1.一种通用运载装置，其特征在于，包括运载平台、至少一个连接件和为所述运载平台的移动提供动力的发动机；
所述连接件为一个时，所述连接件一端可活动的连接在运载平台上，所述连接件的另一端与所述发动机活动连接；
所述连接件为两个或两个以上时，两个或两个以上所述连接件的一端均可活动的连接在运载平台上，两个或两个以上所述连接件的另一端分别与所述发动机以及所述驾驶舱或/和所述工具或/和所述装置活动连接。
2.根据权利要求1所述一种通用运载装置，其特征在于，所述运载平台上设有至少一个连接位点，所述连接件与所述运载平台在所述连接位点处断开或连接以根据需要增减所述连接件和/或所述发动机和/或所述驾驶舱和/或所述工具和/或所述装置的数量。
3.根据权利要求2所述一种通用运载装置，其特征在于，所述连接件通过机械固定或电磁固定或机械接口或机械锁定或机械转动或电磁转动或机械卡扣或机械手抓握或电磁力吸合方式连接在所述运载平台上的连接位点上。
4.根据权利要求1所述一种通用运载装置，其特征在于，所述连接件和/或发动机和/或驾驶舱和/或工具和/或装置上设有连接位点，所述连接件与所述连接件或发动机或驾驶舱或工具或装置在所述连接位点处断开或连接以根据需要增减所述连接件、发动机、驾驶舱、工具和装置的数量。
5.根据权利要求1所述一种通用运载装置，其特征在于，所述连接件包括一节节杆或两节及以上节杆，两节及以上节杆相互连接且连接处通过机械固定或电磁固定或机械接口或机械锁定或机械转动或电磁转动或机械卡扣或机械手抓握或电磁力吸合的方式进行连接。
6.根据权利要求5所述一种通用运载装置，其特征在于，所述连接件上的多节节杆之间相互连接形成分叉结构，或/和多节节杆之间首尾依次连接形成直线结构，或/和多节节杆之间首尾依次连接形成环形结构。
7.根据权利要求5所述一种通用运载装置，其特征在于，所述节杆为固定式节杆或可伸缩式节杆或可弯曲式节杆或可折叠式节杆。
8.根据权利要求1所述一种通用运载装置，其特征在于，所述连接件包括固定座和由多根机械臂杆转动连接而成的机械臂，所述固定座固定或可转动的安装在所述运载平台上；
所述机械臂杆的首尾端均设有转动球结，多根所述机械臂杆通过所述转动球结依次首尾转动连接，位于首端的一根所述机械臂杆转动连接在所述固定座上，位于尾端的一根所述机械臂杆与所述发动机以及所述驾驶舱或/和所述工具或/和所述装置可拆卸转动连接；
所述机械臂杆由两个连接杆同轴转动连接而成；所述工具或装置为位于所述运载平台上侧面的机械手和/或位于所述运载平台下侧面的机械脚和/或焊接装置和/或切割装置；
所述连接件与所述机械手相连接形成机械手组合，所述连接件与所述机械脚相连接形成机械脚组合，所述连接件与所述焊接装置相连接形成焊接组合，所述连接件与所述切割装置相连接形成切割组合。
9.根据权利要求1所述一种通用运载装置，其特征在于，所述运载平台和/或连接件和/或发动机和/或驾驶舱和/或工具和/或装置上安装有实现其自身AI智能移动的AI智能控制系统。
10.根据权利要求9所述一种通用运载装置，其特征在于，所述AI智能控制系统包括AI智能芯片和I/O接口和执行驱动部件和/或状态传感器和/或输入设备接口和/或设备之间互联部件和/或远程网络互联部件。
11.根据权利要求10所述一种通用运载装置，其特征在于，若干所述AI智能芯片内分别设有代表各自身份的地址编码，任意两个所述AI智能芯片互相之间通讯采用邮寄地址解码方式；所述AI智能芯片负责接收并处理与自身地址编码对应的地址信息。
12.根据权利要求1所述一种通用运载装置，其特征在于，所述运载平台上设置有分别用于回收或更换工具、装置、驾驶舱以及发动机的回收舱。
13.根据权利要求12所述一种通用运载装置，其特征在于，所述回收舱与所述运载平台内部之间设有连通通道和/或密封门。
14.根据权利要求1所述一种通用运载装置，其特征在于，所述运载平台的内外均可设有喷气装置。
15.根据权利要求14所述一种通用运载装置，其特征在于，所述发动机或喷气装置的喷口处设有防止喷出气体回流的伸缩管。
16.根据权利要求15所述一种通用运载装置，其特征在于，所述运载平台内设置有气道，所述气道的一端设置有用于连接进气装置的气道接口，其另一端为向下和/或向外方向的气道喷口；所述伸缩管的一端与所述气道接口连接并连通，所述伸缩管的另一端与所述发动机或喷气装置的喷口连接并连通。
17.根据权利要求16所述一种通用运载装置，其特征在于，所述气道内安装有热交换器和/或控制阀；所述气道喷口喷出的气体在所述运载平台下方和/或周围形成气流。
18.根据权利要求16或17所述一种通用运载装置，其特征在于，所述运载平台内部和/或外部安装有气囊，所述气囊包括单层气囊体和/或多层气囊体，所述多层气囊体包括中心气囊和依次环设在所述中心气囊周侧的一层或多层外围气囊。
19.根据权利要求18所述一种通用运载装置，其特征在于，所述运载平台上与所述气囊相对应的位置设置有若干气囊回收舱；所述气囊上连接有调节其压力大小的调压装置和/或供气装置和/或排气装置和/或气囊展开回收装置。
20.根据权利要求19所述一种通用运载装置，其特征在于，所述气囊上设置有气道软管和/或软管控制阀，所述气道软管贯穿所述气囊或连接在气囊壁上，所述软管控制阀安装在所述气道软管内并调节所述发动机或喷气装置喷出气流的大小；所述气道软管一端与所述气道连通，所述气道软管的另一端与外部连通。
21.根据权利要求18所述一种通用运载装置，其特征在于，所述运载平台内设有使所述运载平台进入水中或从水中浮出的水囊。
22.根据权利要求21所述一种通用运载装置，其特征在于，所述运载平台内还设有用于控制所述水囊进出水的供水装置和水量调节控制装置。
23.根据权利要求1所述一种通用运载装置，其特征在于，所述运载平台上侧面上设有至少一个可收缩式的飞机起落架固定架；和/或所述运载平台的表面设有至少一组机械手组合；和/或所述运载平台的下侧面上设有至少一个起落架和/或机械脚组合。
24.根据权利要求1所述一种通用运载装置，其特征在于，所述运载平台的内表面和外表面上均设置有纵横交叉的轨道，所述轨道上设置有在轨道上行驶、并在轨道交叉点能够转换轨道的轨道车。
25.根据权利要求24所述一种通用运载装置，其特征在于，所述运载平台内部为多层结构，各层结构上均设有轨道；所述运载平台内设有连通各层结构的升降机，所述升降机底部的运送板上设置有轨道，当所述升降机的运送板与所述运载平台的任意一层平齐时，所述运载平台上的轨道与所述运送板上的轨道相对接。
26.根据权利要求25所述一种通用运载装置，其特征在于，所述运载平台内开设有上下贯通的升降机通道，所述升降机在所述升降机通道内上下运行，所述运载平台每层地面与所述升降机通道相对应的位置都设置有舱门，所述舱门上设有轨道，当所述舱门关上时，所述舱门与所在地面平齐并关闭升降机通道口，所述舱门上的轨道与所述运载平台每层地面上的轨道相对接；所述舱门下方固定有竖直布置成筒状结构的隔离筒，当所述运送板运动至所述隔离筒下边缘时，所述舱门在隔离筒上边缘关闭，所述隔离筒、所述运送板、所述舱门围成一隔离舱；所述舱门四周安装有机械手组合。
27.根据权利要求24所述一种通用运载装置，其特征在于，所述轨道车利用滚轮组件无法逃脱但又能够在轨道上移动的连接方式设置在所述轨道上。
28.根据权利要求27所述一种通用运载装置，其特征在于，所述轨道车与滚轮组件之间和/或所述滚轮组件内部上下滚轮之间均可采用机械固定或电磁固定或机械接口或机械锁定或机械转动或电磁转动或机械卡扣或机械手抓握或电磁力吸合方式进行连接。
29.根据权利要求27所述一种通用运载装置，其特征在于，所述滚轮组件包括轨道滚轮、地面滚轮和连接轴，所述轨道滚轮安装在所述连接轴的下端，所述地面滚轮安装在所述连接轴上且位于所述轨道滚轮的上方，所述连接轴的上端可拆卸连接有机械手组合或基本轨道车或人员/货物轨道车或太空轨道车。
30.根据权利要求29所述一种通用运载装置，其特征在于，所述基本轨道车包括轨道车本体和安装在所述轨道车本体上的多个机械手组合和/或飞机起落架固定架；所述轨道车本体顶部和/或底部均安装有气囊体及气囊体回收舱；所述轨道车本体底部安装有多个所述滚轮组件。
31.根据权利要求30所述一种通用运载装置，其特征在于，所述人员/货物轨道车包括人员/货物舱和所述基本轨道车，所述人员/货物舱的底部压接固定在所述基本轨道车的顶面上或通过所述连接件连接在所述基本轨道车的顶面上。
32.根据权利要求30所述一种通用运载装置，其特征在于，所述太空轨道车包括所述基本轨道车，并在所述轨道车本体上加装火箭发动机而成；所述火箭发动机通过可伸缩旋转的连接装置与所述轨道车本体相连接。
33.根据权利要求32所述一种通用运载装置，其特征在于，所述太空轨道车中的滚轮组件与轨道车本体之间采用机械固定或电磁固定或机械接口或机械锁定或机械转动或电磁转动或机械卡扣或机械手抓握或电磁力吸合方式进行连接。
34.根据权利要求24所述一种通用运载装置，其特征在于，所述轨道上设有向外部提供电源或从外部接收电源的电源装置。
35.根据权利要求24所述一种通用运载装置，其特征在于，所述轨道车上设有为自身提供电能的蓄电装置和/或充放电装置和/或外部电源连接装置。
36.根据权利要求1所述一种通用运载装置，其特征在于，所述运载平台上设有AI智能可移动旋翼发动机，所述AI智能可移动旋翼发动机通过连接件连接在所述运载平台上。
37.根据权利要求36所述一种通用运载装置，其特征在于，所述AI智能可移动旋翼发动机包括发动机本体、离合器和可折叠的旋翼组件，所述旋翼组件的中心位置安装有变速器，所述发动机本体与离合器连接，所述离合器与所述变速器连接并通过所述变速器驱动所述旋翼组件旋转。
38.根据权利要求37所述一种通用运载装置，其特征在于，所述离合器分别与所述变速器以及所述发动机本体通过可断开装置连接。
39.根据权利要求37所述一种通用运载装置，其特征在于，所述发动机本体上设有滑动轨道，所述离合器上设有旋翼固定架，所述旋翼固定架滑动连接在所述滑动轨道上。
40.根据权利要求1所述一种通用运载装置，其特征在于，所述运载平台上设有AI智能可移动油箱，所述AI智能可移动油箱包括油箱外壳，所述油箱外壳上设有进油口或出油口或双方向油口。
41.根据权利要求40所述一种通用运载装置，其特征在于，所述油箱外壳上设有多个回收舱，所述回收舱上配置有密封门；所述回收舱内安装有机械手组合或可伸缩式的油箱起落架或气囊体；所述油箱外壳上开设有第一安装槽和第二安装槽，所述第一安装槽内安装有可伸缩的机械抓手，所述第二安装槽内安装有降落伞；所述油箱外壳上安装有为所述AI智能可移动油箱提供电力的电池；所述油箱外壳的底部的左右两侧各转动连接有一个前折叠翼，所述油箱外壳底部安装有后尾翼伸缩杆，所述后尾翼伸缩杆的端部安装有后尾翼，所述后尾翼伸缩杆控制所述后尾翼从所述油箱外壳的底部伸出或缩回。
42.根据权利要求1所述一种通用运载装置，其特征在于，所述运载平台上设有AI智能可移动操作装置，所述AI智能可移动操作装置包括操作室主体和一个或两个透明操作室，当所述透明操作室为两个时可分别安装在所述操作室主体的两端。
43.根据权利要求42所述一种通用运载装置，其特征在于，所述操作室主体包括均呈筒状的外筒和内筒，所述外筒套接在所述内筒外部且与所述内筒之间留有一环筒状的间隙，所述内筒和外筒之间连接有多个隔板，多个所述隔板将所述间隙分隔成成多个回收舱和用于放置应急货物的货舱，多个所述回收舱和货舱上均安装有密封门；所述回收舱内安装有机械手组合或操作室起落架；两个所述透明操作室由所述内筒相连通。
44.根据权利要求1所述一种通用运载装置，其特征在于，所述通用运载装置整体设有AI整体控制系统，所述AI整体控制系统包括网格状分布在运载平台各个位置的用于检测运载平台是否被损坏的状态传感器。
45.根据权利要求1所述一种通用运载装置，其特征在于，所述运载平台整体由框架结构组成，其中每个框架结构包括框架和单元两个部分组成，共同形成运载平台的壳体和内部隔断。
46.根据权利要求45所述一种通用运载装置，其特征在于，所述运载平台上安装有AI智能可移动修复装置；所述AI智能可移动修复装置包括修复框架和修复单元；每个所述修复框架与一个所述修复单元可拆卸连接。
47.根据权利要求46所述一种通用运载装置，其特征在于，所述修复框架包括多个框架板和多个框架轴，多个所述框架板通过多个所述框架轴互相连接成网状的修复框架。
48.根据权利要求47所述一种通用运载装置，其特征在于，所述框架轴两端设有机械手组合和/或连接件，所述框架轴上设有伸缩抓手，所述修复单元上设有单元对折轴，所述框架轴的伸缩抓手用来抓住单元对折轴来形成修复框架与修复单元之间的连接。
49.根据权利要求48所述一种通用运载装置，其特征在于，所述修复单元的周侧设置有单元对接伸缩杆和单元对接插孔，多个修复单元通过单元对接伸缩杆适配插接在单元对接插孔内进行连接。
50.根据权利要求49所述一种通用运载装置，其特征在于，所述修复单元外壳包括两个中空壳体，两个所述中空壳体通过所述单元对折轴转动连接且可绕所述单元对折轴折叠。
51.根据权利要求50所述一种通用运载装置，其特征在于，所述中空壳体内部设置机械手组合和/或回收舱和/或密封门和/或工具组合和/或压力管和/或布线管。
52.根据权利要求1所述一种通用运载装置，其特征在于，所述运载平台上设有AI智能可移动发动机，所述AI智能可移动发动机包括发动机壳体、多个备用发动机，所述发动机壳体内安装有水平布置的底板，所述底板上部固定有多个发动机固定座和/或机械手组合和/或机械脚组合和/或备用发动机起落架，多个所述备用发动机一一对应的安装在所述发动机固定座上。
53.一种权利要求1至52任一项所述通用运载装置的发动机、连接件相对于运载平台的变化方法，其特征在于，在运载平台上，通过连接件来控制所述发动机相对于运载平台的位置变化和/或控制发动机喷口变化和/或更换发动机。
54.一种权利要求18所述通用运载装置可以作为气垫船使用的方法，其特征在于，所述气囊为环设在所述运载平台底部四周的环形气囊体；环形气囊体与气道喷口相互配合，通过气道喷口喷气产生向上的作用力，环形气囊体打开后形成向上的支撑，实现通用运载装置的气垫船功能。
55.一种权利要求1至52任一项所述通用运载装置的垂直/倾斜起飞方法，其特征在于，所述通用运载装置通过连接件将发动机举高至合适位置，使发动机喷口向下和/或倾斜喷射提供动力，启动发动机并调节发动机功率增大，使通用运载装置上升，实现垂直/倾斜起飞。
56.一种权利要求1至52任一项所述通用运载装置的平飞方法，其特征在于，当所述通用运载装置起飞后，调整发动机的喷口，使其向后下方倾斜产生向上力量的同时也产生向后的推力，使通用运载装置保持在空中平飞。
57.一种权利要求1至52任一项所述通用运载装置的垂直/倾斜降落方法，其特征在于，所述通用运载装置通过连接件将发动机举高至合适位置，使发动机喷口向下或倾斜喷射提供动力在空中，调节发动机功率减小，通用运载装置下降，实现垂直/倾斜降落。
58.一种权利要求18所述通用运载装置的利用气囊协助降落的方法，其特征在于，当所述通用运载装置降落在硬质地面时，在通用运载装置底部的起落架与地面接触前，气囊先弹出并进行缓冲，然后起落架与地面缓和接触，实现降落。
59.一种权利要求1至52任一项所述通用运载装置的移动方法，其特征在于，通过通用运载装置上的发动机组合与起落架轮子和/或机械脚组合的配合，可以实现通用运载装置在硬质地面上的移动和/或支撑。
60.一种权利要求20所述通用运载装置的利用气囊协助降落的方法，其特征在于，当所述通用运载装置降落在水面或沼泽地等软质场地时，在通用运载装置与软质场地接触前，气囊打开并向下喷射气流托起通用运载装置，气流托着通用运载装置缓慢下降最终使气囊接触软质场地，气囊的浮力足够在软质场地托起通用运载平台，实现降落。
61.一种权利要求18至20任一项所述通用运载装置的移动方法，其特征在于，通过通用运载装置上的发动机组合和/或气囊和/或气道喷口喷出的气流的配合，来实现通用运载装置在软质场地上的移动或固定。
62.一种权利要求18所述通用运载装置帮助各种飞机在任何地方起飞或降落的方法，其特征在于，先将飞机固定在运载平台上，通用运载装置起飞并带动飞机在空中飞行，当到达飞机起飞速度后，运载平台上机械手组合抓起飞机起落架将飞机举高，到一定高度后放飞飞机，飞机在自身发动机带动下起飞；
飞行中的飞机逐渐靠近空中飞行的运载平台，并到达相同速度和较近距离后，运载平台的机械手举起抓住飞机的起落架，将飞机拉向运载平台；当飞机即将与运载平台接触时，运载平台上气囊打开进行缓冲，将飞机固定在运载平台后，运载平台带着飞机一起降落到指定地点。
63.一种权利要求8所述通用运载装置进行空中加油、交换货物和换人的方式方法，其特征在于，将飞行的飞机降落并固定在通用运载装置后，利用机械手组合操作给飞机加油或货物交换或驾驶舱交换人员，完成交换工作后，飞机飞离通用运载装置。
64.一种权利要求1至52任一项所述通用运载装置的抵抗打击损坏的方法，其特征在于，当通用运载装置在飞行中被局部击毁失去平衡时或当运载平台受到攻击分割成若干部分并完全分开后，通过每个部分上的发动机调整位置和/或增加发动机，使通用运载装置的各个部分重新达到各自飞行平衡状态并独立工作。
65.一种权利要求1至52任一项所述通用运载装置的抵抗打击损坏的方法，其特征在于，当运载平台受到攻击分割成若干部分并完全分开后，分开的各个部分可以在发动机的带动下相互靠近，各个部分再通过连接件进行连接并重新合体。
66.一种权利要求1至52任一项所述通用运载装置之间的相互组合、分解方法，其特征在于，多个所述通用运载装置的运载平台可以在起降、飞行、运动、停止的任意状态下，在地面、水面、水下的环境下，通过连接件或其它方式进行组合。
67.一种权利要求30至33任一项所述通用运载装置上起飞飞机的方法，其特征在于，通用运载装置飞行速度不低于飞机起飞速度时，通用运载装置携带的飞机可以独立飞行，这时只要放开飞机即可独立飞行；先启动飞机发动机，解开飞机与基本轨道车的固定，由基本轨道车上的机械手组合抓住飞机起落架并举起，到安全高度后松开飞机起落架，飞机起飞。
68.一种权利要求30至33任一项所述通用运载装置上降落飞机的方法，其特征在于，通用运载装置与飞机飞行速度相同，并且互相靠近，飞机靠近运载平台上的基本轨道车，基本轨道车上的机械手组合举起抓住飞机起落架，由轨道车本体顶部的气囊体进行缓冲降落，将飞机降落并固定在基本轨道车上。
69.一种权利要求30至33任一项所述通用运载装置上交换人员、货物的方法，其特征在于，飞机降落在基本轨道车上，通用运载装置上的其它轨道车过来接送人员货物，人员/货物轨道车上的连接件或机械手组合将人员舱或货物舱举起与飞机上相应的人员舱或货舱对接并进行交换。
70.一种运载机，其特征在于，包括如权利要求1至52任一项所述的通用运载装置，所述运载机的运载平台设置为运载机本体；所述运载机本体为中空的腔体，所述腔体上设有至少一个用于车辆和/或人员进入所述运载机本体内部的舱室和/或密封门。
71.根据权利要求70所述一种运载机，其特征在于，所述运载机本体的前侧和/或后侧连接有可上下转动的引导板。
72.根据权利要求70所述一种运载机，其特征在于，所述运载机本体的左右两侧转动连接有至少一组可向上下或前后转动的侧翼。
73.根据权利要求70所述一种运载机，其特征在于，所述运载机本体的下侧面靠近左右两侧的位置分别设有至少一组垂翼，垂翼可绕着垂翼转轴和垂翼中转轴转动。
74.一种权利要求70至73任一项运载机的驾驶舱组合使用的方法，其特征在于，驾驶舱通过连接件连接到需要的地方，连接件的三维变化带动驾驶舱相对于运载机本体灵活运动，从而使驾驶舱可以到达运载机的任意位置进行观测和指挥。
75.一种权利要求70至73任一项运载机快速组建机场的方法，其特征在于，将多个运载机一起使用，通过运载机数量的增加来达到机场的功能，使运载机在任何地方建立机场，帮助飞机垂直/倾斜起降。
76.一种航母，其特征在于，包括权利要求1至52任一项所述的通用运载装置，所述航母的运载平台设置为航母本体，所述航母本体为中空的壳体结构；
所述航母本体包括一体连接的前段、中段和尾段，航母本体从上至下被分隔成候机楼层、机场层和机舱层；所述候机楼层位于航母本体前段的上层，所述机场层位于航母本体前段和中段的中间层，所述机舱层位于航母本体前段、中段和尾段的下层；位于前段的机舱层设置有生活区，位于中段的机舱层设置有功能区，位于尾端的机舱层为飞机起降区；所述航母本体的前段、中段和尾段上均安装有悬窗。
77.根据权利要求76所述一种航母，其特征在于，所述航母本体包括一体连接的左机翼、机身和右机翼，所述左机翼、机身和右机翼的上表面位于同一平面上且形成一机场。
78.根据权利要求77所述一种航母，其特征在于，所述左机翼和右机翼的前边沿均转动连接有前襟翼，所述左机翼和右机翼的后边沿均转动连接有后襟翼。
79.根据权利要求77所述一种航母，其特征在于，所述左机翼的最左端通过折翼转轴和折翼中转轴转动连接有左折翼，所述右机翼的最右端通过折翼转轴和折翼中转轴转动连接有右折翼，所述左折翼和所述右折翼均为一层或均为可开合的两层或多层。
80.根据权利要求76至79任一项所述一种航母，其特征在于，所述航母本体上设置有多个进出门，所述航母本体内部与所述进出门相对应的位置设置有隔离舱；所述机舱层尾段形成有一隔离舱。
81.根据权利要求76至79任一项所述的一种航母，其特征在于，所述左机翼的下部、右机翼的下部均设有多个冲压发动机，所述左机翼的下部和右机翼的下部对应每个冲压发动机配置有回收舱和密封门，多个所述冲压发动机一一对应的通过所述连接件连接在对应的回收舱中。
82.根据权利要求81所述一种航母，其特征在于，所述左机翼和右机翼的下部靠近所述机身的位置固定有推动所述航母本体从高空进入外太空的主火箭发动机。
83.根据权利要求82任一项所述一种航母，其特征在于，所述左机翼和右机翼的下部靠近所述机身的位置设有多组副火箭发动机，多组所述副火箭发动机可由固定在其周边的连接件连接，并由连接件控制调整喷口方向与位置以调整所述航母本体在外太空的运动。
84.根据权利要求82至83任一项所述一种航母，其特征在于，所述航母本体上与所述主火箭发动机和副火箭发动机对应的位置均设置有与所述航母本体内部连通的回收舱，回收舱的外壳为发动机罩，发动机罩上设置有副火箭发动机密封门和主火箭密封舱门。
85.根据权利要求82至83任一项所述一种航母，其特征在于，所述航母本体上安装有为其在水中各个方向运动提供动力的水下喷流动力装置，和/或安装有连接件连接的水下驱动装置。
86.根据权利要求82至83任一项所述一种航母，其特征在于，所述航母本体上的发动机的回收舱内设有AIP系统。
87.一种权利要求86所述航母从空中到水中，再从水中到空中的方法，其特征在于，航母本体降落到水面后，关闭发动机和所有舱门，通过安装在航母本体上的气囊和水囊配合，潜入水中；航母本体在水中运行时由发动机带动航母本体上的发电机电力驱动泵喷射推进器和/或水下驱动装置进行运动；
当航母本体需要从水中到空中时，调整安装在航母本体上的水囊和气囊使航母本体浮出水面后，再由连接件举起发动机，启动发动机，加大发动机功率就能拉动航母本体起飞到空中。
88.一种权利要求86所述航母从空中到太空，再从太空到空中的方法，其特征在于，航母在空中升高到达一定高度时，启动冲压发动机使航母到达更高高度和速度；当需要进入外太空时，启动主火箭发动机，主火箭发动机提供动力使航母进入外太空；
当航母需要从外太空返回空中时，开启副火箭发动机组进行掉头并控制方向，开启主火箭发动机减速；即将进入大气层时关闭主火箭发动机，通过副火箭发动机组调整航母飞行的方向，航母缓慢进入大气层；到达一定高度后，关闭副火箭发动机组，开启冲压发动机，进入空中。