带有制动装置的脚轮
专利汇可以提供带有制动装置的脚轮专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型提供了一种带有 制动 装置的 脚轮 ，属于机械技术领域。它解决了 现有技术 存在着使用 稳定性 差、操作不方便的问题。本带有制动装置的脚轮包括 支架 、分别联接在支架两端的顶板和轮轴，轮轴的中部套接有滚轮，在所述轮轴上固连有一撑架，所述撑架的外端部设有制动装置，该制动装置包括可活动的 刹车 板、复位板、弹性片、弹性 刹车片 ，其中刹车板及弹性片分别铰接在撑架的外端部，复位板的内端部通过销轴I与刹车板相铰接，复位板的中部通过销轴II与弹性片相铰接。本带有制动装置的脚轮结构牢固可靠、稳定性高、操作方便。，下面是带有制动装置的脚轮专利的具体信息内容。
1、一种带有制动装置的脚轮，包括支架(11)、分别联接在支 架(11)两端的顶板(15)和轮轴(10)，轮轴(10)的中部套接有滚轮(1)， 其特征在于，在所述轮轴(10)上固连有一撑架(9)，所述撑架(9)的 外端部设有制动装置，该制动装置包括可活动的刹车板(2)、复位 板(3)、弹性片(6)、弹性刹车片(8)，其中刹车板(2)及弹性片(6)分 别铰接在撑架(9)的外端部，复位板(3)的内端部通过销轴I(4)与 刹车板(2)相铰接，复位板(3)的中部通过销轴II(7)与弹性片(6)相 铰接。
2、根据权利要求1所述的带有制动装置的脚轮，其特征在于， 所述的弹性片(6)的尾端始终与撑架(9)的外端部下侧面弹性接触。
3、根据权利要求1或2所述的带有制动装置的脚轮，其特征 在于，所述的弹性刹车(8)片呈中部向外凸出的形状，在弹性刹车 片(8)处还有设一块压片(16)，压片(16)上开有供弹性刹车片(8)的 中部通过的孔(16a)，压片(16)通过螺钉(17)与弹性片(6)固连。
技术领域
本实用新型属于机械技术领域，涉及一种脚轮，特别是一种 带有制动装置的脚轮。
背景技术
脚轮一般由与器具相联接的支架以及联接在支架上的滚轮所 构成，脚轮上所设的制动装置直接联接在所述的支架上。如中国 专利02201140.4中公开了一种带有制装置的脚轮，其上的制动装 置主要由设于支架上的活动齿和设于滚轮上的固定齿所构成，脚 轮在制动或解除制动时，活动齿与固定齿之间啮合或分离。活动 齿或固定齿本身结构显得较为复杂、加工及安装不便，而且活动 齿在动作时需要一个动力机构进行驱动，这进一步增加了脚轮结 构的复杂性。在实际的使用过程中，活动齿与固定齿之间有可能 出现卡滞现象，使用稳定性差。另外，制动装置安装在脚轮上的 位置相对固定，在进行制动操作时，操作者有可能因制动装置位 置的原因而产生不舒适的感觉。
发明内容
为克服现有带制动装置的脚轮所具有的上述缺陷，本实用新 型提供一种结构简单、工作稳定性好、制动操作方便的带有制动 装置的脚轮。
为解决所述技术问题，本实用新型的技术方案：一种带有制 动装置的脚轮，包括支架、分别联接在支架两端的顶板和轮轴， 轮轴的中部套接有滚轮，其特征在于，在所述轮轴上固连有一撑 架，所述撑架的外端部设有制动装置，该制动装置包括可活动的 刹车板、复位板、弹性片、弹性刹车片，其中刹车板及弹性片分 别铰接在撑架的外端部，复位板的内端部通过销轴I与刹车板相 铰接，复位板的中部通过销轴II与弹性片相铰接。
在本带有制动装置的脚轮中，所述的弹性片的尾端始终与撑 架的外端部下侧面弹性接触。这种结构用于确保复位板复位准确 到位。
需要对脚轮进行制动时，踩下刹车板，刹车板促使弹性刹车 片向着滚轮方向运动，并最终压在滚轮的外沿上。具体而言，刹 车板绕着它与撑架的铰接处下摆，与刹车板铰接的复位板跟随着 下摆。显然，与复位板铰接的弹性片也随着下摆，直至弹性片上 的弹性刹车片与滚轮外沿接触，从而达到制动的目的。继续踩下 刹车板，使刹车板与撑架铰接处销轴的轴线与销轴I及销轴II的 轴线处于一个平面内。此时，形成死点，与滚轮外沿接触的弹性 刹车片无法退回，脚轮一直处于制动状态。
需要解除制动时，踩下复位板上与刹车板铰接的相反端，即 复位板的踩压部。踩压部绕着销轴II下摆的同时复位板的另一端 绕着销轴II上摆，在摆动过程中促使刹车板复位，刹车板复位过 程中弹性片尾端与撑架之间的弹力使得弹性片与复位板也一同复 位，也就是说使得弹性刹车片不与滚轮外沿接触。显然，脚轮顺 利解除制动。
在本带有制动装置的脚轮中，所述的弹性刹车片呈中部向外 凸出的形状，在弹性刹车片处还有设一块压片，压片上开有供弹 性刹车片的中部通过的孔，压片通过螺钉与弹性片固连。很显然， 通过压片，就可以将弹性刹车片固定于弹性片上。
因此，本实用新型的有益效果：
1、在滚轮的轮轴上的撑架与支架分开设置，撑架与支架之间 的相对位置稳定牢固。
2、通过相互铰接在一起的刹车板和复位板来实现脚轮的制动 和解除制动，结构简单，操作方便，制动装置中的弹性刹车片与 滚轮之间不会出现卡滞现象，使用稳定性好。
附图说明
图1是本带有制动装置的脚轮中脚轮可自由转动状态下的结 构示意图。
图2是本带有制动装置的脚轮在制动状态下的结构示意图。
图3是沿图1中的A-A剖视图。
图4是本带有制动装置的脚轮的俯视图。
图5是本带有制动装置的脚轮中弹性刹车片与弹性片的连接 结构示意图。
图中，1、滚轮；2、刹车板；3、复位板；31、踩压部；4、 销轴I；5、限位轴；6、弹性片；7、销轴II；8、弹性刹车片；9、 撑架；10、轮轴；11、支架；12、齿碗；13、油嘴；14、钢球； 15、顶板；16、压片；16a、孔；17；螺钉。
具体实施方式
在轮轴10上还设有一撑架9，该撑架9的内端固定在轮轴10 上，外端部设有制动装置。
所述的制动装置包括复位板3、刹车板2、弹性片6、弹性刹 车片8，刹车板2铰接在撑架9的外端部，弹性片6通过限位轴5 也铰接在撑架9的外端部，复位板3的内端部通过销轴I4与刹 车板2相铰接，复位板3的中部通过销轴II7与弹性片相铰接。 本实施例中，为了将弹性刹车片8牢牢的固定在弹性片6上，将 弹性刹车片8设为中部向外凸出的形状，并且在弹性刹车片8处 还设有一块中部带孔16a的压片16，弹性片6中部凸出的部分伸 入孔16a中，螺钉17穿过压片16、弹性刹车片8、弹性片将它们 固连在一起，见图5所示。弹性刹车片8一般由弹性材料如橡胶 等制成。
如图2所示，刹车时踩下刹车板2，刹车板2绕着它与撑架9 的铰接处摆动，摆动过程中通过复位板3带动弹性片6向滚轮1 方向运动，直至弹性片6上的弹性刹车片8与滚轮1外沿接触， 从而实现制动。
需要解除制动时，踩下复位板3上与刹车板2铰接的相反端， 即复位板3的踩压部31。踩压部31绕着销轴II7下摆的同时复位 板3的另一端绕着销轴II7上摆，在摆动过程中促使刹车板2复 位，刹车板2复位过程中弹性片6尾端与撑架9之间的弹力使得 弹性片6与复位板3也一同复位，也就是说使得弹性刹车片8不 与滚轮1外沿接触。显然，脚轮顺利解除制动。
为了对操作者有一个提示作用，在复位板3的上表面上通常 还显示有OFF的字样，在刹车板2上表面上通常还显示有0N的字 样。
如图3和图4所示，本脚轮装配在器具上后，滚轮1除了可 在地面上滚动外，还可以相对于器具进行转动。脚轮相对于器具 的转动是通过顶板15与支架11之间所设的齿碗钢球机构来实现。 该机构包括齿碗12和钢球14，齿碗12与顶板15之间形成一环 形的空腔，若干个钢球15位于该环形的空腔内。在齿碗12上还 设有通向所述环形空腔内的油嘴13，通过油嘴13可以向环形空 腔内注入润滑油。
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