柱塞变量泵
专利汇可以提供柱塞变量泵专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种 柱塞 变量 泵 ，包括壳体，后盖， 传动轴 、以及依次安装 斜盘 、滑靴、缸体、 配流盘 ，柱塞以及剖分 轴承 ；其中，所述后盖上下 位置 分别具有面向壳体的上变量油缸和下变量油缸，所述上变量油缸与柱塞 变量泵 的工作油口连通，其内安装有变量 活塞 杆，所述活塞变量杆与后盖之间设有上回复 弹簧 ，所述变量 活塞杆 和斜盘上部之间通过调节杆连接；所述下变量油缸与柱塞变量泵的压 力 油口连通，其内设有变量活塞，变量活塞和下变量油缸底部之间设有下回复弹簧，变量活塞和斜盘下部之间通过下调节杆连接。该种柱塞变量泵具有外形体积小、利于液压系统安装以及结构简单、机械性能稳定的优点。，下面是柱塞变量泵专利的具体信息内容。
1、一种柱塞变量泵，包括壳体，安装在壳体后部的后盖，穿设在壳体内 的传动轴、以及依次安装在传动轴上的斜盘、滑靴、缸体、配流盘，所述滑 靴和缸体之间通过柱塞来传动，所述斜盘侧部与壳体内部的剖分轴承进行连 接，其特征在于：所述后盖上下位置分别具有面向壳体的上变量油缸和下变 量油缸，所述上变量油缸与柱塞变量泵的工作油口连通，其内安装有变量活 塞杆，所述活塞变量杆与后盖之间设有上回复弹簧，所述变量活塞杆和斜盘 上部之间通过调节杆连接；所述下变量油缸与柱塞变量泵的压力油口连通， 其内设有变量活塞，变量活塞和下变量油缸底部之间设有下回复弹簧，变量 活塞和斜盘下部之间通过下调节杆连接。
2、根据权利要求1所述的柱塞变量泵，其特征在于：所述斜盘在端面上 具有上球窝和下球窝，所述变量活塞杆和变量活塞上端均具有轴孔，所述上 调节杆一端位于上球窝中，另一端位于变量活塞杆的轴孔中，所述下调节杆 一端位于下球窝中，另一端位于变量活塞的轴孔中。
3、根据权利要求1所述的柱塞变量泵，其特征在于：所述后盖对应上变 量油缸的位置具有套在变量活塞杆上定位孔，所述定位孔和变量活塞杆之间 设有套筒，所述变量活塞杆的上端具有凸缘，所述上回复弹簧套在变量活塞 杆上，一端抵住凸缘，另一端抵住套筒。
4、根据权利要求1所述的柱塞变量泵，其特征在于：所述下变量油缸底 部具有弹簧定位坑，所述变量活塞的下端具有弹簧定位孔，所述下回复弹簧 一端位于弹簧定位坑中，另一端位于弹簧定位孔中。
技术领域
背景技术
目前，现有的柱塞变量泵基本上都是通过伺服油缸来控制斜盘的倾角变 化来达到调节柱塞变量泵的变量特性。现有的这种柱塞变量泵存在以下缺点：
1、由于伺服油缸需设置在壳体的外部，因此导致整个柱塞变量泵外形体 积较大、不利于液压系统的安装；
2、伺服油缸缸体结构复杂，需采用的零件多，机械性能不稳定。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明采用如下的技术方案：
一种柱塞变量泵，包括壳体，安装在壳体后部的后盖，穿设在壳体内的 传动轴、以及依次安装在传动轴上的斜盘、滑靴、缸体、配流盘，所述滑靴 和缸体之间通过柱塞来传动，所述斜盘侧部与壳体内部的剖分轴承进行连接， 其特征在于：所述后盖上下位置分别具有面向壳体的上变量油缸和下变量油 缸，所述上变量油缸与柱塞变量泵的工作油口连通，其内安装有变量活塞杆， 所述活塞变量杆与后盖之间设有上回复弹簧，所述变量活塞杆和斜盘上部之 间通过调节杆连接；所述下变量油缸与柱塞变量泵的压力油口连通，其内设 有变量活塞，变量活塞和下变量油缸底部之间设有下回复弹簧，变量活塞和 斜盘下部之间通过下调节杆连接。
所述斜盘在端面上具有上球窝和下球窝，所述变量活塞杆和变量活塞上 端均具有轴孔，所述上调节杆一端位于上球窝中，另一端位于变量活塞杆的 轴孔中，所述下调节杆一端位于下球窝中，另一端位于变量活塞的轴孔中。
所述后盖对应上变量油缸的位置具有套在变量活塞杆上定位孔，所述定 位孔和变量活塞杆之间设有套筒，所述变量活塞杆的上端具有凸缘，所述上 回复弹簧套在变量活塞杆上，一端抵住凸缘，另一端抵住套筒。
所述下变量油缸底部具有弹簧定位坑，所述变量活塞的下端具有弹簧定 位孔，所述下回复弹簧一端位于弹簧定位坑中，另一端位于弹簧定位孔中。
采用上述技术方案，本发明的柱塞变量泵在工作时，如果工作油口油压 过高，那么就从压力油口向下变量油缸内输入高压油推动变量活塞、进而推 动下调节杆使斜盘下部向左(上部向右)摆动，减小斜盘倾角；如果工作油 口内油压比较低，那么在上回复弹簧的作用下，使斜盘下部向右(上部向左) 摆动，增大斜盘倾角。如此，这样就可以实现根据工作油压来自动调节斜盘 的倾角，自适应地调节柱塞变量泵的工作状态。从结构上看，本发明的柱塞 变量泵相对现有技术的柱塞变量泵具有如下优点：
1、所有零部件均位于壳体内部，外形体积较小，有利于液压系统的安装；
2、仅采用了变量活塞、变量活塞杆、两个调节杆和两个回复弹簧就实现 了变量的目的，相对现有技术的柱塞变量泵，结构大大简化，不仅节约成本， 容易装配，而且大大提高了柱塞变量泵的机械稳定性。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明：
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
其中，壳体100前部具有轴孔101，后部连接后盖200，传动轴300从轴 孔101伸入壳体100内部，一端由轴承901支撑位于壳体100外，可以与外 部装置进行连接，传动轴300和轴孔101之间进行液密封；传动轴300的另 一端由轴承902支撑位于后盖200上。
在壳体100内部靠近轴孔101并位于传动轴300旁的位置安装有端面与 传动轴300轴线方向平行的剖分轴承800，斜盘400中间具有明显大于传动轴 直径的轴孔，套在传动轴300上并且侧部与剖分轴承800连接，使得在剖分 轴承300支撑下可以以传动轴300轴线对称摆动。另外斜盘400在端面上具 有上球窝401和下球窝402。
滑靴500、缸体600、配流盘700依次安装在传动轴300上，滑靴500一 端面和斜盘400端面之间滑动接触。缸体600通过内齿601与传动轴300上 的传动齿301进行啮合。滑靴500另一端面沿圆周方向分布有柱塞球窝501， 缸体600上具有与柱塞球窝501对应的柱塞油缸602。柱塞810一端位于柱塞 球窝501中，另一端位于柱塞油缸602中。配流盘700固定在后盖200上。 配流盘700具有凸出球面701，缸体600具有凹进球面603，凸出球面701和 凹进球面603相互滑动接触配合。
在后盖200上部和下部分别开有上变量油缸201和下变量油缸202。
其中，上变量油缸201与柱塞变量泵的工作油口001连通，变量活塞杆 10安装在上变量油缸201中，并且后盖200对应上变量油缸201的位置具有 套在变量活塞杆10上的定位孔203，在定位孔202和变量活塞杆10之间设有 套筒70。另外，变量活塞杆10的上端具有凸缘11，上回复弹簧50套在变量 活塞杆10上，一端抵住凸缘11，另一端抵住套筒70。变量活塞杆10上端具 有轴孔12，上调节杆30一端位于上球窝401中，另一端位于轴孔12中。
下变量油缸202与柱塞变量泵的压力油口002连通，变量活塞20位于下 变量油缸202中。下变量油缸202底部具有弹簧定位坑204，变量活塞20的 下端具有弹簧定位孔21，下回复弹簧60一端位于弹簧定位坑201中，另一端 位于弹簧定位孔21中。变量活塞20的上端具有轴孔22，下调节杆40一端位 于球窝401中，另一端位于轴孔22中。
以上就是本发明的柱塞变量泵，该柱塞变量泵在工作时，如果工作油口 001油压过高，那么就从压力油口002向下变量油缸内202输入高压油推动变 量活塞20、进而推动下调节杆60使斜盘400下部向左(上部向右)摆动，减 小斜盘倾角，如果工作油口001内油压比较低，那么在上回复弹簧50的作用 下，使斜盘400下部向右(上部向左)摆动，增大斜盘倾角。如此这样就可 以实现根据工作油压来自动调节斜盘的倾角，自适应地调节柱塞变量泵的工 作状态。
通过上述描述可以看出，本发明的柱塞变量泵完全可以实现柱塞变量泵 的变量调节功能；另外，从结构上看，本发明的柱塞变量泵相对现有技术的 柱塞变量泵具有如下优点：
1、所有零部件均位于壳体内部，外形体积较小，有利于液压系统的安装；
2、仅采用了变量活塞、变量活塞杆、两个调节杆和两个回复弹簧就实现 了变量的目的，相对现有技术的柱塞变量泵，结构大大简化，不仅节约成本， 容易装配，而且大大提高了柱塞变量泵的机械稳定性。
但是，本领域技术人员应该认识到，上述的具体实施方式只是示例性的， 是为了更好的使本领域技术人员能够理解本专利，不能理解为是对本专利包 括范围的限制，只要是根据本专利所揭示精神的所作的任何等同变更或修饰， 均落入本专利包括的范围。
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