动力车轮
专利汇可以提供动力车轮专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开一种 车轮 ，该车轮含有轮圈、轮胎和 轮辐 。其特点是所说轮辐有两 块 平行且直径相等的 支撑 板，它们的直径大于轮圈的内圆直径、小于轮圈的外圆直径，它们的边沿分别与轮圈的两边间呈可旋转配合。两块支撑板上均有中心孔，中心孔内有中 心轴 。两块支撑板间有带动中心轴转动的动 力 机构。两块支撑板的中心与边沿之间的对应处均有轴孔，轴孔内有动力轴，动力轴与轴孔间呈可旋转状配合。动力轴上固定有 齿轮 ，轮圈内侧有 内齿圈 ，齿轮与内齿圈 啮合 在一起。动力轴和中心轴间有传动机构。这种动力车轮，需要的动力小、节省 能源 、使用 费用 低、适用范围较广，适用于各种 脚踏 车和各种机动车上。，下面是动力车轮专利的具体信息内容。
1.动力车轮，包括轮圈(7)、轮胎(8)和轮辐；其特征在于所说的轮辐含有两块支撑 板(2)，两块支撑板(2)间相平行且直径相等，它们的直径大于轮圈(7)的内圆直径、小 于轮圈(7)的外圆直径，它们的边沿分别与轮圈(7)的两边间呈可旋转配合；两块支撑板 (2)上均有中心孔，中心孔内有中心轴(13)，所说中心轴(13)与中心孔间呈可旋转状配 合；两块支撑板(2)间有用于带动中心轴(13)转动的动力机构；两块支撑板(2)的中心 与边沿之间的对应处均有轴孔，轴孔内有动力轴(10)，动力轴(10)与轴孔间呈可旋转状配 合；两支撑板(2)间的动力轴(10)上固定有齿轮(9)，与齿轮(9)相应的轮圈(7)内侧 固定有内齿圈(6)，所说齿轮(9)与内齿圈(6)啮合在一起；动力轴(10)和中心轴(13) 间有传动机构。
2.根据权利要求1所述的动力车轮，其特征在于所说传动机构含有两个链轮(3)，该两 链轮分别固定在动力轴(10)和中心轴(13)的同一端上，且两链轮(3)间配有传动链(5)。
3.根据权利要求1所述的动力车轮，其特征在于所说传动机构含有主动齿轮(18)、被 动齿轮(21)和过渡齿轮(20)，主动齿轮(18)和被动齿轮(21)分别固定在动力轴(10) 和中心轴(13)上；主、被动齿轮(18、21)间的支撑板(2)上固定有短轴(19)，该短轴 与支撑板(2)垂直，所说过渡齿轮(20)呈可旋转状安装在短轴(19)上，且过渡齿轮(20) 与主、被动齿轮(18、21)啮合在一起。
4.根据权利要求1所述的动力车轮，其特征在于所说动力机构是气动马达(11)，该气 动马达固定在两块支撑板(2)之间；所说中心轴(13)为曲杆式轴，该曲杆式轴上有拐弯， 该拐弯与气动马达(11)的活塞杆(12)对应；气动马达(11)的活塞杆(12)通过连杆与 曲杆式轴的拐弯间呈活动状连接在一起。
5.根据权利要求4所述的动力车轮，其特征在于所说气动马达(11)有两个，该两个气 动马达分别呈相对状固定在两块支撑板(2)之间，且它们的活塞杆(12)沿轮圈(7)的直 径方向布置；曲杆式轴上有两个拐弯，该两个拐弯分别向相反方向延伸且与两个气动马达(11) 的活塞杆(12)对应；两个气动马达(11)的活塞杆(12)均通过连杆与曲杆式轴的相应拐 弯间呈活动状连接在一起。
6.根据权利要求1所述的动力车轮，其特征在于所说动力机构为叶轮式动力机构，该叶 轮式动力机构含有叶片(15)，叶片(15)的外侧有圆形护筒(16)，圆形护筒(16)的两端 分别与相应支撑板(2)封接在一起；圆形护筒(16)内侧有气管(17)，气管(17)一端呈 封闭状，另一端与高压气源相连通；气管(17)上有排气孔，该排气孔沿圆形护筒(16)的 切线方向布置且与叶片(15)的一面相对。
7.根据权利要求1所述的动力车轮，其特征在于所说动力机构是电动机。
8.根据权利要求1～7中任一权利要求所述的动力车轮，其特征在于传动机构外面有保 护罩(4)。
9.根据权利要求8所述的动力车轮，其特征在于所说保护罩(4)为环形，保护罩(4) 的内外两边均固定在相应支撑板(2)上。
技术领域
本实用新型涉及一种车轮。具体说是各种脚踏车和各种机动车上的动力车轮。
背景技术
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是提供一种动力车轮。使用这种动力车轮，不仅需要的动力小、 节省能源、使用费用低，而且适用范围较广。
为解决上述问题，本实用新型采取以下方案：
本实用新型的车轮含有轮圈、轮胎和轮辐。其特点是含有轮圈、轮胎和轮辐。其特点是 所说的轮辐含有两块支撑板，两块支撑板间相平行且直径相等，它们的直径大于轮圈的内圆 直径、小于轮圈的外圆直径，它们的边沿分别与轮圈的两边间呈可旋转配合。两块支撑板上 均有中心孔，中心孔内有中心轴，所说中心轴与中心孔间呈可旋转状配合。两块支撑板间有 用于带动中心轴转动的动力机构。两块支撑板的中心与边沿之间的对应处均有轴孔，轴孔内 有动力轴，动力轴与轴孔间呈可旋转状配合。两支撑板间的动力轴上固定有齿轮，与齿轮相 应的轮圈内侧固定有内齿圈，所说齿轮与内齿圈啮合在一起。动力轴和中心轴间有传动机构。
所说传动机构可以是链轮式传动机构，该链轮式传动机构含有两个链轮，该两链轮分别 固定在动力轴和中心轴的同一端上，且两链轮间配有传动链。
所说传动机构可以是齿轮式传动机构，该齿轮式传动机构含有主动齿轮、被动齿轮和过 渡齿轮，主动齿轮和被动齿轮分别固定在动力轴和中心轴上。主、被动齿轮间的支撑板上固 定有短轴，该短轴与支撑板垂直，所说过渡齿轮呈可旋转状安装在短轴上，且过渡齿轮与主、 被动齿轮啮合在一起。
所说动力机构可以是气动马达，该气动马达固定在两块支撑板之间。所说中心轴为曲杆 式轴，该曲杆式轴上有拐弯，该拐弯与气动马达的活塞杆对应。气动马达的活塞杆通过连杆 与曲杆式轴的拐弯间呈活动状连接在一起。其中的气动马达有两个，该两个气动马达分别呈 相对状固定在两块支撑板之间，且它们的活塞杆沿轮圈的直径方向布置。曲杆式轴上有两个 拐弯，该两个拐弯分别向相反方向延伸且与两个气动马达的活塞杆对应。两个气动马达的活 塞杆均通过连杆与曲杆式轴的相应拐弯间呈活动状连接在一起。
所说动力机构可以是叶轮式动力机构，该叶轮式动力机构含有叶片，叶片的外侧有圆形 护筒，圆形护筒的两端分别与相应支撑板封接在一起。圆形护筒内侧有气管，气管一端呈封 闭状，另一端与高压气源相连通。气管上有排气孔，该排气孔沿圆形护筒的切线方向布置且 与叶片的一面相对。
采取上述方案，具有以下优点：
由于本实用新型的车轮，其轮辐含有两块支撑板，两块支撑板的边沿分别与轮圈的两边 间呈可旋转配合。两块支撑板上均有中心孔，中心孔内有中心轴，所说中心轴与中心孔间呈 可旋转状配合。两块支撑板间有用于带动中心轴转动的动力机构。两块支撑板的中心与边沿 之间的对应处均有轴孔，轴孔内有动力轴，动力轴与轴孔间呈可旋转状配合。两支撑板间的 动力轴上固定有齿轮，与齿轮相应的轮圈内侧固定有内齿圈，所说齿轮与内齿圈啮合在一起。 动力轴和中心轴间有传动机构。工组时，由动力机构带动中心轴旋转，通过传动机构带动动 力轴旋转，再由齿轮带动与其啮合在一起的内齿圈旋转，从而使轮圈绕两支撑板旋转。其中 的动力轴相当于杠杆的支点，其与车轮外边沿即受力点间的距离很近。根据力学原理，支点 到受力点的距离越小，所需的力就越小，由于本实用新型车轮动力轴即支点到车轮外边沿即 受力点间的距离较近，使得本实用新型的车轮阻力较小，惯性大，因此需要的动力小，可节 省能源。
又由于本实用新型的车轮，其轮辐含有两块支撑板，两块支撑板的边沿分别与轮圈的两 边间呈可旋转配合。两块支撑板间的动力机构既可以采用电动机，也可以采用气动动力机构。 使得其既可用在人力脚踏车上，又可用在电动车上，还可用在气动车上，从而拓宽了使用范 围。而其中的气动动力机构既可以是叶轮式动力机构，也可以是气动马达式动力机构。以采 用气动马达式动力机构的两轮车为例，安装两个20升压缩空气瓶，在正常路面上可行驶200 公里以上，且最高时速可达100公里以上。而两个20升压缩空气瓶充一次气仅需5元人民币。 因此，采用本实用新型的车轮，可大大降低使用费用。另外，由于本实用新型的车轮可采用 压缩空气作为动力，与电动车相比，不仅可降低使用费用，还避免了因丢弃报废电池给环境 带来的污染。
附图说明
图1是本实用新型的车轮结构示意图，其中的动力机构为气动马达。
图2是采用叶轮式气动动力机构的车轮结构示意图；
图3是采用齿轮式传动机构的车轮结构示意图。
具体实施方式
所说动力机构为气动动力机构，也可以采用电动机之类的电动动力机构，其中，以采用 气动动力机构最为合适。因此，本实施例以气动动力结构加以说明。
如图1所示，其中的气动动力机构可以采用气动马达11。所说气动马达11可以是一个， 也可以是两个。本实施例采用两个气动马达11，该两个气动马达通过支架14分别呈相对状 固定在两块支撑板2之间，并使它们的活塞杆12沿轮圈7的直径方向布置。所说中心轴13 为曲杆式轴，该曲杆式轴上有两个拐弯，该两个拐弯分别向相反方向延伸且与两个气动马达 11的活塞杆12对应。两个气动马达11的活塞杆12均通过连杆呈活动状与曲杆式轴的拐弯 处相配合。工作时，通过两活塞杆12及连杆对曲杆式轴的一拉一推来带动曲杆式轴旋转，再 通过链轮3、传动链5、、动力轴10及齿轮9，来带动内齿圈6及轮圈7旋转。
如图2所示，其中的气动动力机构可以采用叶轮式气动动力机构。该叶轮式气动动力机 构含有至少两个叶片15，叶片15的外侧设置有圆形护筒16，圆形护筒16的两端分别与相应 支撑板2间呈密封状焊接在一起，从而构成一个相对封闭的圆形气腔。圆形护筒16内侧面上 固定有气管17，该气管与圆形护筒16的纵向相平行，其一端呈封闭状，另一端在使用状态 下与高压气源(比如车载压缩空气瓶)相连通。气管17上加工有排气孔，该排气孔沿圆形护 筒16的切线方向布置且与叶片15一面相对，以便气管17内排出的压缩空气正对叶片15一 面，能推动叶片15绕中心轴13旋转。当叶片15在压缩空气作用下旋转时，由于叶片15与 中心轴13相固连，会同时带动中心轴13旋转。又由于中心轴13与动力轴10的同一端间通 过链轮3和传动连5联动，中心轴13的旋转又会同时带动动力轴10及其上的齿轮9旋转。 由于齿轮9与内齿圈6啮合在一起，且内齿圈6又与轮圈7固定在一起，当齿轮9旋转时， 会带动轮圈7及轮胎8一起旋转。
另外，为提高传动机构的使用寿命，在传动机构的外面还设置有保护罩4。所说保护罩4 为环形，其内、外两边均固定在相应支撑板2上。
| 标题 | 发布/更新时间 | 阅读量 |
|---|---|---|
| 曲轴磨拐分度夹具及其使用方法 | 2020-05-13 | 329 |
| 通机曲轴曲拐抛光机 | 2020-05-11 | 279 |
| 开合式曲拐挤压装置及大型船用曲轴曲拐的成形方法 | 2020-05-12 | 530 |
| 六拐曲轴的锻造方法 | 2020-05-11 | 232 |
| 曲轴磨拐分度夹具 | 2020-05-11 | 324 |
| 多拐曲轴弯曲疲劳试验机 | 2020-05-13 | 162 |
| 曲轴磨拐分度夹具 | 2020-05-12 | 714 |
| 一种数控曲轴曲拐外圆磨床 | 2020-05-13 | 179 |
| 曲拐型曲轴传动单螺杆泵 | 2020-05-12 | 125 |
| 柴油机曲拐自动弯管机 | 2020-05-11 | 579 |
高效检索全球专利专利汇是专利免费检索,专利查询,专利分析-国家发明专利查询检索分析平台，是提供专利分析，专利查询，专利检索等数据服务功能的知识产权数据服务商。
我们的产品包含105个国家的1.26亿组数据，免费查、免费专利分析。
专利汇分析报告产品可以对行业情报数据进行梳理分析，涉及维度包括行业专利基本状况分析、地域分析、技术分析、发明人分析、申请人分析、专利权人分析、失效分析、核心专利分析、法律分析、研发重点分析、企业专利处境分析、技术处境分析、专利寿命分析、企业定位分析、引证分析等超过60个分析角度，系统通过AI智能系统对图表进行解读，只需1分钟，一键生成行业专利分析报告。
-
4 多功能切割工具
-
10 一种曲轴曲拐开档检具
