一种通过辅助动力装置的辅助动力供应方法及相应的结构
专利汇可以提供一种通过辅助动力装置的辅助动力供应方法及相应的结构专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开了辅助动 力 供应结构，包括APU装置（2，23至27）和 燃料 （4）供应基本回路（3），包括共同燃料（4）储存油箱（31），用于通 过喷 射器（22）将这种燃料喷射入APU装置（2）的 燃烧室 （21）的初级循环 导管 （32）和次级导管（33，34）。结构（1）还包括用于供给APU装置（2）的另一个独立燃料供给回路（5），包括紧急油箱（51），用于紧急燃料（6）循环的特定初级导管（52）和用于通过合适的喷射器（28）将紧急燃料（6）喷射入燃烧室（21）的次级导管（53，54）。目的在于在航空器中去除紧急 涡轮 机或RAT的使用，也提出将辅助APU装置专用于供应紧急动力。通过设置特定燃料供应，APU装置免受 发动机 常见故障的主要原因，即被燃料污染的影响。，下面是一种通过辅助动力装置的辅助动力供应方法及相应的结构专利的具体信息内容。
1.一种通过设置有燃烧室（21）的辅助APU型动力供应装置（2），用于配备有主发动机和动力消耗装置的航空器的辅助动力供应方法，其中，APU装置（2）用于初级模式以将非推进动力从航空器的发动机以及APU装置（2）共用的燃料（4）的源（31）供给到航空器的消耗装置，接着是这种共同燃料（4）直到APU装置的燃烧室（21）的基本循环（3），其特征在于，APU装置（2）还用于紧急模式以给航空器的重要系统带来紧急动力，根据从基本循环（3）分离的至少一部分与特定源（52，52’）连接的独立循环，APU装置（2）的燃烧室（21）然后被供给有来自特定源（51，51’）的紧急燃料（6，6’）。
2.根据权利要求1所述的供应方法，其中，对于在紧急模式下的动力供应，紧急燃料可被喷射，用于其在APU装置（2）内的燃烧，这与在初级模式下的共同燃料（4）喷射（22）相分离。
3.根据权利要求1所述的供应方法，其中，共同燃料（4）为煤油，紧急燃料（6）为以固态、液态或气态直接储存在特定源（51）内的氢。
4.根据权利要求3所述的供应方法，其中，氢通过适当精炼被储存在特定源（51，51’）内的煤油（6’）而被产生。
5.根据权利要求1所述的供应方法，其中，在检测到故障时，紧急模式被集中命令（16）触发，该集中命令（16）释放（15c）紧急燃料（6），排出（8）燃料循环，控制特定燃料流速，并且在这种情况下，将独立循环（50，15）切换（7）到基本循环（3）并致使APU（2）点火。
6.一种实施根据权利要求1所述方法的动力供应结构，包括APU装置（2）和燃料（4）供给基本回路（3），包括用于航空器推进组件的共同燃料（4）储存箱（31），该航空器推进组件包括APU装置（2），用于共同燃料（4）的初级循环导管（32）和用于通过适当的喷射器（22）将这种燃料（4）喷射入APU装置（2）的燃烧室（21）的次级导管（33，34），这种结构（1，10，
100）的特征在于，其还包括用于为APU装置（2）供给燃料（6，6’）的另一个燃料供给回路（5，50，15），这种独立回路（5，50，15）包括紧急油箱（51，51’，150），用于紧急燃料（6，6’）循环的特定初级导管（52，52’）和用于通过合适的喷射器（28）将紧急燃料（6，6’）喷射入APU装置（2）的燃烧室（21）的次级导管（53，54）。
7.根据权利要求6所述的动力供应结构，其中，紧急燃料为氢，特定初级回路（52’）包括用于将储存在油箱（51’）的煤油（6’）经由重整器转换成氢气的精炼装置（55）。
8.根据权利要求6所述的动力供应结构，其中，用于基本回路（3）和独立回路（5）的燃料（4；6，6’）喷射次级导管（33，34；53，54）不同于专用于共同燃料的喷射器（22）以及专用于紧急燃料（6，6’）的其他喷射器（28）。
9.根据权利要求6所述的动力供应结构，其中，用于基本回路（3）和独立回路（50，15）的燃料（4，6）喷射次级导管（33，34；53，54）被组合在一起，这样初级（32，32’）和次级（33，
34）导管分别被安装在开关阀（7）的上游和下游，次级导管（33，34）使共同燃料（4）或紧急燃料（6）循环直到共用这种燃料的喷射器（22）。
10.根据权利要求8所述的动力供应结构，其中，紧急油箱（150），包括一个用于固态氢的储存部分（15a）和一个用于液态氢（15b）的缓冲储存部分，与烟火发生器（15c）以及安装在氢气输出的初级导管（52’）上的控制阀（9）相关联。
11.根据权利要求6所述的动力供应结构，其中，该结构还包括引导氢气流速控制阀
（9）的紧急电子命令装置（16），基于关于在APU（2）水平的阀门开度和压力的信息的烟火发生器（15c）以及APU装置（2）。
12.根据权利要求6所述的动力供应结构，其中，由紧急电子命令装置（16）引导的强大压力排出系统被提供用于排出回路残留物。
一种通过辅助动力装置的辅助动力供应方法及相应的结构
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