汽油发动机
阅读：345发布：2020-05-12
专利汇可以提供汽油发动机专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且汽油 发动机 。涉及一种配套摩托车使用的 汽油发动机 。为145发动机，包括有 曲轴 连杆 系统、 气缸 活塞 系统、 点火系统 、进气 门 、排气门和消声器，其特征在于，所述的曲轴回转半径20.6mm-20.8mm，活塞和 气缸直径 46.5mm-47mm。本实用新型由于采用了以上技术特征，优选的回转半径为20.8mm，即冲程为41.6mm，提高了功率；同时缸径为47mm，加大了活塞的受 力 面积及发动机的工作容积，也进一步的提高了其功率；且通过上述改进，冲程缸径比为0.89，使缸径比更趋合理，燃烧气体膨胀做功较过去充分，经济性能得到了改善。，下面是汽油发动机专利的具体信息内容。
汽油发动机
技术领域
背景技术
[0002] 145发动机为小型发动机，配套在摩托车上使用，具有较高的技术水平，但是随着时间的推移，越来越多的新机型陆续投入使用，使其技术水平和使用性能显得有些落后，特别是其功率显得较小，无法满足现阶段的使用需要。
[0003] 目前，145发动机的冲程只有39.6mm，缸径为45mm，冲程缸径比仅为0.88，其冲程较短，尽管短冲程高速性能较好，但燃烧气体膨胀做功距离短，膨胀不充分，经济效益差，并且排气温度高，热损失大，油耗偏高，极不经济。实用新型内容
[0005] 本实用新型的技术方案是：本实用新型的发动机为145发动机，包括有曲轴连杆系统、气缸活塞系统、点火系统、进气门、排气门和消声器，所述的曲轴回转半径20.6mm-20.8mm，活塞和气缸直径46.5mm-47mm。
[0006] 优选的，所述的曲轴回转半径为20.8mm。
[0007] 优选的，所述的活塞和气缸直径为47mm。
[0008] 本实用新型由于采用了以上技术特征，优选的回转半径为20.8mm，即冲程为41.6mm，提高了功率；同时缸径为47mm，加大了活塞的受力面积及发动机的工作容积，也进一步的提高了其功率；且通过上述改进，冲程缸径比为0.89，使缸径比更趋合理，燃烧气体膨胀做功较过去充分，经济性能得到了改善。
附图说明
附图说明
[0009] 图1为本实用新型的结构示意图
[0010] 图中1为曲轴、2为活塞、3为气缸。
具体实施方式
[0011] 如图1所示，本实用新型的汽油发动机包括曲轴1，曲轴1的回转半径为20.6mm-20.8mm，这样，该发动机的冲程较原来增加了2mm，提高了功率；同时活塞2和气缸
3直径增加到47mm，进一步提高了其功率；同时经过改进使其的冲程缸径比更趋合理，更具积极性。经试验表明，采用此种结构，发动机的排量较原来可增加63CC，功率增加到0.8kw，扭矩增加25Nm。
3直径增加到47mm，进一步提高了其功率；同时经过改进使其的冲程缸径比更趋合理，更具积极性。经试验表明，采用此种结构，发动机的排量较原来可增加63CC，功率增加到0.8kw，扭矩增加25Nm。
[0012] 作为本实用新型的一个具体实施例，本实用新型的曲轴1回转半径选为20.8mm，即冲程为41.6mm，活塞2和气缸3直径增加到47mm。
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