用于带锁装置刹车总成的刹车环
专利汇可以提供用于带锁装置刹车总成的刹车环专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种用于带 锁 装置 刹车 总成的刹车环，包括具有环形 外圈 的刹车环，刹车环的中部设置有通孔，刹车环上同轴设置有锁环，锁环上沿圆周均匀设置有一个或多个锁孔。通过将 现有技术 中的刹车环和刹车环上的锁孔分离，独立设置一个带锁孔的锁环，并将锁环设置在车环的环形外圈内并固定在刹车环的通孔壁上。在实际操作中，当刹车时，使 刹车片 和刹车环摩擦减少，刹车材料损害少，减缓刹车材料的磨损，延长了刹车的使用寿命，该刹车环可用于带锁装置 电动车 抱刹总成中，也可用于带锁装置电动车涨刹总成中。，下面是用于带锁装置刹车总成的刹车环专利的具体信息内容。
1.一种用于带锁装置刹车总成的刹车环，包括具有环形外圈的刹车环(1)，刹车环(1)的中部设置有通孔(11)，其特征在于：所述的刹车环(1)上同轴设置有锁环(2)，锁环(2)上沿圆周均匀设置有一个或多个锁孔(21)。
2.根据权利要求1所述用于带锁装置刹车总成的刹车环，其特征在于：所述的锁环(2)设置在刹车环(1)的环形外圈内并固定在刹车环(1)的通孔(11)壁上。
3.根据权利要求1或2所述用于带锁装置刹车总成的刹车环，其特征在于：所述的锁环(2)与刹车环(1)焊接构成固定连接。
4.根据权利要求1或2所述用于带锁装置刹车总成的刹车环，其特征在于：所述的锁环(2)与刹车环(1)一体化设置。
5.根据权利要求1或2所述用于带锁装置刹车总成的刹车环，其特征在于：所述的锁环(2)上的锁孔(21)形状为圆形通孔。
6.根据权利要求3所述用于带锁装置刹车总成的刹车环，其特征在于：所述的锁环(2)上的锁孔(21)形状为圆形通孔。
7.根据权利要求4所述用于带锁装置刹车总成的刹车环，其特征在于：所述的锁环(2)上的锁孔(21)形状为圆形。
用于带锁装置刹车总成的刹车环
技术领域
背景技术
发明内容
本实用新型的目的在于针对上述电动车锁技术中的不足缺陷，提供一种寿命长、成本低的用于带锁装置刹车总成的刹车环。
为实现上述目的，本实用新型采用一种用于带锁装置刹车总成的刹车环，包括具有环形外圈的刹车环，刹车环的中部设置有通孔，刹车环上同轴设置有锁环，锁环上沿圆周均匀设置有一个或多个锁孔。
将锁环和刹车环分开设置，进一步设置为锁环设置在刹车环的环形外圈内并固定在刹车环的通孔壁上。
锁环和刹车环有几种固定方式，可将独立的锁环与刹车环焊接构成固定连接，或者也可以将锁环与刹车环一体化设置，即在制造时，在刹车环的通孔部位形成锁环。
锁环上的锁孔可以具有多种形状，比如圆形通孔，半圆形或长宽相等的矩形通孔、矩形槽或椭圆孔。
本实用新型通过将现有技术中的刹车环和刹车环上的锁孔分离，独立设置一个带锁孔的锁环，并将锁环设置在车环的环形外圈内并固定在刹车环的通孔壁上。在实际操作中，当刹车时，使刹车片和刹车环摩擦减少，刹车材料损害少，减缓刹车材料的磨损，延长了刹车的使用寿命，该刹车环可用于带锁装置电动车抱刹总成中，也可用于带锁装置电动车涨刹总成中。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的A向结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的锁环2上的锁孔21可以具有多种形状，比如圆形通孔，半圆形或长宽相等的矩形通孔、矩形槽或椭圆孔，锁孔21的数量可以是一个也可以是多个，一般以1至8个以内为佳，可根据实际需要进行调整。上述实施例锁环2与刹车环1是通过焊接固定，也可以在刹车环1的通孔延长部分形成，还可通过铸造形成。
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