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一种动力 电池燃烧性能测试装置

阅读：664发布：2023-02-20

专利汇可以提供一种动力电池燃烧性能测试装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明专利涉及电池实验设备技术领域，特别涉及一种动力电池燃烧性能测试装置，其特征在于将电池固定在测试平台后，通过双向燃烧口进行燃烧测试，可通过燃气阀控制燃气流量进而控制火焰强度，达到不同电池的对比测试要求。同时，在电池两侧及防爆阀方向设有爆炸冲击波压力传感器，可测试不同方向上电池爆炸时产生的冲击波大小，从而定量比较电池的燃烧性能。此装置可以定量比较不同电池的燃烧性能，同时采用双向燃烧可以加快测试速度，提高效率。在测试过程中，可以对电池进行充放电，模拟电池在车上使用过程中出现部分电池起火，对其它正在充放电的电池安全性能的影响。，下面是一种动力电池燃烧性能测试装置专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种动力电池燃烧性能测试装置，主要包括防爆箱(1)、电池固定平台轨道(13)、爆炸压力测试系统(20)以及充放电柜(21)，其特征在于，所述防爆箱(1)顶部有两个外接引线口(17)，所述电池固定平台轨道(13)位于防爆箱(1)中部，由两个电池固定支撑夹具(14)固定电池(23)，所述防爆箱(1)内部包括两道防爆网，位于电池(23)的两侧，分别为右侧防爆网(6)、左侧防爆网(7)，所述右侧防爆网(6)、左侧防爆网(7)上依次安装对应的右侧燃烧口(8)、左侧燃烧口(9)，所述右侧防爆网(6)、左侧防爆网(7)外侧再竖立固定右侧压力传感器平台(4)、左侧压力传感器平台(5)，所述爆炸压力测试系统(20)通过压力传感器连接线(22)由外接引线口(17)连接压力传感器，所述充放电柜(21)通过外接引线(19)对电池进行充放电。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池燃烧性能测试装置，其特征在于，所述电池固定平台轨道(13)上的电池固定支撑夹具(14)呈L型，在侧面跟底面分别由上部固定螺母(15)、底部固定螺母(16)固定。
3.根据权利要求1所述的一种动力电池燃烧性能测试装置，其特征在于，所述电池固定平台轨道(13)上的电池固定支撑夹具(14)可以在底部的轨道上滑动，从而可以测试不同宽度的电池。
4.根据权利要求1所述的一种动力电池燃烧性能测试装置，其特征在于，所述右侧燃烧口(8)、左侧燃烧口(9)通过外接燃气管道(3)提供燃烧原料，所述燃气管道(3)通过定量燃气阀(2)控制燃料流速。
5.根据权利要求1所述的一种动力电池燃烧性能测试装置，其特征在于，所述右侧压力传感器平台(4)、左侧压力传感器平台(5)上依次安装右侧压力传感器(12)、左侧压力传感器(11)。
6.根据权利要求1所述的一种动力电池燃烧性能测试装置，其特征在于，所述防爆箱(1)顶部安装防爆阀压力传感器(10)和爆炸压力测试系统(20)连接。
7.根据权利要求1所述的一种动力电池燃烧性能测试装置，其特征在于，所述外接引线(19)之间通过线夹(18)夹持。

说明书全文

一种动力 电池燃烧性能测试装置

技术领域

[0001] 本发明专利涉及电池实验设备技术领域，特指一种动力电池燃烧性能测试装置。

背景技术

[0002] 随着国家对新能源汽车政策的不断倾斜，新能源汽车在最近几年的时间进入一个快速发展的时期。然而，动力电池是制约新能源汽车发展的一个很重要的方面，尤其是其安全性能，更是影响到新能源产业发展一个非常重要的关键因素。最近，GB/T 31485-2015测试标准已经颁布，这标志着国家对于动力电池的性能要求也越来越规范。

[0003] 目前，国内动力电池的安全测试包括很多方面，但是对于燃烧性能的测试，目前还没有强制要求。然而，随着电池安全性能的要求越来越高，对于电池的燃烧性能也必将逐渐走入测试标准范围。目前，国外关于电池燃烧性能的测试，没有一个定量的比较方式，且只从一个方向进行燃烧测试，缺少一个标准的测试装置，来定量比较不同电池之间的燃烧性能。同时，如果电池在使用过程中部分起火，对于其它电池性能的影响，无法模拟。

发明内容

[0004] 为了解决上述问题，本装置一方面通过压力传感器定量地比较不同电池爆炸所产生的冲击波大小来比较爆炸威力，同时可以模拟电池在充放电过程中的燃烧性能，具有非常重要的实际应用意义。

[0005] 本发明专利的技术方案如下：

[0006] 一种用于动力电池燃烧性能测试装置，主要包括防爆箱、电池固定平台轨道、爆炸压力测试系统以及充放电柜，所述防爆箱顶部有两个外接引线口，所述电池固定平台轨道位于防爆箱中部，由两个电池固定支撑夹具固定电池，所述防爆箱内部包括两道防爆网，位于电池的两侧，分别为右侧防爆网、左侧防爆网，所述右侧防爆网、左侧防爆网上依次安装对应的右侧燃烧口、左侧燃烧口，所述右侧防爆网、左侧防爆网外侧再竖立固定右侧压力传感器平台、左侧压力传感器平台，所述爆炸压力测试系统通过压力传感器连接线由外接引线口连接压力传感器，所述充放电柜通过外接引线对电池进行充放电。

[0007] 所述电池固定平台轨道上的电池固定支撑夹具呈L型，在侧面跟底面分别由上部固定螺母、底部固定螺母固定。

[0008] 所述电池固定平台轨道上的电池固定支撑夹具可以在底部的轨道上滑动，从而可以测试不同宽度的电池。

[0009] 所述右侧燃烧口、左侧燃烧口通过外接燃气管道提供燃烧原料，所述燃气管道通过定量燃气阀控制燃料流速。

[0010] 所述右侧压力传感器平台、左侧压力传感器平台上依次安装右侧压力传感器，左侧压力传感器。

[0011] 所述防爆箱顶部安装防爆阀压力传感器和爆炸压力测试系统连接。

[0012] 所述外接引线之间通过线夹夹持。

[0013] 本发明的有益效果：本发明专利通过对电池的火焰强度进行控制，测试燃烧性能的过程中可以保证火焰强度的一致性。另外在电池的两端同时进行燃烧测试，提高了测试效率。同时，通过压力传感器对电池爆炸冲击波压力进行测试，定量地比较电池的安全性能。且可以在电池充放电过程中进行燃烧测试，模拟车辆使用过程中出现燃烧情况下电池的安全性能，具有非常重要的实际应用意义。附图说明

[0014] 图1是一种动力电池燃烧性能测试装置示意图；

[0015] 图2是一种动力电池燃烧性能测试装置放入电池后的示意图。

[0016] 图中标记：1-防爆箱，2-定量燃气阀，3-外接燃气管道，4-右侧压力传感器平台，5-左侧压力传感器平台，6-右侧防爆网，7-左侧防爆网，8-右侧燃烧口，9-左侧燃烧口，10-防爆阀压力传感器，11-左侧压力传感器，12-右侧压力传感器，13-电池固定平台轨道，14-电池固定支撑夹具，15-上部固定螺母，16-底部固定螺母，17-外接引线口，18-线夹，19-外接引线，20-压力处理系统，21-充放电柜，22-压力传感器连接线，23-电池，24-电池连接片。

具体实施方式

[0017] 下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细描述。

[0018] 图中标号为：1是防爆箱，2是定量燃气阀，3是外接燃气管道，4是右侧压力传感器平台，5是左侧压力传感器平台，6是右侧防爆网，7是左侧防爆网，8是右侧燃烧口，9是左侧燃烧口，10是防爆阀压力传感器，11是左侧压力传感器，12是右侧压力传感器，13是电池固定平台轨道，14电池固定支撑夹具，15是上部固定螺母，16是底部固定螺母，17是外接引线口，18是线夹，19是外接引线，20是压力处理系统，21是充放电柜，22是压力传感器连接线，23是电池，24是电池连接片。

[0019] 整个测试装置内置在一个防爆箱中，图1是一种动力电池燃烧性能测试装置示意图，图2是加入电池后测试示意图，8是右侧燃烧口，9是左侧燃烧口，通过定量燃气阀2控制燃气流量，从而控制火焰强度，达到不同电池测试的时候可以用相同的火焰强度，通过外接燃气管道3与气源连接。

[0020] 电池23通过电池固定支撑夹具14进行固定，固定支撑夹具14可以在固定平台轨道13上面移动，通过底部螺母16固定在平台上，螺母15固定电池。电池装好后，打开燃气阀2，通过燃烧口8和9点燃燃气，对电池进行燃烧测试。电池测试过程中如果发生爆炸，由爆炸冲击波压力传感器测试爆炸压力。传感器10是测试顶部防爆阀的压力，传感器11和12是从电池的两侧进行压力测试，左右两侧的传感器固定在传感器平台4和5上。电池测试过程中发生爆炸，防爆网6和7将会阻止爆炸碎片撞到传感器，从而避免碎片撞击传感器导致测试数据不准确。测试过程中冲击波通过防爆网将会对传感器进行冲击，产生压力值传送到压力处理系统20，系统上将会直接显示测试值。

[0021] 如果要模拟电池在充放电过程中的燃烧性能，将电池固定好后，正负极连接片20通过17外接引线口连接到线夹18。线夹18与外接引线19连接，引线19直接连接到充放电测试柜21，通过充放电测试柜21对电池进行充放电，在充放电的过程中可以进行燃烧测试。整个测试过程可以保证燃烧强度的一致性，从电池两面同时进行燃烧测试，可以加快测试速度，进一步验证电池燃烧性能。通过爆炸冲击波压力传感器对爆炸压力进行测试，可以定量比较不同电池的爆炸压力。另外，可以模拟电池在充放电过程中的燃烧性能，具有重要的实际应用意义。

[0022] 以上对本发明专利的实施技术进行了详细的说明，当然，本发明专利并不仅仅是限定于上述具体的例子。凡是利用本发明专利技术对上述实施例做任何形式的修改，均属于本发明专利的技术方案的范围之内。

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