客车风道
专利汇可以提供客车风道专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种客车 风 道，包括与 车身 骨架连接安装风道的下固定边和上固定边；与所述下固定边连接的风道下 型材 ；与所述上固定边连接的风道上型材；上端与所述风道上型材通过第一 铰链 铰接、下端与风道下型材可开启连接的检修 门 ，所述检修门包括由门上型材、门端型材、门下型材连接而成的门 框架 ；安装在所述 门框 架的门下型材上的门 锁 ；与所述门框架的门上型材、门端型材、门下型材连接的透明面板；第一端与所述门框架的门上型材连接的第二铰链；位于所述透明面板的近风道侧、第一端与所述第二铰链的另一端连接的导光板；与所述门框架的门下型材连接，用于压住所述导光板的另一端，可开启的弹性压紧件。，下面是客车风道专利的具体信息内容。
1.一种客车风道，包括与车身骨架（1）连接安装风道的下固定边（6）和上固定边（29）；
与所述下固定边（6）连接的风道下型材（8）；与所述上固定边（29）连接的风道上型材（25）；
上端与所述风道上型材（25）通过第一铰链（23）铰接、下端与风道下型材（8）可开启连接的检修门，其特征在于：所述检修门包括由门上型材（22）、门端型材（16）、门下型材（15）连接而成的门框架；安装在所述门框架的门下型材（15）上的门锁（12）；与所述门框架的门上型材（22）、门端型材（16）、门下型材（15）连接的透明面板（17）；第一端与所述门框架的门上型材（22）连接的第二铰链；位于所述透明面板（17）的近风道侧、第一端与所述第二铰链的另一端连接的导光板（18）；与所述门框架的门下型材（15）连接，用于压住所述导光板（18）的另一端，可开启的弹性压紧件。
2.根据权利要求1所述的客车风道，其特征在于：所述第二铰链包括与所述门上型材（22）可拆卸连接的铰接座（21）；第一端与所述铰接座（21）铰接的“匚”形架（20）；两端分别与所述铰接座（21）和“匚”形架（20）连接的第一弹性钢片（5）；与所述“匚”形架（20）的另一端铰接的导光板安装座（30）。
3.根据权利要求2所述的客车风道，其特征在于：所述铰接座（21）远离门上型材（22）端具有供所述“匚”形架（20）铰接的第一弧形凸台（33）和供所述第一弹性钢片（5）插入的第一凹槽；所述“匚”形架（20）的第一端具有与所述第一弧形凸台（33）配合铰接的第一弧形凹槽；所述“匚”形架（20）的另一端具有供所述导光板安装座（30）铰接的第二弧形凸台（34）、供所述第一弹性钢片（5）的另一端插入的第二凹槽、和位于所述“匚”形架（20）外侧的第一推拉杆（28）；所述导光板安装座（30）具有与所述第二弧形凸台（34）配合铰接的第二弧形凹槽。
4.根据权利要求1所述的客车风道，其特征在于：所述弹性压紧件包括与所述门下型材（15）可拆卸连接的铰座（13）；第一端与所述铰座（13）铰接的“匚”形门架（14）；两端分别与所述铰座（13）和“匚”形门架（14）连接的第二弹性钢片（31）；所述铰座（13）远离门下型材（15）端具有供所述“匚”形门架（14）铰接的第三弧形凸台（35）和供所述第二弹性钢片（31）插入的第三凹槽；所述“匚”形门架（14）的第一端具有与所述第三弧形凸台配合铰接的第三弧形凹槽；所述“匚”形门架（14）的另一端具有供所述第二弹性钢片（31）的另一端插入的第四凹槽、和位于所述“匚”形门架（14）外侧的第二推拉杆（32）。
5.根据权利要求1所述的客车风道，其特征在于：所述风道下型材（8）具有出风口及出风导向筋板（7）；所述客车风道还具有位于所述风道下型材（8）的近风道侧与所述风道下型材（8）滑动连接的出风口调风板（10），与所述出风口调风板（10）连接的滑杆（9）。
6.根据权利要求1所述的客车风道，其特征在于：还具有两端分别与所述风道下型材（8）和风道上型材（25）连接的门封头密封件（2）；与所述门封头密封件（2）连接的弹性受压变形材料层（36）；与所述门上型材（22）、门端型材（16）和门下型材（15）的端部连接的门端头（37）；与所述风道上型材（25）连接的门上边密封条（24）；与所述风道下型材（8）连接的门下边密封条（11）；当检修门关闭时，所述门上边密封条（24）使门上型材（22）与风道上型材（25）之间密封，所述门端头（37）与弹性受压变形材料层（36）之间密封，所述门下边密封条（11）使门下型材（15）与风道下型材（8）之间密封。
7.根据权利要求6所述的客车风道，其特征在于：所述检修门近风道上型材（25）端为弧形面；所述门上边密封条（24）为密封毛条；所述密封毛条与所述检修门的弧形面接触。
8.根据权利要求1所述的客车风道，其特征在于：还具有一端与车身骨架（1）连接的下型材支撑杆（3）；两端分别与下型材支撑杆（3）的另一端和风道下型材（8）连接的吊杆（4）。
9.根据权利要求1所述的客车风道，其特征在于：还具有与所述风道上型材（25）连接的顶压条（27）；与所述顶压条（27）可拆卸连接的顶压条装饰盖板（26）。
10.根据权利要求1所述的客车风道，其特征在于：还具有位于所述导光板（18）的近风道侧、第一端与所述第二铰链（21）的另一端连接的压板（19）。
客车风道
技术领域
背景技术
发明内容
图2为实施例客车风道的检修门结构示意图；
图3为图2的Ⅰ部放大图；
图4为图2的Ⅱ部放大图；
图5为实施例客车风道检修门的门框架结构示意图；
图6为实施例客车风道的检修门打开状态图；
图7为实施例客车风道的检修门更换广告时的状态图；
图8为实施例门封头密封件主视结构示意图；
图9是图8的A—A向结构示意图。
具体实施方式
29；与下固定边6连接的风道下型材8；与上固定边29连接的风道上型材25；上端与风道上型材25通过第一铰链23铰接、下端与风道下型材8可开启连接的检修门；两端分别与风道下型材8和风道上型材25连接的门封头密封件2；与门封头密封件2连接的弹性受压变形材料层
36；与风道上型材25连接的门上边密封条24；与风道下型材8连接的门下边密封条11；一端与车身骨架1连接的下型材支撑杆3；两端分别与下型材支撑杆3的另一端和风道下型材8连接的吊杆4；与风道上型材25连接的顶压条27；与顶压条27可拆卸连接的顶压条装饰盖板
26。检修门包括由门上型材22、门端型材16、门下型材15连接而成的门框架；与门上型材22、门端型材16和门下型材15的端部连接的门端头37；安装在门框架的门下型材15上的旋转门锁12；与门框架的门上型材22、门端型材16和门下型材15连接的透明面板17；与门上型材22可拆卸连接的铰接座21；第一端与铰接座21铰接的“匚”形架20；两端分别与铰接座21和“匚”形架20连接的第一弹性钢片5；与“匚”形架20的另一端铰接的导光板安装座30；位于透明面板17的近风道侧、第一端与导光板安装座30连接的导光板18和位于导光板18的近风道侧的压板19；与门框架的门下型材15可拆卸连接的铰座13；第一端与铰座13铰接的“匚”形门架14；两端分别与铰座13和“匚”形门架14连接的第二弹性钢片31；“匚”形门架14的一端用于压住压板19及导光板18。当检修门关闭时，门上边密封条24使门上型材22与风道上型材25之间密封，门端头37与弹性受压变形材料层36之间密封，门下边密封条11使门下型材
15与风道下型材8之间密封，检修门四周均采用密封面，解决了检修门与客车风道相应部件之间的密封问题。
18和压板19随着“匚”形架20离开透明面板17，“匚”形架20开启后，导光板18和压板19可展开到如图7的状态，便于更换广告纸。导光板安装座30可绕第二弧形凸台34旋转，在更换广告纸时也不要拿走导光板18和压板19，更加方便、省时省力。
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