汽车顶蓬头部气囊弱化线的生产工艺
专利汇可以提供汽车顶蓬头部气囊弱化线的生产工艺专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种 汽车 顶蓬头部气囊 弱化线 的生产工艺，属于汽车内饰件生产技术领域。其将汽 车顶 蓬各组分原材料放入热冲切模具中进行 压制成型 ，成型结束得到汽车顶蓬基材半成品；对汽车顶蓬基材半成品的头部气囊区域进行 水 刀切割处理，水刀切割处理结束后得到汽车顶蓬基材成品；将面料放入贴合模具中进行面料贴合得到汽车顶蓬半成品；将汽车顶蓬半成品进行第二次水刀切割处理，水刀切割处理结束后得到汽车顶蓬成品。本发明的工艺步骤简单，操作方便，并提高了生产效率。，下面是汽车顶蓬头部气囊弱化线的生产工艺专利的具体信息内容。
1.汽车顶蓬头部气囊弱化线的生产工艺，其特征是步骤如下：
（1）将PU板材进行胶水涂布，滚胶机的滚轮温度控制在30 40℃， PU板材的上、下表面~
喷胶量控制在35 45g/m2，所喷的胶水采用主要成分为聚酯类化合物的胶水；
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（2）将涂布好胶水的PU板材的上、下表面均匀喷洒纯净水，PU板材的上、下表面的纯净水喷洒量均控制在25 35g/m2；
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（3）按从上往下的顺序依次将表布、上层玻璃纤维层、PU板材、下层玻璃纤维层和底布堆叠好，将叠好的成型材料放入压制模具中进行压制成型，压制成型时，上模温度控制在
130 140℃，下模温度控制在130 140℃；成型压力控制在7.5 8.5MPa，成型时间控制在45~ ~ ~ ~
50秒，成型后得到汽车顶蓬基材半成品；
（4）将压制成型后的汽车顶蓬基材半成品放置于冷却工装治具上进行室温真空吸附冷却定型，冷却时间控制在40 50秒，真空度控制在-2 -5mbar；
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（5）将冷却定型的汽车顶蓬基材半成品按照程序进行头部气囊弱化线水刀切割，切割水压控制在40000 50000psi，切割气压控制在0.6 0.8MPa；
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（6）对汽车顶蓬基材水切割半成品的表面进行喷胶，喷胶量控制在35 45g/m2，将喷胶好~
的半成品零件放置于烘温房内，烘温温度控制在70 80℃，烘温时间控制在15-25min，所喷~
的胶水采用主要成分为水溶性化合物的胶水；
（7）按从上往下的顺序依次将针织面料和基材堆叠好，将叠好的成型材料放入面料贴合模具中进行面料贴合，面料贴合时，上模温度控制在70 80℃，下模温度控制在70 80℃；
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成型压力控制在4 5MPa，成型时间控制在45 50秒，成型后得到汽车顶蓬半成品；
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（8）将汽车顶蓬半成品按照程序进行外形轮廓及孔位的水刀切割，切割水压控制在
40000 50000psi，切割气压控制在0.6 0.8MPa，得到汽车顶蓬成品。
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2.如权利要求1所述汽车顶蓬头部气囊弱化线的生产工艺，其特征是：步骤（1）所述PU板材的厚度为7.7-8.3mm，PU板材的单位面积重量为152.5-172.5g/m2。
3.如权利要求1所述汽车顶蓬头部气囊弱化线的生产工艺，其特征是：步骤（1）中滚胶机的滚筒电机频率控制在25 35Hz。
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4.如权利要求1所述汽车顶蓬头部气囊弱化线的生产工艺，其特征是：步骤（3）中表布和底布的单位面积重量均为40-50g/m2；上层玻璃纤维层和下层玻璃纤维层的单位面积重量均为180-220g/m2。
5.如权利要求1所述汽车顶蓬头部气囊弱化线的生产工艺，其特征是：步骤（7）中所述面料为针织面料，单位面积重量为250-310g/m2。
6.如权利要求1所述汽车顶蓬头部气囊弱化线的生产工艺，其特征是：步骤（5）中，头部气囊弱化线水刀切割具体位置在汽车顶蓬基材半成品副驾侧前段区域内，区域尺寸：横向
45-50cm，纵向10-15cm；进行弱化线的水刀切割的横向弱化线尺寸为30mm，共计5段；随顶衬型面走势的弱化线尺寸为10-25mm，共计10段。
汽车顶蓬头部气囊弱化线的生产工艺
技术领域
背景技术
发明内容
喷胶量控制在35 45g/m2，所喷的胶水采用主要成分为聚酯类化合物的胶水；
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（2）将涂布好胶水的PU板材的上、下表面均匀喷洒纯净水，PU板材的上、下表面的纯净水喷洒量均控制在25 35g/m2；
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（3）按从上往下的顺序依次将表布、上层玻璃纤维层、PU板材、下层玻璃纤维层和底布堆叠好，将叠好的成型材料放入压制模具中进行压制成型，压制成型时，上模温度控制在
130 140℃，下模温度控制在130 140℃；成型压力控制在7.5 8.5MPa，成型时间控制在45~ ~ ~ ~
50秒，成型后得到汽车顶蓬基材半成品；
（4）将压制成型后的汽车顶蓬基材半成品放置于冷却工装治具上进行室温真空吸附冷却定型，冷却时间控制在40 50秒，真空度控制在-2 -5mbar；
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（5）将冷却定型的汽车顶蓬基材半成品按照程序进行头部气囊弱化线水刀切割，切割水压控制在40000 50000psi，切割气压控制在0.6 0.8MPa；
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在汽车顶蓬基材半成品副驾侧前段区域内，区域尺寸：横向45-50cm*纵向10-15cm，进行弱化线的水刀切割，横向弱化线尺寸30mm，共计5段；随顶衬型面走势的弱化线尺寸10-
25mm，共计10段；
（6）对汽车顶蓬基材水切割半成品的表面进行喷胶，喷胶量控制在35 45g/m2，将喷胶~
好的半成品零件放置于烘温房内，烘温温度控制在70 80℃，烘温时间控制在15-25min，所~
喷的胶水采用主要成分为水溶性化合物的胶水；
（7）按从上往下的顺序依次将针织面料和基材堆叠好，将叠好的成型材料放入面料贴合模具中进行面料贴合，面料贴合时，上模温度控制在70 80℃，下模温度控制在70 80℃；
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成型压力控制在4 5MPa，成型时间控制在45 50秒，成型后得到汽车顶蓬半成品；
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（8）将汽车顶蓬半成品按照程序进行外形轮廓及孔位的水刀切割，切割水压控制在
40000 50000psi，切割气压控制在0.6 0.8MPa，得到汽车顶蓬成品。
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具体实施方式
汽车顶蓬头部气囊弱化线的生产工艺，步骤如下：
（1）将PU板材进行胶水涂布，滚胶机的滚轮温度控制在30℃， PU板材的上、下表面喷胶量控制在35g/m2，所喷的胶水采用主要成分为聚酯类化合物的胶水；
（2）将涂布好胶水的PU板材的上、下表面均匀喷洒纯净水，PU板材的上、下表面的纯净水喷洒量均控制在25g/m2；
（3）按从上往下的顺序依次将表布、上层玻璃纤维层、PU板材、下层玻璃纤维层和底布堆叠好，将叠好的成型材料放入压制模具中进行压制成型，压制成型时，上模温度控制在
130℃，下模温度控制在130℃；成型压力控制在7.5MPa，成型时间控制在45秒，成型后得到汽车顶蓬基材半成品；
（4）将压制成型后的汽车顶蓬基材半成品放置于冷却工装治具上进行室温真空吸附冷却定型，冷却时间控制在40秒，真空度控制在-2mbar；
（5）将冷却定型的汽车顶蓬基材半成品按照程序进行头部气囊弱化线水刀切割，切割水压控制在40000psi，切割气压控制在0.6MPa；
在汽车顶蓬基材半成品副驾侧前段区域内，区域尺寸：横向50cm*纵向15cm，进行弱化线的水刀切割，横向弱化线尺寸30mm，共计5段；随顶衬型面走势的弱化线尺寸10-25mm，共计10段；
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（6）对汽车顶蓬基材水切割半成品的表面进行喷胶，喷胶量控制在35g/m ，将喷胶好的半成品零件放置于烘温房内，烘温温度控制在70℃，烘温时间控制在15min，所喷的胶水采用主要成分为水溶性化合物的胶水；
（7）按从上往下的顺序依次将针织面料和基材堆叠好，将叠好的成型材料放入面料贴合模具中进行面料贴合，面料贴合时，上模温度控制在70℃，下模温度控制在70℃；成型压力控制在4MPa，成型时间控制在45秒，成型后得到汽车顶蓬半成品；
（8）将汽车顶蓬半成品按照程序进行外形轮廓及孔位的水刀切割，切割水压控制在
40000psi，切割气压控制在0.6MPa，得到汽车顶蓬成品。
汽车顶蓬头部气囊弱化线的生产工艺，步骤如下：
（1）将PU板材进行胶水涂布，滚胶机的滚轮温度控制在40℃， PU板材的上、下表面喷胶
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量控制在45g/m，所喷的胶水采用主要成分为聚酯类化合物的胶水；
（2）将涂布好胶水的PU板材的上、下表面均匀喷洒纯净水，PU板材的上、下表面的纯净水喷洒量均控制在35g/m2；
（3）按从上往下的顺序依次将表布、上层玻璃纤维层、PU板材、下层玻璃纤维层和底布堆叠好，将叠好的成型材料放入压制模具中进行压制成型，压制成型时，上模温度控制在
140℃，下模温度控制在140℃；成型压力控制在8.5MPa，成型时间控制在50秒，成型后得到汽车顶蓬基材半成品；
（4）将压制成型后的汽车顶蓬基材半成品放置于冷却工装治具上进行室温真空吸附冷却定型，冷却时间控制在50秒，真空度控制在-5mbar；
（5）将冷却定型的汽车顶蓬基材半成品按照程序进行头部气囊弱化线水刀切割，切割水压控制在50000psi，切割气压控制在0.8MPa；
在汽车顶蓬基材半成品副驾侧前段区域内，区域尺寸：横向47cm*纵向13cm，进行弱化线的水刀切割，横向弱化线尺寸30mm，共计5段；随顶衬型面走势的弱化线尺寸10-25mm，共计10段；
（6）对汽车顶蓬基材水切割半成品的表面进行喷胶，喷胶量控制在45g/m2，将喷胶好的半成品零件放置于烘温房内，烘温温度控制在80℃，烘温时间控制在25min，所喷的胶水采用主要成分为水溶性化合物的胶水；
（7）按从上往下的顺序依次将针织面料和基材堆叠好，将叠好的成型材料放入面料贴合模具中进行面料贴合，面料贴合时，上模温度控制在80℃，下模温度控制在80℃；成型压力控制在5MPa，成型时间控制在50秒，成型后得到汽车顶蓬半成品；
（8）将汽车顶蓬半成品按照程序进行外形轮廓及孔位的水刀切割，切割水压控制在
50000psi，切割气压控制在0.8MPa，得到汽车顶蓬成品。
（1）将PU板材进行胶水涂布，滚胶机的滚轮温度控制在35℃， PU板材的上、下表面喷胶量控制在40g/m2，所喷的胶水采用主要成分为聚酯类化合物的胶水；
（2）将涂布好胶水的PU板材的上、下表面均匀喷洒纯净水，PU板材的上、下表面的纯净水喷洒量均控制在30g/m2；
（3）按从上往下的顺序依次将表布、上层玻璃纤维层、PU板材、下层玻璃纤维层和底布堆叠好，将叠好的成型材料放入压制模具中进行压制成型，压制成型时，上模温度控制在
135℃，下模温度控制在135℃；成型压力控制在8MPa，成型时间控制在45秒，成型后得到汽车顶蓬基材半成品；
（4）将压制成型后的汽车顶蓬基材半成品放置于冷却工装治具上进行室温真空吸附冷却定型，冷却时间控制在45秒，真空度控制在-4mbar；
（5）将冷却定型的汽车顶蓬基材半成品按照程序进行头部气囊弱化线水刀切割，切割水压控制在45000psi，切割气压控制在0.7MPa；
在汽车顶蓬基材半成品副驾侧前段区域内，区域尺寸：横向45cm*纵向10cm，进行弱化线的水刀切割，横向弱化线尺寸30mm，共计5段；随顶衬型面走势的弱化线尺寸10-25mm，共计10段；
（6）对汽车顶蓬基材水切割半成品的表面进行喷胶，喷胶量控制在40g/m2，将喷胶好的半成品零件放置于烘温房内，烘温温度控制在70 80℃，烘温时间控制在20min，所喷的胶水~
采用主要成分为水溶性化合物的胶水；
（7）按从上往下的顺序依次将针织面料和基材堆叠好，将叠好的成型材料放入面料贴合模具中进行面料贴合，面料贴合时，上模温度控制在75℃，下模温度控制在75℃；成型压力控制在4.5MPa，成型时间控制在48秒，成型后得到汽车顶蓬半成品；
（8）将汽车顶蓬半成品按照程序进行外形轮廓及孔位的水刀切割，切割水压控制在
45000psi，切割气压控制在0.7MPa，得到汽车顶蓬成品。
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