一种

阅读:795发布:2020-05-13

专利汇可以提供一种专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且一种 气 门 嘴 ,涉及运载工具所用的轮胎,具体地说是一种用于轮胎上的气门嘴。按照本 发明 所提供的设计方案,在嘴杆的头部有嘴座,嘴杆内有通道,其特征是:在嘴座内设置内腔,该内腔的上端与通道连通,内腔的下端敞开,在内腔内有可以自由浮动的浮球,该浮球的直径大于通道的内径,小于内腔的正投影面。在这种气门嘴中设置了一个可以减缓泄气时气流速度的机构,当发生泄气,这种机构可有效避免车辆因轮胎快速泄气所引起的事故,从而提高车辆的安全性能。,下面是一种专利的具体信息内容。

1.一种嘴,在嘴杆(16)的头部有嘴座(1),嘴杆(16)内有通道(12),其特征是:在嘴座(1)内设置内腔(14),该内腔(14)的上端与通道(12)连通,内腔(14)的下端敞开,在内腔(14)内有可以自由浮动的浮球(4),该浮球(4)的直径大于通道(12)的内径,小于内腔(14)的正投影面。
2.如权利要求1所述的气门嘴,其特征是:在嘴杆(16)与嘴座(1)的接合部设置膨胀部(10),在该膨胀部(10)与嘴杆(16)间形成锥面(15),在膨胀部(10)上面的嘴杆(16)上套带有外螺纹的螺套(9),嘴座(1)的内壁上设置与该锥面(15)吻合的锥面,在嘴座(1)的上端设置与螺套(9)配合的内螺纹
3.如权利要求1所述的气门嘴,其特征是:在内腔(14)下端的内壁上设置用于避免浮球(4)脱落的卡簧(3)。
4.如权利要求1所述的气门嘴,其特征是:在嘴杆(16)的头部外壁设置用于放置密封圈(5)的环形凹槽(11)。
5.如权利要求1所述的气门嘴,其特征是:在嘴杆(16)的外面有橡胶管(6)。
6.如权利要求1所述的气门嘴,其特征是:在嘴杆(16)的尾部连接嘴体(8)。
7.如权利要求1所述的气门嘴,其特征是:在嘴杆(16)头部的端面设置凹槽(13)。

说明书全文

一种

技术领域

发明涉及运载工具所用的轮胎,具体地说是一种用于轮胎上的气门嘴。

背景技术

轮胎上的气门嘴主要在给轮胎充气时用,一般由嘴座、橡胶座、嘴杆及嘴体等组成,其中,橡胶座连接于嘴座的底部,嘴体连接于嘴杆的尾部,使用时,橡胶座粘合在内胎上,在嘴体上连接气门芯,利用气筒对轮胎充气时,气体通过气门芯进入嘴体内,再经过嘴杆头部的出口进入轮胎内。在实际使用过程中,一旦嘴杆发生断裂,会因轮胎快速泄气而导致事故发生。

发明内容

本发明的目的在于设计一种气门嘴,在这种气门嘴中设置了一个可以减缓泄气时气流速度的机构,当发生泄气,这种机构可有效避免车辆因轮胎快速泄气所引起的事故,从而提高车辆的安全性能。
按照本发明所提供的设计方案,在嘴杆的头部有嘴座,嘴杆内有通道,其特征是:在嘴座内设置内腔,该内腔的上端与通道连通,内腔的下端敞开,在内腔内有可以自由浮动的浮球,该浮球的直径大于通道的内径,小于内腔的正投影面。
在嘴杆与嘴座的接合部设置膨胀部,在该膨胀部与嘴杆间形成锥面,在膨胀部上面的嘴杆上套带有外螺纹的螺套,嘴座的内壁上设置与该锥面吻合的锥面,在嘴座的上端设置与螺套配合的内螺纹
在内腔下端的内壁上设置用于避免浮球脱落的卡簧。在嘴杆的头部外壁设置用于放置密封圈的环形凹槽。在嘴杆的外面有橡胶管。在嘴杆的尾部连接嘴体。在嘴杆头部的端面设置凹槽。
本发明的优点是:由于在嘴座头部的内腔内有浮球,在拧掉嘴杆的情况下,浮球在内胎气压的作用下,向上浮动,堵住嘴杆的通道口,起到防止泄漏的作用。在安装有嘴杆的情况下,一旦嘴杆因某种原因断裂或漏气时,浮球会先堵住嘴杆头部的通道口,使内胎不能快速泄气。从而起到提高安全性能的作用。
附图说明
图1为气门嘴的结构图。
图2为气门嘴主体的结构图。

具体实施方式

如图所示在嘴杆16的头部有嘴座1,嘴杆16内有通道12,在嘴座1内设置内腔14,该内腔14的上端与通道12连通,内腔14的下端敞开,在内腔14内有可以自由浮动的浮球4,该浮球4的直径大于通道12的内径,小于内腔14的正投影面。在嘴杆16与嘴座1的接合部设置膨胀部10,在该膨胀部10与嘴杆16间形成锥面15,在膨胀部10上面的嘴杆16上套带有外螺纹的螺套9,嘴座1的内壁上设置与该锥面15吻合的锥面,在嘴座1的上端设置与螺套9配合的内螺纹。转动螺套9,在螺纹的作用下,嘴座1会相对螺套9移动,由于螺套9的下端受嘴杆16上的突出部10的限制而无法下移,因此只能使嘴座1上移,最后使嘴座1上的锥面与嘴杆16上的锥面15紧紧的贴合在一起,再加上密封圈5的作用,使两者间有着良好的密封。
在内腔14下端的内壁上设置用于避免浮球4脱落的卡簧3。在嘴杆16的头部外壁设置用于放置密封圈5的环形凹槽11,在嘴座1与嘴杆16连接在一起后,该密封圈5可有效提高其间的密封性能。在嘴杆16的外面有橡胶管6。在嘴杆16的尾部连接嘴体8,嘴体8的外端安装气门芯。在嘴杆16头部的端面设置凹槽13,利用该凹槽13,可以在浮球4堵住嘴杆16头部的通道口时,不会把通道12完全堵死,以达到需要放气时,打开气门芯就可以方便地放气的目的。
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