手动变速器选换挡装置
专利汇可以提供手动变速器选换挡装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种手动 变速器 选换挡装置，涉及 汽车 变速器选换挡装置制造技术领域，包括选换挡轴和套设在所述选换挡轴上的换挡拨头，所述换挡拨头的内孔穿装在所述选换挡轴的柔性连接轴段上；在所述选换挡轴的一端设有换挡 摇臂 ，在所述换挡摇臂上设有径向长孔，在所述径向长孔内穿装有换挡销轴。较之 现有技术 ，本发明可不仅能提高换挡吸入感，还有效隔离了换挡拨头带来的刚性冲击和噪声。，下面是手动变速器选换挡装置专利的具体信息内容。
1.一种手动变速器选换挡装置，包括选换挡轴（3）和套设在所述选换挡轴（3）上的换挡拨头（2），其特征在于：所述换挡拨头（2）的内孔穿装在所述选换挡轴（3）的柔性连接轴段上。
2.根据权利要求1所述的手动变速器选换挡装置，其特征在于：在所述选换挡轴（3）的一端设有换挡摇臂（11），在所述换挡摇臂（11）上设有径向长孔，在所述径向长孔内穿装有换挡销轴（10）。
3.根据权利要求1或2所述的手动变速器选换挡装置，其特征在于：所述柔性连接轴段包括设在所述选换挡轴（3）上的扁方轴段，所述扁方轴段的两个对称端面均分别通过弹性橡胶填充层（5）与桥接板（4）相连接；所述桥接板（4）在位于所述扁方轴段的对称端面侧的端面上设有定位凸台，所述扁方轴段的两个对称端面均设有与所述桥接板（4）的定位凸台相卡接的限位凹槽；在所述扁方轴段的两个对称端面上和所述桥接板（4）上均设有多个相对应的橡胶填充孔及螺栓安装孔；所述换挡拨头（2）通过穿过其侧壁、所述桥接板（4）和所述扁方轴段的螺栓（7）固定在所述选换挡轴（3）上。
4.根据权利要求2所述的手动变速器选换挡装置，其特征在于：所述径向长孔的长边与所述选换挡轴（3）的轴线呈垂直设置。
5.根据权利要求3所述的手动变速器选换挡装置，其特征在于：所述换挡拨头（2）设有拨头部和与所述拨头部呈相对设置的周向凸起部，在所述周向凸起部的圆周方向设有的波形曲面。
6.根据权利要求5所述的手动变速器选换挡装置，其特征在于：所述波形曲面包括第一斜向波形曲面和第二斜向波形曲面，所述第二斜向波形曲面与所述第一斜向波形曲面的连接处为第一、第二斜向波形曲面的最低处。
手动变速器选换挡装置
技术领域
背景技术
发明内容
具体实施方式
选换挡轴3的柔性连接轴段包括设在选换挡轴3的中段上的扁方轴段，本实施例的扁方轴段设有两个对称的端面，扁方轴段的两个对称端面均分别通过弹性橡胶填充层5与桥接板4相连接；每个桥接板4在位于扁方轴段的对称端面侧的端面上设有定位凸台，扁方轴段的两个对称端面均设有与桥接板4的定位凸台相卡接的限位凹槽，如图2、图4和图5所示；在扁方轴段的两个对称端面上和桥接板4上均设有多个相对应的橡胶填充孔及螺栓安装孔，本实施例在扁方轴段的两个对称端面上分别开有橡胶填充孔3－1、橡胶填充孔3－3和螺栓安装孔
3－2，在两块桥接板4上分别开有橡胶填充孔4－1、橡胶填充孔4－3和螺栓安装孔4－2，其中螺栓安装孔4－2与螺栓安装孔3－2相对应，橡胶填充孔4－3与橡胶填充孔3－3相对应，橡胶填充孔4－1与橡胶填充孔3－1相对应；组装时，桥接板4对称分布于选换挡轴3的扁方轴段两侧，将弹性橡胶分别从桥接板4的橡胶填充孔4－1和橡胶填充孔4－3注入扁方轴段的橡胶填充孔3－1和橡胶填充孔3－3内，使选换挡轴3的扁方轴段与桥接板4填充在一起，并分别在扁方轴段的两个对称端面与两块桥接板4之间形成一个弹性橡胶填充层5，换挡拨头2通过穿过其侧壁、一块桥接板4的螺栓安装孔4－2、扁方轴段的螺栓安装孔3－2和另一块桥接板4的螺栓安装孔4－2上的螺栓7固定在选换挡轴3上；使得桥接板4和选换挡轴3的扁方轴段之间为柔性连接，并在受到换挡卡滞冲击的情况下能相对旋转一个角度，两个轴套4空套在选换挡轴3上，用于支持选换挡轴3；在选换挡轴3的一端设有换挡摇臂11，摇臂11通过弹性销12销接在选换挡轴3上，在换挡摇臂11上设有径向长孔9，该径向长孔9的长边与选换挡轴3的轴线呈垂直设置；在径向长孔9内穿装有换挡销轴10，在换挡销轴10上通过螺纹连接有螺母8，换挡销轴10能够径向调整位置，能根据驾驶员的自身情况，如手臂长度、手心力度等，间接的调整换挡手球的换挡行程或换挡力，从而在一定程度上达到一个客户满意的换挡感觉。
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