技术领域
[0001] 本
发明专利属于
铝及铝
合金板带生产用设备技术领域，具体涉及一种拉弯矫直机油雾
喷涂装置。
背景技术
[0002] 在铝及
铝合金板带材生产过程中，一般需要对铝带进行清洗矫直，以得到洁净、平直的板型。但是清洗矫直后的铝带存在以下问题：一是在运输过程中，层与层之间因无油膜而容易发生擦伤，二是成品表面抗
氧化能
力差。
发明内容
[0003] 本发明专利目的在于克服
现有技术缺陷，提供一种对铝及铝合金板带材表面喷洒油雾的装置，该装置能够方便而精细地调节压缩空气的工作压力和流量，能够利用压缩空气自动
吸附轻质
润滑油，并且利用缓冲腔使压缩空气和轻质润滑油更均匀地混合在一起。
[0004] 为实现上述目的，本发明专利采用如下技术方案：拉弯矫直机油雾喷涂装置，包括壳体，壳体密封连接有进气管、出气管和进油管，壳体内设有缓冲腔；以气体的流动方向为前向，进气管的前端和出气管的后端皆位于缓冲腔内，进气管的前端正对出气管的后端且二者之间设有间隙；进气管和出气管内分别设有气体通道，出气管内气体通道的后端部呈外大内小的喇叭口形；进油管的内端与缓冲腔相连通，进油管的外端伸出壳体并用于连接外置的轻质润滑油源；
[0005] 进气管的后端通过软管连接外置的高压气源，软管上设有压力控制装置；
[0006] 压力控制装置包括上下相对设置的上座和下座，上座和下座上对应设有上下贯通的调节孔，上座顶面于调节孔处设有正反转
电机，调节孔底部的下座上固定连接有固定
块，固定块具有中心孔，固定块中心孔的内壁固定连接有球面
轴承，球面轴承滑动连接有套筒，套筒内壁设有内
螺纹并与所述正反转电机的
输出轴螺纹连接；球面轴承内设有
弹簧槽，弹簧槽的开口正对套筒外壁，弹簧槽内设有压簧，压簧与套筒外壁之间顶压有
钢球；套筒外壁与钢球之间的滑动
摩擦力大于正反转电机的输出轴在套筒内转动时与套筒之间的转动摩擦力；
[0007] 上座和下座之间滑动穿设有导向杆，导向杆的上端向上伸出上座并连接有防脱板，导向杆的底端向下伸出下座并连接有防脱板；上座下表面和下座上表面对应设有弧形槽，上座的弧形槽和下座的弧形槽卡在所述软管上。
[0008] 所述出气管前端部弯折后形成喷雾部分，喷雾部分的前端螺接有
喷嘴，与喷雾部分的气体通道相连的喷嘴内均匀设有若干喷孔，所述喷孔呈前小后大的喇叭形。
[0009] 所述进气管上设有过压保护装置；过压保护装置包括空心
外壳，外壳于其内腔后部设有后座，外壳于其内腔前部设有前座，后座设有后通道，后通道贯通后座并向后与进气管相连通；前座中部设有前通道，前通道贯通前座并向前与出气管相连通；
[0010] 前座后端设有压接槽，压接槽的槽底处环绕前通道固定连接有密封垫；后通道内滑动插接有空心孔杆，空心孔杆的内孔与后通道相连通；空心孔杆的
侧壁均匀分布有气孔，空心孔杆的前端固定连接有压头，压头正对所述前通道设置且压头的直径大于前通道的直径；压头与后座之间的空心孔杆上套设有拉簧，拉簧前端与压头固定连接，拉簧后端与后座固定连接。
[0011] 壳体与进气管之间为滑动密封配合；进气管的前端部呈与所述出气管气体通道的后端部相适配的锥形。
[0012] 本发明的油雾喷涂装置增加在拉弯矫直工序之中，可以对铝及铝合金板带材表面进行喷涂，在其表面形成一层保护油膜，起到了较好的防氧化作用和润滑效果，而且也能有效防止在运输过程中铝及铝合金板带材层与层之间的擦伤。进气管（压缩空气）、缓冲腔、进油管（轻质润滑油）和出气管利用压缩空气的
负压在缓冲腔内将轻质润滑油紧紧吸附，缓冲腔提供了充分的混合空间，使气液两相混合更均匀。压力控制装置的设置，既能够手动分离上座和下座，又能够利用正反转电机精细地调节对软管的
挤压度，从而精细调节压缩空气的工作压力和流量。
[0013] 喷嘴的喷孔呈前小后大的喇叭形，能够喷出更细小、雾化更彻底的气液混合物，从而在铝及铝合金板带材表面形成更均匀的保护油膜，强化防氧化效果。
[0014] 过压保护装置能够自动实现过压保护功能，防止气压过高给设备带来损害及影响正常的喷雾过程。进气管的前端部呈与所述出气管气体通道的后端部相适配的锥形，这样在需要的时候可以将进气管的前端插入出气管内，从而不吸附轻质润滑油，实现对铝及铝合金板带材的吹扫功能。拉弯矫直机对铝及铝合金板带材有清洗和矫直两种功能。清洗后铝及铝合金板带材的
板面会残留有
水珠，此时可以将进气管的前端插入出气管内，从而对铝及铝合金板带材进行吹扫，将其表面的水珠吹落。拉弯矫直机对铝及铝合金板带材进行矫直时，需要将本发明中进气管的前端从出气管内拔出，从而吸附润滑，实现对铝及铝合金板带材的油雾喷涂功能。
附图说明
[0015] 图1为本发明的结构示意图；
[0016] 图2为图1中A处的放大图；
[0017] 图3为压力控制装置的结构示意图；
[0018] 图4是图3中B处的放大图；
[0019] 图5为过压保护装置的结构示意图；
[0020] 图6为空心孔杆的结构示意图；
[0021] 图7为图6的右视图。
具体实施方式
[0022] 如图1至图7所示，本发明的拉弯矫直机油雾喷涂装置包括壳体1，壳体1密封连接有进气管2、出气管3和进油管4，壳体1内设有缓冲腔5；以气体的流动方向为前向，进气管2的前端和出气管3的后端皆位于缓冲腔5内，进气管2的前端正对出气管3的后端且二者之间设有间隙（二者同轴线设置）；进气管2和出气管3内沿轴线分别设有气体通道6，出气管3内气体通道6的后端部7呈外大内小的喇叭口形。
[0023] 壳体１与进气管２之间优选为滑动密封配合。进气管2的前端部呈与所述出气管气体通道6的后端部7相适配的锥形，这样在需要的时候可以将进气管２的前端插入出气管３内，从而不吸附轻质润滑油，实现对铝及铝合金板带材的吹扫功能。这样，本发明就具有吹扫和油雾喷涂两种工作模式，方便工作人员根据实际需要选择吹扫功能或油雾喷涂功能。
[0024] 进油管4的内端与缓冲腔5相连通，进油管4的外端伸出壳体1并用于连接外置的轻质润滑油源；
[0025] 进气管2的后端通过软管8连接外置的高压气源（如高压气罐、空气
压缩机、气
泵等设备），软管8上设有压力控制装置9；
[0026] 压力控制装置9包括上下相对设置的上座10和下座11，上座10和下座11上对应设有上下贯通的调节孔12，上座10顶面于调节孔12处设有微型正反转电机13，调节孔12底部的下座11上固定连接有固定块14，固定块14具有中心孔，固定块14中心孔的内壁固定连接有球面轴承15，球面轴承15的
内圈滑动连接有套筒16，套筒16内壁设有
内螺纹并与所述正反转电机13的输出轴20螺纹连接；球面轴承15内设有弹簧槽17，弹簧槽17的开口正对套筒16外壁，弹簧槽17内设有压簧18，压簧18与套筒16外壁之间顶压有钢球19；套筒16外壁与钢球19之间的滑动摩擦力大于正反转电机13的输出轴20在套筒16内转动时与套筒16之间的转动摩擦力；
[0027] 上座10和下座11之间滑动穿设有导向杆21，导向杆21的上端向上伸出上座10并连接有防脱板22，导向杆21的底端向下伸出下座11并连接有防脱板22；上座10下表面和下座11上表面对应设有弧形槽23，上座10的弧形槽23和下座11的弧形槽23卡在所述软管8上。
[0028] 所述出气管3前端部弯折后形成喷雾部分24，喷雾部分24的前端螺接有喷嘴25，与喷雾部分24的气体通道6相连的喷嘴25内均匀设有若干喷孔26，所述喷孔26呈前小后大的喇叭形（气体的流动方向为前向）。喷嘴25螺接在喷雾部分24前端，便于在喷孔26发生局部堵塞后将喷嘴25拆卸下来清洗或更换。喷孔26呈前小后大的喇叭形，能够喷出更细小、雾化更彻底的气液混合物，从而在铝及铝合金板带材表面形成更均匀的保护油膜，强化防氧化效果。
[0029] 所述进气管2上设有过压保护装置27；过压保护装置27包括空心外壳，外壳40于其内腔28后部设有后座29，外壳40于其内腔28前部设有前座30，后座29设有后通道31，后通道31贯通后座29并向后与进气管2相连通；前座30中部设有前通道32，前通道32贯通前座30并向前与出气管3相连通。
[0030] 前座30后端设有压接槽39，压接槽39的槽底处环绕前通道32固定连接有密封垫38；后通道31内滑动插接有空心孔杆33，空心孔杆33的内孔34与后通道31相连通；空心孔杆
33的侧壁均匀分布有气孔35，空心孔杆33的前端固定连接有压头36，压头36正对所述前通道32设置且压头36的直径大于前通道32的直径；压头36与后座29之间的空心孔杆33上套设有拉簧37，拉簧37前端与压头36固定连接，拉簧37后端与后座29固定连接。
[0031] 使用时，将进油管4的外端与外置的轻质润滑油源相连接，将软管8与外置的高压气源相连接；正反转电机13则由外置的电控装置控制。接通高压气源后，压缩空气经过软管8及其压力控制装置9、进气管2及其上的过压保护装置27进入壳体1内的缓冲腔5中。由于进气管2的前端正对出气管3后端的喇叭口，因此压缩空气非常顺畅地进入出气管3。压缩空气流速较高，其动压高而静压低，产生引流作用，从而对进油管4产生抽吸力，将外置的轻质润滑油源内的轻质润滑油通过进油管4抽吸入缓冲腔5，与压缩空气自然混合并进入进气管2。
出气管3内的气液两相（压缩空气和轻质润滑油）的
流体经
过喷嘴25时，被分割成若干股更细小、雾化更彻底的气液混合物，从而在铝及铝合金板带材表面形成更均匀的保护油膜，强化防氧化效果和润滑效果，防止运输过程中铝及铝合金板带材层与层之间发生擦伤，也防止运输和仓储过程中铝及铝合金板带材表面发生氧化现象。
[0032] 缓冲腔5的设置，使得压缩空气和轻质润滑油（气液两相）得以充分混合，相较不设置缓冲腔5、将进油管4直接与压缩空气管（将进气管2和出气管3合二为一形成压缩空气管）相直接相连相比，气液两相混合得更加均匀，使气液两相的混合物喷洒在铝及铝合金板带材表面上后形成的保护油膜更加均匀稳定，提高润滑效果和防氧化效果。
[0033] 使用中，需要调节压力控制装置9，来得到最佳的压缩空气工作压力和流量。手动将上座10和下座11相互分离，此时正反转电机13的输出轴20并不旋转，其与套筒16之间为螺纹配合，在不旋转的情况下正反转电机13的输出轴20与套筒16之间不会发生相对运动，而是克服钢球19与套筒16之间的滑动摩擦力带动套筒16与正反转电机13的输出轴20一起移动，在此过程中套筒16的外壁在球面轴承15内滑动，从而允许上座10和下座11相互远离。当然，反向操作也可以手动使上座10和下座11相互靠近。初始安装时，手动分离上座10和下座11后，可以很方便地将软管8穿过弧形槽23。
[0034] 导向杆21可以防止上座10和下座11在相互运动中发生偏移。防脱板22则可以防止导向杆21从上座10或下座11上脱离。上座10和下座11相互分离一段距离后不再挤压所述软管8，此时压力控制装置9对气流的阻力最小。调节压缩空气工作压力时，启动正反转电机13。正反转电机13的输出轴20旋转时，由于套筒16外壁与钢球19之间的滑动摩擦力大于正反转电机13的输出轴20在套筒16内转动时与套筒16之间的转动摩擦力，因此不能够克服套筒16与钢球19之间的摩擦力，使套筒16不会随轴旋转也不会轴向移动，使得正反转电机13的输出轴20只能在套筒16内转动。由于正反转电机13的输出轴20与套筒16是螺纹连接的关系，因此此时正反转电机13的输出轴20与套筒16发生轴向位移，从而调节上座10与下座11之间的距离，调节弧形槽23对软管8的挤压度（向一个方向旋转时，弧形槽23压紧软管8；反向旋转时，弧形槽23则放松软管8），从而实现对压缩空气工作压力和流量的精确调节。
[0035] 压缩空气通过后通道31进入空心孔杆33，然后通过气孔35流入过压保护装置27的内腔28，然后通过前通道32流入出气管3。使用过程中，在发生不稳定因素（如压力控制装置9调节不当或失灵时）、流入过压保护装置27的气压突然过大时，气压产生的压力自动克服拉簧37的拉力使压头36向前顶压在密封垫38上并封堵住前通道32，此时不再向缓冲腔5内供气，本发明停止喷雾，从而实现过压保护功能。
[0036] 当流入过压保护装置27的气压恢复正常水平时，拉簧37的拉力克服气压产生的压力使压头36向后运动至初始
位置，从而使前通道32重新连通空心外壳的内腔28，从而使本发明重新开始喷雾。这种保护性的控制过程均为自动进行，防止气压过高给设备带来损害及影响正常的喷雾过程。
