一种限刚度主簧
阅读：253发布：2020-05-13
专利汇可以提供一种限刚度主簧专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 提供了一种限 刚度 主簧，包括 橡胶 支撑 ，挡片设于橡胶支撑内部容腔顶部，皮碗设于橡胶支撑底部，皮碗上方设有解耦片；橡胶支撑内部容腔内 真空 灌装有阻尼液，橡胶支撑的与其内部容腔连接的顶部通道内设有 钢 珠。本发明提供的一种限刚度主簧克服了 现有技术 的不足，产品一致性好，能够在保证低频性能的条件下，限制高频的动刚度值的增高，达到显著的隔振 隔音 效果，从而实现较好的 汽车 舒适度。，下面是一种限刚度主簧专利的具体信息内容。
一种限刚度主簧
技术领域
背景技术
发明内容
[0003] 本发明要解决的技术问题是提供一种能够在保证低频性能的条件下，限制高频的动刚度值的增高，以达到显著的隔振效果的限刚度主簧。
[0004] 为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是提供一种限刚度主簧，其特征在于：包括橡胶支撑，挡片设于橡胶支撑内部容腔顶部，皮碗设于橡胶支撑底部，皮碗上方设有解耦片；橡胶支撑内部容腔内真空灌装有阻尼液，橡胶支撑的与其内部容腔连接的顶部通道内设有钢珠。
[0006] 优选地，所述减振橡胶为上小下大的弧形结构。
[0008] 本发明提供的一种限刚度主簧利用液体在流动时产生的大阻尼来隔离发动机在低频时产生的振动，并对发动机高频振动时限刚度作用，使发动机在高频振动同样有较好的隔振效果。相比现有技术，具有如下有益效果：
[0009] (1)采用真空灌装，能有效地保证每个产品的封液量，很好地保证产品性能的一致性。
[0010] (2)采用挡片结构，能有效地限制高频动刚度值，更好地起到减振隔音效果。
[0011] (3)采用旋铆工序能有效地减少漏液。
[0012] (4)采用液压解耦模式，能有效地减振。
[0014] 图1为本发明提供的一种限刚度主簧的纵向剖面结构示意图；
[0015] 图2为橡胶支撑的纵向剖面结构示意图；
[0016] 图3为皮碗的结构示意图；
[0017] 附图标记说明
[0018] 1-铝芯；2-钢珠；3-减振橡胶；4-挡片；5-外管；6-解耦片；7-皮碗；8-垫圈；9-阻尼液；10-橡胶支撑；11-天然橡胶。
具体实施方式
[0019] 为使本发明更明显易懂，兹以一优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
[0020] 图1为本发明提供的一种限刚度主簧的纵向剖面结构示意图，所述的一种限刚度主簧由钢珠2、挡片4、解耦片6、皮碗7、阻尼液9、橡胶支撑10组成。挡片4装在橡胶支撑10内部容腔顶部，皮碗7装在橡胶支撑10底部，皮碗7上方装有解耦片6；橡胶支撑10内部容腔内真空灌装有阻尼液9，橡胶支撑10的与其内部容腔连接的顶部通道内装有钢珠。
[0021] 结合图2，橡胶支撑10，是由铝芯1和外管5与减振橡胶3硫化而成。减振橡胶3为上小下大的弧形结构。
[0022] 结合图3，皮碗7是由垫圈8与天然橡胶11硫化而成。
[0023] 本发明提供的一种限刚度主簧加工过程如下：
[0024] (1)将橡胶支撑10、皮碗7先硫化成成品；
[0025] (2)用专用的夹具将挡片4铆到橡胶支撑10内(如图1所示)；
[0026] (3)在铆好挡片4的橡胶支撑10内依次放入解耦片6和皮碗7，进行旋铆翻边；
[0027] (4)在旋铆翻边后的产品内采用真空灌装封入一定量的阻尼液9；
[0028] (5)在灌好阻尼液9的产品内打入钢珠2封液，完成限刚度主簧的加工。
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