缩短轴距的液力变矩器
阅读：242发布：2020-05-13
专利汇可以提供缩短轴距的液力变矩器专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种缩短 轴距 的 液 力 变矩器 ，变矩器的 泵 轮前盖上固定有与 发动机 曲轴 连接盘进行紧固连接的螺孔构件，所述的螺孔构件固定在泵轮前盖的外周前端部。本发明把泵轮前盖上的螺孔构件移至泵轮前盖的外周前端部，可以在一定程度上轻松地解决变矩器轴向尺寸大的问题，节约前轴轴向 位置 的宝贵空间，使液力变矩器在 前轮驱动 轿车上的装配更加容易，大大地改善了液力变矩器在轿车上的应用前景，有很好的社会效益和经济效益。另外，螺孔构件外移，还相应减轻了发动力 扭矩 对连接 螺栓 产生的剪切力，提高了轿车运行的可靠性和安全性。采用环形连接盘，增大了与发动机曲轴连接盘的 接触 面，避免了原有连接方式中发动机曲轴连接盘的扭曲 变形 ，使液力变矩器的连接更可靠。，下面是缩短轴距的液力变矩器专利的具体信息内容。
技术领域
背景技术
随着汽车工业的快速发展和人们生活水平的提高，人们对汽车的操作简 便性及驾乘舒适性提出了更高的要求。许多高档轿车都配置了液力变矩器。 配置液力变矩器的汽车把过去用于靠摩擦离合器传递扭矩变为靠液压油来传 递扭矩，使动力的连接变得比较平稳，可以保证汽车起步平稳，同时，液力 变矩器中的导轮通过单向离合器的作用，使涡轮起动扭矩增大，增大了汽车 的起动转矩，而其中的扭转减振器又减少了传动系的动载荷和消除传动系的 扭振；在汽车行驶至最低车速或突遇较大的阻力来不及换档时也不致使发动 机熄火。
现有的液力变矩器，如图1所示，变矩器的前盖1通过其端面上在圆周 方向焊接的4-6个20-40mm高的螺座2由螺栓实现与发动机曲轴连接 盘的紧固连接，由于螺座自身高度的影响，加大了两者连接的轴向尺寸。而 目前大部分轿车为发动机横置前驱方式，发动机仓沿轴向位置较小，轴向尺 寸大的液力变矩器在变速箱的配套中很难布置，在很大程度上影响了变矩器 在轿车上的装配量。
现有的液力变矩器，如图1所示，变矩器的前盖1通过其端面上在圆周 方向焊接的4-6个20-40mm高的螺座2由螺栓实现与发动机曲轴连接 盘的紧固连接，由于螺座自身高度的影响，加大了两者连接的轴向尺寸。而 目前大部分轿车为发动机横置前驱方式，发动机仓沿轴向位置较小，轴向尺 寸大的液力变矩器在变速箱的配套中很难布置，在很大程度上影响了变矩器 在轿车上的装配量。
发明内容
针对上述问题，本发明的目的在于提供一种缩短轴距的液力变矩器，以 减小变矩器的轴向尺寸。
为实现上述目的，本发明的技术方案在于采用一种缩短轴距的液力变矩 器，变矩器的泵轮前盖上固定有与发动机曲轴连接盘进行紧固连接的螺孔构 件，所述的螺孔构件固定在泵轮前盖的外周前端部。
螺孔构件为三个或三个以上数量的螺座。
螺孔构件为泵轮前盖外周上固定的环形连接盘，环形连接盘上在圆周方 向均匀攻有螺孔。
本发明把泵轮前盖上的螺孔构件移至泵轮前盖的外周前端部，可以在一 定程度上轻松地解决变矩器轴向尺寸大的问题，节约前轴轴向位置的宝贵空 间，使液力变矩器在前轮驱动轿车上的装配更加容易，大大地改善了液力变 矩器在轿车上的应用前景，有很好的社会效益和经济效益。另外，螺孔构件 外移，还相应减轻了发动机扭矩对连接螺栓产生的剪切力，提高了轿车运行 的可靠性和安全性。采用环形连接盘，增大了与发动机曲轴连接盘的接触 面，避免了原有连接方式中发动机曲轴连接盘的扭曲变形，使液力变矩器的 连接更可靠。
附图说明
图1为现有的液力变矩器的结构示意图；
图2为本发明的结构示意图；
图3为图2中一种螺孔构件的安装位置图；
图4为图2中另一种螺孔构件的安装位置图。
为实现上述目的，本发明的技术方案在于采用一种缩短轴距的液力变矩 器，变矩器的泵轮前盖上固定有与发动机曲轴连接盘进行紧固连接的螺孔构 件，所述的螺孔构件固定在泵轮前盖的外周前端部。
螺孔构件为三个或三个以上数量的螺座。
螺孔构件为泵轮前盖外周上固定的环形连接盘，环形连接盘上在圆周方 向均匀攻有螺孔。
本发明把泵轮前盖上的螺孔构件移至泵轮前盖的外周前端部，可以在一 定程度上轻松地解决变矩器轴向尺寸大的问题，节约前轴轴向位置的宝贵空 间，使液力变矩器在前轮驱动轿车上的装配更加容易，大大地改善了液力变 矩器在轿车上的应用前景，有很好的社会效益和经济效益。另外，螺孔构件 外移，还相应减轻了发动机扭矩对连接螺栓产生的剪切力，提高了轿车运行 的可靠性和安全性。采用环形连接盘，增大了与发动机曲轴连接盘的接触 面，避免了原有连接方式中发动机曲轴连接盘的扭曲变形，使液力变矩器的 连接更可靠。
附图说明
图1为现有的液力变矩器的结构示意图；
图2为本发明的结构示意图；
图3为图2中一种螺孔构件的安装位置图；
图4为图2中另一种螺孔构件的安装位置图。
具体实施方式
实施例1
如图2、图3所示，该实施例中，缩短轴距的液力变矩器的泵轮4的前 盖1外周上前端部均匀焊接有六个螺座2，螺座2内攻有螺孔3形成螺孔构 件，变矩器通过该六个螺座2由六条螺栓与发动机曲轴连接盘紧固连接，由 于螺座2外移，让开了安装位置，缩短了变矩器与发动机之间的轴向安装尺 寸。
实施例2
如图2、图4所示，该实施例与实施例1的区别在于：在泵轮4的前盖1 外周的前端部焊接了一圈环形连接盘5，该环形连接盘5上在圆周方向上均 匀钻孔并攻有螺孔3。
如图2、图3所示，该实施例中，缩短轴距的液力变矩器的泵轮4的前 盖1外周上前端部均匀焊接有六个螺座2，螺座2内攻有螺孔3形成螺孔构 件，变矩器通过该六个螺座2由六条螺栓与发动机曲轴连接盘紧固连接，由 于螺座2外移，让开了安装位置，缩短了变矩器与发动机之间的轴向安装尺 寸。
实施例2
如图2、图4所示，该实施例与实施例1的区别在于：在泵轮4的前盖1 外周的前端部焊接了一圈环形连接盘5，该环形连接盘5上在圆周方向上均 匀钻孔并攻有螺孔3。
| 标题 | 发布/更新时间 | 阅读量 |
|---|---|---|
| 一种采用双长轴距电机的混动变速器 | 2020-05-15 | 223 |
| 短轴距蓝牌平板清障车 | 2020-05-12 | 250 |
| 轴距可变的自行车 | 2020-05-12 | 730 |
| 双输出轴轴距调节机构 | 2020-05-12 | 375 |
| 短轴距液力变矩器 | 2020-05-12 | 309 |
| 可变轴距车辆 | 2020-05-11 | 748 |
| 缩短轴距的液力变矩器 | 2020-05-13 | 242 |
| 一种可变轴距式无人机 | 2020-05-12 | 377 |
| 轴距可变的机动平地机 | 2020-05-12 | 194 |
| 可变轴距式汽车 | 2020-05-14 | 130 |
高效检索全球专利专利汇是专利免费检索,专利查询,专利分析-国家发明专利查询检索分析平台，是提供专利分析，专利查询，专利检索等数据服务功能的知识产权数据服务商。
我们的产品包含105个国家的1.26亿组数据，免费查、免费专利分析。
分析报告
专利汇分析报告产品可以对行业情报数据进行梳理分析，涉及维度包括行业专利基本状况分析、地域分析、技术分析、发明人分析、申请人分析、专利权人分析、失效分析、核心专利分析、法律分析、研发重点分析、企业专利处境分析、技术处境分析、专利寿命分析、企业定位分析、引证分析等超过60个分析角度，系统通过AI智能系统对图表进行解读，只需1分钟，一键生成行业专利分析报告。
轴距热门专利
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈