1.一种燃料供应单元(1)，例如内燃机的化油器或低压喷射系统，所述燃料供应单元包括：
-主空气通道(3)，所述主空气通道(3)具有安装于其内的节流阀(8，9)，所述节流阀包括在彼此相对设置的两个轴侧(6，7)之间延伸的节流轴(8)，并且
其特征在于，用于燃料供应(2)的控制模块(2)安装至所述轴侧(6，7)中的一个轴侧(7)，所述控制模块(2)包括：
-节流位置检测装置(30；300)，用于监测所述节流阀(8，9)的位置，以及-燃料阀装置(60)，用于控制对所述主空气通道(3)的燃料供应。
2.根据权利要求1所述的燃料供应单元(1)，其中，所述燃料阀装置(60)包括根据权利要求38至41中任一项所述的燃料阀(60)。
3.根据权利要求1或2所述的燃料供应单元(1)，其中，所述节流位置检测装置(30)包括根据权利要求50至81中任一项所述的节流位置传感器(30；300)。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的燃料供应单元(1)，其中，所述节流阀(8，9)的节流阀板(9)设置有用于旁通空气的孔(25)。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的燃料供应单元(1)，其中，所述主空气通道(3)的壁设置有用于旁通所述节流阀(8，9)周围的空气的凹槽或管道。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的燃料供应单元(1)，其中，所述控制模块(2)包括用于当所述节流阀(8，9)关闭时旁通所述节流阀(8，9)周围的空气的旁通空气装置。
7.根据权利要求6所述的燃料供应单元(1)，其中，所述旁通空气装置包括根据权利要求42至49中任一项所述的旁通空气阀(40)。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的燃料供应单元(1)，其中，所述控制模块(2)包括用于控制或监测所述控制模块(2)中的装置(30；300，40，60)中的至少一个、优选地控制或监测所述控制模块(2)中的所有装置的电子控制单元(100)。
9.根据权利要求8所述的燃料供应单元(1)，其中，所述电子控制单元(100)设置为向所述内燃机的点火系统传递信息，所述信息通过监测所述装置(30；300，40，60)中的至少一个装置的状态获得，并且所述点火系统设置为根据所述信息控制点火定时。
10.根据权利要求9所述的燃料供应单元(1)，其中，所述电子控制单元(100)设置为向所述内燃机的点火系统传递信息，所述信息通过监测所述节流位置检测装置(30；300)的状态获得，并且所述点火系统设置为根据所述信息控制点火定时。
11.根据权利要求9或10所述的燃料供应单元(1)，其中，所述点火系统设置为控制所述内燃机怠速状态下的点火定时，以控制怠速速度。
12.一种用于燃料供应单元(1)的控制模块(2)，所述燃料控制单元例如内燃机的化油器或低压喷射系统，所述控制模块包括：
-节流位置检测装置(30；300)，用于监测安装于所述燃料供应单元(1)的主空气通道(3)中的节流阀(8，9)的位置，
-燃料阀装置(60)，用于控制对所述主空气通道(3)的燃料供应。
13.根据权利要求12所述的控制模块(2)，其中，所述控制模块(2)进一步包括根据权利要求42至49中的任一项所述的旁通空气阀(40)，所述旁通空气阀用于控制在所述主空气通道(3)中的所述节流阀(8，9)上的旁通气流，以便当所述节流阀关闭(8，9)时旁通空气。
14.根据权利要求12或13所述的控制模块(2)，其中，所述燃料供应单元(1)是膜片式化油器，具有：
-一对彼此相对设置的轴侧(6，7)，支撑所述节流阀(8，9)的阀轴(8)；以及-燃料调节器侧(5)，包括用于向所述主空气通道(3)供应燃料的燃料调节器(17)；
并且所述控制模块(2)设置在以下本体侧中的一个处：1)两个轴侧中的第一轴侧(6)，
2)两个轴侧中的第二轴侧(7)，或3)燃料调节器侧(5)。
15.根据权利要求12至14中任一项所述的控制模块(2)，其中，所述燃料阀装置(60)包括根据权利要求38至41中任一项所述的燃料阀(60)。
16.根据权利要求12至15中任一项所述的控制模块(2)，其中，所述节流位置检测装置(30；300)包括根据权利要求50至81中任一项所述的节流位置传感器(30；300)。
17.根据权利要求12至16中任一项所述的控制模块(2)，设置有或连接至用于控制或监测所述装置(30；300，40，60)中的至少一个装置的电子控制单元(100)。
18.根据权利要求17所述的控制模块(2)，其中，所述电子控制单元(100)还控制点火定时。
19.根据权利要求12至18中任一项所述的控制模块(2)，其中，所述装置(30；300，40，
60)中的至少一个装置或所述电子控制单元(100)由点火系统供应动力。
20.一种内燃机的点火系统，所述点火系统至少部分地包括权利要求17、18或19中的电子控制单元(100)，或者所述点火系统与所述电子控制单元(100)通信，所述点火系统能够控制所述内燃机的点火定时。
21.根据权利要求20所述的点火系统，设置为接收来自所述电子控制单元(100)的关于所述装置(30；300，40，60)中的至少一个装置的状态的信息，并且所述点火系统设置为至少根据所述装置(30；300，40，60)中的至少一个装置的状态来控制点火定时。
22.根据权利要求21所述的点火系统，设置为至少根据所述节流位置检测装置(30；
300)的状态来控制点火定时。
23.根据权利要求20至22中任一项所述的点火系统，设置为通过控制所述内燃机的点火定时来控制怠速速度。
24.根据权利要求20至23中任一项所述的点火系统，设置为向所述控制模块(2)中的所述装置(30；300，40，60，100)中的至少一个装置供应动力。
25.一种内燃机的点火系统，包括：
-飞轮，设置有至少两个磁体组，所述飞轮和所述磁体组设置为与例如所述内燃机的曲轴一起旋转，
-用于将磁能转换成电能的至少一个电磁转换装置，例如充电线圈、初级线圈或次级线圈，当所述飞轮旋转时，所述至少一个电磁转换装置中的至少一个通过所述飞轮上的至少一个磁体组而被通电，并且所述至少一个电磁转换装置中的所述至少一个向所述装置(30；
300，40，60，100)中的至少一个供应动力。
26.根据权利要求25所述的点火系统，其中，所述至少一个电磁转换装置中的至少一个的输出电压用来点火，所述电磁转换装置已通过所述磁体组中的至少一个通电。
27.根据权利要求26所述的点火系统，其中，所述至少一个电磁转换装置中的至少一个的输出电压用来对所述装置(30；300，40，60，100)中的至少一个供应动力，所述电磁转换装置已通过所述磁体组中的至少一个通电，并且以不减小用于点火的能量的量的方式，从所述点火系统获得用于供应动力的电能。
28.根据权利要求27所述的点火系统，其中，所述飞轮具有第一磁体组和第二磁体组，所述第一磁体组包括第一磁体，而所述第二磁体组包括第二磁体，并且所述第一磁体和第二磁体隔开至少90°的角距离，来自所述第一磁体的磁能用于点火，并且来自所述第一磁体和第二磁体中的至少一个的磁能用于对所述装置(30；300，40，60，100)中的至少一个供应动力。
29.一种用于控制燃料供应单元(1)中的流体通道中的流体流的电操作流体阀，所述燃料供应单元例如内燃机的化油器或低压喷射系统，所述流体阀(40；60)包括：
-能轴向移动的活塞(41；61)，所述活塞包括永磁体(42；62)，所述永磁体的磁方向轴向地定向，并提供前磁极(42a；62a)和后磁极(42b；62b)；
-轴向延伸的腔室(43；63)，具有两个相对设置的阀座(44，45；64，65)，所述阀座限制所述活塞(41；61)的轴向运动，前阀座(44；64)面向所述前磁极(42a；62a)，而后阀座(45；
65)面向所述后磁极(42b；62b)；
-位于所述前阀座(44；64)处的至少一个前铁磁元件(46；66)和位于所述后阀座(45；
65)处的后铁磁元件(47；67)，使得能够具有两个稳定的阀位置，当所述活塞(41；61)靠在所述前阀座(44；64)上时防止流体在流体通道中流动的关闭位置，和当所述活塞(41；61)靠在至少一个后阀座(45；65)上时允许流体在流体通道中流动的打开位置，通过设计所述磁体(42；62)与相应的铁磁元件(46，47；66，67)之间的力，使得当所述活塞(41；61)处于所述前阀座(44；64)时，所述前磁极(42a；62a)与所述前铁磁元件(46；66)之间的磁力比所述后磁极(42b；62b)与所述后铁磁元件(47；67)之间的磁力强，并使得当所述活塞(41；
61)处于所述后阀座(45；65)时，所述后磁极(42b；62b)与所述后铁磁元件(47；67)之间的磁力比所述前磁极(42a；62a)与所述前铁磁元件(46；66)之间的磁力强；以及-电磁操作装置(48a，48b；68a，68b)，当通电时，使所述活塞(41；61)在所述两个稳定的阀位置之间轴向地快速移动。
30.根据权利要求29所述的电操作流体阀，其中，分别在所述关闭和打开位置处，所述活塞(41；61)的磁体(42；62)与相应阀座(44，45；64，65)的铁磁元件(46，47；66，67)间隔开以免彼此直接接触。
31.根据权利要求30所述的电操作流体阀，其中，所述阀座(44，45；64，65)中的至少一个包括面向所述活塞(41；61)的间隔非磁性材料(49，50；69，70)，优选地是聚合物材料。
32.根据权利要求31所述的电操作流体阀，其中，面向所述活塞(41；61)的所述间隔非磁性材料(49，50；69，70)的厚度在0.3mm-3mm的范围内，优选在0.5mm-2mm的范围内。
33.根据权利要求29至32中任一项所述的电操作流体阀，其中，所述磁体(42；62)至少是所述活塞(41；61)的一部分，并且优选地是直径范围为2mm-12mm的圆柱体，更优选地直径范围为3mm-8mm。
34.根据权利要求29至33中任一项所述的电操作流体阀，其中，所述磁体(42；62)具有比直径长的长度。
35.根据权利要求29至34中任一项所述的电操作流体阀，其中，所述电磁操作装置(48a，48b；68a，68b)由缠绕在包括所述磁体(42；62)的所述活塞(41；61)的至少一部分周围的至少一个电磁线圈(48a，48b；68a，68b)提供。
36.根据权利要求35所述的电操作流体阀，其中，两个电磁线圈(48a，48b；68a，68b)在彼此相反的缠绕方向上缠绕在包括所述磁体(42；62)的所述活塞(41；61)的至少一部分周围，其中，所述两个电磁线圈(48a，48b；68a，68b)中的第一线圈(48a；68a)用于从打开位置快速移动至关闭位置，而所述两个电磁线圈中的第二线圈(48b；68b)用于从关闭位置快速移动至打开位置。
37.根据权利要求35所述的电操作流体阀，其中，所述至少一个电磁线圈(48a，48b；
68a，68b)是至少两个在相同方向上缠绕的电磁线圈，并且通过切换使所述至少两个电磁线圈(48a，48b；68a，68b)通电的电流方向来实现从打开至关闭和从关闭至打开的快速移动。
38.根据权利要求29至37中任一项所述的电操作流体阀，其中，所述流体阀(40；60)是用于控制对所述燃料供应单元(1)的主空气通道(3)的燃料供应的燃料阀(60)。
39.根据权利要求38所述的电操作流体阀，其中，所述流体通道形成在通向所述腔室(63)的至少一个进入端口(72)与至少一个排出端口(71)之间，该至少两个端口(71，72)均设置在所述腔室(63)的前端。
40.根据权利要求39所述的电操作流体阀，其中，所述前阀座(64)包括所述端口(71，
72)中的至少一个排出端口(71)，并且其中，所述活塞(61)的前端具有适于关闭所述至少一个排出端口(71)的横截面。
41.根据权利要求40所述的电操作流体阀，其中，所述第一端口(71)是圆形横截面的通路，并且其中，所述前铁磁元件(66)至少部分地包围所述通路，优选地是围绕所述通路的管子的形式。
42.根据权利要求29至37所述的电操作流体阀，其中，所述流体阀(40，60)是用于旁通安装于所述燃料供应单元(1)的主空气通道(3)中的已关闭节流阀(8，9)上的空气的旁通空气阀(40)，所述节流阀(8，9)包括可旋转地安装的阀轴(8)，所述阀轴具有中心地固定至所述阀轴(8)的阀板(9)。
43.根据权利要求42所述的电操作流体阀，其中，所述流体通道是所述阀板(9)的边缘中的阀板孔(25)，并且其中，所述活塞(41)包括前端(53)，当所述活塞(41)和所述节流阀(8，9)处于其关闭位置时，所述前端适于主要填充所述阀板孔(25)，并且当所述活塞(41)处于其打开位置时，所述前端(53)从所述阀板孔(25)收回。
44.根据权利要求43所述的电操作流体阀，其中，所述阀板孔(25)的面积在
2 2 2 2
1mm-12mm 的范围内，优选地在2mm-8mm 的范围内。
45.根据权利要求43至44中任一项所述的电操作流体阀，其中，所述活塞(41)的前端(53)穿过所述燃料供应单元(1)中的孔(26)进入所述主空气通道(3)。
46.根据权利要求42至45中任一项所述的电操作流体阀，其中，所述活塞(41)相对于所述主空气通道(3)中的气流方向基本上横向地移动。
47.根据权利要求42至46中任一项所述的电操作流体阀，其中，所述活塞(41)包括后部(42)和具有前端(53)的前部(54)，并且所述后部(42)包括所述磁体(42)，所述前部(54)穿过所述前阀座(44)中的阀座孔(51)伸出，并具有比所述后部(42)小的横截面，并且所述阀座孔(51)具有大到足以使得所述前部(53)伸出但是小到足以防止所述后部(42)伸出的横截面。
48.根据权利要求47所述的电操作流体阀，其中，所述前铁磁元件(66)至少部分地包围所述阀座孔(51)，优选地是铁磁材料的管子的形式。
49.根据权利要求42至48中任一项所述的电操作流体阀，其中，所述活塞(41)的所述前部(53)为非磁性材料，优选地为聚合物材料。
50.一种用于感测燃料供应单元(1)中的节流阀(8，9)及其节流轴(8)的位置的节流位置传感器(30)，所述燃料供应单元例如内燃机的化油器或低压喷射系统，所述内燃机具有怠速和全油门状态，所述节流位置传感器(30)包括：
-至少一个磁通量产生装置(31)，例如磁体，用于产生磁通量，
-至少一个磁敏元件(32)，例如数字霍尔传感器，用于感测由所述磁通量产生装置(31)产生的磁通量密度，所述磁敏元件(32)构造为根据所述磁通量密度是否已经达到阈值来产生两个可能值中的一个，
-固定部(33)，相对于所述燃料供应单元(1)固定，
-可移动部(34)，能够相对于所述固定部(33)和所述燃料供应单元(1)移动，当所述节流轴转动时，所述可移动部(34)随着所述节流轴(8)运动，所述磁敏元件(32)以及由此所述节流位置传感器(30)设置为，当由所述磁通量产生装置(31)在所述可移动部(34)的第一端位置驱动时，产生一唯一的值，所述可移动部的第一端位置对应于所述节流轴(8)和所述节流阀(8，9)的端位置，
其特征在于，所述节流轴(8)和所述可移动部(34)固定地连接至彼此，或通过运动传递元件连接，以具有适应性运动，并且每个磁敏元件(32)被构造为根据磁通量密度产生两个可能值中的一个，并且
至少两个磁敏元件(32)安装在两个部(33，34)中的任一个上，即，安装在所述固定部(33)或所述可移动部(34)上，并且至少一个磁通量产生装置(31)安装在所述两个部(33，
34)中的另一个上，或者
至少两个磁通量产生装置(31)安装在与所述至少两个磁敏元件(32)相同的部(33，
34)上，并且磁通量导向装置(35)安装在另一个部(33，34)上，所述磁通量导向装置(35)被设置为增强或减弱磁敏元件(32)处的磁通量密度，
从而使所述磁敏元件(32)以及由此所述节流位置传感器(30)为所述可移动部(34)的第一和第二端位置产生唯一的值，所述可移动部(34)的端位置对应于所述节流轴(8)和所述节流阀(8，9)的两个预定的端位置，所述两个预定的端位置又对应于所述内燃机的怠速和全油门状态。
51.根据权利要求50所述的节流位置传感器(30)，其中，至少两个磁敏元件(32)安装在两个部(33，34)中的任一个上，即，安装在所述固定部(33)或所述可移动部(34)上，并且至少一个磁通量产生装置(31)安装在所述两个部(33，34)中的另一个上，从而使得节流位置传感器(30)能够区分与所述节流阀(8，9)的两个端位置相对应的至少两个位置。
52.根据权利要求51所述的节流位置传感器(30)，其中，至少两个磁敏元件(32)安装在所述固定部(33)上，并且至少一个磁通量产生装置(31)安装在所述可移动部(34)上。
53.根据权利要求52所述的节流位置传感器(30)，其中，所述至少两个磁敏元件(32)安装在所述可移动部(34)上，并且至少一个磁通量产生装置(31)安装在所述固定部(33)上。
54.根据权利要求52或53所述的节流位置传感器(30)，包括至少两个磁通量产生装置(31)，并且优选地包括三个。
55.根据权利要求52或53所述的节流位置传感器(30)，包括至少四个磁通量产生装置(31)，并且优选地包括五个。
56.根据权利要求52至55中任一项所述的节流位置传感器(30)，包括至少三个磁敏元件(32)。
57.根据权利要求50所述的节流位置传感器(30)，其中，至少两个磁通量产生装置(31)和至少两个磁敏元件(32)均安装在所述固定部(33)上，并以成对的方式分组，每对包括一个磁敏元件(32)和一个磁通量产生装置(31)，这种对中的每个磁敏元件(32)设置为产生两个可能值中的一个，该值取决于所述磁敏元件(32)目前是否被同一对中的所述磁通量产生装置(31)驱动，
所述磁通量导向装置(35)固定地连接至所述可移动部(34)，或者所述磁通量导向装置是所述可移动部(34)的一部分，因此所述磁通量导向装置(35)也沿着预定的运动路径随着所述节流轴(8)和所述节流阀(8，9)移动，所述磁通量导向装置(35)包括至少一个齿(36a-e)，根据所述齿(36a-e)的位置，并且由此也根据所述节流轴(8)和所述节流阀(8，9)的位置，所述至少一个齿(36a-e)允许一对中的所述磁敏元件(32)是否由同一对中的所述磁通量产生装置(31)驱动。
58.根据权利要求50所述的节流位置传感器(30)，其中，至少两个磁通量产生装置(31)和至少两个磁敏元件(32)均安装在所述可移动部(34)上，
所述磁通量导向装置(35)固定地连接至所述固定部(33)，或者所述磁通量导向装置是所述固定部(33)的一部分，所述磁通量导向装置(35)包括至少一个齿(36a-e)，所述至少一个齿(36a-e)允许包括一个磁通量产生装置(31)和一个磁敏元件(32)的一对中的所述磁敏元件(32)是否由同一对中的所述磁通量产生装置(31)驱动。
59.根据权利要求57所述的节流位置传感器(30)，其中，所述磁通量导向装置(35)的运动路径基本上是圆形的，并且所述磁通量导向装置(35)的两个端位置之间的角度是
30°-360°。
60.根据权利要求57所述的节流位置传感器(30)，其中，所述磁通量导向装置(35)的运动路径是基本上线性的。
61.根据权利要求57、59或60所述的节流位置传感器(30)，其中，所述至少两个磁通量产生装置(31)设置在所述磁通量导向装置(35)的运动路径的第一侧上，并且所述至少两个磁敏元件(32)被设置在第二侧上，其中，例如当所述磁通量导向装置(35)的所述至少一个齿(36a-e)位于所述磁敏元件(32)与所述磁通量产生装置(31)之间时，所述至少一个齿(36a-e)设置为减弱所述磁敏元件(32)处的磁通量。
62.根据权利要求57、59或60所述的节流位置传感器(30)，其中，一对中的至少一个磁通量产生装置(31)和至少一个磁敏元件(32)设置在所述磁通量导向装置(35)的运动路径的相同侧上，其中，所述磁通量导向装置(35)的所述至少一个齿(36a-e)设置为增强所述磁敏元件(32)处的磁通量。
63.根据权利要求57至62中任一项所述的节流位置传感器(30)，其中，所述磁通量导向装置(35)包括至少两个齿(36a-e)，并且优选地包括三个。
64.根据权利要求57至62中任一项所述的节流位置传感器(30)，其中，所述磁通量导向装置(35)包括至少四个齿(36a-e)，并且优选地包括五个。
65.根据权利要求57至64中任一项所述的节流位置传感器(30)，包括至少三个磁通量产生装置(31)和至少三个磁敏元件(32)。
66.根据权利要求51至65中任一项所述的节流位置传感器(30)，设置为区分所述节流轴(8)和所述节流阀(8，9)的至少三个位置，其中至少两个位置对应于所述节流位置传感器(30)的唯一的状态，并代表所述节流轴(8)的两个端位置，并且由此也代表所述节流阀(8，9)的端位置，另外的至少一个位置代表所述内燃机的部分油门范围。
67.根据权利要求51至65中任一项所述的节流位置传感器(30)，设置为区分所述节流轴(8)和所述节流阀(8，9)的至少四个或优选地至少五个位置，其中至少两个位置对应于所述节流位置传感器(30)的唯一的状态，并代表所述节流轴(8)的两个端位置，并且由此也代表所述节流阀(8，9)的端位置，另外的至少两个或优选地至少三个位置代表所述内燃机的部分油门范围。
68.根据权利要求51至65中任一项所述的节流位置传感器(30)，设置为区分所述节流轴(8)和所述节流阀(8，9)的至少九个或优选地至少十三个位置，其中至少两个位置对应于所述节流位置传感器(30)的一唯一的状态，并代表所述节流轴(8)的两个端位置，并且由此也代表所述节流阀(8，9)的端位置，另外至少七个或优选地至少十一个位置代表所述内燃机的部分油门范围。
69.根据权利要求51至68中任一项所述的节流位置传感器(30)，其中，所述节流位置传感器(30)的至少三个连续状态的任何可能的顺序中的任何单个状态相对于另外至少两个状态来说是唯一的，所述至少三个状态对应于所述节流轴(8)和所述节流阀(8，9)的至少三个连续位置。
70.根据权利要求50至69中任一项所述的节流位置传感器(30)，其中，所述磁通量产生装置(31)包括至少一个磁体(31)，并且所述磁敏元件(32)包括至少一个霍尔传感器(32)。
71.一种用于感测燃料供应单元(1)中的节流阀(8，9)及其节流轴(8)的位置的节流位置传感器(30)，所述燃料供应单元例如内燃机的化油器或低压喷射系统，所述内燃机具有怠速和全油门状态，所述节流位置传感器(30)包括：
-固定部(33)，相对于所述燃料供应单元(1)固定，
-可移动部(340)，能够相对于所述固定部(33)和所述燃料供应单元(1)移动，并且当所述节流轴转动时所述可移动部(340)随着所述节流轴(8)运动，
-至少一个磁通量产生装置(310)，例如磁体，用于产生磁通量，
-磁敏元件(320)，例如模拟霍尔传感器，用于感测由所述磁通量产生装置(310)产生的磁通量密度，所述磁敏元件(320)和所述磁通量产生装置(310)设置为使得所述磁敏元件(320)处的磁通量密度以与所述可移动部(340)的角位移基本上成线性的方式变化，并因此也以与所述节流轴(8)和所述节流阀(8，9)的角位移基本上成线性的方式变化，其特征在于，
所述节流轴(8)和所述可移动部(340)固定地连接至彼此，或通过运动传递元件连接，以具有适应性运动，并且所述磁通量产生装置(310)安装在所述两个部(33，340)中的任一个上，即，安装在所述固定部(33)或所述可移动部(340)上，并且所述磁敏元件(320)安装在所述两个部(33，340)中的另一个上，以使所述磁敏元件(320)以及由此所述节流位置传感器(300)根据所述可移动部(340)的位置并由此也根据所述节流轴(8)和所述节流阀(8，9)的位置而产生连续的值。
72.根据权利要求71所述的节流位置传感器(300)，其中，所述节流位置传感器(300)是根据权利要求12至19中任一项所述的控制模块(2)的一部分。
73.根据权利要求71或72所述的节流位置传感器(300)，具有至少两个磁通量产生装置(31)。
74.根据权利要求71至73中任一项所述的节流位置传感器(300)，其中，所述磁通量产生装置(310)安装在所述可移动部(340)上，并且所述磁敏元件(320)安装在所述固定部(33)上。
75.根据权利要求71至73中任一项所述的节流位置传感器(300)，其中，所述磁通量产生装置(310)安装在所述固定部(33)上，并且所述磁敏元件(320)安装在所述可移动部(340)上。
76.根据权利要求71至75中任一项所述的节流位置传感器(300)，其中，所述磁敏元件(320)的最高值和最低值对应于所述节流轴(8)和所述节流阀(8，9)的两个端位置，所述节流轴(8)和所述节流阀(8，9)的两个端位置又对应于所述内燃机的怠速和全油门状态。
77.根据权利要求71至76中任一项所述的节流位置传感器(300)，其中，所述磁敏元件(320)包括一个模拟霍尔传感器，并且所述磁通量产生装置(310)包括一个磁体。
78.根据权利要求71至77中任一项所述的节流位置传感器(300)，其中，所述节流位置传感器(300)与电子控制单元(100)通信，所述电子控制单元(100)设置为处理所述节流位置传感器(300)的输出值，所述电子控制单元(100)设置为至少间断地存储所述节流位置传感器(300)的最高值和最低值，在这两个值中，第一值对应于所述节流阀(8，9)的关闭位置，而第二值对应于所述节流阀(8，9)的全开位置，所述电子控制单元(100)将所述节流位置传感器(300)的最高值与最高阈值进行比较，并将所述节流位置传感器(300)的最低值与最低阈值进行比较，并且在发动机运行期间，所述阈值动态地增加或减小，以适应于所述节流位置传感器(300)的最高值和最低值，使得所述最高阈值低于所述节流位置传感器(300)的最高值，并且所述最低阈值高于所述节流位置传感器(300)的最低值，所述电子控制单元(100)将所述节流位置传感器(300)的高于所述最高阈值或低于所述最低阈值的值解释为所述节流阀(8，9)的关闭位置或全开位置中的一个。
79.根据权利要求78所述的节流位置传感器(300)，其中，所述电子控制单元(100)控制至少三个阈值，以将所述节流位置传感器(300)的输出值分成至少四个子范围，每个子范围代表所述节流位置传感器(300)的一个位置。
80.根据权利要求71至79中任一项所述的节流位置传感器(300)，其中，所述节流位置传感器(300)的值与所述节流阀(8，9)的角位移之间的关系基本上是线性的，因此描述等式V＝kD+h或D＝(V-h)/k，其中，V是所述节流位置传感器(300)的输出值，D是所述节流阀(8，9)的角位移，并且h和k是常数，所述节流位置传感器(300)与所述电子控制单元(100)通信，所述电子控制单元(100)设置为至少间断地测量所述节流位置传感器(300)的最高值和最低值，这些值对应于所述节流阀(8，9)的两个端位置，并使得所述电子控制单元(100)在发动机运行期间能够重新计算常数h和k，因此，所述电子控制单元(100)能够使所述节流阀(8，9)的角位移的测量适应于当前条件。
81.根据权利要求50至80中任一项所述的节流位置传感器(30；300)，与电子控制单元(100)通信，所述电子控制单元(100)是所述控制模块(2)的一部分或连接至所述控制模块，并且所述电子控制单元(100)是具有可控的点火定时的点火系统的一部分或与所述点火系统通信，所述电子控制单元(100)设置为将所述节流位置传感器(30；300)的当前状态发送至所述点火系统，所述点火系统设置为至少在怠速状态根据所述节流位置传感器(30；300)的所述状态来控制点火定时，以控制怠速速度。