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新型电池组置于气缸外围的打气

阅读:635发布:2021-02-14

专利汇可以提供新型电池组置于气缸外围的打气专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种车胎打气和开启红酒的新型 电池 组 置于 气缸 外围的打气 泵 ,包括机壳、 机芯 、充电电池组、主控制PCB板、气压显示组件、电源自 锁 开关 、DC充电插座、管接嘴、 LED灯 、充电器;机壳包括外套、内面壳、内底壳、顶盖;外套采用具有金属质感的材料制作; 齿轮 箱体 平行的两个侧面上分别安装 电机 和气缸;电机和气缸轴线相互平行;电机 小齿轮 轴线与 啮合 的大齿轮轴线夹 角 为90°;充电电池组由2个小电池组通过电线相连;每个小电池组由2至4个单节可充电电池并拢,顶部用连接PCB板相连,电池的正负极引出线设计在同一端面上;充电电池组置于气缸外围,离气缸有 散热 间隙;本打气泵结构紧凑,有照明功能,轻便易携带。,下面是新型电池组置于气缸外围的打气专利的具体信息内容。

1.新型电池组置于气缸外围的打气,其特征在于:该打气泵包括机壳、机芯、充电电池组、主控制PCB板、气压显示组件、电源自开关、DC充电插座、管接嘴、LED灯、充电器;
机芯安装在机壳内部,机芯上固定有气缸,充电电池组放置在气缸的外围;DC充电插座与充电电池组之间通过内部连接线相连;充电器连接DC充电插座给充电电池组充电;管接嘴和充电器是独立的配件,管接嘴一端与打气泵的出气孔连接,另一端与打气对象上的嘴接通,实现打气功能。
2.根据权利要求1所述的新型电池组置于气缸外围的打气泵,其特征在于:所述机壳包括外套、内面壳、内底壳、顶盖、螺钉;管接嘴包括胶管、车胎接嘴套、车胎接嘴芯、接嘴密封圈、锁紧弹簧;外套的壁厚为0.8±0.4mm,其上下两端面为平行面;当外套装配有前后方向性要求并防止装配出错时,在外套的上下端面加工小缺口定位;内底壳的内底部有一条凹槽,用于存放管接嘴。
3.根据权利要求1所述的新型电池组置于气缸外围的打气泵,其特征在于:所述机芯包括电机、电机小齿轮、电机螺钉、电机叶、大齿轮、齿轮箱体、齿轮箱盖组件、气缸、气缸接头、接头密封圈、气缸单向单向阀弹簧、连杆活塞碗形圈、螺钉;齿轮箱体长度方向的两个侧面上分别有电机安装孔和气缸安装孔,两安装孔的轴线相互平行,从而使电机轴线与气缸轴线相互平行;电机小齿轮轴线与大齿轮轴线夹为90°;电机小齿轮固定在电机输出轴上,大齿轮安装在齿轮箱体的内底面上;电机小齿轮和大齿轮相互啮合;大齿轮端面上有一根偏心销轴,与连杆相连;大齿轮带动连杆往复运动,从而实现压气和进气动作;
大齿轮齿形结构采用端面冠齿轮或圆锥伞齿轮;大齿轮的正中心有一个一体成型的半轴,半轴与滚动轴承过盈配合,根据不同的应用场合,大齿轮的正中心也可以做成轴孔,再紧压入一个轴;齿轮箱体和齿轮箱盖组件用螺钉固定在底壳的对应位置上。
4.根据权利要求1所述的新型电池组置于气缸外围的打气泵,其特征在于:所述充电电池组由2个小电池组通过中间连接电线组成;每个小电池组又由2至4个单节可充电电池并拢,顶部用连接PCB板相连,也可以用电线或金属片相连;电池本体用胶纸连结或PVC吸塑包裹;单节可充电电池的正负极引出线设计在同一端面上;充电电池组的电压控制在
9.6V至12.8V之间。
5.根据权利要求1所述的新型电池组置于气缸外围的打气泵,其特征在于:所述充电电池组置于气缸外围,摆放在齿轮箱体的侧向凹槽和气缸接头的侧向凹槽内,离气缸有散热间隙。
6.根据权利要求3所述的新型电池组置于气缸外围的打气泵,其特征在于:所述气缸接头,有大和小两个出气接口,大出气接口内压入了快速接头配件,方便管接头气管的快速连接和取出,小出气接口通过小胶管与传感器盖的接口相连,大小两个出气接口的轴线相互平行,两个接口之间有气道互通;气缸接头的小出气接口是通过一个工艺孔与大出气接口相连的,工艺孔孔口用螺钉堵住防止漏气。
7.根据权利要求3所述的新型电池组置于气缸外围的打气泵,其特征在于:所述气缸采用金属材料经冲压制成,气缸夹住在齿轮箱体一个端面和气缸接头之间,用3至4只螺钉拉紧连接;气缸的外壁上可以注塑一圈塑胶或包裹一层高温胶纸。
8.根据权利要求3所述的新型电池组置于气缸外围的打气泵,其特征在于:所述齿轮箱盖组件由齿轮箱盖、传感器PCB板、传感器盖、传感器排线、密封圈、螺钉组成;齿轮箱盖组件放置在电机和气缸之间的齿轮箱体上;传感器盖上有一个进气接头,该接头的轴线与传感器排线出线方向平行,分置相反两个方向。
9.根据权利要求1所述的新型电池组置于气缸外围的打气泵,其特征在于:所述气压显示组件由气压显示PCB板、液晶显示玻璃、斑条、3个轻触开关、海绵、螺钉及连线组成;
液晶显示玻璃和斑马条被气压显示PCB板通过螺钉一起固定在顶盖上。
10.根据权利要求1所述的新型电池组置于气缸外围的打气泵,其特征在于:所述打气泵有4个按键开关,分别是:电源自锁开关、气压单位选择开关、气压预设值递减开关、气压预设值递增开关,减省了LED灯单独控制开关;显示屏未激活处于黑屏时,按下电源自锁开关,LED灯变亮,方便照明;显示屏先通过气压单位选择开关激活时,按下电源自锁开关,LED灯变亮,电机运转,实现打气;显示屏显示约15秒钟后,显示屏自动黑屏处于休眠状态,电机继续运转,直到气压到达预设的气压值时或者按下电源自锁开关,电机停转;一个电源自锁开关,能分别控制LED灯和电机。
11.根据权利要求1所述的新型电池组置于气缸外围的打气泵,其特征在于:所述充电插座固定在机壳上,通过外置的充电器与DC充电插座相连,实现充电;在没有专用充电器的场合,也可以连接12V的带有插头的点烟头线,给机器直接供电及给充电电池组充电。

说明书全文

新型电池组置于气缸外围的打气

技术领域

[0001] 本实用新型涉及车辆工具配件领域和其它需要打气充气的应用领域。 背景技术
[0002] 现有的车用打气泵,一类是没有内置充电电池的,用点烟头线外接12V电源供电,另一类是用8节1.5V的干电池(也有少数采用镍镉充电电池或镍氢充电电池)供电;前者不能在没有外接电源供电的环境下使用,后者是产品的体积相对较大,不易轻便携带。而本实用新型旨在采用新型耐温充电电池置于气缸外围,使打气泵结构紧凑小巧,满足市场需要。 发明内容
[0003] 针对现有的打气泵的不足,本实用新型提供一种真正随身便携的打气泵,既可用于自行车、摩托车和小汽车轮胎打气,又可以用于其它领域需要打气的场合,如气动开启葡萄酒瓶盖和给篮球、充气床、充气娃娃等打气。该器具使用安全特电压为9.6V到12.8V之间,属于3类器具(按IEC60335标准),确保安全。
[0004] 本实用新型通过采用如下技术方案来实现的:
[0005] 作为本实用新型的优选技术方案,所述新型电池组置于气缸外围的打气泵,包括机壳、机芯、充电电池组、主控制PCB板、气压显示组件、电源自开关、DC充电插座、管接嘴、LED灯、充电器;机芯安装在机壳内部,机芯上固定有气缸,充电电池组放置在气缸的外围;DC充电插座与充电电池组之间通过内部连接线相连,充电器连接DC充电插座给充电电池组充电;管接嘴和充电器是独立的配件,管接嘴一端与打气泵的出气孔连接,另一端与打气对象上的嘴接通,实现打气功能;机壳包括外套、内面壳、内底壳、顶盖、螺钉;管接嘴包括胶管、车胎接嘴套、车胎接嘴芯、接嘴密封圈、锁紧弹簧;外套的壁厚为0.8±0.4mm,其上下两端面为平行面;当外套装配有前后方向性要求并防止装配出错时,在外套的上下端面加工小缺口定位;内底壳的内底部有一条凹槽,用于存放管接嘴。
[0006] 作为本实用新型的优选技术方案,所述新型电池组置于气缸外围的打气泵,机芯包括电机、电机小齿轮、电机螺钉、电机叶、大齿轮、齿轮箱体、齿轮箱盖组件、气缸、气缸接头、接头密封圈、气缸单向单向阀弹簧、连杆活塞碗形圈、螺钉;齿轮箱体长度方向的两个侧面上分别有电机安装孔和气缸安装孔,两安装孔的轴线相互平行,从而使电机轴线与气缸轴线相互平行;电机小齿轮轴线与大齿轮轴线夹为90°;电机小齿轮固定在电机输出轴上,大齿轮安装在齿轮箱体的内底面上;电机小齿轮和大齿轮相互啮合;大齿轮端面上有一根偏心销轴,与连杆相连;大齿轮带动连杆往复运动,从而实现压气和进气动作;大齿轮齿形结构采用端面冠齿轮或圆锥伞齿轮;大齿轮的正中心有一个一体成型的半轴,半轴与滚动轴承过盈配合,根据不同的应用场合,大齿轮的正中心也可以做成轴孔,再紧压入一个轴;齿轮箱体和齿轮箱盖组件用螺钉固定在底壳的对应位置上。 [0007] 作为本实用新型的优选技术方案,所述新型电池组置于气缸外围的打气泵,充电电池组由2个小电池组通过中间连接电线组成;每个小电池组又由2至4个单节可充电电池并拢,顶部用连接PCB板相连,也可以用电线或金属片相连;电池本体用胶纸连结或PVC吸塑包裹;单节可充电电池的正负极引出线设计在同一端面上;充电电池组的电压控制在
9.6V至12.8V之间。
[0008] 作为本实用新型的优选技术方案,所述新型电池组置于气缸外围的打气泵,气缸采用金属材料经冲压制成,气缸夹住在齿轮箱体一个端面和气缸接头之间,用3至4只螺钉拉紧连接;气缸的外壁上可以注塑一圈塑胶或包裹一层高温胶纸;充电电池组摆放在齿轮箱体的侧向凹槽 和气缸接头的侧向凹槽内,离气缸有散热间隙;气缸接头有大和小两个出气接口,大出气接口内压入了快速接头配件,方便管接头气管的快速连接和取出,小出气接口通过小胶管与传感器盖的接口相连,大小两个出气接口的轴线相互平行,两个接口之间有气道互通;气缸接头的小出气接口是通过一个工艺孔与大出气接口相连的,工艺孔孔口用螺钉堵住防止漏气。
[0009] 作为本实用新型的优选技术方案,所述新型电池组置于气缸外围的打气泵,齿轮箱盖组件由齿轮箱盖、传感器PCB板、传感器盖、传感器排线、密封圈、螺钉组成;齿轮箱盖组件放置在电机和气缸之间的齿轮箱体上;传感器盖上有一个进气接头,该接头的轴线与传感器排线出线方向平行,分置相反两个方向。
[0010] 作为本实用新型的优选技术方案,所述新型电池组置于气缸外围的打气泵,气压显示组件由气压显示PCB板、液晶显示玻璃、斑条、3个轻触开关、海绵、螺钉及连线组成;液晶显示玻璃和斑马条被气压显示PCB板通过螺钉一起固定在顶盖上。
[0011] 作为本实用新型的优选技术方案,所述新型电池组置于气缸外围的打气泵,有4个按键开关,分别是:电源自锁开关、气压单位选择开关、气压预设值递减开关、气压预设值递增开关,减省了LED灯单独控制开关;显示屏未激活处于黑屏时,按下电源自锁开关,LED灯变亮,方便照明;显示屏先通过气压单位选择开关激活时,按下电源自锁开关,LED灯变亮,电机运转,实现打气;显示屏显示约15秒钟后,显示屏自动黑屏处于休眠状态,电机继续运转,直到气压到达预设的气压值时或者按下电源自锁开关,电机停转;一个电源自锁开关,能分别控制LED灯和电机。
[0012] 作为本实用新型的优选技术方案,所述新型电池组置于气缸外围的打气泵,充电插座固定在机壳上,通过外置的充电器与充电插座相连,实现充电;在没有专用充电器的场合,也可以连接12V的带有插头的点烟头线,给机器直接供电及给充电电池组充电。 [0013] 本实用新型的有益效果是:
[0014] 相对现有的打气泵,本实用新型更加小巧轻便,方便外出随身携带,性价比也进一步提高。附图说明
[0015] 下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明:
[0016] 图1是本实用新型的整机立体分解图;
[0017] 图2是本实用新型的主机立体图;
[0018] 图3是本实用新型的齿轮箱体立体图;
[0019] 图4是本实用新型的大齿轮立体图;
[0020] 图5是本实用新型的充电电池组立体图;
[0021] 图6是本实用新型的气缸接头和管接头立体图;
[0022] 图7是本实用新型的齿轮箱盖组件立体图;
[0023] 图8是本实用新型的气压显示组件立体图;
[0024] 图9是本实用新型的电路原理图。

具体实施方式

[0025] 如图1和图2所示,新型电池组置于气缸外围的打气泵,包括机壳1、机芯2、充电电池组3、主控制PCB板4、气压显示组件5、电源自锁开关6、DC充电插座7、管接嘴8、LED灯9、充电器10;机芯2安装在机壳1内部,机芯2上固定有气缸2-8,充电电池组3放置在气缸2-8的外围;DC充电插座7与充电电池组3之间通过内部连接线相连;充电器10连接DC充电插座7给充电电池组3充电;管接嘴8和充电器10是独立的配件,管接嘴8一端与打气 泵的出气孔连接,另一端与打气对象上的气门嘴接通,实现打气功能;机壳1包括外套1-1、内面壳1-2、内底壳1-3、顶盖1-4、螺钉;管接嘴8包括胶管、车胎接嘴套、车胎接嘴芯、接嘴密封圈、锁紧弹簧;外套1-1的其壁厚为0.8±0.4mm,其上下两端面为平行面;当外套1-1装配有前后方向性要求并防止装配出错时,在外套1-1的上下端面加工小缺口定位;内底壳1-3的内底部有一条凹槽1-3a,用于存放管接嘴8。
[0026] 在本实施例中,如图1、图3和图4所示,机芯2包括电机2-1、电机小齿轮2-2、电机螺钉2-3、电机风叶2-4、大齿轮2-5、齿轮箱体2-6、齿轮箱盖组件2-7、气缸2-8、气缸接头2-9、接头密封圈、气缸单向阀、单向阀弹簧、连杆2-10、活塞碗形圈、螺钉;齿轮箱体2-6长度方向的两个侧面上分别有电机安装孔2-6a和气缸安装孔2-6b,两安装孔的轴线相互平行,从而使电机轴线与气缸轴线相互平行;电机小齿轮2-2轴线与大齿轮2-5轴线夹角为90°;电机小齿轮2-2固定在电机2-1输出轴上,大齿轮2-5安装在齿轮箱体2-6的内底面2-6c上;电机小齿轮2-2和大齿轮2-5相互啮合;大齿轮2-5端面上有一根偏心销轴,与连杆2-10相连;大齿轮2-5带动连杆2-10往复运动,从而实现压气和进气动作;大齿轮2-5齿形结构采用端面冠齿轮或圆锥伞齿轮;大齿轮2-5的正中心有一个一体成型的半轴
2-5a,半轴与滚动轴承过盈配合,根据不同的应用场合,大齿轮的正中心也可以做成轴孔,再紧压入一个钢轴;齿轮箱体2-6和齿轮箱盖组件2-7用螺钉固定在内底壳1-3的对应位置上。
[0027] 在本实施例中,如图5所示,充电电池组3由2个小电池组3-1通过中间连接电线3-2组成;每个小电池组又由2个单节可充电电池并拢,顶部用连接PCB板3-3相连,也可以用电线或金属片相连;电池本体用胶纸3-4连结或PVC吸塑包裹;单节可充电电池的正负极引出线设计在同一端面上;充电电池组3的电压控制在9.6V至12.8V之间。 [0028] 在本实施例中,如图1和图6所示,气缸2-8采用金属材料经冲压制成,气缸2-8夹住在齿轮箱体2-6一个端面和气缸接头2-9之间,用3至4只螺钉拉紧连接;气缸2-8的外壁上可以注塑一圈塑胶或包裹一层高温胶纸;充电电池组3摆放在齿轮箱体2-6的侧向凹槽2-6d和气缸接头2-9的侧向凹槽2-9d内,离气缸2-8有散热间隙;气缸接头2-9有大和小两个出气接口,大出气接口2-9a内压入了快速接头配件2-9e,方便管接头气管的快速连接和取出,小出气接口2-9b通过小胶管与传感器盖2-7-3的接口相连,大小两个出气接口的轴线相互平行,两个接口之间有气道互通;气缸接头2-9的小出气接口2-9b是通过一个工艺孔与大出气接口相连的,工艺孔孔口用螺钉2-9c堵住防止漏气。
[0029] 在本实施例中,如图7所示,齿轮箱盖组件2-7由齿轮箱盖2-7-1、传感器PCB板2-7-2、传感器盖2-7-3、传感器排线2-7-4、密封圈、螺钉组成;齿轮箱盖组件2-7放置在电机2-1和气缸2-8之间的齿轮箱体2-6上;传感器盖上有一个进气接头2-7-3a,该接头的轴线与传感器排线出线方向平行,分置相反两个方向。
[0030] 在本实施例中,如图8所示,气压显示组件5由气压显示PCB板5-1、液晶显示玻璃5-2、斑马条5-3、3个轻触开关5-4、海绵5-5、螺钉及连线组成;液晶显示玻璃5-2和斑马条
5-3被气压显示PCB板5-1通过螺钉一起固定在顶盖1-4上。
[0031] 在本实施例中,如图2和图9所示,有4个按键开关,分别是:电源自锁开关6、气压单位选择开关5-4-1、气压预设值递增开关5-4-2、气压预设值递减开关5-4-3,减省了LED灯单独控制开关;显示屏未激活处于黑屏时,按下电源自锁开关6,LED灯9变亮,方便照明;显示屏先通过气压单位选择开关5-4-1激活时,按下电源自锁开关6,LED灯9变亮,电机
2-1运转,实现打气;显示屏显示约15秒钟后,显示屏自动黑屏处于休眠状态,电机2-1继续运 转,直到气压到达预设的气压值时或者按下电源自锁开关6,电机2-1停转;一个电源自锁开关6,能分别控制LED灯9和电机2-1。
[0032] 在本实施例中,如图1所示,DC充电插座7固定在机壳上,通过外置的充电器10与DC充电插座7相连,实现充电;在没有专用充电器的场合,也可以连接12V的带有插头的点烟头线(未画图),给机器直接供电及给充电电池组3充电。
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