1.一种对置活塞发动机，包括两个侧面安装的曲轴和至少一对对置活 塞，各活塞通过连接杆和所述活塞外部的单个活塞销连至所述两个曲轴。
2.权利要求1的发动机，其中各活塞包括圆柱形主体、打开端、确定 活塞顶的闭合端和被定位成引导液体冷却剂的对称液流至所述活塞的所述 活塞顶的背表面的通道。
3.权利要求1的发动机，还包括各活塞的杆，其中各活塞包括具打开 端和确定活塞顶的闭合端的圆柱形主体，各杆包括在所述活塞的所述活塞 顶的背表面附近连于所述活塞的第一端和穿过所述活塞的所述打开端延伸 的第二端，所述活塞的所述单个活塞销连于所述第二端。
4.权利要求3的发动机，其中各杆包括引导液体冷却剂液流至所述通 道的管状杆。
5.权利要求4的发动机，还包括将孔连接至液体冷却剂的供应件的装 置。
6.权利要求1的发动机，还包括各活塞的杆，各杆具有两个相对端， 各活塞包括活塞顶和作用在所述活塞顶和相应杆的一端之间的顺应性衬 片，所述活塞的所述单个活塞销安装于所述杆的相反端。
7.权利要求1的发动机，其中各活塞包括圆柱形主体、打开端和确定 活塞顶的闭合端，所述圆柱形主体在邻近所述活塞顶处呈现内部旋转对称。
8.权利要求1的发动机，还包括具有中部、端部和孔的汽缸，其中至 少一对对置活塞被布置成在所述孔内往复运动。
9.权利要求1的发动机，其中汽缸包括：
具有外表面、中部、端部和各端部内的端口开口的衬筒；
所述衬筒上的套筒，所述套筒从所述中部向所述端部延伸；以及
所述衬筒上在所述端部上方与所述套筒连续的端口歧管。
10.权利要求9的发动机，其中所述汽缸还包括：
在所述衬筒的外表面上从所述中部向所述端部延伸的沟槽组，并且在 所述中部内基本沿圆周延伸的一组沟槽组；以及
所述汽缸套筒内的一个或多个管道，各管道与相应沟槽和液体冷却剂 源相连通。
11.一种对置活塞内燃发动机，包括：
具中部、端部和孔的汽缸；
应用从所述中部流至所述端部的液体冷却剂液流至所述汽缸的供应系 统装置；
被置成在所述孔内往复运动的第一和第二对置活塞，各活塞包括具有 背表面的活塞顶；
进一步应用液体冷却剂液流至所述活塞的所述活塞顶的所述背表面上 各活塞内部的供应系统装置；以及
各活塞外部的单个活塞销。
12.权利要求11的发动机，其中所述汽缸包括：
具有外表面的衬筒，所述外表面具有从所述中部向所述端部延伸于所 述外表面上的沟槽组和在所述中部内基本沿圆周延伸的沟槽组；
覆盖所述衬筒的套筒；以及
所述套筒内的一个或多个管道，各管道与相应沟槽相连通，所述供应 系统装置被连于所述一个或多个管道。
13.权利要求11的发动机，其中各活塞包括圆柱形主体、打开端、确 定活塞顶的闭合端以及连于所述供应系统装置并邻接所述活塞顶的所述背 表面的多个通道。
14.权利要求13的发动机，其中所述汽缸包括：
具有外表面的衬筒，所述外表面具有从所述中部向所述端部延伸于所 述外表面上的沟槽组和在所述中部内基本沿圆周延伸的沟槽组；
覆盖所述衬筒的套筒；以及
所述套筒内的一个或多个管道，各管道与相应沟槽相连通，所述供应 系统装置被连于所述一个或多个管道。
15.权利要求13的发动机，其中各活塞包括纵轴和邻接所述活塞顶的 所述背表面并相对所述纵轴径向延伸的旋转对称肋阵列。
16.权利要求15的发动机，还包括各活塞的杆，各杆与相应活塞的纵 轴对齐，且所述杆具有连于所述活塞的所述肋阵列的第一端和穿过所述活 塞的所述打开端的第二端，所述活塞的所述单个活塞销安装于所述杆的所 述第二端。
17.权利要求16的发动机，其中各杆为管状杆，各管状杆包括用于引 导液体冷却剂液流至所述多个通道的孔。
18.权利要求11的发动机，还包括框架，其中所述汽缸包括排气端和 进气端、所述排气端上的排气歧管、所述进气端上的进气歧管和至少一托 架，各托架可接收于所述框架内。
19.权利要求18的发动机，还包括在所述排气歧管上的绝缘涂层。
20.权利要求11的发动机，其中各活塞包括具半径、打开端、确定活 塞顶的闭合端的圆柱形主体，所述发动机还包括各活塞的杆，各杆与相应 活塞的所述圆柱形主体同轴且具有在所述活塞的所述活塞顶的所述背表面 附近连于所述活塞的第一端和穿过所述活塞的所述打开端延伸的第二端， 所述活塞的所述单个活塞销被连于所述管状杆的所述第二端。
21.权利要求20的发动机，其中各杆是具有被连于所述供应系统的孔 的管状杆。
22.权利要求11的发动机，其中被提供至所述汽缸和所述活塞的液体 冷却剂包括相同的液体冷却剂。
23.权利要求11的发动机，其中被提供至所述汽缸和所述活塞的液体 冷却剂包括不同的液体冷却剂。
24.权利要求11的发动机，其中所述供应系统包括应用第一液体冷却 剂至所述汽缸的第一装置和应用不同于所述第一液体冷却剂的第二液体冷 却剂至第一和第二活塞的第二装置。
25.权利要求11的发动机，其中所述供应系统包括保持所述汽缸和所 述活塞于相应温度的装置。
26.权利要求11的发动机，还包括：
第一和第二侧面安装的曲轴；以及
各活塞的三个或更多连接杆，各连接杆被连于所述活塞的所述单个活 塞销和所述曲轴之一个曲轴。
27.权利要求26的发动机，其中所述连接杆是弯曲的。
28.权利要求26的发动机，还包括支承所述曲轴以旋转的框架。
29.权利要求26的发动机，其中所述发动机为二冲程压缩点火式发动 机。
30.权利要求11的发动机，其中所述发动机被安装于机器内。
31.权利要求11的发动机，其中所述发动机被安装于机动车辆内。
32.权利要求31的发动机，其中所述机动车辆是船舶。
33.权利要求31的发动机，其中所述机动车辆是表面机动车辆。
34.权利要求31的发动机，其中所述机动车辆是固定翼飞机。
35.权利要求31的发动机，其中所述机动车辆是旋转翼飞机。
36.权利要求11的发动机，其中所述发动机被安装于电动工具内。
37.权利要求11的发动机，其中所述发动机被安装于发电机内。
38.一种对置活塞内燃发动机，包括：
具衬筒的汽缸，所述衬筒具有外表面、中部、端部和孔；
在所述外表面上应用从所述中部流向所述端部的液体冷却剂液流的供 应系统；
所述孔内的第一和第二对置活塞，各活塞包括具有背表面的活塞顶和 顺应性衬片；以及
各活塞的管状杆，各管状杆具有被接收于各活塞的所述顺应性衬片内 的第一端和将所述活塞连接至曲轴的第二端；
所述供应系统还应用液体冷却剂至在所述活塞顶的所述背表面上各活 塞内部。
39.在包括具衬筒的汽缸的内燃发动机中，其中所述衬筒具有外表面、 中部、端部和孔，所述发动机还包括在所述孔内的第一和第二对置活塞， 各活塞包括具有背表面的活塞顶以及连于各活塞以将所述活塞连接至曲轴 的杆，方法包括：
在所述外表面上应用从所述中部流向所述端部的液体冷却剂液流；以 及
应用液体冷却剂液流至所述活塞顶的所述背表面上各活塞的内部。
40.一种对置活塞内燃发动机，包括：
具有沟槽表面、中部、端部和孔的汽缸；
应用从所述中部流向所述端部的液体冷却剂液流至所述沟槽表面的供 应系统；以及
在所述孔内的第一和第二对置活塞，各活塞包括具有背表面的活塞顶 和顺应性衬片；
各活塞的杆，各杆具有被接收于各活塞的所述顺应性衬片内的第一端 和在所述活塞外的第二端；以及
各活塞的单个活塞销，各活塞销被安装于所述活塞的所述杆的所述第 二端；
所述供应系统还应用液体冷却剂至所述活塞顶的所述背表面上各活塞 内部。
41.一种对置活塞内燃发动机，包括：
具衬筒的汽缸，所述衬筒具有孔、外表面、中部、排气端和进气端；
在所述外表面上从所述中部向所述排气端引导液体冷却剂的第一组沟 槽；
在所述外表面上从所述中部向所述进气端引导液体冷却剂的第二组沟 槽；
在所述外表面上在所述中部内沿圆周引导液体冷却剂的第三组沟槽；
位于所述孔内的第一和第二对置活塞，各活塞包括活塞顶；
安装于各活塞外部的单个活塞销；
应用液体冷却剂液流至所述活塞顶的所述背表面上所述第一活塞内部 的冷却剂通道；以及
应用液体冷却剂液流至所述活塞顶的所述背表面上所述第二活塞内部 的冷却剂通道。
42.一种对置活塞内燃发动机，包括：
具衬筒的汽缸，所述衬筒具有孔、外表面、中部、排气端和进气端；
在所述外表面上从所述中部向所述排气端引导液体冷却剂的第一组沟 槽；
在所述外表面上从所述中部向所述进气端引导液体冷却剂的第二组沟 槽；
在外表面上在所述中部内沿圆周引导液体冷却剂的第三组沟槽；
位于所述孔内的第一和第二对置活塞，各活塞包括活塞顶和相对所述 汽缸顺应性调节所述活塞的装置；
应用液体冷却剂液流至所述活塞顶的背表面上所述第一活塞内部的在 所述第一活塞内的多个通道；以及
应用液体冷却剂液流至所述活塞顶的背表面上所述第二活塞内部的在 所述第二活塞内的多个通道。
43.一种对置活塞内燃发动机，包括：
具衬筒的汽缸，所述衬筒具有孔、外表面、中部、排气端和进气端；
在所述外表面上从所述中部向所述排气端引导液体冷却剂的第一组沟 槽；
在所述外表面上从所述中部向所述进气端引导液体冷却剂的第二组沟 槽；
在所述外表面上在所述中部内沿圆周引导液体冷却剂的第三组沟槽；
位于所述孔内的第一和第二对置活塞，各活塞包括活塞顶和相对所述 汽缸顺应性调节所述活塞的装置；
安装于各活塞外部的单个活塞销；
应用液体冷却剂液流至所述活塞顶的背表面上所述第一活塞内部的在 所述第一活塞内的多个通道；以及
应用液体冷却剂液流至所述活塞顶的背表面上所述第二活塞内部的在 所述第二活塞内的多个通道。
44.一种对置活塞内燃发动机，包括：
具衬筒的汽缸，所述衬筒具有外表面、中部、端部和孔；
在所述外表面上应用从所述中部流向所述端部的液体冷却剂液流的供 应系统；
可在所述孔内往复运动的第一和第二对置活塞；以及
安装于各活塞以连接往复运动至所述活塞的单个活塞销。
45.一种对置活塞内燃发动机，包括：
具沟槽表面、中部、端部和孔的汽缸；
在所述沟槽表面上应用从所述中部流向所述端部的液体冷却剂液流的 供应系统；
可在所述孔内往复运动的第一和第二对置活塞；
安装于各活塞以连接往复运动至活塞的单个活塞销；以及
各活塞内用于相对所述汽缸顺应性调整所述活塞的装置。
46.权利要求45的发动机，其中各活塞包括具有背表面的活塞顶，所 述供应系统还在所述活塞顶的所述背表面上应用液体冷却剂至各活塞内 部。
47.权利要求46的发动机，其中各活塞包括圆柱形主体、打开端和确 定活塞顶的闭合端，所述发动机还包括各活塞的杆，各杆具有连于顺应性 调节相应活塞的装置的第一端和安装有用于所述活塞的单个活塞销的第二 端，所述杆包括连于所述供应系统并被定位成朝向所述活塞的所述活塞顶 的所述背表面引导液体冷却剂液流的孔。
48.权利要求47的发动机，其中沟槽组在沟槽表面上从所述中部向所 述端部延伸，且一组沟槽基本在所述中部内的所述沟槽表面上沿圆周延伸， 还包括覆盖所述沟槽表面的套筒和所述套筒内的一个或多个管道，各管道 与相应沟槽相连通，所述供应系统被连于所述一个或多个管道。
49.一种对置活塞发动机，包括两个侧面安装的曲轴、至少一对对置 活塞和在各活塞外部以将相应活塞连接至所述两个曲轴的单个活塞销。
50.权利要求49的发动机，其中各活塞包括圆柱形主体、打开端、确 定活塞顶的闭合端和被定位成引导液体冷却剂的对称液流至所述活塞的所 述活塞顶的背表面的流道。
51.权利要求49的发动机，其中各活塞包括具打开端和确定活塞顶的 闭合端的圆柱形主体，所述发动机还包括各活塞的杆，各杆与相应活塞的 圆柱形主体同轴并且具有在所述活塞的所述活塞顶的所述背表面附近被连 于所述活塞的第一端和穿过所述活塞的所述打开端延伸的第二端，所述活 塞的所述单个活塞销被连于所述杆的所述第二端。
52.权利要求51的发动机，其中各杆为具有朝向相应活塞的所述活塞 顶的所述背表面引导液体冷却剂液流的孔的管状杆。
53.权利要求52的发动机，还包括将所述孔连接至液体冷却剂的供应 件的装置。
54.权利要求49的发动机，各活塞包括活塞顶和顺应性衬片，所述发 动机还包括各活塞的杆，各杆具有两个对置端，各活塞的所述顺应性衬片 作用于所述活塞的所述活塞顶和相应杆的一端之间，所述活塞的所述单个 活塞销被安装于所述杆的相对端。
55.权利要求54的发动机，各杆为管状杆。
56.一种对置活塞发动机，包括主要为冷却的压力容器的至少一汽缸。
57.权利要求56的发动机，还包括支承所述汽缸的框架。
58.权利要求57的发动机，其中所述汽缸包括：
具有外表面、中部、端部和各端部内的端口开口的衬筒；
在所述衬筒上从所述中部向所述端部延伸的套筒；以及
在所述衬筒上在所述端部上方并与所述套筒连续的端口歧管。
59.权利要求58的发动机，其中所述汽缸还包括：
在所述衬筒的所述外表面上从所述中部向所述端部延伸的沟槽组，和 在所述中部内基本沿圆周延伸的沟槽组；以及
在所述套筒内的一个或多个管道，各管道与相应沟槽以及液体冷却剂 源相连通。
60.一种内燃发动机，包括：
具有孔的汽缸；
在所述孔内往复运动的活塞；
杆；以及
在所述杆和所述活塞之间的连接器，所述连接器包括弹性变形以至少 基本保持发动机运行期间所述活塞与所述孔轴向准直的构件。
61.权利要求60的发动机，所述构件包括顺应性衬片。
62.在包括具有孔的汽缸、在所述孔内往复运动的活塞和杆的内燃发 动机中，方法包括在活塞运动期间使所述杆和所述活塞之间的顺应性构件 弹性变形以便至少基本保持发动机运行期间所述活塞和所述孔的轴向准 直。
63.在包括具有孔的汽缸、在所述孔内往复运动的一对活塞和各活塞 的杆的对置活塞内燃发动机中，方法包括在活塞运动期间使相应杆和相应 活塞之间的顺应性构件弹性变形以便至少基本保持发动机运行期间相应活 塞和所述孔的轴向准直。
64.权利要求63的方法，还包括独立提供液体冷却剂至所述汽缸和所 述活塞以便至少实质上保持所述活塞和所述汽缸的所述孔之间的机械间 隙。
65.一种内燃发动机，包括：
具有孔的汽缸；
可在所述孔内往复运动的一对对置活塞；
各活塞的杆，各杆被连于至少一曲轴；以及
各活塞的顺应性衬片，各顺应性衬片将相应活塞连接至相应杆。
66.一种对置活塞内燃发动机，包括：
具有孔的至少一汽缸；
位于所述孔内的第一和第二对置活塞；
独立应用液体冷却剂至所述汽缸和所述活塞的系统；以及
使系统独立于所述活塞的温度来保持并改变所述汽缸的温度的控制 器。
67.具有至少一汽缸和位于所述至少一汽缸的孔内的一对对置活塞的 内燃发动机的运行方法，包括：
独立应用液体冷却剂至所述至少一汽缸和所述对置活塞；并
应用所述液体冷却剂以独立控制所述至少一汽缸和所述对置活塞的温 度。