首页 / 专利库 / 物理 / 应力 / 扭转应力 / 一种连接电池用导电部件、电池连接方法及电池组

一种连接电池用导电部件、电池连接方法及电池组

阅读:113发布:2020-05-25

专利汇可以提供一种连接电池用导电部件、电池连接方法及电池组专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且一种连接 电池 用导电部件、电池连接方法及 电池组 。该导电部件包括至少一金属薄片,所述金属薄片的中部呈自由拱形状;金属薄片两端均开有通孔。通过所述导电部件分别连接两电池的正极和负极,即构成一电池组。本 发明 之导电部件,可有效地消除电池间的弯曲应 力 和扭转 应力 ,延长导电连接片的使用寿命,改善电池的性能。,下面是一种连接电池用导电部件、电池连接方法及电池组专利的具体信息内容。

1.一种连接电池用导电部件,包括至少一金属薄片,其特征在于:所述金属薄片的中部呈自由拱形状。
2.如权利要求1所述的连接电池用导电部件,其特征在于:所述金属薄片的厚度为0.05~0.3mm。
3.如权利要求1或2所述的连接电池用导电部件,其特征在于:所述金属薄片的数量为2-50片。
4.如权利要求3所述的连接电池用导电部件,其特征在于:所述金属薄片的数量为5-20片。
5.如权利要求1或2所述的连接电池用导电部件,其特征在于:所述金属薄片两端分别开有一个通孔。
6.如权利要求3所述的连接电池用导电部件,其特征在于:所述金属薄片两端分别开有一个通孔。
7.一种电池间的连接方法,其特征在于:采用如权利要求1-5之一所述的导电部件分别连接两电池的正极和负极。
8.一种电池组,其特征在于:它是采用如权利要求1-5之一所述的导电部件将各单体电池连接构成的电池组。

说明书全文

技术领域

发明涉及一种电池外部连接用导电部件、电池连接方法及采用该种导电部件连接构成的电池组

背景技术

现有电池组中两电池之间的导电连接片是一硬金属片,呈展平状,弯曲许用应和强度有限。电池包在装车及运行过程中,相邻电池之间往往会发生碰撞挤压,产生较大的弯曲应力扭转应力,导致连接片弯曲变形,甚至断裂,连接片使用寿命短。

发明内容

本发明旨在克服现有技术存在的上述缺陷,提供一种不易断裂,使用寿命长的电池外部连接的导电部件、连接方法及采用这种导电部件连接构成的电池组。
本发明的技术方案是:
本发明之连接电池用导电部件,包括至少一金属薄片,所金属薄片中部呈自由拱形状。
为使导电部件伸缩更灵活,金属薄片的厚度优选0.05~0.3mm。
金属薄片数量,一般宜为2-50片,优选5-20片。当采用多片金属薄片时,可将多片金属片的两端压铸成型。
为方便与电池极柱连接,所述导电部件的两端各开有一个通孔。
本发明之电池间的连接方法是:采用所述导电部件分别连接两电池的正极和负极。
本发明之电池组是,它是采用所述导电部件将各单体电池连接构成的电池组。
本发明之连接电池导电部件,由于金属薄片中部呈自由拱形,伸缩性较强,可有效地消除电池间的弯曲应力和扭转应力,延长导电连接片的使用寿命,改善电池的性能。
附图说明
图1是本发明实施例导电部件的结构形状示意图。
图2是本发明实施例的电池间连接方法及电池组构成示意图。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本发明作进一步说明,这些实施例不得用于解释对本发明保护范围的限制。
实施例1
参照图1,本实施例导电部件1包括20片金属薄片3,金属薄片3厚度为0.05mm,这些金属片的两端被压焊成型(即成一整体),中部为自由拱形,在导电部件的两端分别开有一个通孔2-1、2-2。
实验发现,在电池挤压运行的相同测试条件下,上述导电部件不断裂,电池正常运行,而普通导电部件连接片则完全断裂,电池已不能正常工作。
参照图2,采用如图1所示的导电部件1将两电池4-A、4-B间的正、负极柱连接,构成电池组5。
实施例2
本实施例导电部件1包括10片金属薄片3,金属薄片厚度为0.3mm。余同实施例1。
实验发现,在电池挤压运行的相同测试条件下,上述导电部件不断裂,电池正常运行,而普通导电部件连接片则完全断裂,电池已不能正常工作。
高效检索全球专利

专利汇是专利免费检索,专利查询,专利分析-国家发明专利查询检索分析平台,是提供专利分析,专利查询,专利检索等数据服务功能的知识产权数据服务商。

我们的产品包含105个国家的1.26亿组数据,免费查、免费专利分析。

申请试用

分析报告

专利汇分析报告产品可以对行业情报数据进行梳理分析,涉及维度包括行业专利基本状况分析、地域分析、技术分析、发明人分析、申请人分析、专利权人分析、失效分析、核心专利分析、法律分析、研发重点分析、企业专利处境分析、技术处境分析、专利寿命分析、企业定位分析、引证分析等超过60个分析角度,系统通过AI智能系统对图表进行解读,只需1分钟,一键生成行业专利分析报告。

申请试用

QQ群二维码
意见反馈