一种智能液压水泵
阅读：1发布：2021-01-25
专利汇可以提供一种智能液压水泵专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型是涉及一种智能液压 水 泵 ，属于机械工程领域，本智能液压水泵利用帕斯卡原理，用少量 电能 ，用多组小 柱塞 ，压缩液压油注入一个大柱塞油缸里，形成一个 真空 囊，推动大柱塞油缸里的大柱塞运动，再把 力 通过 连杆 连接，传递下一个 活塞 运动，进而压缩下一个 液压缸 里的水流动，从而产生水能；通过加装不同 传感器 ，可以对液压水泵进行智能控制，通过网络可以随时查看设定参数；可以对管道里液体或气体进行加压，也可以提取地下 原油 ；也可以组成阵列群组进行提水兼发电；改变 传动轴 的 凸轮 传动方式，变为可360度不停滑动的载体；变量装置分手动变量和智能变量两种设计；进油和回油自动转换，改变传统靠机械自身运动旋转来控制回油。，下面是一种智能液压水泵专利的具体信息内容。
1.一种智能液压水泵：其技术特征是，外壳泵体和外壳泵体之间形成一个进液室(1083)和一出液室(1084)，在进液室(1083)底部安装一个单向阀(1061)，只能进液，不能出液；在出液室(1084)法兰盘(1009)上面安装一个单向阀(1062)，只能出液，不能进液；内壳泵体(1005)和内壳泵体(1006)，由法兰盘(1012)密封相接，内壳泵体由连接板(1069)固定外壳泵体(1034)的法兰盘(1010)上；变量盘(1031)在动力作用下旋转，推动九组小柱塞在小柱塞套缸里往复运动，把液压油压缩成液压能，经油管注入一个液压缸(1018)里，推动液压缸(1018)里的大柱塞(1020)滑动，再把力通过连杆(1068)传递下一个压水大柱塞(1021)，在压水液压缸(1019)里滑动，液压缸(1018)和压水液压缸(1019)，由法兰盘(1012)密封相接；大柱塞(1020)和大柱塞(1021)由连杆(1068)连接并密封，形成一个液压滑动体。
2.根据权利要求1所述的一种智能液压水泵：其技术特征是，变量传动：马达(1049)安装在蓄油室(1016)里，并固定在小柱塞套缸(1023)中心上，传动轴(1041)安装在马达(1049)里，并穿透小柱塞套缸(1023)中心，传动轴(1041)下面车有凹面，在凹面里装有可单侧倾斜0-45度角滑板(1032)；变量盘(1031)底部中心安装有一个滑靴(1038)，滑靴(1038)另一端同配流盘(1071)中心固定连接，变量盘(1031)底面中心到半球体两端端点中心各安装滑靴(1040)，两个滑靴(1040)另一端同两个小柱塞油缸(1026)底端固定连接，装在两个小柱塞油缸(1026)里的两个小柱塞(1029)，出力端同两个滑靴(1040)固定连接，两个滑靴(1040)另一端，分别同侧面内壳泵体(1005)固定连接；两个小柱塞油缸(1026)，由两个油管(1057)密封连通；变量盘(1031)里面内部安装有滑盘(1033)，滑板(1032)两端轴承(1037)在滑盘(1033)滑动，滑板(1032)压迫变量盘(1031)，可360度旋转。
3.根据权利要求1所述的一种智能液压水泵：其技术特征是，自动控制液压油转向：在进油油管和回油管之间加装马达和转向阀，液压缸(1018)侧面底部和上部分别安装感应继电器(1087)，感应继电器(1087)连接双级马达(1050)和双级马达(1051) 。
4.根据权利要求1所述的一种智能液压水泵：其技术特征是，压力传感器(1088)和水位传感器(1091)，分别同马达(1049)和报警传感器(1092)相接，油压压力传感器(1089)也同报警传感器(1092)相接，次数传感器(1090)接感应继电器(1087)接另一个抽头，磁流量传感器(1093)，受控于远程遥控器(2.3.0)，把它们组到一个程控电路(1094)里，通过智能芯片(1095)把传感信号发射到网络终端，组成一种智能液压水泵。
5.根据权利要求1所述的一种智能液压水泵：其技术特征是，变量控制：在传动轴(1041)上，小柱塞套缸(1032)下侧面车有轴孔(1042)，传动轴(1041)上面中心车有轴孔(1043)，轴孔(1042)和轴孔(1043)相通，油管(1058)一端同轴孔(1042)固定相通，油管(1058)另一端同小柱塞油缸(1027)相通，小柱塞(1030)在小柱塞油缸(1027)滑动，小柱塞(1030)出力端安装有滑靴(1040)，滑靴(1040)另一端同滑板(1032)固定连接；在传动轴(1041)上端面轴上装有双级马达(1052)，双级马达(1052)上装有油泵(1053)，油泵(1053)并同小油箱(1054)和轴孔(1043)相通，在油泵(1053)上安装磁流量传感器(1093)。
6.根据权利要求1或3所述的一种智能液压水泵：其技术特征是，自动控制液压油转向：
配流盘设置一个定盘和一个动盘，中间并设密封圈(2009)，定盘配流盘(2008)中心焊有螺栓(2015)，动盘配流盘(2007)中心焊有螺母(2014)，螺母(2014)螺旋在螺栓(2015)上， 形成转动体；动盘配流盘(2007)外、内滑动部位由密封圈(2011)和密封圈(2010)密封；在动盘配流盘(2007)上焊接三个定位销，三个定位销由小柱塞油缸(2001)、小柱塞(2002)、连杆(2006)，形成一个液压滑动体；一个回油油管(1056)接有三通(1064)，三通(1064)里装有双级马达(2004)，双级马达(2004)上装有油泵(2005)，三通(1064)同小柱塞油缸(2001)相通；
在小柱塞油缸(2001)底部安装感应继电器(2012)，在中上部安装压力传感器(2013)；双级马达(2004)分别同上下感应继电器(1087)、感应继电器(2012)和压力传感器(2013)相接。
7.根据权利要求1所述的一种智能液压水泵：其技术特征是，内壳泵体(3002)和内壳泵体(3003)，由法兰盘(3004)和密封圈(3012)密封固定；进液室和出液室同在内壳泵体(3003)上，在法兰盘(3004)中心有一个进液口(3019)，进液口(3019)外开八个进液口(3018)，并在中心进液口(3019)上安装单向阀(3011)；外进液口和内进液口由喇叭型钢筒(3025)分离，叭型钢筒(3025)上口焊接法兰盘(3004)和进液口(3019)外边缘上，其下口焊接在法兰盘(3005)上。
8.根据权利要求1或5所述的一种智能液压水泵：其技术特征是，手动变量控制：在传动轴(1041)上端面安装小柱塞油缸(3007)，小柱塞油缸(3007)底部油孔同轴孔(1043)密封相通，小柱塞油缸(3007)里装有小柱塞(3008)，小柱塞(3008)出力端装有轴承(3009)，轴承(3009)外口安装手动变量液压调整柄(3023)上，手动变量液压调整柄(3023)穿过蓄油室(1016)的手动变量孔(3024)，并用密封圈(3013)密封。
9.根据权利要求1所述的一种智能液压水泵：其技术特征是，二级供油单循环：在液压泵里上端装一个缩小板，油路互为循环液压水泵，在法兰盘(4010)和法兰盘(5010A)上，开八组出液口(4097)和出液口(5097)，并在各自出液口上安装单向阀。
10.根据权利要求1或9所述的一种智能液压水泵：其技术特征是，二级供油双循环：一个液压泵的液压缸，是另一个液压泵蓄油缸，反之另一个液压缸是上一个液压泵的蓄油缸，两个液压泵的液压油组成一个密封环路。
一种智能液压水泵
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种智能液压水泵，属于机械工程领域技术。
背景技术
[0002] 现有水泵品种少，主要以叶轮搅水为主，智能化程度低，压水或吸水，达不到理想水压和高度，不能满足生产力发展的需求；本智能液压水泵利用帕斯卡原理，用少量电能，用多组小柱塞，压缩液压油注入一个大柱塞油缸里，形成一个真空囊，推动大柱塞油缸里的大柱塞运动，再把力通过连杆连接，传递下一个活塞运动，进而压缩下一个液压缸里的水流动，从而产生水能；通过加装不同传感器，可对液压水泵进行智能控制；本智能液压水泵主要用于加压增强管道里的水流速，也包括液体或气体，也可以液压提取地下水或地下原油；还可以组成阵列水泵群，对水进行加压发电。
实用新型内容
实用新型内容
[0003] 一种智能液压水泵，包括液压吸水泵和液压压水泵两种类型，往下还分多种型号；由泵体、液压滑动体、变量传动体、智能芯片、各式传感器、继电器等部分组成；先由动能一压缩液能一液能压缩水能；所述液压水泵，由多组液压小柱塞，压缩液体进入一个大柱塞油缸里，形成一个密封环路，利用大小柱塞比值，可以减小作用力，产生液压能，推动大柱塞运动，在大柱塞出力端加一个负载液压水缸大柱塞，液压水缸大柱塞同液压水缸再形成密封滑动体，两个液压缸由两个法兰盘密封固定连接，两个大柱塞由连杆连接，形成一个密封液压滑动体，液压能流动，又受单向阀控制，压缩水能流动；所述自动切换油路转向，在液压缸底部和上部各安装一个感应继电器，当大柱塞运行到上下止点时，感应继电器得到信号，导向马达又接在感应继电器上，当完成一个周期到下一个周期运作时，可自动切换；所述智能液压水泵利用现有传感继电器和感应继电器技术，进行技术对接，把马达和继电器有序接合，把他们汇集一个程控电路里，通过智能芯片发送到网络终端，对泵进行智能控制。
[0004] 有益效果：本智能液压水泵没有传动齿轮，也没有叶轮，依靠液压传动，液压活塞往复运动压缩水流动，以此来解决压力和提水高度达不到理想数值；液压传动使传动灵活可靠，降低了磨损，使机械使用寿命更长，维修更加简单方便；本液压泵设计简单，使制造工艺少，降低了生产成本；本液压泵传动轴压迫变量盘转动，原液压泵变量盘整体随传动轴一起转动；本液压泵同现有柱塞泵不同是出力方式不同，原液压泵设先导泵，本液压水泵用两个活塞，由连杆连接出力去压缩液压缸液体流动，把分散的力，汇总在一个大柱塞上运动，进而压缩产生液能；本智能液压水泵采用不同板本设计，即能压液，又能吸液，特别是二级双循环，使设备得以大大简化，优化了产品性能，使液压水能有不间断输出；现有的柱塞泵设有凸轴，进行吸或排，中间还得进行换向，进度慢，磨损大，旋转角度小，传动轴受力面小，本液压水泵在传动轴上设有一个可360度转动的斜滑板，中间免去换向环节，斜滑板在变量盘滑动，斜滑板受力面大，受力均匀，进油均匀，磨损率低，寿命长，可以减小作用力三分之一，其旋转速度更快，杠杆越长，用力越小，反则易之；本液压水泵在变量部分设置两个液压装置，一是防止水平位移液压装置，二是变量液压装置；现有柱塞泵的回油机构，靠机械自身的运动力和位置来控制，对于负载过大的产品，会造成回油不彻底，不能满足不同的需要，本液 压水泵在液压油缸侧面底部和上部，分别装有感应继电器，当大柱塞运行上下止点时，感应继电器得到感应信号，通过继电器来控制转向，当回油时使油迅速返回，以此来解决回油速度慢和回油不彻底问题，同时完成机械自身控制到智能控制的转换；本智能液压水泵利用现有传感技术，进行组合，利用智能芯片，把所设定的参数，发送网络终端，通过加装数据链，你的智能手机，就可以成为一个遥控器，也可以查看设定的参数。
附图说明
[0006] 说明书附图1：图1为本实用新型整体结构立体图形，是一种智能液压水泵，属于一级吸水型、间歇出水型、上口出水型；是一种依靠液压传动带动两个大柱塞体，在两个液压缸里滑动，先由动能产生液压油能，在压缩水，产生水能；进油和回油，是依靠安装在进油管和回油管之间的转向阀，通过感应继电器自动控制转向阀转向，以此完成周期运作；通过加装不同传感器继电器和继电器，对液压泵进行智能控制；中间换向受单向阀控制；出水量可远程遥控控制。
[0007] 外壳泵体1001、1002、1003、1004，内壳泵体1005、1006，法兰盘1007、1008、1009、1010、1011、1012、1013、1014、1015，蓄油室1016，变量传动室1017，液压缸1018、1019，大柱塞1020、1021，压缩环1022，小柱塞套缸1023，单向阀安装钢筒1024，小柱塞油缸1025、1026、
1027，小柱塞1028、1029、1030，变量盘1031，滑板1032，滑盘1033，压盘1034，小柱塞安装盘
1035，小柱塞安装孔1036，轴承1037，滑靴1038、1039、1040，传动轴1041，轴孔1042、1043、
1044、1045，油孔1046、1047，销钉1048，马达1049、1050、1051、1052，油泵1053，小油箱1054，油管1055、1056、1057、1058，单向阀1059、1060、1061、1062，三通1063、1064，活接1065，转向阀1066、1067，连杆1068，连接板1069，配流盘1070、1071，密封圈1072、1073，1074、1075、
1076、1077，小柱塞油缸孔1078，小柱塞套缸固定螺栓孔1079，注油阀1080，拦污网1081，自动排气阀1082，进液室1083，出液室1084，进液口1085，出液口1086，感应继电器1087，压力传感器1088、1089，次数传感器1090，水位传感器1091，报警传感器1092，磁流量传感器
1093，程控电路1094，智能芯片1095，配电电源1096。
1027，小柱塞1028、1029、1030，变量盘1031，滑板1032，滑盘1033，压盘1034，小柱塞安装盘
1035，小柱塞安装孔1036，轴承1037，滑靴1038、1039、1040，传动轴1041，轴孔1042、1043、
1044、1045，油孔1046、1047，销钉1048，马达1049、1050、1051、1052，油泵1053，小油箱1054，油管1055、1056、1057、1058，单向阀1059、1060、1061、1062，三通1063、1064，活接1065，转向阀1066、1067，连杆1068，连接板1069，配流盘1070、1071，密封圈1072、1073，1074、1075、
1076、1077，小柱塞油缸孔1078，小柱塞套缸固定螺栓孔1079，注油阀1080，拦污网1081，自动排气阀1082，进液室1083，出液室1084，进液口1085，出液口1086，感应继电器1087，压力传感器1088、1089，次数传感器1090，水位传感器1091，报警传感器1092，磁流量传感器
1093，程控电路1094，智能芯片1095，配电电源1096。
[0008] 说明书附图2：图2是图1的一个变型，为本实用新型整体结构立体图形，是一种智能液压水泵，属于吸水型、间歇出水型、上口出水型；进油和回油，是依靠安装在配流盘上的密封滑动配流盘，受控于液压驱动，通过压力传感器和感应继电器自动控制密封滑动配流盘转向，以此完成周期运作。
[0009] 外壳泵体1001、1002、1003、1004，内壳泵体1005、1006，法兰盘1007、1008、1009、1010、1011、1012、1013、1014、1015，蓄油室1016，变量传动室1017，液压缸1018、1019，大柱塞1020、1021，压缩环1022，小柱塞套缸1023，单向阀安装钢筒1024，小柱塞油缸1025、1026、
1027、2001，小柱塞1028、1029、1030、2002，变量盘1031，滑板1032，滑盘1033，压盘1034，小柱塞安装盘1035，小柱塞安装孔1036，轴承1037，滑靴1038、1039、1040，传动轴1041，轴孔
1042、1043、1044、1045，油孔1046、1047、2003，销钉1048，马达1049、1052、2004，油泵1053、
2005，小油箱1054，油管1055、1056、1057、1058，单向阀1059、1060、1061、1062，三通1064，连杆1068、2006，连接板1069，配流盘1070、2007、2008，密封圈1072、1073、1074、1075、1076、
1077、2009、2010、2011，小柱塞油缸孔1078，小柱塞套缸固定螺栓孔1079，注油阀1080，拦污网1081，自动排气阀1082，进液室1083，出液室1084，进液口1085，出液口1086，感应继电器
1087、2012，压力传感器1088、1089、2013，螺母2014，螺栓2015，定位销2016，次数传感器
1090，水位传感器1091，报警传感器1092，磁流量传感器1093，程控电路2017，智能芯片
2018，配电电源1096。
1027、2001，小柱塞1028、1029、1030、2002，变量盘1031，滑板1032，滑盘1033，压盘1034，小柱塞安装盘1035，小柱塞安装孔1036，轴承1037，滑靴1038、1039、1040，传动轴1041，轴孔
1042、1043、1044、1045，油孔1046、1047、2003，销钉1048，马达1049、1052、2004，油泵1053、
2005，小油箱1054，油管1055、1056、1057、1058，单向阀1059、1060、1061、1062，三通1064，连杆1068、2006，连接板1069，配流盘1070、2007、2008，密封圈1072、1073、1074、1075、1076、
1077、2009、2010、2011，小柱塞油缸孔1078，小柱塞套缸固定螺栓孔1079，注油阀1080，拦污网1081，自动排气阀1082，进液室1083，出液室1084，进液口1085，出液口1086，感应继电器
1087、2012，压力传感器1088、1089、2013，螺母2014，螺栓2015，定位销2016，次数传感器
1090，水位传感器1091，报警传感器1092，磁流量传感器1093，程控电路2017，智能芯片
2018，配电电源1096。
[0010] 说明书附图3：图3是图1的另一个变型，为本实用新型整体结构立体图形，是一种智能液压水泵，属于压水型、间歇出水型、下口出水型；取消了双壳泵体的一个外壳泵体；出水量可手动液压控制。
[0011] 内壳泵体3001、3002、3003，法兰盘1012、1013、1014、1015、3004、3005、3006，蓄油室1016，变量传动室1017，液压缸1018、1019，大柱塞1020、1021，压缩环1022，小柱塞套缸1023，单向阀安装钢筒1024，小柱塞油缸1025、1026、102、3007，小柱塞1028、1029、1030、
3008，变量盘1031，滑板1032，滑盘1033，压盘1034，小柱塞安装盘1035，小柱塞安装孔1036，轴承1037、3009，滑靴1038、1039、1040，传动轴1041，轴孔1042、1043、1044、1045，油孔1046、
1047，销钉1048，马达1049、1050、1051、1052，油管1055、1056、1057、1058，单向阀1059、
1060、3010、3011，三通1063、1064，活接1065，转向阀1066、1067，连杆1068，配流盘1070、
1071，密封圈1073、1074、1075、1076、3012、3013，小柱塞油缸孔1078，小柱塞套缸固定螺栓孔1079，注油阀1080，拦污网3014，自动排气阀1082，进液室3015，出液室3016，进液口3017、
3018、3019，出液口3020，感应继电器1087，压力传感器1088、1089，次数传感器1090，水位传感器1091，报警传感器1092，程控电路3021，智能芯片3022，配电电源1091，手动变量液压调整柄3023，手动变量孔3024，钢筒3025、3026。
3008，变量盘1031，滑板1032，滑盘1033，压盘1034，小柱塞安装盘1035，小柱塞安装孔1036，轴承1037、3009，滑靴1038、1039、1040，传动轴1041，轴孔1042、1043、1044、1045，油孔1046、
1047，销钉1048，马达1049、1050、1051、1052，油管1055、1056、1057、1058，单向阀1059、
1060、3010、3011，三通1063、1064，活接1065，转向阀1066、1067，连杆1068，配流盘1070、
1071，密封圈1073、1074、1075、1076、3012、3013，小柱塞油缸孔1078，小柱塞套缸固定螺栓孔1079，注油阀1080，拦污网3014，自动排气阀1082，进液室3015，出液室3016，进液口3017、
3018、3019，出液口3020，感应继电器1087，压力传感器1088、1089，次数传感器1090，水位传感器1091，报警传感器1092，程控电路3021，智能芯片3022，配电电源1091，手动变量液压调整柄3023，手动变量孔3024，钢筒3025、3026。
[0012] 说明书附图4：图4是图1的一个二级泵变型，为本实用新型整体结构立体图形，是一种智能液压水泵；二级智能液压水泵、液压油单循环型、属于吸水型、可连续出水型、上口出水型。
[0013] 首号1代表图1，首号4代表图4变动组件，首号5代表缩小板的变动组件，尾号代表原件序号。
[0014] 外壳泵体1001、4002、1003、1004，5002、5003、5004；内壳泵体1005、1006，5005、5006；法兰盘1007、1008、1010、4010、1011、1012、1013、1014、1015，5010、5010A、5012、5013、
5014、5015；蓄油室1016、5016，变量传动室1017、5017，液压缸1018、1019，5018、5019；大柱塞1020、1021，5020、5021；压缩环1022、5022，小柱塞套缸1023、5023，单向阀安装钢筒1024、
5024，小柱塞油缸1025、1026，5025、5026；小柱塞1028、1029，5028、5029；变量盘1031、5031，滑板1032、5032，滑盘1033、5033，压盘1034、5034，小柱塞安装盘1035、5035，小柱塞安装孔
1036、5036，轴承1037、5037，滑靴1038、1039、1040，5038、5039、5040；传动轴1041、5041，轴孔1045、5045，油孔1046、1047，5046、5047；马达1049、1050、1051，5049、5050、5051；油管
1055、1056、1057，5055、5056、5057；单向阀1059、1060、1061、4062，5059、5060、5061、5062；
三通1063、1064，5063、5064；活接1065、5065，转向阀1066、1067，5066、5067；连杆1068、
5068，连接板1069、5069，配流盘1070、1071，5070、5071；密封圈1072、1073、1074、1075、
1076、1077，5072、5073、5074、5075、5076、5077；小柱塞油缸孔1078、5078，小柱塞套缸固定螺栓孔1079、5079，注油阀1080，拦污网1081、5081，自动排气阀1082、进液室1083、5083，出液室4084、5084，进液口1085、5085，出液口1086、5086、4097、5097，感应继电器1087，压力传感器1088、1089，次数传感器1090，水位传感器1091，报警传感器1092，程控电路4094，智能芯片4095，配电电源1096。
5014、5015；蓄油室1016、5016，变量传动室1017、5017，液压缸1018、1019，5018、5019；大柱塞1020、1021，5020、5021；压缩环1022、5022，小柱塞套缸1023、5023，单向阀安装钢筒1024、
5024，小柱塞油缸1025、1026，5025、5026；小柱塞1028、1029，5028、5029；变量盘1031、5031，滑板1032、5032，滑盘1033、5033，压盘1034、5034，小柱塞安装盘1035、5035，小柱塞安装孔
1036、5036，轴承1037、5037，滑靴1038、1039、1040，5038、5039、5040；传动轴1041、5041，轴孔1045、5045，油孔1046、1047，5046、5047；马达1049、1050、1051，5049、5050、5051；油管
1055、1056、1057，5055、5056、5057；单向阀1059、1060、1061、4062，5059、5060、5061、5062；
三通1063、1064，5063、5064；活接1065、5065，转向阀1066、1067，5066、5067；连杆1068、
5068，连接板1069、5069，配流盘1070、1071，5070、5071；密封圈1072、1073、1074、1075、
1076、1077，5072、5073、5074、5075、5076、5077；小柱塞油缸孔1078、5078，小柱塞套缸固定螺栓孔1079、5079，注油阀1080，拦污网1081、5081，自动排气阀1082、进液室1083、5083，出液室4084、5084，进液口1085、5085，出液口1086、5086、4097、5097，感应继电器1087，压力传感器1088、1089，次数传感器1090，水位传感器1091，报警传感器1092，程控电路4094，智能芯片4095，配电电源1096。
[0015] 说明书附图5：图5是图1和图4的一个另变型，为本实用新型整体结构立体图形，是一种智能液压水泵；属于二级智能液压水泵、液压油双循环型、属于吸水型、可连续出水型、上口出水型；液压油是通过安装在进油管和回油管上的转向阀，来控制转向，达到周期运作目的。
[0016] 首号1代表图1、首号6代表图5变动组件，首号7代表缩小板的变动组件，尾号代表原件序号。
[0017] 外壳泵体1001、6002、1003、1004，7002、7003、5004；内壳泵体6005、1006，7005、7006；法兰盘1007、1008、1010、4010、1011、1012、1013、1014、1015，5010、5010A、5012、5013、
5014、5015；进液室1014、5014，出液室4015、7015，蓄油室6016、7016，变量传动室1017、
5017，液压缸6018、1019，7018、7019；大柱塞1020、1021，5020、5021；压缩环1022、5022，小柱塞套缸1023、5023，单向阀安装钢筒6024、7024，小柱塞油缸1025、1026，5025、5026；小柱塞
1028、1029，5028、5029；变量盘1031、5031，滑板1032、5032，滑盘1033、5033，压盘1034、
5034，小柱塞安装盘1035、5035，小柱塞安装孔1036、5036，轴承1037、5037，滑靴1038、1039、
1040，5038、5039、5040；传动轴1041、5041，轴孔1045、5045，油孔1046、5046、6047，马达
1049、1051，5049；油管1055、1057，5055、7056、5057；单向阀1059、1060、1061、4062，5059、
5060、5061、5062；三通1064，转向阀1067，连杆1068、7068，连接板1069、5069，配流盘6070、
6071，7070、7071；密封圈1072、1073、1074、6075、1076、1077，5072、5073、5074、7075、5076、
5077；小柱塞油缸孔1078、5078，小柱塞套缸固定螺栓孔1079、5079，注油阀1080，拦污网
1081、5081，自动排气阀1082，进液室1083、5083，出液室4084、7084，进液口1085、5085，出液口1086、5086、4097、5097，感应继电器1087，压力传感器1088、1089，次数传感器1090，水位传感器1091，报警传感器1092，程控电路6094，智能芯片6095，配电电源1096。
5014、5015；进液室1014、5014，出液室4015、7015，蓄油室6016、7016，变量传动室1017、
5017，液压缸6018、1019，7018、7019；大柱塞1020、1021，5020、5021；压缩环1022、5022，小柱塞套缸1023、5023，单向阀安装钢筒6024、7024，小柱塞油缸1025、1026，5025、5026；小柱塞
1028、1029，5028、5029；变量盘1031、5031，滑板1032、5032，滑盘1033、5033，压盘1034、
5034，小柱塞安装盘1035、5035，小柱塞安装孔1036、5036，轴承1037、5037，滑靴1038、1039、
1040，5038、5039、5040；传动轴1041、5041，轴孔1045、5045，油孔1046、5046、6047，马达
1049、1051，5049；油管1055、1057，5055、7056、5057；单向阀1059、1060、1061、4062，5059、
5060、5061、5062；三通1064，转向阀1067，连杆1068、7068，连接板1069、5069，配流盘6070、
6071，7070、7071；密封圈1072、1073、1074、6075、1076、1077，5072、5073、5074、7075、5076、
5077；小柱塞油缸孔1078、5078，小柱塞套缸固定螺栓孔1079、5079，注油阀1080，拦污网
1081、5081，自动排气阀1082，进液室1083、5083，出液室4084、7084，进液口1085、5085，出液口1086、5086、4097、5097，感应继电器1087，压力传感器1088、1089，次数传感器1090，水位传感器1091，报警传感器1092，程控电路6094，智能芯片6095，配电电源1096。
具体实施方式
[0018] 如图1所示，一种智能液压水泵，其特征如下
[0019] 外壳泵体：属于一种吸液智能液压水泵，法兰盘1007和法兰盘1008焊接在外壳泵体1001上，法兰盘1008和法兰盘1010焊接在外壳泵体1002上；在内壳泵体1005上端和外壳泵体1002内上端焊接法兰盘1009，法兰盘1009焊接点要保证有出液和单向阀安装空间，法兰盘1009中心要有开口，用于出液，并在开口上端安装一个只能出液单向阀1062；两个法兰盘1010分别焊接在外壳泵体1003上；法兰盘1010和法兰盘1011焊接在外壳泵体1004上，并在外壳泵体1004内底部安装一个只能进液单向阀1061，分体式设计是便于安装和维护，最后将接口处用密封圈1072和螺栓固定成一个总外壳体。
[0020] 内壳泵体：两个密封法兰盘1014和法兰盘1015分别焊接在内壳泵体1005上，组成一个动力内壳泵体，两个法兰盘1012焊接在内壳泵体1006上，组成一个液压缸1019，两个内壳泵体用密封圈1073和螺栓固定组成一个内壳泵体，然后用连接板1069固定在外壳泵体1003的两个法兰盘1010上，形成一个进液室1083和一个出液室1084，组成一个总内壳泵体。
[0021] 内壳泵体室：在内壳泵体1005内，内设有蓄油室1016，变量传动室1017，液压缸1018是液压油缸，室与室之间用配流盘1070、1071密封；在内壳泵体1006里，液压缸1019是液压水缸，液压缸1018和液压缸1019用法兰盘1012相接，并用密封圈1073密封。
[0022] 传动系统：马达1049、1050、1051、1052，通过程控电路1094进行智能控制运转，马达1049安装在小柱塞套缸1023上端通过不停运转，带动传动轴1041和滑板1032作360度旋转运动，滑板1032充当压力杆，压迫变量盘1031运转，从而带动接在变量盘1031上小柱塞1025，在小柱塞套缸里往复运动把液压油压缩成液压能，液压油通过单向阀1059和单向阀
1060控制，经油管1055注入大柱塞油缸里，使得大柱塞1020滑动；在液压缸1019里装有大柱塞1021，大柱塞1021是压水大柱塞，大柱塞1021上装有四组压缩环1022，中心装有法兰盘
1013，连杆1068固定在法兰盘1013上，连杆1068另一端同另一个液压油大柱塞1020固定连接，大柱塞1020和大柱塞1021由连杆1068连接，形成一个液压滑动体，连 杆1068由密封圈
1077密封处理，液压油的流动推动大柱塞1020和大柱塞1021的连体运动，进液室1083受底部一个单向阀1061控制，只能进不能出，出液室1084受上部一个单向阀1062控制，只出不进，进而形成压缩液能，改变叶轮搅水压力达不到理想压力和高度问题；小柱塞套缸1023也采用传统套缸设计理念，并开四组对称通透小柱塞套缸固定螺栓孔1079，便于固定小柱塞套缸1023，本设计采用九组小柱塞油缸1025，沿轴孔1045外线开九组小柱塞套缸1023通透孔1036，并留有单向阀安装余地；但不同点是小柱塞套缸1023中心设有通透轴孔1045，传动轴1041穿过中心轴孔1045，并用两个密封圈1076密封，马达1049安装在蓄油室1016里的传动轴1041上，并固定在上端小柱塞套缸1023中心上，传动轴1041下端车有可单侧倾斜45度凹面，并在两个凹面车有通透轴孔1044、在凹面里装有滑板1032，滑板1032中心也车有轴孔
1044，并用销钉1048锁定；滑板1032两个端面装有轴承1037，轴承1037同安装在变量盘1031里的滑盘1033，形成一个可360度滑动体，因为滑板1032就好象一个杠杆，它越长越省力，改变传统小柱塞带动方式，利用传动轴1041上的滑板1032，代替动力系统的曲轴、凸轮，滑板
1032以传动轴1041为支点，滑板1032一边是向下压力，滑板1032一边是向上抬力，压力辅助抬力，抬力辅助压力，两力互补，拉动小柱塞1028在变量盘1031上向小柱塞套缸1023里往复滑动，使小柱塞1028始终有一个在压油，另一个在吸油，这样以传动轴1041上滑板1032为作用力的传动体，可以减少作用力的三分之一，大大降底了能耗；解决了曲轴传动的单一性，一个曲轴止能带动一组单向阀，解决了凸轮传动速度慢、磨损大、进油不均匀、耗能大问题；
变量盘也采用传统半球体设计理念，所不同的是在变量盘1031下端中心焊接一个滑靴
1038，滑靴1038另一端同配流盘1071中心固定连接，变量盘1031底面中心到半球体两端端点中心各安装滑靴1040，两个滑靴1040另一端同两个小柱塞油缸1026底端固定连接，装在两个小柱塞油缸1026里的两个小柱塞1029，出力端同两个滑靴1040固定连接，两个滑靴
1040另一端分别同侧面内壳泵体1005固定连接，并应保证变量盘1031可倾斜45-0-45度之间自由变动，两个小柱塞油缸1026由两个油管1057连通，两个油管1057和两个小柱塞油缸
1026组成一个密封环路，把一侧变量盘调到最底点，因为这时一个小柱塞油缸1026是出力最大点，油缸是满的，而另一个是出力零点，也就是油缸是没油的，这样才能保证一侧液压油向另一侧流动，都是满油就无法流动，因为两个小柱塞油缸1026和两个油管1057组成一个密封环路；把液压油充满，当压力来临时变量盘开始转动，受压力的作用一侧的液压油向另一侧自然流动，从而完成吸油和排油往复过程，随着压力的变动，一侧液压油经油管自由流入另一侧小柱塞油缸里，以此完成定位，增加变量盘1031的运行稳定性；变量盘1031里面内部安装有滑盘1033，滑板1032两端轴承1037在滑盘1033滑动，滑板1032上面装有压盘
1034，压盘1034中心有开孔，用于通过液压装置，压盘1034是用于滑靴1039固定用，小柱塞安装盘1035上沿边源开有九组小柱塞安装孔1036，中心也有开孔，九组小柱塞1028穿过安装孔1036，安装在小柱塞安装盘1035上，并一同安装在变量盘1031上，随着马达1049的不停运动，带动传动轴1041和装在传动轴下面滑板1032运动，滑板1032在变量盘1031里滑盘
1033上滑动，滑盘1033又固定在变量盘1031里，进而压迫变量盘1031运动，九组小柱塞1028通过小柱塞安装盘1035固定在变量盘1031上，所以变量盘1031的运动带动九组小柱塞
1028，在小柱塞套缸1023里往复运动，吸送液压油，液压油进出又受两个反向单向阀1059和单向阀1060控制，以此形成压缩液压 油组块，它解决传统液压泵进油不均匀问题，因为变量盘1031始终处于360度旋转运行状态，这样就使得小柱塞1028一个推进，一个退出，也就是说总有一个是进油，另外总有一个是吸油。
1060控制，经油管1055注入大柱塞油缸里，使得大柱塞1020滑动；在液压缸1019里装有大柱塞1021，大柱塞1021是压水大柱塞，大柱塞1021上装有四组压缩环1022，中心装有法兰盘
1013，连杆1068固定在法兰盘1013上，连杆1068另一端同另一个液压油大柱塞1020固定连接，大柱塞1020和大柱塞1021由连杆1068连接，形成一个液压滑动体，连 杆1068由密封圈
1077密封处理，液压油的流动推动大柱塞1020和大柱塞1021的连体运动，进液室1083受底部一个单向阀1061控制，只能进不能出，出液室1084受上部一个单向阀1062控制，只出不进，进而形成压缩液能，改变叶轮搅水压力达不到理想压力和高度问题；小柱塞套缸1023也采用传统套缸设计理念，并开四组对称通透小柱塞套缸固定螺栓孔1079，便于固定小柱塞套缸1023，本设计采用九组小柱塞油缸1025，沿轴孔1045外线开九组小柱塞套缸1023通透孔1036，并留有单向阀安装余地；但不同点是小柱塞套缸1023中心设有通透轴孔1045，传动轴1041穿过中心轴孔1045，并用两个密封圈1076密封，马达1049安装在蓄油室1016里的传动轴1041上，并固定在上端小柱塞套缸1023中心上，传动轴1041下端车有可单侧倾斜45度凹面，并在两个凹面车有通透轴孔1044、在凹面里装有滑板1032，滑板1032中心也车有轴孔
1044，并用销钉1048锁定；滑板1032两个端面装有轴承1037，轴承1037同安装在变量盘1031里的滑盘1033，形成一个可360度滑动体，因为滑板1032就好象一个杠杆，它越长越省力，改变传统小柱塞带动方式，利用传动轴1041上的滑板1032，代替动力系统的曲轴、凸轮，滑板
1032以传动轴1041为支点，滑板1032一边是向下压力，滑板1032一边是向上抬力，压力辅助抬力，抬力辅助压力，两力互补，拉动小柱塞1028在变量盘1031上向小柱塞套缸1023里往复滑动，使小柱塞1028始终有一个在压油，另一个在吸油，这样以传动轴1041上滑板1032为作用力的传动体，可以减少作用力的三分之一，大大降底了能耗；解决了曲轴传动的单一性，一个曲轴止能带动一组单向阀，解决了凸轮传动速度慢、磨损大、进油不均匀、耗能大问题；
变量盘也采用传统半球体设计理念，所不同的是在变量盘1031下端中心焊接一个滑靴
1038，滑靴1038另一端同配流盘1071中心固定连接，变量盘1031底面中心到半球体两端端点中心各安装滑靴1040，两个滑靴1040另一端同两个小柱塞油缸1026底端固定连接，装在两个小柱塞油缸1026里的两个小柱塞1029，出力端同两个滑靴1040固定连接，两个滑靴
1040另一端分别同侧面内壳泵体1005固定连接，并应保证变量盘1031可倾斜45-0-45度之间自由变动，两个小柱塞油缸1026由两个油管1057连通，两个油管1057和两个小柱塞油缸
1026组成一个密封环路，把一侧变量盘调到最底点，因为这时一个小柱塞油缸1026是出力最大点，油缸是满的，而另一个是出力零点，也就是油缸是没油的，这样才能保证一侧液压油向另一侧流动，都是满油就无法流动，因为两个小柱塞油缸1026和两个油管1057组成一个密封环路；把液压油充满，当压力来临时变量盘开始转动，受压力的作用一侧的液压油向另一侧自然流动，从而完成吸油和排油往复过程，随着压力的变动，一侧液压油经油管自由流入另一侧小柱塞油缸里，以此完成定位，增加变量盘1031的运行稳定性；变量盘1031里面内部安装有滑盘1033，滑板1032两端轴承1037在滑盘1033滑动，滑板1032上面装有压盘
1034，压盘1034中心有开孔，用于通过液压装置，压盘1034是用于滑靴1039固定用，小柱塞安装盘1035上沿边源开有九组小柱塞安装孔1036，中心也有开孔，九组小柱塞1028穿过安装孔1036，安装在小柱塞安装盘1035上，并一同安装在变量盘1031上，随着马达1049的不停运动，带动传动轴1041和装在传动轴下面滑板1032运动，滑板1032在变量盘1031里滑盘
1033上滑动，滑盘1033又固定在变量盘1031里，进而压迫变量盘1031运动，九组小柱塞1028通过小柱塞安装盘1035固定在变量盘1031上，所以变量盘1031的运动带动九组小柱塞
1028，在小柱塞套缸1023里往复运动，吸送液压油，液压油进出又受两个反向单向阀1059和单向阀1060控制，以此形成压缩液压 油组块，它解决传统液压泵进油不均匀问题，因为变量盘1031始终处于360度旋转运行状态，这样就使得小柱塞1028一个推进，一个退出，也就是说总有一个是进油，另外总有一个是吸油。
[0023] 变量控制：在小柱塞套缸1023下面，传动轴1041侧面开轴孔1042，在传动轴1041上端面中心开轴孔1043，轴孔1042和轴孔1043相通，油管1058一端同轴孔1042固定相通，油管1058另一端同小柱塞油缸1027相通，小柱塞1030在小柱塞油缸1027滑动，小柱塞1030出力端安装有滑靴1040，滑靴1040另一端同滑板1032半端面三分之二处固定连接，在传动轴
1041上端面轴上装有双级马达1052，马达1052上装有油泵1053，油泵1053通小油箱1055，并同轴孔1043相通，应采取密封措施，在油泵1053上安装磁流量传感器1093，通过远程遥控器
2.3.0设定参数来控制出水量，小柱塞油缸1027满油时，变量盘1031可最大倾斜45度角，这时出水量最大，当小柱塞油缸1027没油时，变量盘1031倾斜角为零，出水量为零，它解决传统调量设计过于复杂、不能液压调量、很难实现智能控制问题，本设计分两种调量方式，一是智能控制，二是手动控制，以满足不同需求。
1041上端面轴上装有双级马达1052，马达1052上装有油泵1053，油泵1053通小油箱1055，并同轴孔1043相通，应采取密封措施，在油泵1053上安装磁流量传感器1093，通过远程遥控器
2.3.0设定参数来控制出水量，小柱塞油缸1027满油时，变量盘1031可最大倾斜45度角，这时出水量最大，当小柱塞油缸1027没油时，变量盘1031倾斜角为零，出水量为零，它解决传统调量设计过于复杂、不能液压调量、很难实现智能控制问题，本设计分两种调量方式，一是智能控制，二是手动控制，以满足不同需求。
[0024] 供油和回油系统：在配流盘1071边源小柱塞套缸1023外线，分别开九组进油油孔1046和九组回油油孔1046，并开六组回油油孔1047，油孔1047是大回油孔，以此来增加回油速度；在配流盘1070上，对应小柱塞套缸1023位置开：一个传动轴轴孔1045、九组小柱塞油缸孔1078、四组小柱塞套缸固定螺栓孔1079；在小柱塞套缸1023外线开：九组进油孔1046、九组回油孔1046、六组回油孔1047；小柱塞套缸1023用密封圈1074密封，并通过四组小柱塞套缸固定螺栓孔1079固定在配流盘1070上，配流盘1070和配流盘1071上各自油孔用油管
1055和油管1056密封连通，共同组成进油和回油密封环路；将正反单向阀1059和单向阀
1060，一组进油和一组回油单向阀，安装在单向阀安装钢筒1024上，四个单向阀并同四个三通1063密封连通，两个三通1063另一侧同蓄油室1016相通，另两个三通1063另一侧同两个油管1055相通，四个三通1063两两用活接1065相连，两个活接1065里分别装有双级马达
1050，两个马达1050上分别装有转向阀1066，共有九组小柱塞1028，所以就得九组相同组件，把九组单向阀安装钢筒1024用密封圈1075密封固定在配流盘1070上，转向阀1066的设定是在回油时防止液压油倒灌回液压缸1018里；小回油油管1055的设定是防止回油不彻底问题，大回油油管1056的设定是解决回油慢的问题；在蓄油室上端设有注油阀1080。
1055和油管1056密封连通，共同组成进油和回油密封环路；将正反单向阀1059和单向阀
1060，一组进油和一组回油单向阀，安装在单向阀安装钢筒1024上，四个单向阀并同四个三通1063密封连通，两个三通1063另一侧同蓄油室1016相通，另两个三通1063另一侧同两个油管1055相通，四个三通1063两两用活接1065相连，两个活接1065里分别装有双级马达
1050，两个马达1050上分别装有转向阀1066，共有九组小柱塞1028，所以就得九组相同组件，把九组单向阀安装钢筒1024用密封圈1075密封固定在配流盘1070上，转向阀1066的设定是在回油时防止液压油倒灌回液压缸1018里；小回油油管1055的设定是防止回油不彻底问题，大回油油管1056的设定是解决回油慢的问题；在蓄油室上端设有注油阀1080。
[0025] 自动控制液压油转向：在液压缸1018上部侧面设感应继电器1087，在液压缸1018下部侧面也设感应继电器1087，当装在液压缸1018里的大柱塞1020运动到下止点时，感应继电器1087得到感应信号，接在感应继电器1087上的马达1050和马达1051开始起动，带动转向阀1066和转向阀1067转向，把回油油管1055和回油油管1056打开，使得液压油迅速返回原蓄油室1016，同时因为马达1050是接在进油管和回油管之间，当回油时就把进油油管封死，所以就不会形成倒灌问题，当回油时马达1050和马达1051得到感应继电器信号停止工作，当大柱塞1020运动到上止点时，液压缸1018上部侧面感应继电器1087得到感应信号，接在感应继电器1087上的马达1050和马达1051开始起动，因为感应继电器1087是中间继电器，马达1050和马达1051都是双级马达，所以马达1050和马达1051再次开始起动，带动转向阀1066和转向阀1067再次转向，把打开的油路封死，完成下一个周期运作， 周而复始，所有马达1050和马达1051都接在一个感应继电器1082上，所以就会同时导通或停止。
[0026] 智能控制：压力传感器1088是水压传感器，设定一个压力最高值和最底值，压力传感器1088一端接报警传感器1092，超出或底于规定数值时就会报警，压力传感器1088另一端接马达1049，当超出或底于规定数值时就会终止马达1049的运行，已保障设备在正常区间范围内运行；压力传感器1089是油压传感器，当压力底于规定数值时，就会接通报警传感器1092，告知主人，达到及时注油；次数传感器1090接感应继电器1087另一个抽头，将每次导通信号记录下来，也就是压缩次数，再通过提前设定流速，和受力面积，就可以得知单位时间流量；水位传感器1091，接马达1049和报警传感器1087，当水位低于设定值，就会报警，告知主人，并关闭马达1049运行，将程控电路1094通过配电电源1096，把各种传感信号汇总一个智能芯片1095里，把各种不同传感信号通过网络发射出去，通过现有远程遥控器2.3.0，或你的手机加装数据链，就可以传递设定的参数，对磁流量传感器1093，进行设定，以此来控制出水量，实现远程智能控制。
[0027] 为保障压缩的液体不含气体时，设置自动排气阀1082；为保障水泵不进入杂物，在进液口处设置了拦污网1081；在底部法兰盘1011有一个进液口1085，在上部法兰盘1007上有一个出液口1086。
[0028] 如图2所示，一种智能液压水泵，同图1不同的是，其特征如下
[0029] 自动控制液压油转向，取消了：马达1050、1051，转向阀1066、1067，三通1063，活接1065的设置；在定盘配流盘2008上，原九组回油油孔1046和六组回油油孔1047照常设置，但九组进油油孔有所变动，开九组长条型边缘为圆油孔2003，因为进油位置是不确定的，橡胶密封圈2009受压一次，就会变薄一些，而压力是不变的，所以进油孔也会随之变动，因此进油孔要放长一些，使之于配流盘2007进油油孔1046同步，而回油油孔1046和回油油孔1047是不变的，是个死点，正常设置，当进油时回油管的回油孔处于封闭状态，当回油时进油管的进油孔处于封闭状态；螺栓2015焊接在配流盘2008中心上，滑靴1038固定在螺栓2015上面，密封圈2009粘接配流盘2008上，在动盘配流盘2007上，原九组进油孔1046和九组回油孔
1046、六组回油孔1047照常设置，动盘配流盘2007内、外圈安装密封圈2010和密封圈2011，使得液压油不能流出动盘配流盘外，配流盘2007中心焊接螺母2014，三个定位销2016分不同角度焊接在配流盘2007上，其中两个定位销2016，由连杆2006相连，小柱塞油缸2001里装有小柱塞2002，另一个定位销2016同小柱塞油缸2001固定连接，小柱塞2002出力端同中部定位销2016固定，组成一个液压滑动体，小柱塞油缸2001接通三通1064，三通1064同一个回油油管1056相通，双级马达2004上装有油泵2005，并一同安装在三通1064上，配流盘2007用螺母2014螺旋在螺栓2015上，由液压驱动形成一个滑动体，在小柱塞油缸2001底部安装一个感应继电器2012，在中上部安装一个压力传感器2013，设定一个压力值，当压力达到规定数值时，就会终止供油，也就是说达到了密封所需的压力，因为密封圈2009采用材质不同，所以压力是不确的；马达2004一级接下感应继电器1087，当回油时，小柱塞油缸2001处在大压力阶段，所以就得卸油，当小柱塞2002运行到停回点时，停回点是个死点，感应继电器
2012得到信号马达2004终止运行，因为马达2004接在感应继电器2012上，这时两个配流盘
2007和配流盘2008上的回油孔相通，液压油通过回油管返回原蓄油室1016，完成半个周期运作，当下半个周期来临时，大柱塞1020回巣，上感应继电器1087得到感应信号，感应继电器1087同马达2004另一级相接，这时开始供油，滑动配流盘2007开始上劲转动，当压力达到规定数值时，压力传感器2013开始导向，就会终止马达2004运行，把打开的油孔封死，以此完成一个周期运作；由于马达1049始终处于运作状态，所以九组小柱塞1028也是始终处于运作状态，当卸油时液压缸1018处于低压区，所 以对密封条件要求不那么高，这时的进油管油孔虽然处于密封压力最低点，但是也是处于密封状态，这时回油压力大于进油压力，所以回油管正反单向阀开始工作，而进油管正反单向阀则停止工作，所以不会形成倒流现象；
由于取消马达1050的设置，增设感应继电器2013和压力传感器2013的设置，所以程控电路
2017和智能芯片2018有所变动；取消了：九组十八个马达1050、六组马达1051、九组十八个转向阀1066、六个转向阀1067、九组三十六个三通1063、五个三通1064、九组十八个活接
1065的设置，使设备得以大大简化，运行更可靠，降低故障率，提高了工作效率，降低了生成成本，满足不同需求。
1046、六组回油孔1047照常设置，动盘配流盘2007内、外圈安装密封圈2010和密封圈2011，使得液压油不能流出动盘配流盘外，配流盘2007中心焊接螺母2014，三个定位销2016分不同角度焊接在配流盘2007上，其中两个定位销2016，由连杆2006相连，小柱塞油缸2001里装有小柱塞2002，另一个定位销2016同小柱塞油缸2001固定连接，小柱塞2002出力端同中部定位销2016固定，组成一个液压滑动体，小柱塞油缸2001接通三通1064，三通1064同一个回油油管1056相通，双级马达2004上装有油泵2005，并一同安装在三通1064上，配流盘2007用螺母2014螺旋在螺栓2015上，由液压驱动形成一个滑动体，在小柱塞油缸2001底部安装一个感应继电器2012，在中上部安装一个压力传感器2013，设定一个压力值，当压力达到规定数值时，就会终止供油，也就是说达到了密封所需的压力，因为密封圈2009采用材质不同，所以压力是不确的；马达2004一级接下感应继电器1087，当回油时，小柱塞油缸2001处在大压力阶段，所以就得卸油，当小柱塞2002运行到停回点时，停回点是个死点，感应继电器
2012得到信号马达2004终止运行，因为马达2004接在感应继电器2012上，这时两个配流盘
2007和配流盘2008上的回油孔相通，液压油通过回油管返回原蓄油室1016，完成半个周期运作，当下半个周期来临时，大柱塞1020回巣，上感应继电器1087得到感应信号，感应继电器1087同马达2004另一级相接，这时开始供油，滑动配流盘2007开始上劲转动，当压力达到规定数值时，压力传感器2013开始导向，就会终止马达2004运行，把打开的油孔封死，以此完成一个周期运作；由于马达1049始终处于运作状态，所以九组小柱塞1028也是始终处于运作状态，当卸油时液压缸1018处于低压区，所 以对密封条件要求不那么高，这时的进油管油孔虽然处于密封压力最低点，但是也是处于密封状态，这时回油压力大于进油压力，所以回油管正反单向阀开始工作，而进油管正反单向阀则停止工作，所以不会形成倒流现象；
由于取消马达1050的设置，增设感应继电器2013和压力传感器2013的设置，所以程控电路
2017和智能芯片2018有所变动；取消了：九组十八个马达1050、六组马达1051、九组十八个转向阀1066、六个转向阀1067、九组三十六个三通1063、五个三通1064、九组十八个活接
1065的设置，使设备得以大大简化，运行更可靠，降低故障率，提高了工作效率，降低了生成成本，满足不同需求。
[0030] 如图3所示，一种智能液压水泵，同图1不同的是，其特征如下
[0031] 取消外壳泵体，在内壳泵体3001上，开有手动变量孔3024，并在变量孔3024安装密封圈3013；内壳泵体3002底部加装了法兰盘3004；内壳泵体3003侧面开有四组进液口3017，在内进液口3017上安装四个单向阀3010，在外进液口安装四组拦污网2014，内壳泵体3003上面焊接法兰盘3004、其下面焊接法兰盘3005；法兰盘3005上焊接钢筒3026，钢筒3026上焊接法兰盘3006；在法兰盘3004上中心开一个进液口3019，在进液口3019外线开八个等份进液口3018，在进液口3019和法兰盘3005之间焊接钢筒3025，钢筒3025呈喇叭型，便于分离高低压液体，在钢筒3025内侧安装一个单向阀3011，液体从进液口3017进入受单向阀3010控制，止行进，不行出，穿过进液口3018，进入液压缸1019内，通过大柱塞1021压缩成液能，经内进液口3019流出液压缸1019外，液压能压迫单向阀3011向下，使液能从出液口3020流出泵体外，因单向阀3011是止行出，不行进；内壳泵体3002和内壳泵体3003由密封圈3012密封；进液室3015和出液室3016同设置在一个内壳泵体内。
[0032] 手动变量：在传动轴1041上端面安装小柱塞油缸3007，小柱塞油缸3007底部应开油孔，所开油孔同轴孔1043密封相通，小柱塞油缸3007里装有小柱塞3008，小柱塞3008出力端装有轴承3009，轴承3009外口安装手动变量液压调整柄3023，手动变量液压调整柄3023穿过手动变量孔3024，并用密封圈3013密封，拉动手动变量液压调整柄3023，就会使小柱塞1027里的液压油变动，小柱塞1030就会拉动滑板1032倾斜，滑板1032又固定在变量盘1031上，所以变量盘1031就会拉动小柱塞1028，整体变动在0-45度之间。
[0033] 由于取消了马达1052和磁流量传感器1093的设置，所以程控电路3021和智能芯片3022的设计有所简化。
[0034] 如图4所示，一种智能液压水泵，同图1不同的是，属于二级供油单循环，其特征如下
[0035] 在第一节液压水泵上面，继续向上加一个同型号缩小板的液压水泵，组成一个二级液压水泵，外壳泵体4002增加了长度，使其能装下一级液压水泵，另外在在二级泵底部侧面开有四个进液口5085，并焊有四个导流管，同外壳泵体5004的四个进液口5085焊接，组成一个进液导流管，在出液室4015里安装有四个钢筒，并在四个进液口5085的四个导流管上，装有四个单向阀5061，并在进液口外侧安装拦污网5081，所不同的是由原来的一个底部安装，变为四个侧面安装；取消二级泵外壳泵体1001和法兰盘1007的缩小板组件，在一级泵法兰盘4010上开八个出液口4097，并在其上安装八组单向阀4062，改变了单向阀安装位置，法兰盘4010分离了进液室1014和出液室4015，因为两个泵出液时间不同，原安装方法一个泵液体会流不出体外；一级泵上法兰盘1014充当二级泵底盘，同二级泵上法兰盘5010A组成外壳泵体5004，除个别组件之外，一个是图1的再生板，一个是缩小板，由此可以组成多级这样的液压水泵，来满足不同需求。
[0036] 如图5所示，一种智能液压水泵，同图1和图4不同的是，属于二级供油双循环，其特征如下
[0037] 供油双循环，取消了蓄油室6016和7蓄油室016部分空间，一个液压缸1018兼另一个液压缸7018的蓄油室，反则易之；以一个小柱塞为例，取消了两个马达1050、一组单向阀1059和单向阀1060、两个三通1063、两个活接1065、两个转向阀1066，总共有九个 小柱塞，所以就得取消九组这样组件；配流盘6070、6071、7070、7071，取消了九组回油孔1046和6个回油孔1047设置，并取消相对应油管；单向阀安装钢筒6024也取消一组单向阀设置；由于上部和底部大小不一样，要想使其同等体积的蓄油量和蓄水量就得增长相应组件的长度，使其有相等的蓄油量和蓄水量于之同步；外壳泵体6002、7002、7003，内壳泵体7005、7006的液压缸7018、7019，连杆7068这些组件都应加长；为了简化回油布局，在液压缸6018和7液压缸
018底部各设置四路回油装置，在内壳泵体6005、7005上的液压缸1018和液压缸7018底部各开四个油孔6047，并在各四个油孔6047上分别安装三通1064，共八个三通1064，八个三通
1064里各装有马达1051，八个马达1051上各安装转向阀1067，八个三通1064另一端接有八个油管7056，在外壳泵体7002上也开八个回油孔6047，以便使油管穿过外壳泵体，进入内壳泵体；在内壳泵体6005和内壳泵体7005的蓄油室6016和蓄油室7016底部，各开四个回油孔
6047；它们形成两个液压缸1018、7018和两个蓄油室6016、7016之间回油环路；除部分组件之外，就是图4再生板；回油自动控制：当一个处于进油时，同侧回油管处于封闭状态，而另一个泵回油则处于打开状态，因为运行泵体只能是进油状态，回油时它处于停止状态，使得液压油能流出供给正在处于进油运行泵体，当大阻塞运行到下止点时，感应继电器1087得到信号，停止运行的泵体得到信号马达开始工作，马达带动传动轴，液压缸开始吸油，同时同侧四个马达带动四个转向阀转向，把打开的油路封死，而另一侧四个马达带动四个转向阀转向，把封死的油路打开，传动轴上的另一马达也停止，进油结束，因为它们同接在一个中间继电器上，所以就一侧运行，一侧停止，进而完成一个周期运作，周而复始，也就是说一个液压缸处于运行状态，则一个出于停止状态，这样就使泵体有不间断水流出。
018底部各设置四路回油装置，在内壳泵体6005、7005上的液压缸1018和液压缸7018底部各开四个油孔6047，并在各四个油孔6047上分别安装三通1064，共八个三通1064，八个三通
1064里各装有马达1051，八个马达1051上各安装转向阀1067，八个三通1064另一端接有八个油管7056，在外壳泵体7002上也开八个回油孔6047，以便使油管穿过外壳泵体，进入内壳泵体；在内壳泵体6005和内壳泵体7005的蓄油室6016和蓄油室7016底部，各开四个回油孔
6047；它们形成两个液压缸1018、7018和两个蓄油室6016、7016之间回油环路；除部分组件之外，就是图4再生板；回油自动控制：当一个处于进油时，同侧回油管处于封闭状态，而另一个泵回油则处于打开状态，因为运行泵体只能是进油状态，回油时它处于停止状态，使得液压油能流出供给正在处于进油运行泵体，当大阻塞运行到下止点时，感应继电器1087得到信号，停止运行的泵体得到信号马达开始工作，马达带动传动轴，液压缸开始吸油，同时同侧四个马达带动四个转向阀转向，把打开的油路封死，而另一侧四个马达带动四个转向阀转向，把封死的油路打开，传动轴上的另一马达也停止，进油结束，因为它们同接在一个中间继电器上，所以就一侧运行，一侧停止，进而完成一个周期运作，周而复始，也就是说一个液压缸处于运行状态，则一个出于停止状态，这样就使泵体有不间断水流出。
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