技术领域
[0001] 本
发明涉及
汽车零部件检测装置技术领域，特别是一种转向节夹具。
背景技术
[0002] 转向节01是汽车上的安全件，
质量的好坏直接影响整车的安全性，转向节01也是汽车上的必用件，产品需求量大，产品质量在加工过程中的要求也越来越高。
[0003] 转向节01在加工钻铰
锁栓锥孔013的工序中质量要求较高，在加工的过程中一般使用的是简易夹具，在加工时容易造成超差，从而不能达到产品质量要求，加工效率也比较低，存在一定的安全隐患。
[0004] 现有转向节01的钻铰锁栓锥孔013一般采用入下方式：在机床底座1上固定一个圆柱体，加工时把转向节01的主肖孔扣在机床底座1的圆柱体上，手抓住转向节01的柄部进行加工，在加工的过程中，由于震动比较大，有的抓
力必须要大才能保持
工件的稳定。
[0005] 目前转向节01的钻铰锁栓锥孔013夹具主要存在加工时工件夹装不稳定，加工出来的产品质量差，其次，加工时操作人的手始终要抓住转向节01的柄部，不仅要劳动强度大，同时也存在一定的安全隐患；此外，操作人员的一只手始终要抓住转向节01柄部影响了人的工作效率。
[0006] 如何在加工钻铰锁栓锥孔的过程中对转向节进行夹紧，是本领域亟待解决的重要问题之一。
发明内容
[0007] 本发明的目的是提供一种转向节夹具，以解决
现有技术中的不足，它能够便于对转向节的夹紧，有利于加工钻铰锁栓锥孔。
[0008] 本发明提供了一种转向节夹具，其中，包括底座、夹持机构和
支撑机构；
[0009] 所述夹持机构和所述支撑机构均安装在所述底座上；
[0010] 所述夹持机构包括支撑板和夹持组件；
[0011] 所述支撑板安装在所述底座上，所述支撑板上设有夹持孔，所述夹持孔用于对转向节的轴径部进行
定位；
[0012] 所述夹持组件安装在所述底座上，所述夹持组件被设置为用于将所述转向节的台阶面抵靠在所述支撑板上；
[0013] 所述支撑机构被设置为用于从底部支撑转向节。
[0014] 可选地，所述夹持组件包括压杆和
驱动器，所述压杆的中部与所述底座铰接；
[0015] 所述压杆的一端与所述驱动器连接，所述压杆的另一端设有压紧面，所述压紧面被设置为用于向转向节施加朝向所述支撑板的力。
[0016] 可选地，所述转向节夹具还包括钻铰导向组件；所述钻铰导向组件安装在所述底座上，且所述钻铰导向组件位于所述支撑板的上方；
[0017] 所述钻铰导向组件包括钻铰模板和钻铰导套，所述钻铰模板的一端安装在所述底座上，所述钻铰模板的另一端设有导向孔，所述导向孔位于所述支撑机构的上方；所述钻铰导套安装在所述导向孔内。
[0018] 可选地，所述支撑机构包括支撑轴，所述支撑轴安装在所述底座上；所述支撑轴的
中轴线与所述钻铰导套的中轴线位于同一直线上；
[0019] 所述支撑轴靠近所述钻铰导套的一端设有支撑
块，所述支撑块靠近所述钻铰导套的一端具有与转向节相适配的形状；
[0020] 所述支撑块上设有避让槽，所述避让槽被设置为用于避让
钻头。
[0021] 可选地，所述支撑块的侧面设有废料出口，所述废料出口与所述避让槽连通。
[0022] 可选地，所述转向节夹具还包括高度调节机构；
[0023] 所述高度调节机构包括调节座和楔块；
[0024] 所述调节座安装在所述底座上，所述调节座上设有滑孔；所述支撑轴安装在所述滑孔内，且所述支撑轴与所述调节座滑动连接；
[0025] 所述调节座上设有第一调节孔，所述第一调节孔与所述滑孔连通；
[0026] 所述支撑轴上设有第二调节孔，所述第二调节孔靠近所述支撑块的一侧为调节面，所述调节面倾斜设置；
[0027] 所述楔块安装在所述第一调节孔内，所述楔块与所述调节座滑动配合连接，所述楔块穿过所述第二调节孔；
[0028] 所述楔块上设有斜面，所述斜面与所述调节面滑动配合连接。
[0029] 可选地，所述高度调节机构还包括
挡板和调节
螺栓；
[0031] 所述档板固定安装在所述第一调节孔的开口处，所述调节螺栓穿过所述挡板，且所述调节螺栓的一端与所述
螺纹孔螺纹连接。
[0032] 可选地，所述底座上设有滑槽，所述调节座安装在所述滑槽内；
[0033] 所述调节座的侧面设有凹槽，所述底座上安装有
压板，所述压板的一边沿位于所述凹槽内；所述压板与所述调节座滑动配合连接。
[0034] 可选地，所述夹持机构还包括轴径钻铰导套；
[0035] 所述轴径钻铰导套固定安装在所述夹持孔内。
[0036] 可选地，所述夹持组件为两个。
[0037] 与现有技术相比，本发明通过在底座上设置夹持机构和支撑机构，利用夹持机构上的支撑板对转向节的轴径部进行定位，通过支撑机构能够从底部进行支撑，从而实现对转向节的定位。然后再通过夹持机构上的夹持组件对转向节进行夹紧，使转向节压紧在支撑板上，从而能够实现对于转向节的夹紧，便于加工钻铰锁栓锥孔。
附图说明
[0038] 图1为本公开提出的转向节的结构示意图；
[0039] 图2为图1的左视图；
[0040] 图3为本公开提出的转向节夹具的轴测图；
[0041] 图4为本公开提出的转向节夹具在另一视
角下的轴测图；
[0042] 图5为本公开提出的转向节夹具的剖视图；
[0043] 图6为本公开提出的垫板的轴测图；
[0044] 图7为本公开提出的支撑轴的轴测图；
[0045] 图8为本公开提出的楔块的轴测图；
[0046] 图9为本公开提出的支撑板的轴测图；
[0047] 图10为本公开提出的支撑板的剖视图；
[0048] 图11为本公开提出的轴径钻铰导套的轴测图；
[0049] 图12为本公开提出的压板的轴测图；
[0050] 图13为本公开提出的钻铰导套的轴测图。
[0051] 附图标记说明：
[0052] 01-转向节；
[0053] 011-径部,012-定位面，013-钻铰锁栓锥孔，014-台阶面；
[0054] 1-底座，2-夹持机构，3-支撑机构，4-高度调节机构；
[0055] 11-滑槽，12-压板,13-
基板,14-侧板，15-垫板；
[0056] 21-支撑板，22-夹持组件，23-钻铰导向组件；
[0057] 211-夹持孔，212-轴径钻铰导套；
[0058] 221-压杆，222-驱动器；
[0059] 231-钻铰模板，232-钻铰导套，233-导向孔；
[0060] 31-支撑轴；
[0061] 311-支撑块，312-避让槽，313-第二调节孔，314-废料出口；
[0062] 41-调节座，42-楔块，43-挡板，44-凹槽；
[0063] 411-滑孔，412-第一调节孔；
[0064] 421-斜面，422-螺纹孔。
具体实施方式
[0065] 下面通过参考附图描述的
实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。
[0066] 请参照图1到图13，本公开提出了一种转向节夹具，其中，包括底座1、夹持机构2和支撑机构3。其中，所述底座1用于本转向节夹具提供支撑，其形状及结构并不唯一，本领域技术人员能够理解，只要能够对所述夹持机构2、所述支撑机构3起到支撑作用即可。作为其中一种可选的实现方式，所述底座1包括基板13和侧板14，所述基板13位于底部，承载整个夹具。所述侧板14安装在所述基板13上，所述侧板14与所述基板13之间垂直设置，形成“L”形结构。
[0067] 请参照图3到图5，所述夹持机构2和所述支撑机构3均安装在所述底座1上。具体地，所述夹持机构2安装于所侧板14上，所述支撑机构3安装于所述基板13上。
[0068] 所述夹持机构2包括支撑板21和夹持组件22。所述支撑板21用于对转向节01进行支撑和定位，所述夹持组件22用于对转向节01进行夹紧。
[0069] 所述支撑板21安装在所述底座1上，具体地，所述支撑板21安装在侧板14上，进一步地，所述侧板14上设有安装孔，所述支撑板21安装在所述安装孔处。所述支撑板21上设有夹持孔211，具体地，所述夹持孔211正对所述安装孔。所述夹持孔211用于对转向节01的轴径部011进行定位。具体地，所述夹持孔211具有与转向节01相适配的形状，使用时，将转向节01的轴径部011插入到所述夹持孔211内，从而实现对于转向节01的轴径部011的定位。具体实施时，所述支撑板21与所述侧板14之间可拆卸连接。具体地，在对不同型号及尺寸的转向节01进行夹紧时，可将不同的支撑板21安装在侧板14上。以提高该夹具有通用性。
[0070] 所述夹持组件22安装在所述底座1上，具体地，所述夹持组件22安装在所述侧板14上。所述夹持组件22被设置为用于将所述转向节01的台阶面014抵靠在所述支撑板21上。具体实施时，通过所述夹持组件22能够抵紧在转向节01的定位面012上，如此，能够通过所述支撑板21的侧面和夹持孔211转向节01进行定位。同时，利用所述夹持组件22能够将该转向节01进行夹紧。
[0071] 所述支撑机构3被设置为用于从底部支撑转向节01。具体地，所述支撑机构3安装在所述基板13上。
[0072] 具体实施时，请参照图3到图5，先将所述夹持组件22打开，然后再将所述夹持组件22打开，以防止放置所述转向节01时发生干涉。然后再将转向节01的轴颈部011放置到所述夹持孔211内，通过所述夹持孔211对所述转向节01进行定位。同时，通过所述支撑机构3为转向节01提供支撑力，以使所述转向节01被平稳地放置。最后通过控制所述夹持组件22，从所述转向节01的定位面012处向所述转向节01施加夹紧力，从而能够将所述转向节01夹紧在所述转向节01，从而实现对所述转向节的夹紧。
[0073] 可选地，所述夹持组件22包括压杆221和驱动器222，所述压杆221的中部与所述底座1铰接。具体地，所述压杆221起到的杠杆的作用，所述压杆221的一端与所述驱动器222连接，所述压杆221的另一端设有压紧面，所述压紧面被设置为用于向转向节01施加朝向所述支撑板21的力。具体实施时，所述驱动器222可以为
液压缸或气压缸，如此，便于通过气压系统或液压系统来实现对于夹紧力的控制。通过设置所述压杆221，当所述压杆221远离所述驱动器222的一端向靠近转向节01的方向移动时，所述转向节01被压紧；当所述压杆221远离所述驱动器222的一端向远离所述转向节01的方向转动时，所述夹持组件22被打开，此时，便于转向节01的取放，能够避免转向节01在取放的过程中与所述夹持组件22发生干涉。
[0074] 进一步地，所述夹持组件22为两个。两个所述夹持组件22分别位于所述夹持孔211的上下两侧，如此，能够保证在夹持的过程中，所述夹持组件22与所述定位面012具有足够大的
接触面积，又能够防止在取放的过程中发生干涉。
[0075] 可选地，所述转向节夹具还包括钻铰导向组件23，所述钻铰导向组件23用于在钻铰的过程中，起到导向作用。所述钻铰导向组件23安装在所述底座1上，且所述钻铰导向组件23位于所述支撑板21的上方。
[0076] 请参照图12和图13，所述钻铰导向组件23包括钻铰模板231和钻铰导套232，所述钻铰模板231的一端安装在所述底座1上，所述钻铰模板231的另一端设有导向孔233，所述导向孔233位于所述支撑机构3的上方；所述钻铰导套232安装在所述导向孔233内。具体使用时，钻头从所述钻铰导向组件23的钻铰导套232内穿过，然后作用在转向节01上，从而实现对于转向节01的准确钻孔。
[0077] 进一步地，请参照图7，所述支撑机构3包括支撑轴31，所述支撑轴31安装在所述底座1上，具体地，所述支撑轴31可以直接安装在所述基板13上，也可以通过其他部件安装到所述基板13上。所述支撑轴31的中轴线与所述钻铰导套232的中轴线位于同一直线上。如此，能够利用所述支撑轴31来提供钻孔时的支撑力。更进一步地，所述支撑轴31靠近所述钻铰导套232的一端设有支撑块311，所述支撑块311靠近所述钻铰导套232的一端具有与转向节01相适配的形状。所述支撑块311上设有避让槽312，所述避让槽312被设置为用于避让钻头。如此，能够避让钻头，以防止钻头与支撑块311发生干涉，防止损坏钻头。具体实施时，所述避让槽312内设有到位
传感器，所述到位传感器用于检测钻头是否到达一定的
位置，并在所述钻头到达
指定的位置后，向控制系统反馈到位
信号。以便于精确控制钻头的钻孔深度。
[0078] 更进一步地，请参照图7，所述支撑块311的侧面设有废料出口314，所述废料出口314与所述避让槽312连通。如此，便于废料的排出，便于清理所述避让槽312内的废料。
[0079] 可选地，请参照图8，所述转向节夹具还包括高度调节机构4，具体实施时，所述高度调节机构4用于调节支撑轴31的高度。具体地，所述高度调节机构4包括调节座41和楔块42。更进一步地，所述调节座41安装在所述底座1上，具体地，所述调节座41安装在所述基板
13上，所述调节座41上设有滑孔411。所述支撑轴31安装在所述滑孔411内，且所述支撑轴31与所述调节座41滑动连接。具体地，所述支撑轴31的滑动方向与所述支撑轴31的中心线方向一致。
[0080] 所述调节座41上设有第一调节孔412，所述第一调节孔412与所述滑孔411连通。所述支撑轴31上设有第二调节孔313，所述第二调节孔313靠近所述支撑块311的一侧为调节面，所述调节面倾斜设置。所述楔块42安装在所述第一调节孔412内，所述楔块42与所述调节座41滑动配合连接，所述楔块42穿过所述第二调节孔313。所述楔块42上设有斜面421，所述斜面421与所述调节面滑动配合连接。如此，通过所述楔块42与所述调节面的配合形成一个斜楔结构，通过移动所述楔块42的
水平位置，就能够实现对于所述支撑轴31在竖直方向上的调节。在对转向节01进行定位时，通过移动所述楔块42的水平位置，就能够实现对于转向节01水平度的调节。
[0081] 更进一步地，所述高度调节机构4还包括挡板43和调节螺栓。具体地，所述楔块42上设有螺纹孔422，所述档板固定安装在所述第一调节孔412的开口处，所述调节螺栓穿过所述挡板43，且所述调节螺栓的一端与所述螺纹孔422螺纹连接。如此，通过转动所述调节螺栓就能够实现对于所述楔块42水平位置的调节。
[0082] 更进一步地，所述底座1上设有滑槽11，所述调节座41安装在所述滑槽11内。具体，所述滑槽11可以直接设置在基板13上，也可以设置在其他部件上。请参照图6，如，在基板13上设置一个垫板15，将所述滑槽11设置在在所述垫板15上。进一步地，所述调节座41的侧面设有凹槽44，所述底座1上安装有压板12，所述压板12的一边沿位于所述凹槽44内；所述压板12与所述调节座41滑动配合连接。如此，调节座41可沿所述凹槽44滑动，通过将所述调节座41滑动设置，便于调节所述支撑轴31在水平方向上的位置，从而实现对转向节01进行准确地支撑。
[0083] 更进一步地，请参照图9到图11，所述夹持机构2还包括轴径钻铰导套212。所述轴径钻铰导套212固定安装在所述夹持孔211内。如此，所述轴径钻铰导套212起到导向的作用，在使用时，可以通过更换不同的支撑板21及轴径钻铰导套212来实现对于不同尺寸的转向节进行夹持。
[0084] 以上依据图式所示的实施例详细说明了本发明的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本发明的较佳实施例，但本发明不以图面所示限定实施范围，凡是依照本发明的构想所作的改变，或
修改为等同变化的等效实施例，仍未超出
说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本发明的保护范围内。
