技术领域
[0001] 本
发明涉及一种
发动机冷却液，特别涉及一种低
粘度长寿命发动机无水冷却液。
背景技术
[0002]
汽车发动机冷却液是汽车水冷式发动机冷却系统的循环
传热介质，它可以带走发动机在工作时产生的大量热，此外，它还具有防冻、防沸、防
腐蚀等功能。
[0003] 目前市场上主流的冷却液是水-乙二醇冷却液，这种冷却液存在以下缺点:1)沸点低(小于108.5℃)只能满足传统发动机在较低
温度下工作，但无法满足高功率、重负荷发动机在高沸点才能正常工作的要求；2)由于该冷却液含有水，大量水蒸气在
气缸外围的金属表面形成
蒸汽隔
热层，导致发动机内部
过热，使发动机的性能下降；3)使用寿命短，市场上主流冷却液体系大多采用组分消耗快的无机型缓蚀剂，使用寿命大多为1-2年；4)长期使用含水的冷却液会形成水垢，导
致冷却液导热和换
热能力下降；5)乙二醇存在毒性较大且难以降解的缺点。
发明内容
[0004] 本发明的目的在于提供一种无水冷却液。
[0005] 为实现上述目的，本发明提供一种无水冷却液，包括以下组分：按
质量百分数计，乙二醇60-80％、1,2-丙二醇15-32％、三唑类化合物0.2-1％、噻二唑类化合物0.2-1％、
己二酸0.3-0.9％、癸二酸0.1-0.3％、有机一元
羧酸类化合物0.2-1.5％、粘度
比热调节剂2-4％、无机
碱0.3-1％、消泡剂0.01-0.1％和
着色剂0.01-0.05％。
[0006] 进一步的，所述三唑类化合物为苯并三氮唑和甲基苯并三氮唑中的一种或两种。
[0007] 进一步的，所述噻二唑类化合物为巯基噻二唑钠盐和二巯基噻二唑钠盐中的一种或两种。
[0008] 进一步的，所述有机一元羧酸类化合物为异辛酸和异壬酸中的一种或两种。
[0009] 进一步的，所述粘度比热调节剂为二乙二醇单丁醚和乙基卡必醇中的一种或两种。
[0010] 进一步的，所述无机碱为氢
氧化钠或氢氧化
钾。
[0011] 进一步的，所述消泡剂为改性有机
硅消泡剂。
[0012] 所述着色剂为行业内常用着色剂，并不做特殊限定，可以是
水溶性荧光黄、荧光绿和荧光红。
[0013] 本发明的有益效果是：
[0014] 1)不含水，彻底消除了含水冷却液造成的开锅、
结垢、腐蚀等缺点；
[0015] 2)体系沸点大于150℃，
冰点小于-50℃、运动粘度小于20mm2/s(20℃)，能满足高功率、重负荷发动机的冷却、防腐和导热需求；
[0016] 3)避免了严重影响
散热的蒸汽气阻层的产生，控制了发动机内部的高温，有效提升了发动机的功率；
[0017] 4)采用了消耗速度慢的
有机酸缓蚀剂，大大延长了冷却液的使用寿命；
[0018] 5)加入了粘度比热调节剂后，有效提升了体系的换热效率；
[0019] 6)采用丙二醇取代部分乙二醇的方法，一方面降低了环境污染，另一方面调节了体系的粘度和冰点。
[0020] 7)不含对人体和环境有害的有机胺、
硼酸盐、
磷酸盐、亚
硝酸盐、钼酸盐、
硅酸盐等，彻底消除了无机盐缓蚀剂带来的环境污染。
具体实施方式
[0021] 下面结合
实施例对本发明做进一步的说明。
[0022] 一种无水冷却液，包括以下组分：按质量百分数计，乙二醇60-80％、1,2-丙二醇15-32％、三唑类化合物0.2-1％、噻二唑类化合物0.2-1％、己二酸0.3-0.9％、癸二酸0.1-
0.3％、有机一元羧酸类化合物0.2-1.5％、粘度比热调节剂2-4％、无机碱0.3-1％、消泡剂
0.01-0.1％和着色剂0.01-0.05％。
[0023] 进一步的，所述三唑类化合物为苯并三氮唑和甲基苯并三氮唑中的一种或两种。
[0024] 进一步的，所述噻二唑类化合物为巯基噻二唑钠盐和二巯基噻二唑钠盐中的一种或两种。
[0025] 进一步的，所述有机一元羧酸类化合物为异辛酸和异壬酸中的一种或两种。
[0026] 进一步的，所述粘度比热调节剂为二乙二醇单丁醚和乙基卡必醇中的一种或两种。
[0027] 进一步的，所述无机碱为氢氧化钠或氢氧化钾。
[0028] 进一步的，所述消泡剂为改性有机硅消泡剂。
[0029] 所述着色剂为行业内常用着色剂，并不做特殊限定，可以是水溶性荧光黄、荧光绿和荧光红。
[0030] 实施例1
[0031] 一种低粘度长寿命无水冷却液，各组分和重量百分比：
[0032]
[0033] 制备工艺：将本组分混合后搅拌均匀，即为本发明冷却液，其沸点在160℃以上，粘度为18.70mm2/s(20℃)，冰点小于-50℃，pH是8.52。
[0034] 实施例2
[0035] 一种低粘度长寿命无水冷却液，各组分和重量百分比：
[0036]
[0037]
[0038] 制备工艺：将本组分混合后搅拌均匀，即为本发明冷却液，其沸点在160℃以上，粘度为18.5mm2/s(20℃)，冰点小于-50℃，pH是8.40。
[0039] 实施例3
[0040] 一种低粘度长寿命无水冷却液，各组分和重量百分比：
[0041]
[0042] 制备工艺：将本组分混合后搅拌均匀，即为本发明冷却液，其沸点在160℃以上，粘度为17.70mm2/s(20℃)，冰点小于-50℃，pH是8.66。
[0043] 实施例4
[0044] 一种低粘度长寿命无水冷却液，各组分和重量百分比：
[0045]
[0046]
[0047] 制备工艺：将本组分混合后搅拌均匀，即为本发明冷却液，其沸点在160℃以上，粘度为18.25mm2/s(20℃)，冰点小于-50℃，pH是8.25。
[0048] 表1实施例1～3的无水冷却液的主要性能测试数据
[0049]
[0050] 表1给出的是本发明发水冷却液的主要性能测试数据，从表中可以看出，本发明的无水冷却液都具有高沸点(不小于150℃)、低冰点(不高于-50℃)、低粘度(不大于20mm2/s、20℃)等特征，其玻璃器皿腐蚀数据表明，该冷却液对各种金属都具有优异的缓蚀作用。
[0051] 本发明的有益效果是：
[0052] 1)不含水，彻底消除了含水冷却液造成的开锅、结垢、腐蚀等缺点；
[0053] 2)体系沸点大于150℃，冰点小于-50℃、运动粘度小于20mm2/s(20℃)，能满足高功率、重负荷发动机的冷却、防腐和导热需求；
[0054] 3)避免了严重影响散热的蒸汽气阻层的产生，控制了发动机内部的高温，有效提升了发动机的功率；
[0055] 4)采用了消耗速度慢的有机酸缓蚀剂，大大延长了冷却液的使用寿命；
[0056] 5)加入了粘度比热调节剂后，有效提升了体系的换热效率；
[0057] 6)采用丙二醇取代部分乙二醇的方法，一方面降低了环境污染，另一方面调节了体系的粘度和冰点。
[0058] 7)不含对人体和环境有害的有机胺、硼酸盐、磷酸盐、亚硝酸盐、钼酸盐、硅酸盐等，彻底消除了无机盐缓蚀剂带来的环境污染。
[0059] 当然，本发明还可有其它多种实施例，在不背离本发明精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员可根据本发明作出各种相应的改变和
变形，但这些相应的改变和变形都应属于本发明
权利要求的保护范围。
