轮辐锻造模具
阅读：60发布：2020-05-12
专利汇可以提供轮辐锻造模具专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种 轮辐 锻造 模具，包括外模、内模、压模和冲头，该外模为环状，该内模为圆盘状，嵌设在外模内，该内模上侧设有环状凸台和中心凸台；该压模为环状，设在内模上方与环状凸台对应扣合；该冲头设在内模上方与中心凸台扣合。本发明采用分体式内外模结构，方便制作轮辐，且能很好地进行分离；整个产品结构简单，操作简便。，下面是轮辐锻造模具专利的具体信息内容。
轮辐锻造模具
[0001]
技术领域
[0002] 本发明涉及锻造模具技术领域，尤其是一种轮辐锻造模具。
背景技术
[0003] 轮辐是保护车辆车轮的轮圈、辐条的装置，其特征是一对圆形罩板，罩板的直径大小和轮圈的直径大小相接近，罩板的中央有大于车轮转动轴的孔，在罩板接近边缘的部分有孔口，罩板的边缘有环形轮板，轮板的曲面能与轮圈的曲面紧密贴合。按照轮辐的结构分为辐板式和辐条式，目前主流的家用轿车均采用辐板式轮辐结构。现有轮辐锻造的模具结构复杂，使用不方便。
发明内容
[0004] 本发明针对现有技术的不足，提出一种轮辐锻造模具，结构简单，使用方便。
[0005] 为了实现上述发明目的，本发明提供以下技术方案：一种轮辐锻造模具，包括外模、内模、压模和冲头，该外模为环状，该内模为圆盘状，嵌设在外模内，该内模上侧设有环状凸台和中心凸台；该压模为环状，设在内模上方与环状凸台对应扣合；该冲头设在内模上方与中心凸台扣合。
[0006] 进一步地，该中心凸台的高度大于环状凸台的高度。
[0007] 进一步地，压模和环状凸台之间或冲头与中心凸台之间的扣合为有间隙的扣合。
[0009] 图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
[0010] 下面结合附图对本发明进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本发明的保护范围有任何的限制作用。
[0011] 如图1所示的一种轮辐锻造模具，包括外模1、内模2、压模3和冲头4，该外模1为环状，该内模2为圆盘状，嵌设在外模1内的底部位置，该内模2上侧设有环状凸台21和中心凸台22；该压模3为环状，设在内模2上方与环状凸台21对应扣合；该冲头4设在内模2上方与中心凸台22扣合。
[0012] 该中心凸台22的高度大于环状凸台21的高度。
[0013] 压模3和环状凸台21之间或冲头4与中心凸台22之间的扣合为有间隙的扣合。
[0014] 以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
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