折叠式自行车
专利汇可以提供折叠式自行车专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且折叠式 自行车 属于自行车，本 发明 的车樑下方有第一伞 齿轮 盒，第一伞齿轮盒内有相互 啮合 的第一伞齿轮和第二伞齿轮， 脚踏 板 主轴 与第一伞齿轮同心装配；后轮轴上有第二伞齿轮盒，第二伞齿轮盒内有第三伞齿轮和第四伞齿轮，第三伞齿轮通过一个 棘轮 离合器 连接到后轮轴；第四伞齿轮与第二伞齿轮之间连接有一软轴；车樑的最前端通过一个自 锁 式回转关节连接到的车樑前 上管 ；车樑的中后部通过另一个自锁式回转关节连接到后叉；左车把和右车把各有一个自锁式车把偏转关节，再通过一个自锁式车把折叠关节连接到 前叉 ； 鞍座 通过鞍座 俯仰 调节装置以及鞍座升降装置连接到车樑最尾端；本发明骑行舒适携带方便，适宜在城市使用。，下面是折叠式自行车专利的具体信息内容。
1.一种折叠式自行车，包括车樑（1）、车把（2）、前叉（3）、后叉（4）、脚踏板（5）、前轮（6）、后轮（7）和鞍座（8）；其特征在于：
所述车樑（1）呈U形，车樑（1）下方固定有一个第一伞齿轮盒（9），第一伞齿轮盒（9）内有相互啮合的第一伞齿轮（11）和第二伞齿轮（12），脚踏板（5）的主轴与第一伞齿轮（11）同心装配；在后轮轴上有一个第二伞齿轮盒（10），第二伞齿轮盒（10）内有相互啮合的第三伞齿轮（13）和第四伞齿轮（14），第三伞齿轮（13）通过一个棘轮离合器连接到后轮轴；第四伞齿轮（14）与第二伞齿轮（12）之间连接有一条软轴（15），该软轴（15）的轴芯（16）由多股钢丝集束绞绕而成，软轴（15）的轴套（17）由相邻层反向叠绕的多层螺圈组成；
车樑（1）的最前端通过一个自锁式回转关节（18）连接到一个弧形的车樑前上管（19），前叉（3）和车把（2）安装在车樑前上管（19）上；车樑（1）的中后部通过另一个自锁式回转关节（18）连接到后叉（4）；两个自锁式回转关节（18）的转动轴线分别大致顺从于它们在安装位置处车樑（1）的切线，使得车樑前上管（19）与前叉（3）绕自锁式回转关节（18）翻转后，前轮（6）和前叉（3）落入车樑（1）所包围的范围内，同时使得后叉（4）绕另一个自锁式回转关节（18）翻转后，后轮（7）和后叉（4）也落入车樑（1）所包围的范围内；
所述自锁式回转关节（18）包括固定座（20）、导柱（21）、滑动齿圈（22）、转动齿圈（23）、柱顶封盖（24）、齿圈压簧（25）和扳片（26）；固定座（20）大致呈箱形，其侧面有贯通到固定座（20）内腔的定位窝（30）和从定位窝（30）向下延伸的导缝（31）；导柱（21）竖直地固定在固定座（20）底部，导柱（21）的下半部截面为非圆形，导柱（21）的上方有圆柱形的轴颈（29）；滑动齿圈（22）上方有凸齿（32），滑动齿圈（22）中心有形状与导柱（21）下半部截面形状适配的导孔（33），滑动齿圈（22）通过导孔（33）套在导柱（21）下半部；齿圈压簧（25）安装在滑动齿圈（22）与固定座（20）底面之间；转动齿圈（23）套在导柱（21）的轴颈（29）上，柱顶封盖（24）固定在导柱（21）顶端，转动齿圈（23）可绕导柱（21）转动并且其被柱顶封盖（24）限制不能移出导柱（21），转动齿圈（23）下方有与滑动齿圈（22）上的凸齿（32）适配的缺口（34），在齿圈压簧（25）的压力作用下，滑动齿圈（22）的凸齿（32）总是力图向上突入转动齿圈（23）的缺口（34）；扳片（26）有一杯状的定位部（28），该定位部（28）的外廓与定位窝（30）的形状适配，定位部（28）内还有一扳片弹簧（27），有一直径小于导缝（31）的带帽销轴（35）依次穿过扳片弹簧（27）和定位部（28）底部的通孔（36）后紧固在滑动齿圈（22）侧面；在扳片弹簧（27）的压力作用下，定位部（28）总是力图嵌入定位窝（30）；
所述车把（2）分左车把和右车把，左车把中段和右车把中段各装置有一个自锁式车把偏转关节（37），左车把和右车把的下段共同通过一个自锁式车把折叠关节（38）汇集后连接到前叉（3），前叉（3）通过一个转向套（39）与车樑前上管（19）连接；使得自锁式车把偏转关节（37）解锁时车把（2）可以相对于前叉（3）扭转，使得自锁式车把折叠关（38）节解锁时车把（2）可以折向后方；
所述自锁式车把偏转关节（37）包括上管接头（40）、下管接头（41）、心轴（42）、离合块（43）、螺套（44）、柱销（46）和压簧（47）；心轴（41）竖直地紧固在下管接头（41）中心，离合块（43）的中孔套在心轴（41）外，离合块（43）可沿心轴（41）上下滑动，上管接头（40）有与心轴（41）直径适配的沉孔（51），上管接头（40）的沉孔（51）套在心轴（41）上端，上管接头（40）可绕心轴（41）旋转，上管接头（40）有外螺纹，上管接头（40）下方有凹凸相间的第一齿圈（48）；离合块（43）上方有第二齿圈（49），第二齿圈（49）的形状与第一齿圈（48）互补，离合块（43）圆周上有凸环（50）；螺套（44）内腔有卡圈（45），卡圈（45）挡住离合块（43）圆周上的凸环（50），螺套（44）的内螺纹旋入上管接头（40）的外螺纹；柱销（46）上头固定在离合块（43）下方，柱销（46）的下端滑动地插入位于下管接头（41）上方的柱销孔（52），使得离合块（43）在沿心轴（42）滑动的过程中不会相对于下管接头（41）转动；
所述自锁式车把折叠关节（38）包括支座（54）、花键齿圈（55）、外转动盖（56）、花键轴（57）、齿圈弹簧（58）、滑片（59）、滑片弹簧（60）和螺栓（61）；支座（54）呈圆筒形，支座（54）内壁有一条以上沿轴向延伸的导轨（62），支座（54）下方有轴承架（63）用于把自锁式车把折叠关节安装到所述车樑前上管（19），支座（54）上方筒壁上有一条沿轴向延伸的滑片导槽（64），滑片导槽（64）呈“甲”字形，其尾部的宽度稍大于螺栓（61）直径；花键齿圈（55）内圆周有均匀排布的内齿（65）；花键齿圈（55）的外径与支座（54）内径适配，花键齿圈（55）的外周有数量、位置和形状同导轨（62）的数量、位置和形状对应的凹槽（66），使得花键齿圈（55）可以在支座（54）内腔平移，花键齿圈（55）的上方正对滑片导槽（64）的位置有螺孔（67），花键轴（57）的截面为方形，其上有与方形轴同心的齿盘（68），齿盘（68）外周有与花键齿圈（55）的内齿（65）形状互补的外齿（69）；外转动盖（56）有碗状的盖体（70）和套筒（71），套筒（71）沿盖体（70）轴向延伸，套筒（71）向外延伸的部位用于与所述车把（2）连接；
两个外转动盖（56）的碗状边缘有凸缘分别与支座（54）两端筒口适配，两个外转动盖（56）的套筒位于盖体（70）内部的部分分别与花键轴（57）的两端连接使三者固接为一体并且可以在支座（54）上转动；齿圈弹簧（58）安装在花键齿圈（55）和一侧的外转动盖（56）之间，齿圈弹簧（58）总是力图把花键齿圈（55）推向花键轴（57）；滑片（59）底部有凸台（72），凸台（72）的轮廓与滑片导槽（64）的“田”形部分适配，滑片（59）位于凸台（72）上方有沉孔（73），凸台（72）有贯通到沉孔（73）的通孔（36），螺栓（61）依次穿过滑片弹簧（60）和通孔（36）旋入花键齿圈（55）的螺孔（67）；
所述鞍座（8）依次通过一鞍座俯仰调节装置（75）以及一鞍座升降装置（76）连接到所述车樑（1）最尾端；
所述鞍座升降装置（76）包括支承座（77）、升降筒（78）、扳杆（79）和扭簧（80）；支承座（77）固装在车樑（1）最末端，升降筒（78）位于支承座（77）的导井（94）内，升降筒（78）两侧都有棘齿排（81）；两个扳杆（79）的中部铰接在支承座（77）两侧，两个扳杆（79）头部都有棘爪（82），两个扭簧（80）分别安装在两个扳杆（79）上使两个棘爪（82）总是分别与升降筒（78）两侧的棘齿排（81）接触；
所述鞍座俯仰调节装置（75）包括上管（83）、上管座（84）、心轴（42）、花键按钮（86）、下管（87）、下管座（88）、导向螺钉（89）和圆柱弹簧（90）；下管座（88）由一弧形底板和位于弧形底板两侧的壁板（74）构成，两侧壁板（74）上都有花键孔（85），花键孔（85）内圆周有花键齿圈（55），下管座（88）的底板固定在下管（87）上；花键按钮（86）有齿盘（73）和凸环（50），齿盘（73）外周形状与壁板（74）上的花键齿圈（55）适配，花键按钮（86）中心有轴孔（92）并且有从轴孔（92）贯穿到外表面的螺孔（67），花键按钮（86）有两个，它们位于上管座（84）的两侧；心轴（42）表面有一轴向的凹槽（66），心轴（42）同时滑动地穿过两个花键按钮（86）的轴孔（92），圆柱弹簧（90）套在心轴（42）上并且顶压于两个花键按钮（86）的相对面之间使两个花键按钮（86）的齿盘（73）总是力图分别嵌入两个下管座（87）壁板（74）上的花键孔（85）内，两个导向螺钉（89）分别旋入花键按钮（86）的两个螺孔（67）并且突入心轴（42）的凹槽（66）内，使得两个花键按钮（86）都不能与心轴（42）作相对转动；上管座（84）呈圆筒形，其内腔的截面形状与下管座（88）的花键孔（85）形状一样，上管座（84）包围住两个花键按钮（86）并且其内腔始终与花键按钮（86）的齿盘（73）啮合；上管（83）固定在上管座（84）上。
2.按照权利要求1所述的折叠式自行车，其特征在于：所述第一伞齿轮（11）的齿数多于所述第三伞齿轮（13）的齿数且多于所述第二伞齿轮（12）的齿数，第三伞齿轮（13）的齿数多于所述第四伞齿轮（14）的齿数，第四伞齿轮（14）的齿数等于第二伞齿轮（12）的齿数；
第一伞齿轮（11）的轴线与第二伞齿轮（12）的轴线正交，第三伞齿轮（13）的轴线与第四伞齿轮的轴线（14）正交；所述轴套（17）的两头各有一个螺套（44），其中一个螺套（44）与轴套（17）的一头固接，另一个螺套（44）的中孔卡在轴套（17）另一头的翻边（93）后面；两个螺套（44）分别与支承第四伞齿轮（14）的轴承座和支承第二伞齿轮（12）的轴承座作螺纹连接。
3.按照权利要求1所述的折叠式自行车，其特征在于：所述前叉（3）、后叉（4）两者之一或全部是单臂叉。
4. 按照权利要求1所述的折叠式自行车，其特征在于：所述车樑（1）的腹部外侧安装有两个脚轮，当所述前轮（6）和所述后轮（7）折叠后，两个脚轮触地。
5. 按照权利要求1所述的折叠式自行车，其特征在于：所述前轮（6）的中心装有一个电动机，电动机的定子固定在前叉（3）上，电动机的外转子与前轮（6）的钢丝轮辋连接；
在所述车樑（1）的内腔里设置有电池和电控装置；电池经电控装置的脉宽调压单元连接到电动机，电动机经电控装置的逆变单元连接到电池。
折叠式自行车
技术领域
背景技术
发明内容
滑动齿圈上方有凸齿，滑动齿圈中心有形状与导柱下半部截面形状适配的导孔，滑动齿圈通过导孔套在导柱下半部；齿圈压簧安装在滑动齿圈与固定座底面之间；转动齿圈套在导柱的轴颈上，柱顶封盖固定在导柱顶端，转动齿圈可绕导柱转动并且其被柱顶封盖限制不能移出导柱，转动齿圈下方有与滑动齿圈上的凸齿适配的缺口，在齿圈压簧的压力作用下，滑动齿圈的凸齿总是力图向上突入转动齿圈的缺口；扳片有一杯状的定位部，该定位部的外廓与定位窝的形状适配，定位部内还有一扳片弹簧，有一直径小于导缝的带帽销轴依次穿过扳片弹簧和定位部底部的通孔后紧固在滑动齿圈侧面；在扳片弹簧的压力作用下，定位部总是力图嵌入定位窝。
图3是实施例第二齿轮盒的结构示意图；
图4是实施例的软轴传动结构示意图；
图5是实施例的软轴轴套结构示意图；
图6是实施例的自锁式回转关节的结构示意图；
图7是自锁式回转关节的导柱的外观图；
图8是自锁式回转关节的固定座的左视图；
图9是自锁式回转关节的固定座的剖视图；
图10是自锁式回转关节的转动齿圈的仰视图；
图11是自锁式回转关节的转动齿圈的剖视图；
图12是自锁式回转关节的滑动齿圈的剖视图；
图13是自锁式回转关节的滑动齿圈的俯视图；
图14是自锁式回转关节的柱顶封圈的剖视图；
图15是实施例自锁式车把偏转关节的结构示意图；
图16是自锁式车把偏转关节的上管接头的仰视图；
图17是自锁式车把偏转关节的离合块的俯视图；
图18是自锁式车把偏转关节的螺套的剖视图；
图19是实施例的车把车把折叠关节的结构示意图；
图20是车把车把折叠关节的支座的右视图；
图21是图19的A向剖视图；
图22是车把车把折叠关节的支座的俯视图；
图23是车把车把折叠关节的花键齿圈的剖视图；
图24是车把车把折叠关节的花键齿圈的俯视图；
图25是车把车把折叠关节的花键轴的右视图；
图26是车把车把折叠关节的花键轴的主视图；
图27是车把车把折叠关节的滑片的俯视图；
图28是车把车把折叠关节的滑片的剖视图；
图29是车把车把折叠关节的外转动盖的主视图；
图30是车把车把折叠关节的外转动盖的左视图；
图31是实施例的鞍座俯仰调节装置的结构示意图；
图32是鞍座俯仰调节装置的下管座的左视图；
图33是鞍座俯仰调节装置的下管座的主视图；
图34是鞍座俯仰调节装置的上管座的剖视图；
图35是鞍座俯仰调节装置的上管座的右视图；
图36是鞍座俯仰调节装置的花键按钮的右视图；
图37是鞍座俯仰调节装置的花键按钮的剖视图；
图38是鞍座俯仰调节装置的心轴的剖视图；
图39是鞍座升降装置的结构示意图；
图40至图44是折叠式自行车折叠过程步骤示意图。
具体实施方式
6和前叉3落入车樑1所包围的范围内，同时使得后叉4绕另一个自锁式回转关节18翻转后，后轮7后叉4也落入车樑1所包围的范围内。
44与轴套17的一头固接，另一个螺套44的中孔卡在轴套17另一头的翻边93后面；两个螺套44分别与支承第四伞齿轮的轴承座99和支承第二伞齿轮的轴承座99作螺纹连接。用软轴传动结构的好处在于折叠时软轴可以大角度地弯曲，使整车的体积变得更小。
31的带帽销轴35依次穿过扳片弹簧27和定位部28底部的通孔36后紧固在滑动齿圈22侧面，当带帽销轴35沿导缝上下平移时滑动齿圈22也同时上下平移；在扳片弹簧27的压力作用下，定位部28总是力图嵌入定位窝30。
84呈圆筒形，其内腔的截面形状与下管座88的花键孔85形状一样，上管座84包围住两个花键按钮86并且其内腔始终与花键按钮86的齿盘73啮合；上管83固定在上管座84上。
| 标题 | 发布/更新时间 | 阅读量 |
|---|---|---|
| 带法兰凸缘轮辋挤扩成形方法 | 2020-05-11 | 593 |
| 车辆轮辋 | 2020-05-13 | 974 |
| 充气轮胎组件 | 2020-05-13 | 204 |
| 轮子用轮辋及轮子用轮辋的制造方法 | 2020-05-15 | 363 |
| 具有浅轮辋的组合式车轮 | 2020-05-16 | 73 |
| 充气轮胎 | 2020-05-16 | 92 |
| 具有可拆卸凸缘的飞机轮辋 | 2020-05-11 | 885 |
| 轮胎的一致性检查用轮辋 | 2020-05-18 | 83 |
| 轮辋组件 | 2020-05-14 | 522 |
| 用于制造加压淬火的构件的方法 | 2020-05-17 | 567 |
高效检索全球专利专利汇是专利免费检索,专利查询,专利分析-国家发明专利查询检索分析平台，是提供专利分析，专利查询，专利检索等数据服务功能的知识产权数据服务商。
我们的产品包含105个国家的1.26亿组数据，免费查、免费专利分析。
专利汇分析报告产品可以对行业情报数据进行梳理分析，涉及维度包括行业专利基本状况分析、地域分析、技术分析、发明人分析、申请人分析、专利权人分析、失效分析、核心专利分析、法律分析、研发重点分析、企业专利处境分析、技术处境分析、专利寿命分析、企业定位分析、引证分析等超过60个分析角度，系统通过AI智能系统对图表进行解读，只需1分钟，一键生成行业专利分析报告。
