专利汇可以提供摩托车干式离合器专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种摩托车干式 离合器 ,包括离合动 力 杆、主动 摩擦片 和从动摩擦片,主动摩擦片与从动摩擦片在回位 弹簧 的作用力下贴合,离合动力杆可驱动主动摩擦片或从动摩擦片使主动摩擦片和从动摩擦片分离,由离合动力杆驱动的主动摩擦片或从动摩擦片沿轴向还设置缓冲弹簧,缓冲弹簧的弹力方向与主动摩擦片和从动摩擦片贴合方向相反,本发明在保证接合效果的同时,可缓解 摩擦副 之间产生瞬间冲击力,减轻瞬间接合对主动摩擦片和从动摩擦片的接合状态产生的不良影响,延长摩擦片的使用寿命,而且会减轻驾驶者产生在离合器接合瞬间产生的顿挫感,本发明适合于独立 变速器 的摩托车使用,利于相对减少离合器的占用空间,使用可靠,节约安装和维护成本。,下面是摩托车干式离合器专利的具体信息内容。
1.一种摩托车干式离合器,包括离合动力杆、动片和定片,所述动片设置 回位弹簧并在回位弹簧的作用下与定片贴合,离合动力杆可驱动动片沿轴向移 动使动片和定片分离,其特征在于:所述动片沿轴向还设置缓冲弹簧,所述缓 冲弹簧的弹力方向与动片和定片贴合方向相反。
2.根据权利要求1所述的摩托车干式离合器,其特征在于:所述干式摩擦 片离合器还包括驱动轴和传动轴套,传动轴套以可转动和滑动的方式套在驱动 轴外圆周并与定片在圆周方向固定配合,驱动轴一端紧靠动片并与其转动配合, 另一端设置缓冲弹簧,传动轴套沿轴向设置腰形径向通槽,驱动轴设置径向孔, 驱动轴设置驱动杆,驱动杆穿过腰形径向通槽并无间隙或小间隙配合穿过径向 孔,所述离合动力杆通过驱动杆驱动驱动轴使动片轴向移动与定片分离。
3.根据权利要求2所述的摩托车干式离合器,其特征在于:所述传动轴套 为一端开口的桶状结构,缓冲弹簧设置在桶状结构底和驱动轴之间。
4.根据权利要求3所述的摩托车干式离合器,其特征在于:所述传动轴套 外以可转动和滑动的方式套有驱动环,所述驱动杆与驱动环一轴向端面接触, 离合动力杆靠在驱动环另一轴向端面。
5.根据权利要求4所述的摩托车干式离合器,其特征在于:传动轴套外圆 一体设置摩托车初级减速主动齿轮,传动轴套设置初级减速主动齿轮的部分伸 入变速器箱体。
6.根据权利要求5所述的摩托车干式离合器,其特征在于:所述动片为主 动摩擦片,定片为从动摩擦片,主动摩擦片与摩托车曲轴在圆周方向固定配合, 从动摩擦片将动力传递至摩托车变速器。
7.根据权利要求6所述的摩托车干式离合器,其特征在于:所述驱动轴通 过第一径向滚动轴承与主动摩擦片转动配合,驱动环与传动轴套通过第二径向 滚动轴承转动和滑动配合;传动轴套与变速器的箱体之间通过第三径向滚动轴 承转动配合,变速器箱体与传动轴套之间位于第三径向滚动轴承外侧设置骨架 油封。
本发明涉及一种摩托车动力传动装置,特别涉及一种摩托车干式离合器。
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