一种弯管焊接定位锁紧装置
阅读：909发布：2023-03-13
专利汇可以提供一种弯管焊接定位锁紧装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 提供了一种弯管 焊接 定位 锁 紧装置，包括：底座；从右至左依次并行安装在底座上的第一 支撑 座、第二支撑座和弯管定位机构；安装在第一支撑座和第二支撑座之间的支管定位机构；安装在第二支撑座上的第一锁紧夹具；弯管定位机构安装在第二支撑座左侧；固定在弯管定位机构 侧壁 上且位于定位锁紧 块 下方的第二锁紧夹具。本弯管焊接定位锁紧装置通过预设的第一支撑座、第二支撑座、第一锁紧夹具、弯管定位机构、第二锁紧夹具可以实现不同形状管件的快速定位对接，并且保证对接 质量 ，通过支管定位机构可以确保支管与第一管筒、第二管筒之间的焊接 角 度符合要求，并且通过第一锁紧夹具和第二锁紧夹具可以实现直管和第二管筒的快速锁紧。，下面是一种弯管焊接定位锁紧装置专利的具体信息内容。
1.一种弯管焊接定位锁紧装置，其特征在于包括：
底座；
从右至左依次并行安装在底座上的第一支撑座、第二支撑座和弯管定位机构，所述第一支撑座顶部开设有第一定位凹槽，第二支撑座的顶部开设有第二定位凹槽，所述第一定位凹槽和第二定位凹槽位的中心位于同一水平直线上；
安装在第一支撑座和第二支撑座之间的支管定位机构，所述支管定位机构包括安装支架、微调螺栓、挡板和弧形支撑板，所述安装支架通过螺栓固定在第一支撑座的侧壁上，挡板倾斜固定在安装支架上表面的中部，弧形支撑板的中部搭落在挡板上，弧形支撑板的尾部通过微调螺栓固定在安装支架上，弧形支撑板的顶部设置成用于支撑管件的圆弧形；
安装在第二支撑座上的第一锁紧夹具，所述第一锁紧夹具包括支座、第一铰链、推杆、第二铰链、压头支架、螺母和锁紧压头，所述支撑座底部为平面，平面的中部设置有“L”形凸起薄片，所述“L”形凸起薄片的前端和后端均设置有通孔，推杆的前端设计成向上弯折，推杆的后端通过第一铰链铰接在支撑座上凸起薄片后端的通孔内，推杆的前端与压头支架后端对接后通过第二铰链一起铰接在支撑座上凸起薄片前端的通孔内，锁紧压头通过螺母固定在压头支架的前端，所述锁紧压头位于第二定位凹槽的上方；
弯管定位机构安装在第二支撑座左侧，所述弯管定位机构包括定位拨片、安装座、第三定位凹槽、导轨、滑块、定位板、定位锁紧块和定位插销，安装座固定在底座上，所述安装座的左端侧上设置有可与管件契合的第三定位凹槽，安装座内侧端面的顶部设置有滑槽，导轨安装在所述滑槽内，滑块固定在导轨上并可沿滑轨直线移动，定位板固定在滑块的前端，定位板的前端设置有拨片固定槽，定位拨片固定在所述拨片固定槽内，定位锁紧块固定在定位板的下端，定位插销安装在定位锁紧块的侧面上并且贯穿定位锁紧块；
固定在弯管定位机构侧壁上且位于定位锁紧块下方的第二锁紧夹具，所述第二锁紧夹具的结构与第一锁紧夹具相同，所述第二锁紧夹具中的锁紧压头与弯管定位机构中的第三定位凹槽水平相对设置。
2.如权利要求1所述的弯管焊接定位锁紧装置，其特征在于：所述弯管定位机构中安装座的侧壁上设置有与定位插销相匹配的定位锁孔。
3.如权利要求1所述的弯管焊接定位锁紧装置，其特征在于：所述定位拨片包括对接部、弧形卡接部、通孔和卡勾，弧形卡接部位于对接部的前端用于扣合管件，对接部上开设有通孔，定位拨片通过螺栓贯穿通孔后固定在拨片固定槽内，卡勾设置在对接部的尾部，用于增强弧形卡接部与管件的紧固能力。
4.如权利要求1所述的弯管焊接定位锁紧装置，其特征在于：所述压头支架顶部设置有“U”形滑槽，锁紧压头从上至下贯穿“U”形滑槽后通过螺母固定在压头支架的滑槽内。
5.如权利要求4所述的弯管焊接定位锁紧装置，其特征在于：所述螺母与“U”形滑槽对接处设置有带端扣的垫片。
6.如权利要求1所述的弯管焊接定位锁紧装置，其特征在于：所述推杆的后端还套接有护套。
7.如权利要求1所述的弯管焊接定位锁紧装置，其特征在于：所述第一锁紧夹具中支座的下方安装有成“L”形设置的连接支架，所述“L”形连接支架的前端面上设置有螺孔，第一锁紧夹具通过连接支架固定在第二支撑座的侧壁上。
一种弯管焊接定位锁紧装置
技术领域
背景技术
[0002] 在汽车结构里面，诸多零部件都是属于管类和支架类。其种类众多，形状不一，且大部分都需要使用到定位焊接技术。多通路油管是汽车发动机系统的关键部件，其形状如图1所示，多通路油管一般是由第一管筒81、带支管85的直管82、弯管83以及第二管筒84焊接而成，其中第一管筒81和第二管筒84用于对接发动机的其它部件，直管82上的支管85用于分支油路的对接，因此直管82上的支管86与第一管筒81和第二管筒85的焊接角度必须精确，一旦出现角度上的误差，整个多通路油管就会报废。目前该种多通路油管的通用生产方法是通过人工焊接，焊接方法如下：第一步，将带支管85的直管82的一端插入第一管筒81内，人工进行焊接；第二步，人工将弯管83与直管82的尾部对接并且精确调整好支管85与弯管83的倾斜角度，然后通过人工固定好，将弯管83焊接在直管82上；第三步：将弯管83的尾部插入第二管筒84后，人工进行焊接。此种焊接方法主要存在以下几个缺陷：1)由于第一管筒81、带支管85的直管82、弯管83以及第二管筒84均为圆形管件，易滑动，不好固定，而且焊接位置较多且管件体积不大，容易导致漏焊或者焊接不牢的情况；2)支管85与弯管83的焊接角度很难人工把握，稍有抖动都会出现焊接误差而导致管件报废；3)直管82插入第一管筒81的深度、弯管83插入第二管筒84的深度均不好把控，容易导致生产出来的多通路油管在尺寸上出现差异，无法保证同批次产品的质量；4)管件对位步骤繁琐，焊接效率低下，已经越来越难适应车灯支架现代化生产的要求。
[0003] 公开号为CN104827237A的中国发明专利申请公开了“一种汽车管件管端卡箍焊接固定装置”，能将汽车管件管端与卡箍精准定位，且在加工过程中两者位置也不会偏移，并不会对汽车管件产生夹痕或损坏；侧推管件夹具适用于弯曲的或不规则的汽车管件的夹紧，侧推管件夹具、汽车管件限位凹槽相配合将汽车管件定位，卡箍夹具与卡箍限位凹槽相配合将卡箍定位，环箍管件夹具两限位凹槽在管头定位板上形成台阶式的环形定位凹槽，使两者按设计的相对位置精准定位，在焊接过程中也不会偏移；侧推管件夹具的托板上设有L形托槽，该敞开式的托槽能够托住根据不同规格或管径的待加工管件，并能方便地调整托板位置，其与管件夹抓相配合，能将待加工管件推向汽车管件限位凹槽并抵紧。但是该申请中，只能针对普通的管件，无法实现带支管的直管与弯管焊接角度的精确对位，并且其锁紧需要用到气缸等额外动力，锁紧速度慢，动力消耗大。
发明内容
[0004] 针对现有技术的不足，本发明提出了一种弯管焊接定位锁紧装置，不仅可以实现对直管和弯管的快速定位和锁定，减少焊接过程中因为直管或者弯管移动而造成焊接质量变差的情况，而且方便实现对管件焊接角度及对接深度的调节，提高管件焊接质量及产品尺寸的同一性。
[0005] 本发明采用以下方案实现本发明，一种弯管焊接定位锁紧装置，包括：底座；从右至左依次并行安装在底座上的第一支撑座、第二支撑座和弯管定位机构，所述第一支撑座顶部开设有第一定位凹槽，第二支撑座的顶部开设有第二定位凹槽，所述第一定位凹槽和第二定位凹槽位的中心位于同一水平直线上；安装在第一支撑座和第二支撑座之间的支管定位机构，所述支管定位机构包括安装支架、微调螺栓、挡板和弧形支撑板，所述安装支架通过螺栓固定在第一支撑座的侧壁上，挡板倾斜固定在安装支架上表面的中部，弧形支撑板的中部搭落在挡板上，弧形支撑板的尾部通过微调螺栓固定在安装支架上，弧形支撑板的顶部设置成用于支撑管件的圆弧形；安装在第二支撑座上的第一锁紧夹具，所述第一锁紧夹具包括支座、第一铰链、推杆、第二铰链、压头支架、螺母和锁紧压头，所述支撑座底部为平面，平面的中部设置有“L”形凸起薄片，所述“L”形凸起薄片的前端和后端均设置有通孔，推杆的前端设计成向上弯折，推杆的后端通过第一铰链铰接在支撑座上凸起薄片后端的通孔内，推杆的前端与压头支架后端对接后通过第二铰链一起铰接在支撑座上凸起薄片前端的通孔内，锁紧压头通过螺母固定在压头支架的前端，所述锁紧压头位于第二定位凹槽的上方；弯管定位机构安装在第二支撑座左侧，所述弯管定位机构包括定位拨片、安装座、第三定位凹槽、导轨、滑块、定位板、定位锁紧块和定位插销，安装座固定在底座上，所述安装座的左端侧上设置有可与管件契合的第三定位凹槽，安装座内侧端面的顶部设置有滑槽，导轨安装在所述滑槽内，滑块固定在导轨上并可沿滑轨直线移动，定位板固定在滑块的前端，定位板的前端设置有拨片固定槽，定位拨片固定在所述拨片固定槽内，定位锁紧块固定在定位板的下端，定位插销安装在定位锁紧块的侧面上并且贯穿定位锁紧块；固定在弯管定位机构侧壁上且位于定位锁紧块下方的第二锁紧夹具，所述第二锁紧夹具的结构与第一锁紧夹具相同，所述第二锁紧夹具中的锁紧压头与弯管定位机构中的第三定位凹槽水平相对设置。
[0006] 在实际操作中，只需按照如下步骤进行：(1)将第一管筒卡合在第一定位凹槽内，然后将带支管的直管放置在第二定位凹槽内，推动直管的端边与第一管筒的端边接触；(2)通过支管定位机构对支管的倾斜角度进行定位，当支管定位机构中的弧形支撑板刚好与直管完全契合时，则表示支管的倾斜角度安装到位，如果支管的倾斜角度不对时，直管与弧形支撑板是无法契合的；(3)当支管的倾斜角度定位完成后，通过第一锁紧夹具对直管进行快速锁紧，具体的锁紧过程为：向后拉动推杆，由于推杆的后端通过第一铰链铰接在支撑座上凸起薄片后端的通孔内且推杆的前端设计成向上弯折，因此，推杆在后拉的过程中会拉动压头支架向斜下方动作，进而可以带动安装在压头支架上的锁紧压头下压，实现对放置于第二定位凹槽内的直管的快速锁紧，当焊接完成后，需要取出直管时，只需向前推动推杆，即可带动锁紧压头向斜上方运动，快速实现对直管的解锁；(4)将第二管筒放置在第三定位凹槽内，并且通过第二锁紧夹具进行快速锁紧；(5)将弯管卡合在弯管定位机构中第三定位凹槽内，并且使得弯管的下端与第二管筒贴合、弯管的上端与直管的尾端贴合，然后拉动定位插销，通过定位插销的移动带动定位板上的定位拨片移动至第三定位凹槽处，并将弯管压紧，定位插销到位后只需将定位插销向内按压，使得定位插销将定位锁紧块锁紧，以保证弯管在焊接过程中不会发生位置的移动。通过上述操作，无需人工仔细对位，只需将第一管筒、带支管的直管、弯管以及第二管筒卡接到位，即可实现各个管件部位的自动到位对接，可以极大的提升第一管筒、带支管的直管、弯管以及第二管筒定位对接的速度，而且通过本锁紧装置定位焊接后产品的尺寸误差非常小，有利于提高产品焊接的质量。
[0007] 优选的，所述弯管定位机构中安装座的侧壁上设置有与定位插销相匹配的定位锁孔，当定位插销带动定位拨片到位后，只需按压定位插销，将定位插销贯穿定位锁紧块后插入安装座的定位锁孔内即可，如此一来，可以实现，弯管的快速定位锁紧。
[0008] 优选的，所述定位拨片包括对接部、弧形卡接部、通孔和卡勾，弧形卡接部位于对接部的前端用于扣合管件，对接部上开设有通孔，定位拨片通过螺栓贯穿通孔后固定在拨片固定槽内，卡勾设置在对接部的尾部，用于增强弧形卡接部与管件的紧固能力，弧形卡接部前端设置的弧形刚好与弯管相契合，只要定位板移动到位，弧形卡接部刚好将弯管扣合在第三定位凹槽内，并且无法发生移动。
[0009] 优选的，所述压头支架顶部设置有“U”形滑槽，锁紧压头从上至下贯穿“U”形滑槽后通过螺母固定在压头支架的滑槽内，在实际的操作过程中，可以通过调节锁紧压头在“U”形滑槽内的安装位置，实现对锁紧位置进行更为精确的修整。
[0010] 优选的，所述螺母与“U”形滑槽对接处设置有带端扣的垫片，由于“U”形滑槽的端壁比较薄，因此通过螺母锁紧时比较困难，通过带端扣的垫片可以增强螺母锁紧锁紧压头时的紧固性。
[0011] 优选的，所述推杆的后端还套接有护套，通过护套可以防止焊接产生的高温传递至推杆后端，保护操作者推动或者拉动推杆时不受高温影响。
[0012] 优选的，所述第一锁紧夹具中支座的下方安装有成“L”形设置的连接支架，所述“L”形连接支架的前端面上设置有螺孔，第一锁紧夹具通过连接支架固定在第二支撑座的侧壁上，以方便本第一锁紧夹具与第二支撑座侧壁的连接。
[0013] 本发明提供的一种弯管焊接定位锁紧装置的有益效果在于：
[0014] (1)本弯管焊接定位锁紧装置通过预设的第一支撑座、第二支撑座、第一锁紧夹具、弯管定位机构、第二锁紧夹具可以实现不同形状管件的快速定位对接，并且保证对接质量，通过支管定位机构可以确保支管与第一管筒、第二管筒之间的焊接角度符合要求，并且通过第一锁紧夹具和第二锁紧夹具可以实现直管和第二管筒的快速锁紧，通过弯管定位机构中定位插销与定位拨片的配合可以实现弯管的精确定位和锁紧，可以大幅提高各个管件之间的定位锁紧效率及质量；
[0015] (2)本弯管焊接定位锁紧装置结构简单，操作方便，管件的锁紧均只需简单的推动或者拉动推杆或者定位插销即可实现，无需人工仔细对位，只需将第一管筒、带支管的直管、弯管以及第二管筒卡接到位，即可实现各个管件部位的自动到位对接，可以极大的提升第一管筒、带支管的直管、弯管以及第二管筒定位对接的速度，而且通过本锁紧装置定位焊接后产品的尺寸误差非常小，有利于提高产品焊接的质量；
[0016] (3)通过本弯管焊接定位锁紧装置定位并焊接出来的产品形状尺寸稳定，相比传统的人工对位焊接，使用本弯管焊接定位锁紧装置进行焊接的效率可以提高五倍以上，并且产品合格率提高20％以上。附图说明
[0017] 图1为本多通道油管的立体结构示意图。
[0018] 图2为本发明的立体结构示意图Ⅰ。
[0019] 图3为本发明的立体结构示意图Ⅱ。
[0020] 图4为本发明的立体结构示意图Ⅲ。
[0021] 图5为本发明中第一支撑座、支管定位机构、第二支撑座和第一锁紧夹具的安装结构示意图Ⅰ。
[0022] 图6为本发明中第一支撑座、支管定位机构、第二支撑座和第一锁紧夹具的安装结构示意图Ⅱ。
[0023] 图7为本发明中弯管定位机构和第二锁紧夹具的安装结构示意图。
[0024] 图8为本发明中弯管定位机构的立体结构示意图。
[0025] 图9为本发明中定位拨片的立体结构示意图。
[0026] 图中：1、底座；2、第一支撑座；21、第一定位凹槽；3、支管定位机构；31、安装支架；32、微调螺栓；33、挡板；34、弧形支撑板；4、第二支撑座；41、第二定位凹槽；5、第一锁紧夹具；51、连接支架；52、支座；53、第一铰链；54、推杆；55、第二铰链；56、压头支架；57、螺母；
58、锁紧压头；59、护套；6、弯管定位机构；60、定位拨片；61、安装座；62、第三定位凹槽；63、滑槽；64、导轨；65、滑块；66、定位板；67、拨片固定槽；68、定位锁紧块；69、定位插销；7、第二锁紧夹具；8、管件；81、第一管筒；82、直管；83、弯管；84、第二管筒；85、支管；601、对接部；
602、弧形卡接部；603、通孔；604、卡勾。
58、锁紧压头；59、护套；6、弯管定位机构；60、定位拨片；61、安装座；62、第三定位凹槽；63、滑槽；64、导轨；65、滑块；66、定位板；67、拨片固定槽；68、定位锁紧块；69、定位插销；7、第二锁紧夹具；8、管件；81、第一管筒；82、直管；83、弯管；84、第二管筒；85、支管；601、对接部；
602、弧形卡接部；603、通孔；604、卡勾。
具体实施方式
[0027] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。本领域普通人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，均属于本发明的保护范围。
[0028] 实施例：一种弯管焊接定位锁紧装置。
[0029] 参照图1至图9所示，一种弯管焊接定位锁紧装置，包括：
[0030] 底座1，所述底座1为金属平板，用于为第一支撑座2、第二支撑座4和弯管定位机构6等部件提供安装空间；
[0031] 从右至左依次并行安装在底座1上的第一支撑座2、第二支撑座4和弯管定位机构6，所述第一支撑座2顶部开设有第一定位凹槽21，第二支撑座4的顶部开设有第二定位凹槽
41，所述第一定位凹槽21和第二定位凹槽41位的中心位于同一水平直线上，并且第一定位凹槽21的长度与第一管筒81的长度一致，如此一来，第一管筒81只需直接卡合在第一定位凹槽21内，并且两个端头刚好与第一定位凹槽21的端头平齐，即可快速实现第一管筒81的定位卡合；
41，所述第一定位凹槽21和第二定位凹槽41位的中心位于同一水平直线上，并且第一定位凹槽21的长度与第一管筒81的长度一致，如此一来，第一管筒81只需直接卡合在第一定位凹槽21内，并且两个端头刚好与第一定位凹槽21的端头平齐，即可快速实现第一管筒81的定位卡合；
[0032] 安装在第一支撑座2和第二支撑座4之间的支管定位机构3，所述支管定位机构3包括安装支架31、微调螺栓32、挡板33和弧形支撑板34，所述安装支架31通过螺栓固定在第一支撑座2的侧壁上，挡板33倾斜固定在安装支架31上表面的中部，弧形支撑板34的中部搭落在挡板33上，弧形支撑板34的尾部通过微调螺栓32固定在安装支架31上，弧形支撑板34的顶部设置成用于支撑管件8的圆弧形，支管定位机构3的作用在于实现支管85与第一管筒81焊接的角度精确对位，在夹具调试的过程中，可通过微调螺栓32根据支管85的定位角度对弧形支撑板34的位置进行调整，一旦调整到位以后，将微调螺栓32锁紧，此时弧形支撑板34与该角度下带支管85的直管82刚好契合，一旦对位时支管85的角度不符合调试过程中的对位角度，带支管85的直管82无法与弧形支撑板34契合，所以在实际的对位过程中，只需上下旋转支管85的角度，使得直管82刚好与弧形支撑板34契合即可精确判断支管85与第一管筒81的焊接角度是否到位；
[0033] 安装在第二支撑座4上的第一锁紧夹具5，所述第一锁紧夹具5包括支座52、第一铰链53、推杆54、第二铰链55、压头支架56、螺母57和锁紧压头58，所述支撑座底部为平面，平面的中部设置有“L”形凸起薄片，所述“L”形凸起薄片的前端和后端均设置有通孔，推杆54的前端设计成向上弯折，推杆54的后端通过第一铰链53铰接在支撑座上凸起薄片后端的通孔内，推杆54的前端与压头支架56后端对接后通过第二铰链55一起铰接在支撑座上凸起薄片前端的通孔内，锁紧压头58通过螺母57固定在压头支架56的前端，所述锁紧压头58位于第二定位凹槽41的上方，当需要直管82上的支管85对位完成后，只需向后拉动推杆54，由于推杆54的后端通过第一铰链53铰接在支撑座上凸起薄片后端的通孔内且推杆54的前端设计成向上弯折，因此，推杆54在后拉的过程中会拉动压头支架56向斜下方动作，进而可以带动安装在压头支架56上的锁紧压头58下压，实现对放置于第二定位凹槽41内的直管82的快速锁紧，锁紧后，支管85和直管82均无法移动，当焊接完成后，需要取出直管82时，只需向前推动推杆54，即可带动锁紧压头58向斜上方运动，快速实现对直管82的解锁；
[0034] 弯管定位机构6安装在第二支撑座4左侧，所述弯管定位机构6包括定位拨片60、安装座61、第三定位凹槽62、导轨64、滑块65、定位板66、定位锁紧块68和定位插销69，安装座61固定在底座1上，所述安装座61的左端侧上设置有可与管件8契合的第三定位凹槽62，安装座61内侧端面的顶部设置有滑槽63，导轨64安装在所述滑槽63内，滑块65固定在导轨64上并可沿滑轨直线移动，定位板66固定在滑块65的前端，定位板66的前端设置有拨片固定槽67，定位拨片60固定在所述拨片固定槽67内，定位锁紧块68固定在定位板66的下端，定位插销69安装在定位锁紧块68的侧面上并且贯穿定位锁紧块68，当需要对弯管83进行锁定时，只需向后拉动定位插销69，定位插销69在后拉的过程中带动定位锁紧块68后移，进而滑块65和定位板66沿导轨64向后移动，定位块带动定位拨片60移动至第三定位凹槽62处，并将弯管83压紧，定位插销69到位后只需将定位插销69向内按压，使得定位插销69将定位锁紧块68锁紧，以保证弯管83在焊接过程中不会发生位置的移动；
[0035] 固定在弯管定位机构6侧壁上且位于定位锁紧块68下方的第二锁紧夹具7，所述第二锁紧夹具7的结构与第一锁紧夹具5相同，所述第二锁紧夹具7中的锁紧压头58与弯管定位机构6中的第三定位凹槽62水平相对设置，当第二管筒84放置于第三定位凹槽62后，只需拉动第二锁紧夹具7上的推杆54，即可实现锁紧压头58将第二管筒84压紧在第三定位凹槽62内，当焊接完成后，只需推动推杆54，即可实现对第二管筒84的解锁。
[0036] 本实施例中，所述弯管定位机构6中安装座61的侧壁上设置有与定位插销69相匹配的定位锁孔，当定位插销69带动定位拨片60到位后，只需按压定位插销69，将定位插销69贯穿定位锁紧块68后插入安装座61的定位锁孔内即可，如此一来，可以实现，弯管83的快速定位锁紧。
[0037] 参照图9所示，所述定位拨片60包括对接部601、弧形卡接部602、通孔603和卡勾604，弧形卡接部602位于对接部601的前端用于扣合管件8，对接部601上开设有通孔603，定位拨片60通过螺栓贯穿通孔603后固定在拨片固定槽67内，卡勾604设置在对接部601的尾部，用于增强弧形卡接部602与管件8的紧固能力，弧形卡接部602前端设置的弧形刚好与弯管83相契合，只要定位板66移动到位，弧形卡接部602刚好将弯管83扣合在第三定位凹槽62内，并且无法发生移动，定位拨片60由铝合金材料一体冲压成型。
[0038] 参照图5所示，所述压头支架56顶部设置有“U”形滑槽63，锁紧压头58从上至下贯穿“U”形滑槽63后通过螺母57固定在压头支架56的滑槽63内，在实际的操作过程中，可以通过调节锁紧压头58在“U”形滑槽63内的安装位置，实现对锁紧位置进行更为精确的修整。
[0039] 参照图5所示，所述螺母57与“U”形滑槽63对接处设置有带端扣的垫片，由于“U”形滑槽63的端壁比较薄，因此通过螺母57锁紧时比较困难，通过带端扣的垫片可以增强螺母57锁紧锁紧压头58时的紧固性。
[0040] 参照图5所示，所述推杆54的后端还套接有护套59，通过护套59可以防止焊接产生的高温传递至推杆54后端，保护操作者推动或者拉动推杆54时不受高温影响。
[0041] 参照图5所示，所述第一锁紧夹具5中支座52的下方安装有成“L”形设置的连接支架51，所述“L”形连接支架51的前端面上设置有螺孔，第一锁紧夹具5通过连接支架51固定在第二支撑座4的侧壁上，以方便本第一锁紧夹具5与第二支撑座4侧壁的连接。
[0042] 为了更进一步的解释本发明，特将本发明的工作步骤解释如下：
[0043] (1)将第一管筒81卡合在第一定位凹槽21内，然后将带支管85的直管82放置在第二定位凹槽41内，推动直管82的端边与第一管筒81的端边接触；
[0044] (2)通过支管定位机构3对支管85的倾斜角度进行定位，当支管定位机构3中的弧形支撑板34刚好与直管82完全契合时，则表示支管85的倾斜角度安装到位，如果支管85的倾斜角度不对时，直管82与弧形支撑板34是无法契合的；
[0045] (3)当支管85的倾斜角度定位完成后，通过第一锁紧夹具5对直管82进行快速锁紧，具体的锁紧过程为：向后拉动推杆54，由于推杆54的后端通过第一铰链53铰接在支撑座上凸起薄片后端的通孔603内且推杆54的前端设计成向上弯折，因此，推杆54在后拉的过程中会拉动压头支架56向斜下方动作，进而可以带动安装在压头支架56上的锁紧压头58下压，实现对放置于第二定位凹槽41内的直管82的快速锁紧，当焊接完成后，需要取出直管82时，只需向前推动推杆54，即可带动锁紧压头58向斜上方运动，快速实现对直管82的解锁；
[0046] (4)将第二管筒84放置在第三定位凹槽62内，并且通过第二锁紧夹具7进行快速锁紧；
[0047] (5)将弯管83卡合在弯管定位机构6中第三定位凹槽62内，并且使得弯管83的下端与第二管筒84贴合、弯管83的上端与直管82的尾端贴合，然后拉动定位插销69，通过定位插销69的移动带动定位板66上的定位拨片60移动至第三定位凹槽62处，并将弯管83压紧，定位插销69到位后只需将定位插销69向内按压，使得定位插销69将定位锁紧块68锁紧，以保证弯管83在焊接过程中不会发生位置的移动。通过上述操作，无需人工仔细对位，只需将第一管筒81、带支管85的直管82、弯管83以及第二管筒84卡接到位，即可实现各个管件8部位的自动到位对接，可以极大的提升第一管筒81、带支管85的直管82、弯管83以及第二管筒84定位对接的速度，而且通过本锁紧装置定位焊接后产品的尺寸误差非常小，有利于提高产品焊接的质量。
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