对开式车轮电泳浸漆挂具
阅读：1发布：2020-09-28
专利汇可以提供对开式车轮电泳浸漆挂具专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开一种对开式 车轮 电泳 浸漆挂具，包括一带挂钩的竖杆，竖杆下端 焊接 一 横杆 ，横杆的两端设有挂 耳 ，沿挂耳的上端面向下开有垂直悬 挂车 轮的 槽口 ，所述槽口的一面为 支撑 直面，另一面的下段为直面、上段为导向斜面。由于本实用新型设有垂直槽口用于悬挂 工件 ，工件在电泳浸漆时处于垂直状态，工件在槽口内 自由度 很小，不会发生倾斜，工件完全浸入电泳漆液面下时，不会形成气泡区域，工件(对开式车轮)内、外表面全部都能电泳上油漆。从而提高了产品整体防锈效果。，下面是对开式车轮电泳浸漆挂具专利的具体信息内容。
对开式车轮电泳浸漆挂具
技术领域
[0001] 本实用新型涉及用于电泳浸漆工具领域，特别是一种用于对开式车轮等盘状工件电泳浸漆的挂具。
背景技术
[0002] 由于对开式车轮的外形为盘状，中心有圆孔，常用电泳浸漆挂具是由带挂钩(悬挂在传递链条上用)的竖杆01，横杆02以及焊接在横杆02两端的立柱03构成，如图1所示。 工件04(对开式车轮)通过大孔任意悬挂在横杆02上，靠支柱03支撑。 这样工件04(对开式车轮)限位结果是自由度较大，容易倾斜(如：图一)。 电泳浸漆过程中在工件04(对开式车轮)完全浸入电泳漆液面下时靠近工件04(对开式车轮)顶部内侧K1、K2处因为兜空气，不能完全排空，易形成气泡区域。 气泡区域的空气阻挡电泳漆膜形成，没有漆膜保护，因而工件04(对开式车轮)内侧顶部K1、K2处金属表面就容易产生锈蚀。 直接影响产品的防锈质量。实用新型内容
[0004] 为了实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：
[0006] 本实用新型进一步的技术方案，所述槽口的一面为支撑直面，另一面的下段为直面、上段为导向斜面。
[0007] 由于本实用新型设有垂直槽口用于悬挂工件，工件在电泳浸漆时处于垂直状态，工件在槽口内自由度很小，不会发生倾斜，工件完全浸入电泳漆液面下时，不会形成气泡区域，工件(对开式车轮)内、外表面全部都能电泳上油漆。 从而提高了产品整体防锈效果。附图说明
[0008] 图1为现有挂具的结构示意图；
[0009] 图2为本实用新型实施例的结构示意图；
具体实施方式
[0010] 下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0011] 如图2所示，本实用新型提供的对开式车轮电泳浸漆挂具，包括一带挂钩的竖杆1，竖杆1下端焊接一横杆2，横杆2的两端设有挂耳3，挂耳3采用6mm厚的钢板(长50mm×宽50mm)，沿挂耳3的上端面向下开有垂直悬挂车轮的槽口3c，槽口3c的宽度比插入的工件厚度略大0.5mm，槽口3c包括两个立面和一个底面，槽口3c的一个立面为支撑直面3b，另一个立面的下段为直面、上段为对工件4起导向作用的导向斜面3a。 改进后的对开式车轮电泳浸漆挂具是通过挂耳上的槽口悬挂并固定工件，槽内的活动空间很有限，限制了工件的自由度，使得工件始终处于垂直状态，保证了工件在完全浸入电泳漆液面下时让空气自动向上排空，不会在工件的局部形成气泡区域，工件内、外表面全部都能电泳上油漆。 从而提高了产品整体防锈效果。
[0012] 上述实施例仅是本实用新型的较佳实施方式，详细说明了本实用新型的技术构思和实施要点，并非是对本实用新型的保护范围进行限制，凡根据本实用新型精神实质所作的任何简单修改及等效结构变换或修饰，均应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
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