曲轴皮带轮
专利汇可以提供曲轴皮带轮专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型提供一种 曲轴 皮带轮，包括轮盘和 轮毂 ；轮盘和轮毂为固定在一起的两个独立组件。这样轮盘和轮毂可以先分别成型，根据需要设定轮盘和轮毂各自的厚度和形状，然后将二者固定在一起形成 曲轴皮带轮 。本实用新型曲轴皮带轮的轮盘和轮毂为两个独立组件，轮盘和轮毂可各自采用适当的厚度和形状，可以同时兼顾轮毂强度和皮带轮整体重量，有利于减少原料用量、降低成型加工难度、节约成本、减轻 发动机 的整体重量都十分有利。，下面是曲轴皮带轮专利的具体信息内容。
【技术领域】
本实用新型涉及一种曲轴皮带轮，尤其是一种可兼顾轮毂强度和皮带轮 整体重量的曲轴皮带轮。
【背景技术】
传统的发动机曲轴皮带轮多采用铸造成型或旋压成型，整个曲轴皮带轮 是一个一次成型的整体构件。铸造成型的曲轴皮带轮重量较重，耗费的材料 多，不利于发动机整体重量的减轻；旋压成型的曲轴皮带轮由板材直接旋压 而成，轮毂部分较薄，工作时轮毂容易遭受疲劳破坏，不能很好地满足使用 要求，为了使轮毂具有足够的强度，就必须采用较厚的板材，这样既浪费材 料又极大的增加了成型的难度，从而使成本提高。
【实用新型内容】
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可兼顾轮毂强度和皮带轮整 体重量的曲轴皮带轮。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种曲轴皮带轮，包括轮盘和轮 毂；轮盘和轮毂为固定在一起的两个独立组件。这样轮盘和轮毂可以先分别 成型，根据需要设定轮盘和轮毂各自的厚度和形状，然后将二者固定在一起 形成曲轴皮带轮。
轮盘可以采用旋压成型；轮毂可以采用铸造成型。
可以采用焊接方式使轮盘和轮毂固定在一起。也可以采用铆接、螺栓固 定等方式使轮盘和轮毂固定在一起。
本实用新型曲轴皮带轮的轮盘和轮毂为两个独立组件，轮盘和轮毂可各 自采用适当的厚度和形状，可以同时兼顾轮毂强度和皮带轮整体重量，有利 于减少原料用量、降低成型加工难度、节约成本、减轻发动机的整体重量都 十分有利。
【附图说明】
为了便于说明，本实用新型使用下述的较佳实施例及附图作以详细描 述。
图1是本实用新型一种实施方式的立体示意图。
图2是图1所示曲轴皮带轮的剖视示意图。
【具体实施方式】
图1和图2示出了本实用新型的一种实施方式。
如图1和图2所示，该曲轴皮带轮包括轮盘1和轮毂2，轮盘1采用旋 压成型和轮毂2采用铸造成型，轮盘1和轮毂2采用焊接方式固定在一起。 焊缝3为将轮盘1和轮毂2焊接在一起时形成的。
轮盘1和轮毂2可各自采用适当的厚度和形状，可以同时兼顾轮毂2的 强度和皮带轮整体重量，有利于减少原料用量、降低成型加工难度、节约成 本、减轻发动机的整体重量都十分有利。
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