技术领域
[0001] 本
发明属于转向节加工技术领域,尤其是涉及一种转向节工装。
背景技术
[0002] 转向节装配要求
精度较高,
现有技术中人工装配受限于摆放
位置不固定、转向节固
定位置易偏移,造成装配时间长、装配合格率低等问题。
发明内容
[0003] 有鉴于此,本发明旨在提出一种转向节工装,以提升现有的转向节装配工作效率和合格率。
[0004] 为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:
[0005] 一种转向节工装,包括装配底座,装配底座的底部还设置有四个
支撑条板,四个支撑条板设置在装配底座的侧边上;
[0006] 装配底座上表面设置有中心固定托板、连接轴托板及侧定位板,中心固定托板、两
块连接轴托板及两块侧定位板沿装配底座的
中轴线对称设置在装配底座上;
[0007] 中心固定托板为垂直设置在装配底座上的金属板,中心固定托板上部设置有一定位转向节的中心孔,中心固定托板两侧各设置有一个定位凹槽;
[0008] 连接轴托板顶部设置有V型定位槽,连接轴托板在V型定位槽内设置有一个顶起垫块,顶起
垫块为弹性胶条,连接轴托板两侧各设置有一个加强板;
[0009] 侧定位板可拆卸装配在装配底座上,侧定位板与连接轴托板
支架的距离可调。
[0010] 进一步的,所述连接轴托板在V型定位槽及
侧壁上设置有装配顶起垫块的装配凹槽。
[0011] 进一步的,所述在连接轴托板外侧的加强板外还贴合设置有标高板,标高板上设置有标高刻度线。
[0012] 进一步的,所述加强板高度大于连接轴托板高度,两块加强板对连接轴托板上的
工件进行轴向的辅助支撑。
[0013] 进一步的,所述连接轴托板的V型定位槽内铺设有防滑垫,防滑垫粘结在V型的定位槽上。
[0014] 进一步的,所述装配底座的四个支撑条板底部还设置有缓冲垫。
[0015] 相对于现有技术,本发明所述的转向节装配机构具有以下优势:本装配机构通过在装配底座上设置中心固定托板、连接轴托板及侧定位板实现转向节的定位及支撑,多个
角度的稳定支撑可保证在转向节装配过程中不易出现偏移,转向节定位准确也方便了装配
作业,可提高转向节的装配速度和装配合格率。
附图说明
[0016] 构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解,本发明创造的示意性
实施例及其说明用于解释本发明创造,并不构成对本发明创造的不当限定。在
附图中:
[0017] 图1为本发明实施例所述的转向节装配机构的结构示意图;
[0018] 附图标记说明:
[0019] 10-装配底座;11-支撑条板;12-中心孔;13-中心固定托板;14-定位凹槽;15-连接轴托板;16-顶起垫块;17-V型定位槽;18-加强板;19-标高板;20-侧定位板。
具体实施方式
[0020] 需要说明的是,在不冲突的情况下,本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0021] 在本发明创造的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“
水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明创造和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解
为对本发明创造的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中,除非另
有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
[0022] 在本发明创造的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,
可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上
述术语在本发明创造中的具体含义。
[0023] 下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明创造。
[0024] 本技术方案所要解决的技术问题是:转向节装配要求精度较高,现有技术中人工装配受限于摆放位置不固定、转向节固定位置易偏移,造成装配时间长、装配合格率低等问
题。
[0025] 为了解决上述技术问题,如图1所示,本实施例提供了一种转向节工装,包括装配底座10,装配底座10的底部还设置有四个支撑条板11,四个支撑条板11设置在装配底座10
的侧边上,装配底座10的四个支撑条板11底部还设置有缓冲垫;
[0026] 装配底座10上表面设置有中心固定托板13、连接轴托板15及侧定位板20,中心固定托板13、两块连接轴托板15及两块侧定位板20沿装配底座10的中轴线对称设置在装配底
座10上;
[0027] 中心固定托板13为垂直设置在装配底座10上的金属板,中心固定托板13上部设置有一定位转向节的中心孔12,中心固定托板13两侧各设置有一个定位凹槽14;
[0028] 连接轴托板15顶部设置有V型定位槽17,连接轴托板15的V型定位槽17内铺设有防滑垫,防滑垫粘结在V型的定位槽上,连接轴托板15在V型定位槽17内设置有一个顶起垫块
16,顶起垫块16为弹性胶条,顶起垫块16可用于支撑转向节,也可通过更换顶起垫块16来调
整对转向节的支撑高度,连接轴托板15在V型定位槽17及侧壁上设置有装配顶起垫块16的
装配凹槽,连接轴托板15两侧各设置有一个加强板18,加强板18高度大于连接轴托板15高
度,两块加强板18对连接轴托板15上的工件进行轴向的辅助支撑,在连接轴托板15外侧的
加强板18外还贴合设置有标高板19,标高板19上设置有标高刻度线;
[0029] 侧定位板20可拆卸装配在装配底座10上,侧定位板20与连接轴托板15支架的距离可调。
[0030] 该实施例所提供的技术方案的技术效果是:本装配机构通过在装配底座10上设置中心固定托板13、连接轴托板15及侧定位板20实现转向节的定位及支撑,多个角度的稳定
支撑可保证在转向节装配过程中不易出现偏移,转向节定位准确也方便了装配作业,可提
高转向节的装配速度和装配合格率。
[0031] 以上所述仅为本发明创造的较佳实施例而已,并不用以限制本发明创造,凡在本发明创造的精神和原则之内,所作的任何
修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明创造
的保护范围之内。