滑板车转向装置及滑板车
专利汇可以提供滑板车转向装置及滑板车专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种 滑板 车转向装置及滑板车。所述滑板车转向装置包括：转向梁结构、第一轮部连接件、和第二轮部连接件；所述转向梁结构包括承载部和分别位于所述承载部的两侧在垂直于所述滑板车行进方向的横向上延伸的第一梁、和第二梁，所述承载部承载来自于所述滑板车的转向 力 ，所述第一梁具有第一端，所述第二梁具有第二端，并且所述第一端与所述第一轮部连接件、所述第二端与所述第二轮部连接件各自形成转动副，所述第一轮部连接件和所述第二轮部连接件联动地连接，并且所述第一轮部连接件、所述第二轮部连接件的转动致使固定于各轮部连接件上的所述滑板车的轮子转向。本实用新型无需上下两面地固定转动轴即可实现双轮 扭力转向 ，并且加工步骤精简，提高了生产效率，而且整体视觉效果更加简洁美观。，下面是滑板车转向装置及滑板车专利的具体信息内容。
1.滑板车转向装置，其特征是包括：转向梁结构（31）、第一轮部连接件（32）、和第二轮部连接件（33）；所述转向梁结构（31）包括承载部和分别位于所述承载部的两侧在垂直于所述滑板车行进方向的横向上延伸的第一梁（312）、和第二梁（315），所述承载部承载来自于所述滑板车的转向力，所述第一梁（312）具有第一端（313），所述第二梁（315）具有第二端（316），并且所述第一端（313）与所述第一轮部连接件（32）、所述第二端（316）与所述第二轮部连接件（33）各自形成转动副，所述第一轮部连接件（32）和所述第二轮部连接件（33）联动地连接，并且所述第一轮部连接件（32）、所述第二轮部连接件（33）的转动致使固定于各轮部连接件（32、33）上的所述滑板车的轮子转向。
2.根据权利要求1所述的滑板车转向装置，其特征是：所述承载部包括与所述滑板车的踏板（2）固定的底座（311），所述底座（311）上还设有用于连接所述滑板车的把杆（1）的主杆主体结构（37）。
3.根据权利要求1所述的滑板车转向装置，其特征是：所述转动副均包括能彼此相对旋转的套筒（314、317）和转向轴（323、333），所述套筒（314、317）选择性地设置在轮部连接件（32、33）和与该轮部连接件（32、33）对应的梁（312、315）的端（313、316）中的一者上，而所述转向轴（323、333）设置在另一者上。
4.根据权利要求3所述的滑板车转向装置，其特征是：所述第一轮部连接件（32）和所述第二轮部连接件（33）均包括用于连接所述滑板车的轮子的本体（321、331）和用于连接所述转动副的连接部（322、332）。
5.根据权利要求4所述的滑板车转向装置，其特征是：所述连接部（322、332）上固定有所述转向轴（323、333），所述梁（312、315）的端（313、316）固定有所述套筒（314、317），所述转向轴（323、333）能在所述套筒（314、317）内相对地转动。
6.根据权利要求5所述的滑板车转向装置，其特征是：所述本体（321、331）包括基本平行于地面的第一表面（S11、S12），所述连接部（322、332）包括在纵向上倾斜于所述第一表面（S11、S12）一定角度的第二表面（S21、S22），所述转向轴（323、333）从所述第二表面（S21、S22）向外突出。
7.根据权利要求4所述的滑板车转向装置，其特征是：所述第一轮部连接件（32）的连接部（322）和所述第二轮部连接件（33）的连接部（332）通过弹簧式横杆（36）连接，以致使所述第一轮部连接件（32）和所述第二轮部连接件（33）联动。
8.根据权利要求6所述的滑板车转向装置，其特征是：所述套筒（314、317）上设有突起（318、319），所述第二表面（S21、S22）上分别设有第一突块（324、325）和第二突块（334、
335），当所述转向轴（323、333）相对于所述套筒（314、317）旋转时，所述突起（318、319）能从所述第一突块（324、325）处的位置移动到所述第二突块（334、335）处的位置。
9.根据权利要求8所述的滑板车转向装置，其特征是：所述第一突块（324、325）和所述第二突块（334、335）之间形成所述第二表面（S21、S22）上的限位槽。
10.根据权利要求6所述的滑板车转向装置，其特征是：还包括转向轴垫片（38、39）套于转向轴（323、333）的接近所述第二表面（S21、S22）的一端上，所述套筒（314、317）套于所述转向轴垫片（38、39）上。
11.根据权利要求1所述的滑板车转向装置，其特征是：在横向上延伸的所述第一梁（312）、所述第二梁（315）分别与地面倾斜一定角度。
12.滑板车，其特征是包括把杆（1）、踏板（2）、前轮（41、42）和后轮（5）；所述踏板（2）前端通过如权利要求1－11中任一项所述的滑板车转向装置（3）与前轮（41、42）连接，所述踏板（2）后端与后轮（5）连接，所述转向装置（3）还与所述把杆（1）连接。
滑板车转向装置及滑板车
技术领域
背景技术
附图说明
具体实施方式
316与第二轮部连接件33之间的连接关系。第一轮部连接件32和第二轮部连接件33是联动的，因此第一轮部连接件32、第二轮部连接件33的转动会致使固定于各轮部连接件32、
33上的前轮41、42同时转向。
313、第二端316上的套筒314、317进行连接和安装。本领域技术人员应明白，除了上述介绍，也存在其他方式实现转向轴与套筒的连接和安装，如转向轴自上而下地与套筒安装。为增加转向轴的转向润滑性，可在第二表面S21、S22上、在转向轴323、333外先套上转向轴垫片38、39，该转向轴垫片38、39为凸缘状，在转向轴垫片38、39外再套上套筒314、317，并且在套筒314、317另一端加装套筒盖34、35，套筒盖34、35上设有铆接孔B1、B2，相应地，转向轴323、333上也设有铆接孔E1、E2，因此可实现套筒盖34、35与转向轴323、333的固定。
| 标题 | 发布/更新时间 | 阅读量 |
|---|---|---|
| 转向装置和用于评估齿条力的方法 | 2020-05-24 | 730 |
| 具限位功能的全地形车辆电子转向装置 | 2020-05-19 | 78 |
| 转向盘扭矩的补偿方法、装置及车辆 | 2020-05-25 | 418 |
| 车辆转向控制设备 | 2020-05-22 | 59 |
| 车辆转向控制设备 | 2020-05-15 | 771 |
| 车辆转向控制设备 | 2020-05-16 | 833 |
| 一种新型纯电动汽车驱动轴总成 | 2020-05-29 | 961 |
| 一种适用于前置前驱电动汽车的传动结构 | 2020-05-27 | 166 |
| 扭力转向器 | 2020-05-11 | 839 |
| 一种给排水管道阀门的开关工具 | 2020-05-26 | 414 |
高效检索全球专利专利汇是专利免费检索,专利查询,专利分析-国家发明专利查询检索分析平台，是提供专利分析，专利查询，专利检索等数据服务功能的知识产权数据服务商。
我们的产品包含105个国家的1.26亿组数据，免费查、免费专利分析。
专利汇分析报告产品可以对行业情报数据进行梳理分析，涉及维度包括行业专利基本状况分析、地域分析、技术分析、发明人分析、申请人分析、专利权人分析、失效分析、核心专利分析、法律分析、研发重点分析、企业专利处境分析、技术处境分析、专利寿命分析、企业定位分析、引证分析等超过60个分析角度，系统通过AI智能系统对图表进行解读，只需1分钟，一键生成行业专利分析报告。
