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转子发动机

阅读:66发布:2020-05-12

专利汇可以提供转子发动机专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 涉及用于发 电机 、 汽车 轮船动 力 系统的 发动机 装置。现有发动 机体 积较大,耗油量大,功率相对较低, 燃料 不能充分利用为了解决传统发动机的不足,本发明应运而生。本发明解决其技术问题所采用的方案是:优选发动机 外壳 ,没有进气口, 燃烧室 点火器、排气口,另设一 转子 ,转子没有密封环、U型槽,发动机进气口侧装置鼓 风 机组,发动机后侧转子轴与鼓风机轴由 齿轮 连接传动。本发明发动机工作效率高,节省燃料转速高体积小重量轻,易于制造,制造成本低。,下面是转子发动机专利的具体信息内容。

1.转子发动机,其特征是由发动机外壳、转子、鼓机组组成。
2.如权利要求1所述发动机外壳,其特征是,由进气口、燃烧室、点火器、排气口组成。
3.如权利要求1所述转子,其特征是,转子轴、密封环、U型槽组成。
4.如权利要求1所述鼓风机组,其特征是,鼓风机外壳轴、三个旋风轮组成。

说明书全文

转子发动机

技术领域:

[0001] 本发明涉及一种适用于发电机汽车、轮船、各种重型机械等动系统的发动机装置。背景技术:
[0002] 一般的发动机工作时活塞在汽缸里做直线往复运动,不仅噪音大体积笨重,而且耗油量大、功率相对较低、燃料不能充分燃烧,为了解决传统发动机的不足,本发明应运而生。发明内容:
[0003] 本发明提供一种转子发动机,该发动机不仅体积小、构造简单,而且可以利用多种燃料,如:汽油、柴油、天然气等,并且可以使燃料充分燃烧,实现资源利用率的最大化。 [0004] 本发明解决其技术问题所采用的方案是:优选一金属外壳为发动机外壳,设有进气口、燃烧室、排气口,燃烧室与排气口之间设有散热器和预热器,并设置一个起动机。发动机外壳中置一枚转子,转子两端与发动机外壳相接处设有密封环,两密封环之间设有U型槽,转子外沿与发动机外壳内壁紧密相连,转子轴一端设有齿轮,与起动机相连。鼓机组出气口即发动机进气口,设有喷油器
[0005] 当起动机起动时,起动机带动转子,转子带动鼓风机组高速旋转, 鼓风机组压缩的气体进入发动机,与喷油器喷出的油雾混合,由高速旋转的U型转子槽带入燃烧室,点火器点燃燃料,此时燃料在燃烧室内得到充分燃烧,气体膨胀,推动转子加快运动,当燃烧过的气体经过排气口时,废气被排出,继续运动的转子带动鼓风机继续工作,新一轮的循环开始,发动机由此工作。
[0006] 本发明有益效果是:起动机起动带动转子工作,转子带动鼓风机组工作,鼓风机组与喷油器结合,为燃料提供大量气供其充分燃烧。U型转子槽的设计加大了燃料燃烧的空间,并且增强了鼓风机组对转子的推动力,大大提升了发动机的工作效率,其性能远高于传统的往复式发动机,与现有的转子发动机相比,也有转速快、功率大、节省燃料、易于制造等优势。附图说明:
[0007] 图1为发动机的横截面图
[0008] 图2为发动机的左示意图
[0009] 图3为转子示意图
[0010] 图中:1发动机外壳,2转子,2-1密封环,2-2转子的轴,2-3U型槽,3鼓风机组,4进气口(装有喷油器),5燃烧室,5-1点火器,6排气口,7发动机底座(机油箱),8机油过滤器,9起动机。具体实施方式:
[0011] 结合附图对本发明做进一步描述。
[0012] 实施例1:见图2,启动起动机9,起动机带动转子2运动。
[0013] 实施例2:见图1,转子2运动带动鼓风机组3运动,鼓风机组3 高速旋转,压缩气体,气体流入进气口4,与喷油器喷出的油雾混合。提高燃料燃烧效果。混合后的气体由运动的U型转子槽2-3带入燃烧室5,点火器5-1点燃燃料。燃料燃烧产生的高温高压推动转子2继续旋转。燃烧过的废气经排气口6被排出,高速旋转的转子继续转动,由此不断循环,发动机因此工作。
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