用于车辆的多挡位变速器
专利汇可以提供用于车辆的多挡位变速器专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种用于车辆的多挡位 变速器 ，其包括： 输入轴 ； 输出轴 ；第一、第二、第三和第四行星 齿轮 装置，每个行星齿轮装置具有三个旋转元件，以及在输入轴与输出轴之间传递旋转 力 ；以及至少六个换挡元件，其连接至行星齿轮装置的旋转元件。在第一行星齿轮装置中，第一旋转元件被安装为利用换挡元件中的任意一个而可固定，并且持续地连接至第三行星齿轮装置的第二旋转元件和第四行星齿轮装置的第三旋转元件；第二旋转元件可变地连接至第二行星齿轮装置的第三旋转元件，以及可变地连接至第三行星齿轮装置的第三旋转元件；第三旋转元件可变地连接至第二行星齿轮装置的第一旋转元件，以及可变地连接至第二行星齿轮装置的第二旋转元件。，下面是用于车辆的多挡位变速器专利的具体信息内容。
1.一种用于车辆的多挡位变速器，包括：
输入轴；
输出轴；
第一行星齿轮装置、第二行星齿轮装置、第三行星齿轮装置和第四行星齿轮装置，各行星齿轮装置设置在输入轴与输出轴之间以传递旋转力，第一、第二、第三和第四行星齿轮装置中的每一个具有三个旋转元件；以及
六个换挡元件，其连接至行星齿轮装置的旋转元件；
其中，第一行星齿轮装置的第一旋转元件安装为利用六个换挡元件中的一个换挡元件而能够固定，以及持续地连接至第三行星齿轮装置的第二旋转元件和第四行星齿轮装置的第三旋转元件；第一行星齿轮装置的第二旋转元件可变地连接至第二行星齿轮装置的第三旋转元件，以及可变地连接至第三行星齿轮装置的第三旋转元件；第一行星齿轮装置的第三旋转元件可变地连接至第二行星齿轮装置的第一旋转元件，以及可变地连接至第二行星齿轮装置的第二旋转元件；
第二行星齿轮装置的第一旋转元件安装为利用六个换挡元件中的另一个换挡元件而能够固定；第二行星齿轮装置的第二旋转元件持续地连接至输入轴；第二行星齿轮装置的第三旋转元件持续地连接至第三行星齿轮装置的第一旋转元件；
第三行星齿轮装置的第一旋转元件持续地连接至第四行星齿轮装置的第一旋转元件；
第四行星齿轮装置的第二旋转元件持续地连接至输出轴；
第一行星齿轮装置的第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件分别是第一太阳轮、第一行星架和第一内齿圈；第二行星齿轮装置的第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件分别是第二太阳轮、第二行星架和第二内齿圈；第三行星齿轮装置的第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件分别是第三太阳轮、第三行星架和第三内齿圈；第四行星齿轮装置的第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件分别是第四太阳轮、第四行星架和第四内齿圈。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的多挡位变速器，其中：所述第一行星齿轮装置、第二行星齿轮装置、第三行星齿轮装置和第四行星齿轮装置沿着输入轴或输出轴的轴向方向依次布置。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的多挡位变速器，其中：
所述第一行星齿轮装置的第一旋转元件安装为利用六个换挡元件中的第一制动器而能够固定至变速器壳体；
所述第二行星齿轮装置的第一旋转元件安装为利用六个换挡元件中的第二制动器而能够固定至变速器壳体；
所述六个换挡元件中的其他换挡元件配置为构成行星齿轮装置的旋转元件之间的可变的连接结构。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的多挡位变速器，其中：
所述六个换挡元件中的第一离合器形成第一行星齿轮装置的第三旋转元件与第二行星齿轮装置的第一旋转元件之间的可变的连接结构；
所述六个换挡元件中的第二离合器形成第一行星齿轮装置的第三旋转元件与第二行星齿轮装置的第二旋转元件之间的可变的连接结构；
所述六个换挡元件中的第三离合器形成第一行星齿轮装置的第二旋转元件与第二行星齿轮装置的第三旋转元件之间的可变的连接结构；
所述六个换挡元件中的第四离合器形成第一行星齿轮装置的第二旋转元件与第三行星齿轮装置的第三旋转元件之间的可变的连接结构。
5.一种用于车辆的多挡位变速器，包括：
第一行星齿轮装置、第二行星齿轮装置、第三行星齿轮装置和第四行星齿轮装置，每个行星齿轮装置分别具有三个旋转元件；
六个换挡元件，其被配置为可变地提供摩擦力；以及
第一旋转轴、第二旋转轴、第三旋转轴、第四旋转轴、第五旋转轴、第六旋转轴、第七旋转轴和第八旋转轴，各旋转轴连接至第一行星齿轮装置、第二行星齿轮装置、第三行星齿轮装置和第四行星齿轮装置的旋转元件，
其中，第一旋转轴是输入轴，其直接地连接至第二行星齿轮装置的第二旋转元件；第二旋转轴直接地连接至第一行星齿轮装置的第一旋转元件、第三行星齿轮装置的第二旋转元件以及第四行星齿轮装置的第三旋转元件；第三旋转轴直接地连接至第一行星齿轮装置的第二旋转元件；第四旋转轴直接地连接至第一行星齿轮装置的第三旋转元件；第五旋转轴直接地连接至第二行星齿轮装置的第一旋转元件；第六旋转轴直接地连接至第二行星齿轮装置的第三旋转元件、第三行星齿轮装置的第一旋转元件以及第四行星齿轮装置的第一旋转元件；第七旋转轴直接地连接至第三行星齿轮装置的第三旋转元件；第八旋转轴是输出轴，其直接地连接至第四行星齿轮装置的第二旋转元件；
所述六个换挡元件包括：第一离合器、第二离合器、第三离合器和第四离合器以及第一制动器和第二制动器，该第一离合器设置在第四旋转轴与第五旋转轴之间，该第二离合器设置在第一旋转轴与第四旋转轴之间，该第三离合器设置在第三旋转轴与第六旋转轴之间，该第四离合器设置在第三旋转轴与第七旋转轴之间，该第一制动器设置在第二旋转轴与变速器壳体之间，该第二制动器设置在第五旋转轴与变速器壳体之间；
第一行星齿轮装置的第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件分别是第一太阳轮、第一行星架和第一内齿圈；第二行星齿轮装置的第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件分别是第二太阳轮、第二行星架和第二内齿圈；第三行星齿轮装置的第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件分别是第三太阳轮、第三行星架和第三内齿圈；第四行星齿轮装置的第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件分别是第四太阳轮、第四行星架和第四内齿圈。
6.根据权利要求5所述的用于车辆的多挡位变速器，其中：所述第一行星齿轮装置、第二行星齿轮装置、第三行星齿轮装置和第四行星齿轮装置沿着输入轴或输出轴的轴向方向依次布置。
7.根据权利要求5所述的用于车辆的多挡位变速器，其中：
所述六个换挡元件中的第一离合器形成第一行星齿轮装置的第三旋转元件与第二行星齿轮装置的第一旋转元件之间的可变的连接结构；
所述六个换挡元件中的第二离合器形成第一行星齿轮装置的第三旋转元件与第二行星齿轮装置的第二旋转元件之间的可变的连接结构；
所述六个换挡元件中的第三离合器形成第一行星齿轮装置的第二旋转元件与第二行星齿轮装置的第三旋转元件之间的可变的连接结构；
所述六个换挡元件中的第四离合器形成第一行星齿轮装置的第二旋转元件与第三行星齿轮装置的第三旋转元件之间的可变的连接结构；
所述六个换挡元件中的第一制动器形成第一行星齿轮装置的第一旋转元件与变速器壳体之间的可变的连接结构；
所述六个换挡元件中的第二制动器形成第二行星齿轮装置的第一旋转元件与变速器壳体之间的可变的连接结构。
用于车辆的多挡位变速器
技术领域
背景技术
发明内容
并且所述至少六个换挡元件中的第二制动器可以形成第二行星齿轮装置的第一旋转元件与变速器壳体之间的可变的连接结构。
附图说明
具体实施方式
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