一种具有机械档的一体泵马达及其应用方法
专利汇可以提供一种具有机械档的一体泵马达及其应用方法专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种具有机械档的一体 泵 马 达及其应用方法，一体泵马达包括： 输入轴 ，输入轴上固定安装有输入轴主动 齿轮 ； 输出轴 ，输出轴上空套安装有输出轴从动齿轮，输出轴从动齿轮与输入轴主动齿轮 啮合 ；液压 传动系统 ，液压传动系统的动 力 输入端与输入轴连接，液压传动系统的动力输出端与输出轴连接；档位切换组件，安装在输出轴上，用于使一体泵马达在机械档和液压档之间切换。该一体泵马达通过设置档位切换组件使一体泵马达在机械档和液压档之间进行切换，可根据实际情况切换机械档和液压档，该一体泵马达实现了一体泵马达带机械档直接输出的功能，传动效率高、燃油经济性好、操作便捷性强，特别适合应用在 农业机械 变速驱动领域。，下面是一种具有机械档的一体泵马达及其应用方法专利的具体信息内容。
1.一种具有机械档的一体泵马达，其特征在于，所述一体泵马达包括：
输入轴（10），所述输入轴（10）上固定安装有输入轴主动齿轮（11）；
输出轴（20），所述输出轴（20）上空套安装有输出轴从动齿轮（21），所述输出轴从动齿轮（21）与所述输入轴主动齿轮（11）啮合；
液压传动系统（30），所述液压传动系统（30）的动力输入端与所述输入轴（10）连接，所述液压传动系统（30）的动力输出端与所述输出轴（20）连接；
档位切换组件（40），安装在所述输出轴（20）上，用于使所述一体泵马达在机械档和液压档之间切换。
2.根据权利要求1所述的具有机械档的一体泵马达，其特征在于，所述液压传动系统（30）包括：
定量泵（31），通过花键安装在所述输入轴（10）上；
变量泵（32），通过花键安装在所述输入轴（10）上，所述变量泵（32）与所述定量泵（31）同轴设置；
低压溢流阀（33），通过油路与所述定量泵（31）连接；
油箱（34），通过油路与所述低压溢流阀（33）连接；
定量马达（35），通过油路与所述变量泵（32）连接，所述定量马达（35）的输出端与所述输出轴（20）连接；
二位二通电磁阀（36），设置在所述变量泵（32）与所述定量马达（35）连接的油路之间；
二位三通电磁阀（37），通过油路与所述变量泵（32）连接，所述二位三通电磁阀（37）与所述档位切换组件（40）连接，用于控制所述档位切换组件（40）进行档位切换。
3.根据权利要求2所述的具有机械档的一体泵马达，其特征在于，所述液压传动系统（30）还包括：
冲洗阀（38），所述冲洗阀（38）设置在所述变量泵（32）与所述定量马达（35）连接的油路之间，所述冲洗阀（38）与所述二位二通电磁阀（36）并联设置。
4.根据权利要求2所述的具有机械档的一体泵马达，其特征在于，所述档位切换组件（40）包括：
离合器箍（41），所述离合器箍（41）围绕设置在所述输出轴（20）的外周且不与所述输出轴（20）固定连接，所述离合器箍（41）的一端固定安装在所述输出轴从动齿轮（21）的侧面，所述离合器箍（41）的另一端为敞口结构，所述离合器箍（41）具有内腔；
钢片（42），所述离合器箍（41）的内侧壁上开设有与所述输出轴（20）的轴线平行的第一花键槽（411），所述钢片（42）活动设置在所述第一花键槽（411）内；
摩擦片（43），所述输出轴（20）上沿轴线方向开设有第二花键槽（22），所述摩擦片（43）活动安装在所述第二花键槽（22）内，所述钢片（42）和所述摩擦片（43）的数量均为多块，且所述钢片（42）和所述摩擦片（43）交替布置；
离合驱动机构（44），所述离合驱动机构（44）与所述二位三通电磁阀（37）连接，所述离合驱动机构（44）设置在所述离合器箍（41）的敞口端，用于压紧或松开所述钢片（42）和所述摩擦片（43）。
5.根据权利要求4所述的具有机械档的一体泵马达，其特征在于，所述离合驱动机构（44）包括：
活塞缸（441），所述活塞缸（441）空套安装在所述输出轴（20）上；
活塞（442），可伸缩地设置在所述活塞缸（441）内，所述活塞（442）的一端伸入所述活塞缸（441）内，所述活塞（442）的端部与所述活塞缸（441）之间形成供液压油冲入的液压腔（445），所述活塞（442）的另一端伸向所述离合器箍（41）的内腔；
锁紧螺母（443），螺纹连接在所述活塞缸（441）靠近所述离合器箍（41）的一端；
复位弹簧（444），设于所述活塞（442）与所述锁紧螺母（443）之间，用于使所述活塞（442）复位；
所述输出轴（20）上设有与所述液压腔（445）连通的油道（23），所述液压腔（445）通过所述油道（23）与所述二位三通电磁阀（37）连接。
6.根据权利要求4所述的具有机械档的一体泵马达，其特征在于，所述档位切换组件（40）还包括：
卡环（45），所述卡环（45）设置在所述离合器箍（41）的内侧壁上，且位于靠近所述离合器箍（41）的敞口端处，所述卡环（45）用于限制所述钢片（42）和所述摩擦片（43）向所述离合器箍（41）敞口端的移动位置。
7.根据权利要求2所述的具有机械档的一体泵马达，其特征在于，所述一体泵马达还包括一主箱体（50）和盖合在所述主箱体（50）上的箱盖（51），所述输入轴（10）、所述输出轴（20）和所述档位切换组件（40）均设于所述主箱体（50）内，所述输入轴（10）和所述输出轴（20）通过轴承安装在所述主箱体（50）上。
8.根据权利要求7所述的具有机械档的一体泵马达，其特征在于，所述液压传动系统（30）还包括一滤清器（39），所述滤清器（39）安装在所述主箱体（50）上，所述主箱体（50）和所述箱盖（51）上均设有管道（52），所述滤清器（39）通过所述管道（52）与所述定量泵（31）连接。
9.一种如权利要求5-8中任意一项所述的具有机械档的一体泵马达的应用方法，其特征在于，
当采用液压无级档时，所述二位二通电磁阀（36）和所述二位三通电磁阀（37）停左位，所述活塞（442）在所述复位弹簧（444）的作用下回初始位置，所述离合驱动机构（44）使所述钢片（42）与所述摩擦片（43）之间无压力，所述输出轴从动齿轮（21）相对于所述输出轴（20）自由转动；在此输出模式下，动力由所述输入轴（10）依次经所述变量泵（32）、所述定量马达（35）传递至所述输出轴（20）；
当采用机械档时，所述二位二通电磁阀（36）和所述二位三通电磁阀（37）停右位，所述活塞（442）的油路接通，在油压的作用下所述活塞（442）从所述活塞缸（441）中伸出并压缩所述钢片（42）与所述摩擦片（43），使得所述输出轴从动齿轮（21）与所述输出轴（20）同步转动；在此输出模式下，动力由所述输入轴（10）依次经所述输入轴主动齿轮（11）、所述输出轴从动齿轮（21）、所述离合器箍（41）、多块所述钢片（42）和所述摩擦片（43）传递至所述输出轴（20）。
一种具有机械档的一体泵马达及其应用方法
技术领域
背景技术
发明内容
输出轴，输出轴上空套安装有输出轴从动齿轮，输出轴从动齿轮与输入轴主动齿轮啮合；
液压传动系统，液压传动系统的动力输入端与输入轴连接，液压传动系统的动力输出端与输出轴连接；
档位切换组件，安装在输出轴上，用于使一体泵马达在机械档和液压档之间切换。
变量泵，通过花键安装在输入轴上，变量泵与定量泵同轴设置；
低压溢流阀，通过油路与定量泵连接；
油箱，通过油路与低压溢流阀连接；
定量马达，通过油路与变量泵连接，定量马达的输出端与输出轴连接；
二位二通电磁阀，设置在变量泵与定量马达连接的油路之间；
二位三通电磁阀，通过油路与变量泵连接，二位三通电磁阀与档位切换组件连接，用于控制档位切换组件进行档位切换。
钢片，离合器箍的内侧壁上开设有与输出轴的轴线平行的第一花键槽，钢片活动设置在第一花键槽内；
摩擦片，输出轴上沿轴线方向开设有第二花键槽，摩擦片活动安装在第二花键槽内，钢片和摩擦片的数量均为多块，且钢片和摩擦片交替布置；
离合驱动机构，离合驱动机构与二位三通电磁阀连接，离合驱动机构设置在离合器箍的敞口端，用于压紧或松开钢片和摩擦片。
活塞，可伸缩地设置在活塞缸内，活塞的一端伸入活塞缸内，活塞的端部与活塞缸之间形成供液压油冲入的液压腔，活塞的另一端伸向离合器箍的内腔；
锁紧螺母，螺纹连接在活塞缸靠近离合器箍的一端；
复位弹簧，设于活塞与锁紧螺母之间，用于使活塞复位；
输出轴上设有与液压腔连通的油道，液压腔通过油道与二位三通电磁阀连接。
当采用机械档时，二位二通电磁阀和二位三通电磁阀停右位，活塞的油路接通，在油压的作用下活塞从活塞缸中伸出并压缩钢片与摩擦片，使得输出轴从动齿轮与输出轴同步转动；在此输出模式下，动力由输入轴依次经输入轴主动齿轮、输出轴从动齿轮、离合器箍、多块钢片和摩擦片传递至输出轴。
附图说明
36、二位二通电磁阀；37、二位三通电磁阀；38、冲洗阀；39、滤清器；40、档位切换组件；41、离合器箍；42、钢片；43、摩擦片；44、离合驱动机构；45、卡环；50、主箱体；51、箱盖；52、管道；
411、第一花键槽；441、活塞缸；442、活塞；443、锁紧螺母；444、复位弹簧；445、液压腔。
具体实施方式
32与定量泵31同轴设置；低压溢流阀33通过油路与定量泵31连接；油箱34通过油路与低压溢流阀33连接；定量马达35通过油路与变量泵32连接，定量马达35的输出端与输出轴20连接；二位二通电磁阀36设置在变量泵32与定量马达35连接的油路之间；二位三通电磁阀37通过油路与变量泵32连接，二位三通电磁阀37与档位切换组件40连接，用于控制档位切换组件40进行档位切换。通过上述的液压传动系统30结构设置，不仅可以将很好地实现一体泵马达的液压档输出，而且可以控制档位切换组件40进行机械档和液压档之间的切换。
23与二位三通电磁阀37连接。
32、定量马达35传递至输出轴20；
当采用机械档时，二位二通电磁阀36和二位三通电磁阀37停右位，活塞442的油路接通，在油压的作用下活塞442从活塞缸441中伸出并压缩钢片42与摩擦片43，使得输出轴从动齿轮21与输出轴20同步转动；在此输出模式下，动力由输入轴10依次经输入轴主动齿轮
11、输出轴从动齿轮21、离合器箍41、多块钢片42和摩擦片43传递至输出轴20。
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