多驱动头高压气驱增压机专利检索-电驱动系统电气和电子设备专利检索查询-专利查询网

多驱动头高压气驱增压机

阅读：611发布：2023-03-09

专利汇可以提供多驱动头高压气驱增压机专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明属于增压机技术领域，具体涉及到一种通过设计活塞面积比和缸体串联方式使气体驱动气体实现成倍增压的多驱动头高压气驱增压机。其包括驱动系统、一级增压系统、二级增压系统；所述的驱动系统包括气控换向阀、有阀缸盖、低压活塞、中间缸盖、低压长轴、一级高压长轴、无阀缸盖、低压气缸和换向顶针；所述的二级增压系统包括二级高压缸盖、二级高压短轴、二级高压长轴、二级高压气缸；所述的一级增压系统包括一级高压短轴、一级高压缸盖、一级高压缸和一级高压活塞；该高压增压机使预增气体压力达到100Mpa，为传统增压设备体积的十二分之一，重量的二十分之一，且工作过程无需电力驱动，有效提高了高压增压机的可制造性及运行可靠性。，下面是多驱动头高压气驱增压机专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种多驱动头高压增压机，包括驱动系统、一级增压系统、二级增系统；所述的驱动系统包括气控换向阀(26)、有阀缸盖(6)、低压活塞(7)、中间缸盖(8)、低压长轴(9)、一级高压长轴(11)、无阀缸盖(12)、低压气缸(20)和换向顶针(22)；所述的二级增压系统包括二级高压缸盖(1)、二级高压短轴(4)、二级高压长轴(5)、二级高压气缸(24)；所述的一级增压系统包括一级高压短轴(13)、一级高压缸盖(15)、一级高压缸(17)和一级高压活塞(19)；低压气缸(20)内具有多个低压活塞(7)，低压活塞(7)安装在低压长轴(9)上，且每两个低压活塞(7)之间安装有中间缸盖(8)；低压长轴(9)上端与二级高压长轴(5)连接，低压长轴(9)下端与一级高压长轴(11)连接；低压气缸(20)的上端安装有有阀缸盖(6)，下端安装有无阀缸盖(12)；中间缸盖(8)与有阀缸盖(6)、无阀缸盖(12)通过螺栓连接；换向顶针(22)分别安装于有阀缸盖(6)和无阀缸盖(12)上；二级高压长轴(5)与二级高压短轴(4)连接并固定在二级高压活塞(3)上；二级高压气缸(24)、二级高压缸盖(1)依次套入二级高压活塞(3)；二级高压缸盖(1)通过螺栓与有阀缸盖(6)固定；一级高压长轴(11)与一级高压短轴(13)连接并固定于一级高压活塞(19)上；一级高压缸(17)、一级高压缸盖(15)依次套入一级高压活塞(19)；一级高压缸盖(15)通过螺栓与无阀缸盖(12)固定；
一级高压缸盖(15)与二级高压缸盖(1)均安装有进气单向阀(14)和出气单向阀(16)；一级高压缸盖(15)的出气单向阀(16)与二级高压缸盖(1)的进气单向阀(14)通过进气管(30)连接；驱动气体通过气控换向阀进入低压气缸。
2.一种如权利要求1所述的多驱动头高压增压机，所述的低压气缸(20)内具有2个低压活塞(7)。
3.一种如权利要求2所述的多驱动头高压增压机，所述的气控换向阀(26)通过第一驱动气管(27)将驱动气体进入中间缸盖后进入右侧低压气缸；气控换向阀(26)通过第二驱动气管(28)将驱动气体进入中间缸盖后进入左侧低压气缸；气控换向阀(26)通过第三驱动气管(29)将驱动气体进入无阀缸盖(12)后进入右侧低压气缸。
4.一种如权利要求1、2或3所述的多驱动头高压增压机，所述低压长轴(9)两端通过低压轴连接销、低压活塞固定螺母分别与二级高压长轴(5)和一级高压长轴(11)连接。
5.一种如权利要求1、2或3所述的多驱动头高压增压机，所述进气单向阀(14)和出气单向阀(16)采用金属锥体密封分别安装于一级高压缸盖(15)与二级高压缸盖(1)上。

说明书全文

多驱动头高压气驱增压机

技术领域

[0001] 本发明属于增压机技术领域，具体涉及到一种通过设计活塞面积比和缸体串联方式使气体驱动气体实现成倍增压的多驱动头高压气驱增压机(以下简称高压增压机)。

背景技术

[0002] 高压气体及增压设备广泛应用于航空航天的设备检修、压铸设备的气弹簧充气、石油化工行业的气体转换等国防和国民经济领域。近年来，随着新技术、新装备的不断发展，对增压气体的压力要求越来越高(由原来的35MPa提高至115MPa)，且因需满足车载及装备随机配套的特殊要求，对增压设备的体积、重量要求越来越高。目前，市场上较为理想的气体增压设备为多级活塞式增压机和隔膜增压机。多级活塞式增压机由于其结构、原理特性的限制，在压力超过35MPa时，可制造性较差，无法达到100MPa。隔膜增压机因其体积、重量较大、能耗高，且需电力驱动，不适合配备于设备、实验室及易燃、易爆场合。

发明内容

[0003] 本发明的目的是提供一种通过低压压缩气体驱动使预增气体压力达到100MPa的高压增压机。

[0004] 本发明的目的是这样实现的：

[0005] 一种多驱动头高压增压机，包括驱动系统、一级增压系统、二级增压系统；所述的驱动系统包括气控换向阀、有阀缸盖、低压活塞、中间缸盖、低压长轴、一级高压长轴、无阀缸盖、低压气缸和换向顶针；所述的二级增压系统包括二级高压缸盖、二级高压短轴、二级高压长轴、二级高压气缸；所述的一级增压系统包括一级高压短轴、一级高压缸盖、一级高压缸和一级高压活塞；低压气缸内具有多个低压活塞，低压活塞安装在低压长轴上，且每两个低压活塞之间安装有中间缸盖；低压长轴上端与二级高压长轴连接，低压长轴下端与一级高压长轴连接；低压气缸的上端安装有有阀缸盖，下端安装有无阀缸盖；中间缸盖与有阀缸盖、无阀缸盖通过螺栓连接；换向顶针分别安装于有阀缸盖和无阀缸盖上；二级高压长轴与二级高压短轴连接并固定在二级高压活塞上；二级高压气缸、二级高压缸盖依次套入二级高压活塞；二级高压缸盖通过螺栓与有阀缸盖固定；一级高压长轴与一级高压短轴连接并固定于一级高压活塞上；一级高压缸、一级高压缸盖依次套入一级高压活塞；一级高压缸盖通过螺栓与无阀缸盖固定；进气单向阀和出气单向阀分别安装于一级高压缸盖与二级高压缸盖上；一级高压缸盖的出气单向阀与二级高压缸盖的进气单向阀通过进气管连接；驱动气体通过气控换向阀进入低压气缸。

[0006] 本发明的有益效果为：(1)该高压增压机是气体驱动柱塞式往复运动结构，利用活塞两端面积差，通过气控换向机构，使气驱高纯气体增压机连续运转使预增气体压力达到100Mpa；(2)为传统增压设备体积的十二分之一，重量的二十分之一，且工作过程无需电力驱动；(3)采用该种低压缸串联叠加的方式，有效提高了高压增压机的可制造性及运行可靠性；(4)本发明采用了连轴销方式对活塞杆实行灵活控制，实现了运行过程中的自动校准同心；(5)本发明采用金属锥体密封，解决了密封圈易损坏的问题，使密封效果可靠，延长了设备的使用寿命，解决排气单向阀密封容易损坏问题。附图说明

[0007] 图1多驱动头高压增压机原理图；

[0008] 图2多驱动头高压增压机外观图。

[0009] 图中1-二级高压缸盖；2-二级高压活塞固定圈；3-二级高压活塞；4-二级高压短轴；5-二级高压长轴；6-有阀缸盖；7-低压活塞；8-中间缸盖；9-低压长轴；10-低压活塞固定螺母；11-一级高压长轴；12-无阀缸盖；13-一级高压短轴；14-进气单向阀；15一级高压缸盖；16-出气单向阀；17一级高压缸；18-一级高压活塞固定圈；19-一级高压活塞；20-低压气缸；21-低压轴连接销；22-换向顶针；23-顶针压盖；24-二级高压气缸；25-高压轴连接销；26-气控换向阀；27-第一驱动气管；28-第二驱动气管；29-第三驱动气管；
30-进气管。

具体实施方式

[0010] 多驱动头高压增压机，包括驱动系统、一级增压系统、二级增压系统。如图1所示，驱动系统主要包括气控换向阀26、有阀缸盖6、2个低压活塞7、中间缸盖8、低压长轴9、低压活塞固定螺母10、一级高压长轴11、无阀缸盖12、低压气缸20、2个低压轴连接销21、2个换向顶针22、2个顶针压盖23。所述的二级增压系统包括二级高压缸盖1、二级高压活塞固定圈2、二级高压短轴4、二级高压长轴5、二级高压气缸24。所述的一级增压系统包括一级高压短轴13、一级高压缸盖15、一级高压缸17、一级高压活塞固定圈18、一级高压活塞19、2个高压轴连接销25。

[0011] 低压气缸20中具有两个低压活塞7，分别安装与低压长轴9的两端，两个低压活塞7之间安装有中间缸盖8。低压长轴9上端通过低压轴连接销21、低压活塞固定螺母与二级高压长轴5连接，低压长轴9下端通过低压轴连接销21、低压活塞固定螺母与一级高压长轴11连接。低压气缸20的上端安装有有阀缸盖6，右端安装有无阀缸盖12。中间缸盖8与有阀缸盖6、无阀缸盖12通过4个不锈钢双头螺栓连接。换向顶针22分别安装于有阀缸盖和无阀缸盖上。二级高压长轴5与二级高压短轴4连接并固定在二级高压活塞3上，二级高压气缸24、二级高压缸盖1依次套入二级高压活塞3，二级高压缸盖1通过四个不锈钢双头螺栓与有阀缸盖6固定。一级高压长轴11与一级高压短轴13连接固定于一级高压活塞19上，一级高压缸17、一级高压缸盖15依次套入一级高压活塞19，一级高压缸盖15通过四个不锈钢双头螺栓与无阀缸盖12固定。进气单向阀14和出气单向阀16分别安装于一级高压缸盖与二级高压缸盖上。

[0012] 在增压时，驱动气由气控换向阀26接入，预增气体接至一级高压缸盖15的进气单向阀14上，一级高压缸盖15的出气单向阀16与二级高压缸盖1的进气单向阀14通过不锈钢进气管30连接。二级高压缸盖1的出气单向阀16与预增气体的容器连接。

[0013] 增压过程中，驱动气由气控换向阀26进入，分两路，一路通过第二驱动气管28进入中间缸盖8后进入左侧低压气缸20，另一路通过第三驱动气管29进入无阀缸盖12后进入右侧低压气缸20推动低压活塞7向左侧移动，因为活塞的左移，带动一级高压活塞19、二级高压活塞3同时向左运动，一级高压缸17容积增大，压力降低，预增气体由进气单向阀14进入一级高压气缸17，完成了一级高压缸17的预增气体吸气动作。低压活塞7继续左移，当左侧低压活塞20触及到换向顶针22时，驱动气自有阀缸盖6排出，气控换向阀26换向。换向后，驱动气一路通过有阀缸盖6进入左侧低压气缸20，另一路通过第一驱动气管27通过中间缸盖8进入右侧低压气缸20，推动低压活塞7向右移动，此时一级高压缸17的体积逐渐减小，预增压气体被压缩并通过出气单向阀16经进气管30进入二级高压气缸24，二级高压缸24完成吸气。低压活塞7继续向右侧移动，当右侧低压活塞7触及到无阀缸盖的换向顶针22后，驱动气体由无阀缸盖排出，气控换向阀26换向，推动活塞再次向左移动，如此往复运动实现预增气体的连续增压。二级高压缸24内的高压气体通过出气单向阀排入预增气体的容器。当二级高压缸内排气压力与容器内气体压力相同时，高压增压机停止运行。
该发明的主要技术指标如下：

[0014] 外形尺寸：700mm×172mm×200mm

[0015] 压缩比：1∶125

[0016] 排气量：5Nm3/h

[0017] 驱动气压力：0.7MPa

[0018] 气耗量：1.2Nm3/min

[0019] 重量：25.0kg

标题	发布/更新时间	阅读量
电驱动系统	2020-05-11	253
电力驱动系统	2020-05-11	511
机电驱动系统	2020-05-11	932
电动机驱动系统	2020-05-12	512
电机驱动系统	2020-05-12	26
一种电机驱动系统的控制方法	2020-05-11	548
电力驱动系统	2020-05-13	572
电动机驱动系统	2020-05-13	106
电驱动系统	2020-05-11	964
电驱动系统	2020-05-11	851

多驱动头高压气驱增压机

多驱动头高压气驱增压机

技术领域

背景技术

发明内容

具体实施方式

该功能需要专业版企业版VIP权限，您可以：