪车有脱轨倾向时防止除雪小车与钢轨之间发生之间碰撞，具有除雪工作安全、可靠的优点。
附图说明
[0040] 图1为按照本实用新型所述的刷抛式除雪小车的一优选
实施例的立体图。
[0041] 图2为图1所示实施例的仰视图。
[0042] 图3为图1所示实施例的抛雪机机架的立体图。
[0043] 图4为图1所示实施例的提升锁定装置的立体图。
[0044] 图5为图1所示实施例的抛雪风机的立体图。
[0045] 图6为图2所示实施例的滚刷10的主视图。
[0046] 图7为图1所示实施例的走行防脱轨装置的立体图。
[0047] 图8为图5所示实施例的抛雪风机的叶片总成的立体图。
[0048] 图9为图8所示实施例的叶片总成的主视图。
[0049] 图10为图8所示实施例的叶片总成的俯视图。
[0050] 图11为图5所示实施例的风机外壳的立体图。
[0051] 图12为图11所示风机外壳的主视图。
[0052] 图13为图12的B-B剖视图。
[0053] 图14为图11所示风机外壳加装前侧板的立体图。
[0054] 图15为图14所示前侧板的立体图。
[0055] 图8-图15中数字标记分别表示：
[0056] 图16为图7所示除雪走行防脱轨装置的实施例的后视图。
[0057] 图17为图7所示实施例的安装座的后视图。
[0058] 图18为图17所示实施例的安装座的主视图。
[0059] 图19为图17所示实施例的安装座的侧视图。
[0060] 图20为图7所示实施例的支撑架2的立体图。
[0061] 图21为图20所示实施例的支撑架2的主视图。
[0062] 图22为图20所示实施例的支撑架2的侧视图。
[0063] 图16-图22中数字标记分别表示：
[0064] 图23为按照本实用新型提供的刷抛式除雪小车的一优选实施例中的轨道除雪用提升锁定装置的工作小车的立体图。
[0065] 图24为与图23所示轨道除雪用提升导向和锁定装置的实施例的垂直方向的立体图。
[0066] 图25为图23中A部分的局部放大图。
[0067] 图26为图23所示实施例的前后限位导向部件的立体图。
[0068] 图27为图23所示实施例的左右限位导向部件的立体图。
[0069] 图28为图23所示实施例的锁定部件的立体图。
[0070] 图29为图23所示实施例中高度限位件的立体图。
[0071] 图1-图29中数字标记分别表示：
[0072] 1 抛雪机机架 2 工作轮 3 抛雪风机 4 中间盖板 5 滚刷侧挡板[0073] 6 走行防脱轨装置 7 提升油缸 8 对中油缸 9 牵引杆 10 滚刷 11 提升锁定装置 31 风机外壳 32 叶片总成 33 抛雪筒 34 风机轴
[0074] 35 抛雪口 36 抛雪筒旋转液压马达 37 抛雪罩 38 抛雪罩控制油缸[0075] 39 旋转轴 61 安装座 62 支撑架 63 尼龙管 64 销轴；
[0076] 5’螺纹座 12’U形框 13’底板 14’后侧板 15’矩形前侧板 16’曲形板[0077] 17’轴承座 141’圆形孔 151’支撑孔 21’叶片座 22’安装座 23’第一折弯板[0078] 24’第二折弯板 221’内花键 231’主平面 232’折弯面 233’第一开口；
[0079] 5” 螺母 6” 开口销 7” 螺栓 11” 第一平板 12” 凹槽 13” 第一矩形板[0080] 14” 第一加强板 15” 螺纹孔 21” 第二平板 22” 凸台 23” 连接部[0081] 24” 第一通孔 25” 耳形部件 26” 第二通孔；
[0082] 1""前后限位导向部件 2"" 左右限位导向部件 3"" 高度限位件
[0083] 4""锁定部件 11"" 第一V槽板 12"" 第一导向架 121"" 第一底架[0084] 122"" 第一圆柱形组件 21"" 第二V槽板 22"" 第二导向架
[0085] 221"" 第二底架 222"" 第二圆柱形组件 41"" 固定座 42""插孔端[0086] 43"" 插杆端。
具体实施方式
[0087] 为了更好地理解本实用新型，下面结合附图分别详细描述按照本实用新型所述的轨道除雪用刷抛式除雪小车的优选实施例。
[0088] 实施例1.1：轨道除雪用刷抛式除雪小车图1-图7为按照本实用新型第一方面的轨道除雪用刷抛式除雪小车的一优选实施例的各部件结构示意图，本实施例提供的刷抛式除雪小车包括抛雪机机架1，该抛雪机机架1的前、后侧各设有两个工作轮，用于在作业时落到钢轨上滚动，抛雪机机架1内对称安装两个抛雪风机3，用于清扫轨道表面的积雪并将积雪抛出轨道外侧，抛雪风机3包括一面开口的矩形风机外壳31，两个抛雪风机3的风机外壳31的开口面相对设置，每个抛雪风机3的开口面的对侧形成轨道除雪用刷抛式除雪小车的前、后侧面，两个抛雪风机3的顶面之间连接中间盖板4，该中间盖板4与两个抛雪风机3的顶面共同构成所述刷抛式除雪小车的顶面，两个抛雪风机3的同一侧面之间还装有滚刷侧挡板5，该滚刷侧挡板5与两个抛雪风机3的侧面共同构成刷抛式除雪小车的侧面，滚刷侧挡板5之间装有滚刷10，以便清除应答器区域的积雪。
[0089] 本实施例中，抛雪机机架1为罩式框架，抛雪机机架1内的两个抛雪风机分别安装于所述抛雪机机架1内部的前侧和后侧，滚刷10呈哑铃形状，两侧刷毛外径为1100mm，内侧刷毛的外径为830mm，工作宽度为700mm。
[0090] 本实施例中，所述刷抛式除雪小车还包括安装于作业方向上每个所述工作轮外侧的走行防脱轨装置6，该走行防脱轨装置6还包括一个安装于钢轨正上方的传感器，用于采集感应钢轨信号，并在感应不到钢轨信号时，向轨道除雪车发出信号提示除雪小车可能脱轨，要求制动系统发送启动提升油缸收紧的信号，以将轨道除雪用刷抛式除雪小车往上提升防止脱轨造成线路或设备损坏。
[0091] 本实施例中，抛雪机机架1上方的四个角上还安装有提升锁定装置11，该提升锁定装置11为销轴形式，用于在所述轨道除雪用刷抛式除雪小车被提起时将其锁定，防止所述轨道除雪用刷抛式除雪小车落下。
[0092] 本实施例中，抛雪机机架1上方左、右侧分别连接有提升油缸7的下部，提升油缸7的上部连接到轨道除雪车车体上，提升油缸7用于轨道除雪车非作业走行状态下将所述轨道除雪用刷抛式除雪小车提起或放下。
[0093] 本实施例中，抛雪机机架1上方的前侧和后侧分别连接有一个沿垂直于轨道方向伸缩的对中油缸8，对中油缸8的下部连接到抛雪机机架1上方，对中油缸8的上部连接到轨道除雪车车体上；对中油缸8用于调整所述刷抛式除雪小车的位置。
[0094] 本实施例中，所述刷抛式除雪小车还包括两根分别安装于抛雪机机架1前、后侧的牵引杆9，每根牵引杆9的一端连接于所述抛雪机机架1前、后侧中央，另一端连接到轨道除雪车车体上，牵引杆9用于在轨道除雪车走行时牵引所述刷抛式除雪小车走行。
[0095] 图8-图15为本实施例中抛雪风机的结构示意图等，该实施例中，抛雪风机3包括风机外壳31，该风机外壳31内包括两个叶片总成32，风机外壳31的抛雪口35上方装有抛雪筒33，叶片总成32通过风机轴34支撑于风机外壳31内，所述抛雪风机通过动力部件驱动风机轴34旋转带动叶片总成32旋转，以将轨道上方被扫起来的积雪吸入叶片总成32内，并旋转驱动进而由抛雪筒33的出口抛出。
[0096] 本实施例中，叶片总成32包括套装在风机轴34外侧的安装座22’，该安装座22’的下表面连接有五角星形薄板状叶片座21’，该安装座22’还连接五块第一折弯板23’，该第一折弯板23’包括主平面231’和折弯面232’，该折弯面232’与主平面231’之间的夹角为72°，主平面231’与安装座22’的一个侧面连接，折弯面232’连接于安装座22’的上表面，折弯面232’呈三角形且该三角形的一边与安装座22’的上表面固定连接，主平面231’内侧与安装座22’的一个侧面连接，且从安装座22’上伸出部分的主平面231’中包括第一开口233’，主平面231’外侧设有安装孔。
[0097] 本实施例中，叶片座21’的中心开有供所述风机轴34穿过的通孔；安装座22’为具有一定厚度且截面为正五边形的柱体，中心有预定尺寸的内花键221’，安装座22’与叶片座21’对接连接并固定；风机轴34穿过叶片座21’的中心通孔和安装座22’中心的内花键221’，安装座22’所在平面与风机轴34的轴线垂直。
[0098] 本实施例中，每个第一折弯板23’的主平面231’外侧通过螺栓和所述安装孔连接有一块第二折弯板24’，该第二折弯板24’沿叶片总成32的径向的一边具有高为30mm的弯边，叶片总成32呈螺旋桨式。
[0099] 本实施例中，风机外壳31包括U形框12’，该U形框12’下部连接底板13’，该U形框12’后侧还连接后侧板14’；底板13’的左右两端与所述U形框12’下方的开口端连接，形成风机外壳31的侧框；后侧板14’四周与U形框12’及底板13’的边缘连接，风机外壳31的U形框
12’上表面开有抛雪口35，风机外壳31左右对称，后侧板14’的前侧面为平面，后侧面上开有左、右两个圆形孔141’，后侧板的后侧面为向所述左、右两个圆形孔141’倾斜的曲面，左、右两个圆形孔141’的直径等于叶片总成32旋转时所成圆周的直径，风机外壳31左右对称，风机外壳31的底板上具有两个分别往左、右两个圆形孔141’方向凹入的V型缺口。
[0100] 本实施例中，风机外壳31还包括矩形前侧板15’，矩形前侧板15’的四周与U形框12’及底板13’的边缘连接；所述矩形前侧板上设有两个支撑孔151’，矩形前侧板15’的后表面上固定有一曲形板16’，曲形板16’围成两个能够供两个叶片总成32分别放入的近圆形曲面，每个近圆形曲面以矩形前侧板15’上的支撑孔151’为圆心；矩形前侧板15’的前表面上每个支撑孔151’的位置安装有一个轴承座17’；从叶片总成32穿出的风机轴34末端穿过矩形前侧板15’上的支撑孔151’后固装于轴承座17’上。
[0101] 本实施例中，所述抛雪风机还包括安装于抛雪筒33侧面的抛雪筒旋转液压马达36，该抛雪筒旋转液压马达36用于根据指令控制抛雪筒33在水平面内旋转，以调节抛雪筒
33的水平抛雪方向，抛雪筒33出口装有抛雪罩37，以便控制抛雪方向，抛雪罩37通过旋转轴
39安装于抛雪筒33’的出口处，抛雪筒33与抛雪罩37之间连接抛雪罩控制油缸38，该控制油缸38的伸缩控制抛雪罩37相对于抛雪筒33的旋转角度，从而调节抛雪角度和位置。
[0102] 本实施例中，所述抛雪风机包括两个抛雪罩控制油缸38；抛雪罩37的下侧通过一旋转轴固定于抛雪筒33出口的下边沿；两个抛雪罩控制油缸38分别安装于抛雪罩37的左右两侧，每个抛雪罩控制油缸38的一端固定连接于抛雪筒33的一个侧壁上，另一端与抛雪罩37的一个侧壁连接；抛雪罩控制油缸38用于在伸缩时拉动抛雪罩37绕旋转轴39旋转，从而控制抛雪罩37和抛雪筒33出口所成角度，以调节抛雪筒33的竖直抛雪角度。
[0103] 本实施例中，风机外壳31的U形框12’的左右两侧面上设有螺纹座5’，用于通过螺栓将所述抛雪风机固定于轨道除雪工作小车上。
[0104] 图16-图22为走行防脱轨装置6的优选实施例的结构示意图，本实施例中，走行防脱轨装置6包括安装于除雪工作小车的走行轮前、后侧的安装座61，该安装座61连接支撑架62，该支撑架62连接尼龙管63，尼龙管63通过销轴64固装于支撑架62的下端，尼龙管63可围绕销轴64旋转，以便在除雪工作小车的轮对脱轨时，将除雪工作小车支撑于钢轨上。
[0105] 本实施例中，安装座61包括第一平板11”，该第一平板11”的外侧表面上具有凹槽12”，该第一平板11”的内侧表面连接第一矩形板13”，该第一矩形板13”与第一平板11”构成直角，且第一平板11”与第一矩形板13”之间还装有第一加强板14”，第一加强板14”的一个角为直角，该直角的两侧边分别与第一平板11”和第一矩形板13”连接，第一平板11”还包括位于凹槽12”外侧的螺纹孔15”，以便连接支撑架62。
[0106] 本实施例中，支撑架62包括第二平板21”和连接部23”，该第二平板21”的外表面包括凸台22”，该凸台22”与第一平板11”的凹槽12”嵌套配合，第二平板21”内表面与连接部23”连接，该连接部23”底部设置带有第一通孔24”的耳形部件25”，该第一通孔24”内嵌装销轴64，销轴64依次穿过一个耳形部件25”的第一通孔24”、尼龙管63后，另一端穿出另一个耳形部件25”的第一通孔24”，并通过螺母5”和开口销6”固定于连接部23”底侧，连接部23”底端包括连接板，该连接板下方连接所述耳形部件25”，所述连接板与连接部23”之间还装有加强肋，所述加强肋设置在连接部23”左右两侧各一组，每组所述加强肋包括至少一块肋板。
[0107] 本实施例中，第一平板11”包括螺纹孔，第二平板21”包括四个第二通孔26”，第一平板11”和第二平板21”通过穿过螺纹孔15”和第二通孔26”的螺栓7”连接。
[0108] 图23-图29为轨道除雪用提升锁定装置11的一优选实施例的结构示意图等，本实施例中，提升锁定装置11包括左右对称安装于轨道除雪用工作小车车架的前侧和后侧的前后限位导向部件1""，用于对轨道除雪用工作小车在提升过程中进行前后方向的位移进行导向和限位；所述工作小车车架前、后两侧还各装有一个左右限位导向部件2""，用于对轨道除雪用工作小车在提升过程中进行左右方向的位移进行导向和限位；所述工作小车车架的四个角上侧均装有高度限位件3""，用于对轨道除雪用工作小车提升的高度进行限位；每个高度限位件3""都连接一个锁定部件4""，用于在轨道除雪用工作小车提升到锁定位置时将工作小车与轨道除雪车车架锁定在一起。
[0109] 本实施例中，前后限位导向部件1""包括第一导向架，该第一导向架上装有第一V槽板11""，该第一V槽板11""安装于工作小车前/后侧的轨道除雪车车架上的相应位置，所述第一V槽板11""为一具有V型导向槽的平板，所述第一导向架包括第一底架121""及其上安装的第一圆柱形组件122""，该第一底架121""具有一开口，该开口内安装所述第一圆柱形组件122""，所述第一导向架固定于所述工作小车的车架前侧，第一圆柱形组件122""的圆柱轴与第一V槽板11""垂直；当提升轨道除雪用工作小车到一定高度时，第一圆柱形组件122""能够嵌入第一V槽板11""的V型导向槽内。
[0110] 本实施例中，左右限位导向部件2""包括第二导向架，该第二导向架上装有第二V槽板21""，该第二V槽板21""为一具有V型导向槽的平板，其固装在所述工作小车前侧、后侧外的车架上的相应位置，所述第二导向架包括第二底架221""及其上安装的第二圆柱形组件222""，第二底架221""包括一开口，该开口内安装第二圆柱形组件222""，所述第二导向架固装于所述工作小车的车架前侧、后侧，第二圆柱形组件222""的圆柱轴与第二V槽板21""垂直；当提升轨道除雪用工作小车到一定高度时，第二圆柱形组件222""能够嵌入第二V槽板21""的V型导向槽内。
[0111] 本实施例中，第一圆柱形组件122""包括两端固定于第一底架121""的开口两端的销轴，以及包裹于所述销轴外侧的圆柱形衬套；第二圆柱形组件222""包括两端固定于所述第二底架221""的开口两端的销轴及包裹于所述销轴外侧的圆柱形衬套。
[0112] 本实施例中，锁定部件4""包括插销组件和固定座41""，固定座41""固定于所述工作小车上方的四个角所对应的轨道除雪车车架上相应位置，所述插销组件包括插孔端42""及连接于该插孔端42""的插杆端43""，插孔端42""为一中间具有插孔的方形块，其固装于固定座41""的外侧，插杆端43""固定于轨道除雪车车架上的预定高度，该插杆端43""具有可调节伸出和缩进的插杆，高度限位件3""为一U型弯板，以U型开口朝上的方式固定安装于锁定部件4""的固定座41""正上方的轨道除雪车车架上相应的位置。
[0113] 实施例1.2：刷抛式除雪小车，同实施例1.1，不同之处在于：所述哑铃状的滚刷10两侧刷毛的外径为1150mm。
[0114] 实施例1.3：刷抛式除雪小车，同实施例1.1，不同之处在于：所述哑铃状的滚刷10两侧刷毛的外径为1050mm。
[0115] 实施例1.4：刷抛式除雪小车，同实施例1.1，不同之处在于：所述哑铃状的滚刷10两侧刷毛的外径为1080mm。
[0116] 实施例2.1：刷抛式除雪小车，同实施例1.1，不同之处在于：所述折弯面与所述主平面之间的夹角为72°。
[0117] 实施例2.2：轨道除雪用抛雪风机，同实施例1.1，不同之处在于：所述折弯面与所述主平面之间的夹角为60°。
[0118] 实施例3.1：刷抛式除雪小车，同实施例1.1，不同之处在于：所述第二折弯板沿叶片总成的径向的一边具有高为100mm的弯边。
[0119] 实施例3.2：刷抛式除雪小车，同实施例1.1，不同之处在于：所述第二折弯板沿叶片总成的径向的一边具有高为90mm的弯边。
[0120] 实施例3.3：刷抛式除雪小车，同实施例1.1，不同之处在于：所述第二折弯板沿叶片总成的径向的一边具有高为80mm的弯边。
[0121] 实施例3.4：刷抛式除雪小车，同实施例1.1，不同之处在于：所述第二折弯板沿叶片总成的径向的一边具有高为70mm的弯边。
[0122] 实施例3.5：刷抛式除雪小车，同实施例1.1，不同之处在于：所述第二折弯板沿叶片总成的径向的一边具有高为60mm的弯边。
[0123] 实施例3.6：刷抛式除雪小车，同实施例1.1，不同之处在于：所述第二折弯板沿叶片总成的径向的一边具有高为50mm的弯边。
[0124] 实施例3.7：刷抛式除雪小车，同实施例1.1，不同之处在于：所述第二折弯板沿叶片总成的径向的一边具有高为40mm的弯边。
[0125] 上述实施例所述的刷抛式除雪小车的工作方式是：除雪作业时，轨道除雪车走行牵引该刷抛式除雪小车沿钢轨运动，滚刷将轨道和应答器上方的积雪扫起来送入抛雪风机，抛雪风机后侧安装的驱动马达驱动着风机轴34旋转，将除雪工作小车下侧、两个抛雪风机内侧扫起来的积雪在叶片旋转驱动下，随后在离心力的作用下，由叶片总成2抛出风机外壳上的抛雪口35，并由抛雪筒排出钢轨外侧一定距离，该装置不仅具有在线清扫积雪作业的特点，而且还能够在轨道除雪车有脱轨倾向时防止除雪小车与钢轨之间发生之间碰撞，具有除雪工作安全、可靠的优点。
[0126] 作业过程中，抛雪风机3的两个后侧板14’相对设置于除雪工作小车上的抛雪风机3随被驱动的风机轴34旋转，将除雪工作小车下侧、两个抛雪风机3内侧扫起来的积雪在叶片旋转驱动下，随后在离心力的作用下，由叶片总成2’抛出风机外壳上的抛雪口35，并由抛雪筒排出钢轨外侧。
[0127] 走行防脱轨装置6中位于钢轨正上方的传感器采集并感应钢轨信号，当除雪工作小车
车轮在作业过程中离开轨面达到设定值时，传感器感应不到钢轨，失去钢轨感应信号，此时该走行防脱轨装置6即判断工作小车有脱轨倾向或已经脱轨，向轨道除雪车发出信号提示除雪小车可能脱轨，要求制动系统发送启动提升油缸收紧的信号，制动系统提升油缸收缩，将除雪工作小车往上提升以防止脱轨碰撞。
[0128] 在作业过程中，提升锁定装置11结合使用前后限位导向部件1""和左右导向部件2""，轨道除雪用工作小车在提升到一定高度时，与工作小车连接的第一圆柱形组件122""和第二圆柱形组件222""均受到V型导向槽的限制，使得工作小车能够垂直平衡地往上提升，当工作小车提升到最高位,高度限位件3""的下表面保证工作小车四个角都在同一个高度,从而保证工作小车能顺利限制于锁定位置，此时采用锁定部件4""锁定工作小车即可。
[0129] 上述实施例所述的刷抛式除雪小车的技术方案包括上述各部分的任意组合，上述各部分组件的简单变化或组合仍为本实用新型的保护范围。
[0130] 上述实施例所述的刷抛式除雪小车不仅能够在线清除轨道表面积雪，除雪效果好，而且还能够在轨道除雪车有脱轨倾向时防止除雪小车与钢轨之间发生之间碰撞，具有除雪工作安全、可靠的优点。
