技术领域
[0001] 本
发明涉及压力装置的机体，尤其涉及
压缩机的机体。
背景技术
[0002] 压缩机两个壳体之间采用螺钉进行固定，两个螺钉之间的空档的中央区域的易产生
泄漏。
发明内容
[0003] 本发明的目的在于提供一种压力装置的机体，其不易产生泄漏。
[0004] 本发明提供压力装置的机体，其中，第一壳体具有第一端面；第二壳体具有第二端面，所述第一端面和所述第二端面相对设置；连接所述第一壳体和所述第二壳体的数个
螺纹连接件中的各
螺纹连接件穿过所述第一端面、所述第二端面；所述第二壳体还具有呈环形的第三端面，所述第三端面位于所述第二端面的径向内侧且高出所述第二端面朝向所述第一端面凸出，所述第三端面与所述第一端面之间设置
密封圈，所述螺纹连接件施加使所述第一端面和所述第二端面相互靠拢的力，以使所述第三端面紧压于所述第一端面。
[0005] 优选的
实施例中，所述密封圈安装于所述第三端面或所述第一端面。
[0006] 优选的实施例中，所述螺纹连接件为螺钉，其与所述第一壳体螺纹连接。
[0007] 优选的实施例中，所述第一端面和所述第二端面之间设置有防
水垫圈。
[0008] 优选的实施例中，所述第一壳体的所述第一端面为第一凸
耳的端面，所述第二壳体的所述第二端面为第二凸耳的端面。
[0009] 优选的实施例中，所述螺纹连接件施加的力使所述第二凸耳轴向
变形，以靠近所述第一凸耳。
[0010] 优选的实施例中，所述第一壳体为涡旋式压缩机的静涡盘，所述第二壳体为所述涡旋式压缩机的前缸盖。
[0011] 由于螺纹连接件紧固的区域位于第三端面外侧，而第三端面是实际的压紧
接触面，因此不会产生受力集中区域，螺纹连接件与第三端面的最近距离与最远距离差值不大，因此第三端面、第一端面之间的
挤压力分散均衡，因此在两个螺纹连接件之间的空档的中央区域也不会产生泄漏。
[0012] 其次，第三端面高于第二端面，因此当第三端面与第一端面接触时，第一端面和第二端面尚有间隙，在优选的实施例中，进一步拧紧螺钉以使间隙缩小，当拧紧力与
现有技术相等时，根据杠杆效果第三端面的贴合力大于现有技术。
附图说明
[0013] 本发明的上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变得更加明显，其中：
[0014] 图1为本发明一实施例中机体的主视图；
[0015] 图2为图1中圈区域内的局部放大视图；
[0016] 图3为图2所示部分
螺栓施加紧固力矩后的示意图；
[0017] 图4为图1中前缸盖的端面视图；
[0018] 图5为图2所示实施例的变化例的示意图；
[0019] 图6为图2所示实施例的另一变化例的示意图；
[0020] 图7为图2所示实施例的比较例的示意图；
[0021] 图8为图7中的前缸盖的端面视图；
[0022] 图9为压缩机的一壳体的受力分析的
云图。
具体实施方式
[0023] 下面结合具体实施例和附图对本发明作进一步说明，在以下的描述中阐述了更多的细节以便于充分理解本发明，但是本发明显然能够以多种不同于此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下根据实际应用情况作类似推广、演绎，因此不应以此具体实施例的内容限制本发明的保护范围。
[0024] 如图7、图8所示，压缩机两个壳体之间的连接端面43、46为平面，两者采用螺钉进行固定。螺钉附近形成如图9所示的受力集中区域，端面压紧力足够大，该力朝螺钉远去的方向逐渐减小，至两个螺钉之间的中央区域基本减至0，因而端面之间压紧状态不如螺钉附近，可能产生间隙。尤其是当螺钉之间跨距较大时，例如一台外径为150mm的压缩机，周围仅设有4个螺钉，则两个螺钉之间的空档可达到110mm，空档的中央区域D1的易产生泄漏。
[0025] 后述的实施例可以解决前述泄漏问题。需要注意的是，后续其附图均仅作为示例，其并非是按照等比例的条件绘制的，并且不应该以此作为对本发明实际要求的保护范围构成限制。
[0026] 如图1所示，后继实施例以涡旋式压缩机的前缸盖51和静涡盘52之间的密封结构为例，前缸盖作为第二壳体，静涡盘作为第一壳体。其中静涡盘52既构成压缩组件，又构成壳体，静涡盘52的外周与前缸盖51密封连接配合，以防止制冷剂气体泄漏。涡旋式压缩机的前缸盖51和静涡盘52围合而成的空腔内设置有压缩机构，产生一定的气压，且在运动过程剧烈振动，在恶劣工况下，压紧力不足的局部成为突破口，造成泄漏。因此只有当前缸盖与静涡盘的整个周向上都具有足够的压紧力，才能保证压缩机长期工作保持密封。
[0027] 如图2所示，图2是图1的局部放大图，静涡盘52具有第一端面53，第一端面53的径向向外伸出4个安装凸耳54，每一凸耳54开设有螺钉孔55。前缸盖51具有与第一端面53相对的第二端面56以及对应的凸耳57及螺钉孔58，两个螺钉孔55、58采用螺钉59贯穿将前缸盖51与静涡盘52连接。
[0028] 前缸盖51具有第二端面56内侧朝静涡盘52方向凸出第三端面60，上开设一圈环形凹槽61，凹槽61内设O型密封圈62，其材料为三元乙丙
橡胶(EPDM)。
[0029] 如图3所示，螺钉将前缸盖51与静涡盘52组合时，第三端面60与第一端面53接触，O型密封圈62受第一端面53挤压而变形。拧紧螺钉59，直至对应两个凸耳57、54相互靠近发生轴向变形，此时第三端面60与第一端面53的整个周向上具有均匀的贴合力。
[0030] 如图4所示，在凸耳57发生轴向变形时，螺钉59所施加在凸耳57上的力F与现有技术相等，凸耳57的材料遍布第三端面60的整个外围，凸耳57的变形而产生的
牵引力也均匀地分布于第三端面60上，使得螺钉与螺钉之间第三端面60的空档区域D2第一端面产生足够贴合力。
[0031] 而如图7、图8所示的比较例中，两个平面接触，凸耳不产生材料变形，拧紧力无法充分传递到整个周向的各个部位，拧紧力仅仅集中在螺钉的附近。
[0032] 如图5所示，在一个变化例中，可以在第一端面53开设环形凹槽63，该凹槽63与第三端面56相对，用于放置O型密封圈62。
[0033] 如图6所示，再另一个变化例中，为了防止第一端面53以及第二端面56之间进水以及螺钉受
腐蚀，可在两个端面之间夹装橡胶垫圈64。
[0034] 本发明虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本发明，任何本领域技术人员在不脱离本发明的精神和范围内，都可以做出可能的变动和
修改。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化及修饰，均落入本发明
权利要求所界定的保护范围之内。
