一种机动车车窗防霜雾装置
阅读：8发布：2023-01-26
专利汇可以提供一种机动车车窗防霜雾装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种机动车车窗防霜雾装置，属于 汽车 技术领域。它包括车窗玻璃，车窗玻璃内表面贴覆有内装有气体的透明密封装置。本发明具有结构简单，易于更换及拆卸，厚度较薄，可压缩 变形 不影响车窗正常升降及成本低等优点，能够避免车内湿热空气直接与 冰 冷的车窗玻璃表面直接 接触 ，造成 水 蒸气 凝结 的问题，从而有效防止车窗起霜、起雾现象影响车内视线的情况发生。，下面是一种机动车车窗防霜雾装置专利的具体信息内容。
1.一种机动车车窗防霜雾装置，它包括车窗玻璃，其特征是：所述的车窗玻璃内表面贴覆有内装有气体的透明密封装置，所述的透明密封装置包括两层透明材料层，两层透明材料层之间装有气体，两层透明材料层之间密封连接，所述的透明密封装置粘结在车窗玻璃内表面，所述的透明密封装置周边与车窗玻璃内表面之间设有密封胶或密封带，将透明密封装置封粘在车窗玻璃上，所述透明材料层为塑料。
一种机动车车窗防霜雾装置
技术领域
背景技术
[0005] 3、一般车辆的侧面车窗均不会配备防雾、除霜系统，因此侧窗不可避免的会起雾或结霜。
发明内容
[0006] 本发明的目的就是针对上述问题，提供一种机动车车窗防霜雾装置。
[0007] 本发明的技术方案是：它包括车窗玻璃，所述的车窗玻璃内表面贴覆有内装有气体的透明密封装置。
[0008] 进一步地，所述的透明密封装置包括两层透明材料层，两层透明材料层之间装有气体，两层透明材料层之间密封连接。
[0009] 进一步地，所述的透明密封装置粘结在车窗玻璃内表面。
[0010] 更进一步地，所述的透明密封装置周边与车窗玻璃内表面之间设有密封胶或密封带，将透明密封装置封粘在车窗玻璃上。
[0011] 本发明具有结构简单，易于更换及拆卸，厚度较薄，可压缩变形不影响车窗正常升降及成本低等优点，能够避免车内湿热空气直接与冰冷的车窗玻璃表面直接接触，造成水蒸气凝结的问题，从而有效防止车窗起霜、起雾现象影响车内视线的情况发生。附图说明
[0012] 图1为发明的主视图。
[0013] 图2为本发明A-A剖视图。
[0014] 其中，1—车窗玻璃 ；2—气体；3—透明密封装置；4—粘结装置。
具体实施方式
[0015] 以下结合附图对本发明作进一步描述：
[0016] 如图1和图2所示，它包括车窗玻璃1，车窗玻璃1内表面贴覆有内装有气体2的透明密封装置3，透明密封装置3包括两层透明材料层，两层透明材料层之间装有气体2，形成气体过渡层，气体2为空气，两层透明材料层之间密封连接，透明材料可采用（有机玻璃、塑料），透明密封装置3通过粘结装置4粘结在车窗玻璃1内表面，粘结装置4为密封胶或密封带，将透明密封装置3封粘在车窗玻璃上。从而有效防止车内相对湿热的空气骤然直接接触冰冷的车窗玻璃表面，从而凝结成霜、雾的现象发生。
[0017] 本发明的原理是：利用空气导热性较差的特点。当无该发明所采用的气体隔热层时，由于外部环境温度低导致车窗玻璃内表面温度随之下降，而车内湿热气体接触到温度较低的车窗内侧表面时，造成其中的水蒸气迅速凝结，从而结霜或起雾；采用气体隔热层后，由于空气的导热性差，即使外侧环境温度较低，由于有气体的隔绝作用，使得车窗内侧的薄膜温度与车内环境温度相差不大，因此水蒸气很难在其上发生凝结，从而避免的车窗上结霜或起雾现象的发生。
[0018] 本发明还可保证机动车在不用防霜雾装置时可予以揭除。
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