专利汇可以提供输入轴专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型涉及变速箱内的轴,具体地说是一种 输入轴 ,其设有离合装置部分、支承润滑部分、动 力 传动部分和动力输出部分,特征是动力传动部分设有两个 键槽 ,一个键槽经键与 齿轮 和偏心 轴承 相连接,另一个键槽经键与偏 心轴 承相连接,本实用新型具有结构合理、能带动双 柱塞 工作、使柱塞 泵 输出的油压力大等优点,是一种理想的变速箱一轴。,下面是输入轴专利的具体信息内容。
众所周知,变速箱设有箱体,箱体内设有多根轴,轴经轴承与箱体相连接,齿 轮经键与轴相连接,输入轴又称一轴,动力经离合器传递给一轴,一轴经齿轮将动 力传递给二轴上的齿轮,二轴上的齿轮又将动力传递给三轴上的齿轮,依此传递, 最后动力由输出轴输出。现有的输入轴一般设有离合装置部分、支承润滑部分、动 力传动部分和动力输出部分,离合装置部分主要是安装离合器,一般在输入轴上设 有花键、固定螺纹,支承润滑部分一般分为右支承润滑部分和左支承润滑部分,其 上分别安装轴承,一般在右支承部分设有起润滑作用的油线,动力传动部分上设有 一个键槽,用于连接齿轮和偏心轴承,齿轮传递动力给二轴上的齿轮,偏心轴承将 动力传递给柱塞泵,动力输出部分伸出变速箱外,与其它动力相连接,这种输入轴 的不足是只能安装一个偏心轴承,也就是说只能带动单柱塞泵工作,柱塞泵的输出 压力不足,浪费输入轴动力。
本实用新型的目的是克服上述现有技术的不足,提供一种结构合理、能带动 双柱塞工作的输入轴。
为达到上述目的,本实用新型可以通过如下措施达到:一种输入轴,其设有 离合装置部分、支承润滑部分、动力传动部分和动力输出部分,特征是动力传动部 分设有两个键槽,一个键槽经键与齿轮和偏心轴承相连接,另一个键槽经键与偏心 轴承相连接。
本实用新型由于采用上述结构,具有结构合理、能带动双柱塞工作、使柱塞 泵输出的油压力大等优点。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的A-A剖视图。
图3是图1的B-B剖视图。
下面结合附图对本实用新型作进一步描述:如图所示,一种输入轴,其设有离 合装置部分1、支承润滑部分2、动力传动部分3和动力输出部分5,离合装置部 分1上设有花键6和固定螺纹7,花键6用于与离合器相连接,固定螺纹7用于固 定离合器,支承润滑部分一般分右支承润滑部分2和左支承润滑部分4,右支承润 滑部分2和左支承润滑部分4分别与轴承相连接,在右支承润滑部分2的两侧分别 设有设有油线8、9,油线8、9起抛油润滑作用,动力传动部分3设有两个键槽10、 11,键槽10经键分别与齿轮和偏心轴承相连接,键槽11经键分别与偏心轴承相连 接,键槽10和键槽11径向对称,即圆周方向相差180°,使输入轴受力更合理, 动力输出部分5伸出变速箱壳体外,其上设有键槽,以备经键与其它器械相连接。 本实用新型具有结构合理、能带动双柱塞工作、使柱塞泵输出的油压力大等优点, 是一种理想的变速箱一轴。
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