柴油发动机进气歧管
阅读：1025发布：2020-07-29
专利汇可以提供柴油发动机进气歧管专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种柴油 发动机 进气 歧管 ，包括歧管壳体，在歧管壳体上设置一个进气口，歧管壳体的内部形成气体内腔，歧管壳体的下部为敞口，该敞口与气体内腔连通，在敞口的边缘均匀设置多个第一安装螺孔；其特征是：所述第一安装螺孔设置在加强柱上，该加强柱固定于歧管管体的外侧。所述进气口处设置第二安装螺孔。本实用新型所述 柴油发动机 进气歧管 一方面将多个气道合并成一腔体，提高稳压效果，另一方面在进气歧管的壳体外侧设置了加强柱，使进气歧管的结构牢固，使用寿命长。，下面是柴油发动机进气歧管专利的具体信息内容。
柴油发动机进气歧管
技术领域
背景技术
[0002] 在发动机领域内，进气歧管是其中的关键零件之一，其主要功能是为发动机各缸提供充足而均匀的混合气，因此，进气歧管是影响发动机动力性的关键因素。传统的进气歧管的结构是采用各个进气支管分别布置的形式，只是在进气口处集成为一体，稳压腔较小，此种结构复杂，容易造成发动机气缸进气压力分配不均匀。中国专利申请CN201020627551.8公开了一种柴油机进气歧管，摒弃传统的进气支管设计，将四个进气道做成一个整体的腔体，不仅稳压效果大大提高，进气压力分配均匀，且内腔结构更为简单，简化了制造工艺。但该种结构的进气歧管也带来了另外的问题，由于将四个进气气道做成了一个整体的腔体，腔体较传统的进气腔体大，采用常规的材料和工艺生产制成出来的歧管强度会受到影响，寿命较传统的进气歧管短。发明内容
[0003] 本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种柴油发动机进气歧管，结构牢固，使用寿命长。
[0004] 按照本实用新型提供的技术方案，所述柴油发动机进气歧管，包括歧管壳体，在歧管壳体上设置一个进气口，歧管壳体的内部形成气体内腔，歧管壳体的下部为敞口，该敞口与气体内腔连通，在敞口的边缘均匀设置多个第一安装螺孔；其特征是：所述第一安装螺孔设置在加强柱上，该加强柱固定于歧管管体的外侧。
[0005] 所述进气口处设置第二安装螺孔。
[0007] 图1为本实用新型的结构示意图。
[0008] 图2为图1的俯视图。
具体实施方式
[0009] 下面结合具体附图对本实用新型作进一步说明。
[0010] 如图1~图2所示：所述柴油发动机进气歧管包括歧管管体1、敞口2、第一安装螺孔3、进气口4、第二安装螺孔5、加强柱6等。
[0011] 如图1、图2所示，本实用新型包括歧管壳体1，歧管壳体1的内部形成气体内腔，歧管壳体1的下部为敞口2，该敞口2与气体内腔连通，在敞口2的边缘均匀设置多个第一安装螺孔3，第一安装螺孔3用于安装将气体内腔密封的壳体；在所述歧管壳体1上设置一个进气口4，进气口4处设置第二安装螺孔5，第二安装螺孔6用于与进气接管连接固定；
[0012] 如图2所示，所述第一安装螺孔3设置在加强柱6上，该加强柱6固定于歧管管体1的外侧，一方面在加强柱6上设置第一安装螺孔3，可以用于安装密闭气体内腔的壳体，另一方面可以增加歧管管体1的强度，提高进气歧管的使用寿命。
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