技术领域
[0001] 本
发明属于压缩机技术领域，具体涉及一种泵体组件和转子压缩机。
背景技术
[0002] 目前应用于车载
空调、基站空调、家用小型挂机空调等领域的单转子压缩机，在日益追求性能良好优异外，对噪音的要求越来越高。静音、可调节性强而性能优良的具有舒适性的空调已经成为空调设计追求目标，为了满足能效及可调节性强的要求，空调核心转子压缩机需要达到的运行
频率范围越来越大，最低运行频率越来越小，同时压缩机本身缸径比越来越大，零件间配合要求越来越高。
[0003] 现在压缩机泵体组件中
气缸滑片槽与滑片之间为提高性能需要其间的间隙极小，最好只能有形成一层油膜的间隙，但滑片与气缸滑片槽间间隙过小，容易出现滑片与气缸滑片槽磨损。如果为了避免磨损，使其刻意放大，会使压缩机性能受到局限，同时可靠性上无可避免运行时出现滑片偏移和脱落的情况，使压缩机出现冷量偏低可靠性异常。
[0004] 从而如何设置转子压缩机滑片与气缸滑片槽间隙解决性能与可靠性的矛盾，成为亟需本领域技术人员提出新的技术方案。
发明内容
[0005] 因此，本发明要解决的技术问题在于提供一种泵体组件和转子压缩机，能够有效保证转子压缩机滑片与气缸滑片槽间隙，改善了压缩机功耗，提高压缩机性能和
质量。
[0006] 为了解决上述问题，本发明提供一种泵体组件，包括气缸和滑片，气缸上设置有滑片槽，滑片滑动设置在滑片槽内，滑片包括第一滑壁和第二滑壁，滑片槽包括第一
侧壁和第二侧壁，第一滑壁和第一侧壁相对，且两者的相对面具有相同
磁性，第二滑壁和第二侧壁相对，且两者的相对面具有相同磁性。
[0007] 优选地，第一侧壁施加至第一滑壁的磁性作用
力与第二侧壁施加至第二滑壁的磁性作用力大小相同，方向相反。
[0008] 优选地，第一侧壁上嵌设有磁性层；和/或，第二侧壁上嵌设有磁性层。
[0009] 优选地，第一侧壁上涂覆有磁性层；和/或，第二侧壁上涂覆有磁性层。
[0010] 优选地，第一滑壁上嵌设有磁性层；和/或，第二滑壁上嵌设有磁性层。
[0011] 优选地，第一滑壁上涂覆有磁性层；和/或，第二滑壁上涂覆有磁性层。
[0013] 优选地，磁性层厚度均匀。
[0014] 优选地，滑片的尾端设置有
弹簧，弹簧的另一端连接在气缸上。
[0015] 根据本发明的另一方面，提供了一种转子压缩机，包括泵体组件，该泵体组件为上述的泵体组件。
[0016] 本发明提供的泵体组件，包括气缸和滑片，气缸上设置有滑片槽，滑片滑动设置在滑片槽内，滑片包括第一滑壁和第二滑壁，滑片槽包括第一侧壁和第二侧壁，第一滑壁和第一侧壁相对，且两者的相对面具有相同磁性，第二滑壁和第二侧壁相对，且两者的相对面具有相同磁性。通过将滑片和滑片槽的侧壁均设置有带有磁性的结构，并使得滑片与滑片槽在相对面的磁性相同，可以通过
磁铁异性相吸、同相相斥的原理，使滑片和滑片槽互相排斥，且两侧滑片槽磁极针对滑片的作用力始终能够达到平衡，故可保证滑片与滑片槽不
接触，从而在设计滑片与气缸滑片槽间隙时保证间隙足够小，可以仅保留油膜厚度间隙从而减小滑片与气缸滑片槽间隙，减小泄露损失，避免滑片倾斜造成压缩机滑片与气缸滑片槽及滚子的异常磨损，提高压缩机性能增加压缩机可靠性。
附图说明
[0017] 图1为
现有技术中的泵体组件在滑片受力后的结构图；
[0018] 图2为图1的L处的放大结构图；
[0019] 图3为本发明
实施例的泵体组件的结构图示意图；
[0020] 图4图3的L处的放大结构图。
[0021] 附图标记表示为：
[0022] 1、气缸；2、滑片；3、滑片槽；4、第一滑壁；5、第二滑壁；6、第一侧壁；7、第二侧壁；8、磁性层；9、弹簧。
具体实施方式
[0023] 结合参见图1至图2所示，在现有的压缩机中，包括有泵体组件，泵体组件包括气缸1和滑片2，气缸1上设置有滑片槽3，滑片2滑动设置在滑片槽3 内。压缩机运行时，
曲轴带动滚子做旋转运动，滑片2紧贴滚子在弹簧作用下在滑片槽3内做前后运动，与其他泵体组件互相配合形成可做功的密封环境。
[0024] 为确保压缩机能效，需保证气体
泄漏少，即滚子与滑片2贴合，滑片2与气缸1槽间隙尽量小，在小到只保留油膜确保滑片2可运行的情况下，滑片槽 3与滑片2间隙泄漏几乎可忽略不计。但此类情况下，滑片2与滑片槽3在运动过程中会引起摩擦，使滑片2与滑片槽3摩擦磨损，同时增加两者之间
摩擦力，加大摩擦力做的无用功。
[0025] 目前的转子压缩机为确保产品优良，往往选择让滑片2与滑片槽3有一定间隙。故在转子压缩机实际运行中，压缩机泵体滑片2主要受到由两端压差引起的气体力Fp、尾部弹簧力Fs、滑片2
惯性力Fg、滑片2与滑片槽3的摩擦力Fm即：
[0026] F＝Fp+Fs+Fg-Fm
[0027] 滑片2、弹簧的尺寸和材质确定，频率一定即转速确定，弹簧力Fs和惯性力Fg都是定值，空调运行工况一定的条件下，则滑片2两端压差引起的气体力Fp一定，为使滑片2与滚子不脱离，则合力F>0。
[0028] 当压缩机运行时，如泵体滑片槽3与滑片2间隙(滑片槽3宽度与滑片2 厚度的差值)过大，滑片2两边高低压力会造成滑片2往低压侧倾斜，从而导致摩擦力Fm增大，合力F减小，当吸气带液湿压缩情况下容易引起运行时滑片2脱离造成异声。
[0030] 结合参见图3和图4所示，根据本发明的实施例，泵体组件包括气缸1和滑片2，气缸1上设置有滑片槽3，滑片2滑动设置在滑片槽3内，滑片2包括第一滑壁4和第二滑壁5，滑片槽3包括第一侧壁6和第二侧壁7，第一滑壁4和第一侧壁6相对，且两者的相对面具有相同磁性，第二滑壁5和第二侧壁7相对，且两者的相对面具有相同磁性。
[0031] 通过使滑片2和滑片槽3的侧壁均设置有带有磁性的结构，并使得滑片2 与滑片槽3在相对面的磁性相同，可以通过磁铁异性相吸、同相相斥的原理，使滑片2和滑片槽3互相排斥，且两侧滑片槽3磁极针对滑片2的作用力始终能够达到平衡，故可保证滑片2与滑片槽
3不接触，从而在设计滑片2与气缸1滑片槽3间隙时保证间隙足够小，可以仅保留油膜厚度间隙从而减小滑片2 与气缸1滑片槽3间隙，减小泄露损失，避免滑片2倾斜造成压缩机滑片
2与气缸1滑片槽3及滚子的异常磨损，提高压缩机性能增加压缩机可靠性。
[0032] 优选地，第一侧壁6施加至第一滑壁4的磁性作用力与第二侧壁7施加至第二滑壁5的磁性作用力大小相同，方向相反，能够通过滑片槽3施加至滑片 2的斥力，使得滑片2始终具有向着居中
位置调整的趋势，从而能够保证滑片 2始终位于居中位置，且滑片2的两侧受力均衡，不会发生偏斜现象，在运动过程中能够始终与滑片槽3的侧壁不接触，可以更加有效地保证滑片2与滑片槽3之间的间隙可以做到足够小，仅保留能够形成油膜的厚度间隙，从而更进一步减小滑片2与滑片槽3之间间隙，减小泄露损失，避免滑片2倾斜造成滑片2与滑片槽3及滚子的异常磨损，提高压缩机性能增加压缩机可靠性。
[0033] 优选地，第一侧壁6上嵌设有磁性层8；和/或，第二侧壁7上嵌设有磁性层8。
[0034] 优选地，第一侧壁6上涂覆有磁性层8；和/或，第二侧壁7上涂覆有磁性层8。
[0035] 优选地，第一滑壁4上嵌设有磁性层8；和/或，第二滑壁5上嵌设有磁性层8。
[0036] 优选地，第一滑壁4上涂覆有磁性层8；和/或，第二滑壁5上涂覆有磁性层8。
[0037] 在本实施例中，可以在第一滑壁4和第二滑壁5的壁面上增加磁铁涂层，同时在第一侧壁6和第二侧壁7的壁面上增加磁铁涂层，并使得第一滑壁4上的磁铁涂层与第一侧壁6上的磁铁涂层同性，第二滑壁5上的磁铁涂层与第二侧壁7上的磁铁涂层同性，使滑片2与滑片槽3的两壁面形成互斥的
磁场，即在滑片2的两壁面增加磁场力，由于磁场力与滑片2和滑片槽3之间的径向距离有关，距离越大，互相排斥的磁场力越大，故可保证滑片2在滑片槽3之间不倾斜，保证压缩机的可靠性。同时由于磁场力的增加使滑片2在两侧与滑片槽3之间的距离一定，滑片2与滑片槽3之间的间隙可做到很小，小到仅保留形成油膜的厚度距离，在油膜作用下，摩擦力减小，避免滚子与滑片2脱落，增加压缩机可靠性减小性能异常事件。
[0038] 而滑片2与滑片槽3之间的间隙减小，运动过程中形成油膜，可保证滑片2与滑片槽3的
密封性，减小间隙泄漏，从而提高压缩机性能。
[0039] 在图中未示出的实施例中，滑片2也可以自身为磁铁，然后该磁铁在第一滑壁4上的磁性与第一侧壁6上的磁性相同，磁铁在第二滑壁5上的磁性与第二侧壁7上的磁性相同，从而形成均衡的磁性斥力，保证滑片2滑动过程中能够始终居中。
[0040] 优选地，磁性层8厚度均匀，能够保证磁力分布的均匀性，提高滑片2滑动过程中的
稳定性。
[0041] 优选地，磁性层8分布在整个第一滑壁4、第二滑壁5、第一侧壁6和第二侧壁7的壁面上，能够保证滑片2在整个滑动过程中均受到均衡的磁性作用力，受力更加均匀，受力结构更加稳定。
[0042] 滑片2的尾端设置有弹簧9，弹簧9的另一端连接在气缸1上。
[0043] 根据本发明的实施例，转子压缩机包括泵体组件，该泵体组件为上述的泵体组件。
[0044] 本领域的技术人员容易理解的是，在不冲突的前提下，上述各有利方式可以自由地组合、
叠加。
[0045] 以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何
修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。
