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节能环保双电车

阅读：435发布：2022-10-24

专利汇可以提供节能环保双电车专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且节能环保双电车，用无铁永磁生电机 (1)和风力生电机(2)产生的电作为动力。无铁永磁生电机(1)用超级电容电池或锂离子电池 (3)，供电给电动机 (5)启动旋转，带动转子 (17)旋转，在线圈(6)内产生的交流电，通过整流器 (7)整流成直流电，供给电池(3)充电，使电池(3)随时不断地充满储存的电能，供电动机(5)永续旋转，在线圈(9)、(8)中连续不断地产生交流电，经过整流器(10)整流，供直流电动机(15)旋转，驱动车轮滚动行使；车轮的滚动行使，必然产生风力，推动风力生电机(2)的风轮轴(29)旋转，带动轴两端的两个生电机(1)的转子(17)旋转，线圈(6)、(9)、(8)中便产生交流电，经整流成直流电，与无铁永磁生电机(1)产生输出的直流电汇合叠加，供直流电动机(15)旋转，驱动车轮滚动行使。，下面是节能环保双电车专利的具体信息内容。

权利要求

1.节能环保双电车，其特征是：用无铁永磁生电机(1)和风力生电机(2)，两种生电方式产生交流电，经过整流器整流成直流电，合并叠加后，供给大功率直流电动机(5)旋转，带动车轮轴旋转，驱动车轮滚动运行；第一种生电方式的无铁永磁生电机(1)，由超级电容电池或者锂离子电池(3)、电源开关(4)、有刷无铁永磁电动机(5)、转子内侧左边定子绕线盘第一线圈(6)、第一整流器(7)、转子外侧定子绕线盘第二线圈(8)、转子内侧右边定子绕线盘第三线圈(9)、第二整流器(10)、第一转子(17)组成；当打开电源开关(4)时，超级电容电池或者锂离子电池(3)，供电给有刷无铁永磁电动机(5)启动旋转，带动无铁永磁生电机(1)的第一转子(17)旋转，定子绕线盘第一线圈(6)、第二线圈(9)、第三线圈(8)切割转子(17)上钕铁硼磁铁(16)的磁力线，而产生交流电；定子绕线盘第一线圈(6)内产生的交流电，通过第一整流器(7)整流成直流电，供给超级电容电池或者锂离子电池(3)充电，随时不断地补充满超级电容电池或者锂离子电池储存的电能，也可以直接供给有刷无铁永磁电动机(5)连续不断地旋转，带动无铁永磁生电机(1)的第一转子(17)连续不断地旋转；定子绕线盘第二线圈(9)、第三线圈(8)，切割转子钕铁硼磁铁(16)的磁力线，而连续不断产生交流电，通过第二整流器(10)整流成直流电，供给大功率直流电动机(15)旋转，带动车轮轴(21)旋转，驱动车轮滚动运行；节能环保双电车，车轮的滚动运行，必然产生风力，推动风轮(28)旋转，带动风轮生电机(2)风轮轴(29)旋转，进而带动左端的第一无铁永磁生电机(1)的第二转子(17)旋转、在定子绕线盘第四线圈(6)、第五线圈(9)、第六线圈(8)中就产生交流电，通过第三整流器(11)、第四整流器(12)整流成直流电；风轮(28)的旋转，带动风轮轴(29)旋转，进而带动风轮轴(29)右端的第二无铁永磁生电机(1)的第三转子(17)旋转，在定子绕线盘第七线圈(6)、第八线圈(9)、第九线圈(8)中就产生交流电，通过第五整流器(13)、第六整流器(14)整流成直流电，将两个无铁永磁生电机(1)产生的直流电串联叠加后，和第一生电方式产生输出的直流电汇合，并串联叠加，接入三联电源开关及控制器(30)，供给大功率直流电动机(15)旋转，带动节能环保双电车的车轮轴旋转，驱动车轮滚动运行；通过三联电源开关及控制器(30)，让大功率直流电动机(15)能正反方向旋转和不同功率、不同转速旋转，使节能环保双电车能前进、倒车，以及不同速度行驶。
2.根据权利要求1所述节能环保双电车，其特征是：两种生电方式的无铁永磁生电机(1)，整体形状为圆桶形，构造由超级电容电池或者锂离子电池(3)、电源开关(4)、有刷无铁永磁电动机(5)、定子(6)、整流器(7)、定子(8)、定子(9)、钕铁硼磁铁(16)、转子(17)、边长5毫米正四边形不锈钢方钢(18)、铁圆盘(19)、直径6毫米不锈钢螺杆(20)、传动轴(21)、键(22)、外壳(23)、端盖及脚架(24)、轴承及轴承套(25)、支架(26)组成；定子(8)由三个大小相等，绕线槽数相同的绕线盘，用4根6毫米不锈钢螺杆(20)穿过，用螺帽把两个绕线盘固定在距离等于转子上两个钕铁硼磁铁长度总合的不锈钢螺杆(20)上，另一个绕线盘用螺帽固定在螺杆(20)中部、转子铁圆盘(19)的一侧，然后，按设计在绕线槽内绕上漆包线，把定子(8)安装在转子钕铁硼磁铁(16)的外侧，即把四根不锈钢螺杆(20)左右两端穿过端盖及脚架(24)，牢固安装在端盖及脚架上；定子(6)、定子(9)由两个大小相等、绕线槽数相同的绕线盘，用4根6毫米直径的不锈钢螺杆(20)穿过，再用螺帽把两个绕线盘固定在距离等于一个钕铁硼磁铁长度的不锈钢螺杆(20)上，然后在定子(6)和定子(9)的绕线槽内按照设计绕上漆包线，把定子(6)、定子(9)安装在转子钕铁硼磁铁(16)内侧；即将穿过定子(6)的四根直径6毫米不锈钢螺杆(20)的左端，穿过端盖及脚架(24)，右端穿过上部和绕线盘相同大小的支架(26)，把穿过定子(9)四根不锈钢螺杆(20)的右端，穿过端盖及脚架(24)，左端穿过上部和绕线盘大小相同的支架(26)，用螺帽牢固固定在端盖及脚架(24)和支架(26)上；无铁永磁生电机(1)转子，由钕铁硼磁铁(16)、安装钕铁硼磁铁的圆环盘(17)、连接圆环盘(17)与传动轴(21)的铁圆盘(19)、连接所有圆环盘(17)与铁圆盘(19)的边长5毫米的正四边形方钢(18)、传动轴(21)、键(22)组成；无铁永磁生电机(1)的定子绕线盘(6)、(9)、(8)，转子圆环盘(17)，全部用厚3毫米铝合金板激光切割而成，定子绕线槽大小按设计确定、数量应当是3的整倍数；漆包线直径、绕线匝数按大功率直流电动机(15)功率大小设计确定；
每个定子绕线盘上切割有四个位置对称、直径6毫米的圆孔；每个转子圆环盘(17)上，切割有4个位置对称，边长5毫米的正四边形孔，把钕铁硼磁铁(16)的N S两个面交叉放入圆环盘(17)的孔内，再用4根边长5毫米的正四边形方钢(18)穿过圆环盘(17)及铁圆盘(19)，用强力粘胶剂粘接成一个整体；转子铁圆盘(19)，用厚3毫米的钢板切割成外径与最大直径的圆环盘(17)同等，中心用线切割机切割成与传动轴(3)直径完全同等的圆孔，在圆孔上向外切割有一个宽6毫米、深3毫米的键槽；在传动轴(21)中部位置用刨床刨有一个长20毫米、宽6毫米、深3毫米的键槽；用长20毫米、宽6毫米、高6毫米的键(22)把铁圆盘(19)与传动轴(21)牢固连接在一起而同步旋转，进而使整个转子(17)能与传动轴(21)同步旋转；为充分利用钕铁硼磁铁(16)的磁力，应把转子(17)安装在定子绕线盘(8)与定子绕线盘(6)、(9)之间，转子(17)与定子绕线盘(8)，与定子绕线盘(6)、(9)之间应保持2毫米距离，不得有摩擦现象；无铁永磁生电机(1)定子(6)、(9)，(8)和转子(17)的对数，按节能环保双电车(1)大功率直流电动机(15)的用电需求确定，用电需求大，就加大定子(6)、(9)，(8)和转子(17)的直径和长度，增加转子(17)钕铁硼磁铁(16)的横切面和长度，增加定子(6)(9)，(8)和转子(17)的组合对数；定子(8)的绕线槽开口向内，对着转子钕铁硼磁铁(16)，定子(6)、定子(9)绕线槽开口向外，对着钕铁硼磁铁(16)；无铁永磁生电机1钕铁硼磁铁(16)，用N52稀土材料烧结制造成，形状为宽22毫米、高22毫米、长140-210毫米(或者按直流电动机(15)用电需求设计确定)的矩形长方体；为使定子绕线槽线圈(8)内产生的电流方向一致，应把两块钕铁硼磁铁(16)磁面相同地对接安装在铁圆盘(19)的两边，钕铁硼磁铁(16)数量应当是偶数；无铁永磁生电机(1)轴承套(25)，用内径与轴承外径同等的钢管切割成长20毫米，再用厚3毫米的钢板，切割成外径与钢管内径同等，中心切割成比传动轴(21)外径大2毫米的圆孔，并切割有两个5毫米圆孔的铁圆环盘，将铁圆环盘焊接在钢管的内侧，再用两个螺丝钉把轴承套(25)安装在端盖及脚架(24)上；无铁永磁生电机外壳(23)，用厚1毫米的铝合金板弯曲成圆桶形，两端留有三个宽20毫米、长20毫米，向内弯曲成直角的板块，每个板块中心钻有一个直径5毫米的圆孔，用螺丝钉把外壳(23)安装在端盖及脚架(24)上；无铁永磁生电机(1)端盖及脚架(24)，用厚3毫米的钢板切割而成，上部为圆盘形，下部为正梯形，上下两部分互相连为一个整体，上部圆盘中心切割有比传动轴(21)直径大2毫米的圆孔，并且，在安装定子绕线盘(6)、(9)，定子绕线盘(8)的相对应位置，切割有直径6毫米的8个圆孔；在安装外壳(23)相对应的位置切割有3个直径5毫米的圆孔；在安装轴承套(25)的位置，切割有2个直径
5毫米的圆孔；下脚弯曲为与上部圆盘成直角，直角边宽为20毫米，在直角边上切割有两个8毫米的圆孔，用螺丝钉穿过圆孔把端盖及脚架(24)牢固安装在车上。
3.根据权利要求(1)所述节能环保双电车，其特征是：风力生电机(2)，由导风管(27)、风轮叶片(28)、风轮轴(29)、第一无铁永磁生电机(1)、第二无铁永磁生电机(1)组成；导风管(27)前端进风口下部安装在节能环保双电车保险杆上，左、右侧等于车宽，用透明有机玻璃和挡风玻璃架连接，上部高出车高1米，用2毫米厚不锈钢板向下弯曲成直角，往后倾斜到车中部，出风口的下口与车顶距离20厘米，顶部不锈钢板向下弯曲的两边，与两侧有机玻璃密封连接，导风管(27)的进风口和出风口为四边形，从进风口到出风口的横截面逐渐变小到车顶中部，出风口为宽50厘米。高20厘米；风力生电机(2)的风轮叶片(28)，用2毫米厚不锈钢板切割成长50厘米、宽22厘米的四边形，在宽方向弯曲成1米半径的圆弧，牢固焊接在风轮轴(29)上；让风轮叶片(28)刚好堵住出风口，风轮叶片边缘和出风口下缘平行，出风口下部比上部长1厘米；风轮轴(29)用不锈钢制造，两端和无铁永磁生电机(1)转子传动轴(21)牢固连接，用12片风轮叶片(28)牢固焊接在风轮轴(29)上，风轮叶片在风力推动下带动风轮轴(29)旋转，进而带动第一无铁永磁生电机(1)和第二无铁永磁生电机(1)的转子(17)旋转，在两个无铁永磁生电机(1)定子绕线盘线圈(6)、线圈(9)、线圈(8)中就产生交流电，经过整流器整流成直流电，和第一生电方式产生输出的直流电合并叠加在一起，供给大功率直流电动机(15)旋转，带动车轮轴旋转，驱动车轮滚动行使。

说明书全文

节能环保双电车

(一)技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种运载人和货物的交通工具，尤其是用超级电容电池或者锂离子电池供电给有刷无铁永磁电动机旋转，带动大功率无铁永磁生电机转子高速旋转，在定子绕线盘线圈中产生三相交流电；用节能环保双电车行使中产生的风力，推动风轮旋转，带动无铁永磁生电机转子高速旋转，在无铁永磁生电机定子绕线盘线圈中产生三相交流电；通过整流器整流，把两种生电方式产生的三相交流电整流成直流电，合并叠加，供给大功率直流电动机旋转，驱动车轮旋转滚动行使的节能环保双电车。
(二)背景技术

[0002] 现代汽车分为两种，一种是用发动机烧油作为动力，驱动车轮旋转滚动行使。由于地球上石油天然气资源有限，又不能再生，经过近年大量开采，已经所剩不多，人类面临着严重的石油、天然气能源危机；另外，又因煤炭和燃油的大量应用燃烧、发电，产生的污染气体大量排放，造成了空气严重污染，形成温室效应，使气候发生了异常变化，影响和威胁到人类的健康和生存。近几年兴起的纯电动(汽)车，都是用蓄电池供电给电动机驱动车辆旋转滚动行使。由于蓄电池储电有限，充一次电只能行使300-500公里，需要到处都设充电站才能使用；而且，能行使距离较长的纯电动车造价很高，美国特斯拉电动汽车在中国销售价70多万元，没有多少人能买得起；并且，电池使用寿命不长，换一组电池需要几十万元，用户难于接受使用。为了解决面临的石油天然气能源危机和大气污染；为了避除蓄电池车的造价高，需要到处设充电站才能使用的缺陷，而研究发明了节能环保双电车。
(三)发明内容

[0003] 本实用新型节能环保双电车所要解决的技术问题是：解决供给汽车发动机燃烧的石油、天然气资源日趋枯竭、贫乏、短缺，无法维持日益增加的汽车烧油需求的问题；解决汽车尾气对大气的污染，治理温室效应和气候异常变化的问题；解决锂离子纯电动(汽)车电池造价高，使用寿命短，储电量少，需要到处设充电站的问题。

[0004] 本实用新型节能环保双电车解决上述问题的技术方案是：采用两种生电方式供电给大功率直流电动机旋转，带动车轮轴旋转，进而驱动车轮旋转滚动行使，代替现代汽车的燃油发动机动力和纯电动(汽)车的蓄电池动力。第一种生电方式是用超级电容电池或者锂离子电池供电给功率为800-1000瓦，转速每分钟3000转的有刷无铁永磁电动机启动旋转，带动大功率无铁永磁生电机转子旋转，在定子绕线盘的线圈内产生三相交流电；第二种生电方式是用节能环保双电车行使中产生的风力，推动风力生电机的风轮旋转，再带动无铁永磁生电机转子旋转，在定子绕线盘的线圈内产生三相交流电；把两个无铁永磁生电机产生的三相交流电，用整流器整流成直流电，合并叠加起来，与第一种生电方式产生输出的直流电串联、合并叠加起来，供给大功率直流电动机旋转，把大功率直流电动机旋转的动力，传动到车轮轴上，驱动车轮滚动行使；其传动方法有三种：一是将大功率直流电动机的传动轴与汽车的变速箱主轴相连接，这种传动方法机械效率会有所降低，但不需要改动现代汽车的其它部件，就能把各种车型的车辆改造成纯电动车；二是用链条、齿轮把大功率直流电动机的传动轴直接与汽车的轮轴相连接；三是把大功率直流电动机的直径缩小，长度加长，安装在车轮轴中部，用大功率直流电动机传动轴的两端与车轮轴直接牢固连接，大功率直流电动机的转子旋转，带动驱使节能环保双电车的车轮旋转滚动行使。

[0005] 本实用新型节能环保双电车用两种生电方式产生交流电，经过整流器整流成直流电，合并叠加后，供给大功率直流电动机旋转，带动车轮轴旋转，驱动车轮滚动运行；第一种生电方式的无铁永磁生电机1，由超级电容电池或者锂离子电池3、电源开关4、有刷无铁永磁电动机5、转子内侧左边定子绕线盘线圈6、整流器7、转子外侧定子绕线盘线圈8、转子内侧右边定子绕线盘线圈9、整流器10、转子17组成；第二种生电方式的风力生电机2，由导风管27、风轮28、风轮轴29、第一无铁永磁生电机1、第二无铁永磁生电机1、整流器11、整流器12和整流器13、整流器14组成；当打开电源开关4时，超级电容电池或者锂离子电池3，供电给有刷无铁永磁电动机5启动旋转，带动无铁永磁生电机1的转子17旋转，定子绕线盘线圈
6、9、8切割转子17上钕铁硼磁铁16的磁力线，而产生交流电；定子绕线盘线圈6内产生的交流电，通过整流器7整流成直流电，供给超级电容电池或者锂离子电池3充电，随时不断地补充满超级电容电池或者锂离子电池储存的电能，也可以直接供给有刷无铁永磁电动机5连续不断地旋转，带动无铁永磁生电机1的转子17连续不断地旋转，定子绕线盘线圈9、8，切割转子17钕铁硼磁铁16的磁力线，而连续不断产生交流电，通过整流器10整流成直流电，供给大功率直流电动机15旋转，带动车轮轴21旋转，驱动车轮滚动行使；节能环保双电车，车轮的滚动行使，必然产生风力，推动风轮28旋转，带动风轮生电机2的风轮轴29左右两端的第一无铁永磁生电机1、第二无铁永磁生电机1的转子17旋转，在定子绕线盘线圈6、8、9中就产生交流电，通过整流器11、整流器12和整流器13、整流器14整流成直流电，将其串联叠加后和第一生电方式产生输出的直流电汇合叠加，并串联入三联电源开关及控制器30，供给大功率直流电动机15旋转；通过三联电源开关及控制器30，让大功率直流电动机15能正反方向旋转和不同功率、不同转速旋转，使节能环保双电车能前进、倒车，以及不同车速行驶。

[0006] 两种生电方式的无铁永磁生电机1，整体形状为圆桶形，构造由超级电容电池或者锂离子电池3、电源开关4、有刷无铁永磁电动机5、定子6、整流器7、定子8、定子9、整流器10、钕铁硼磁铁16、转子17、边长5毫米不锈钢方钢18、铁圆盘19、直径6毫米不锈钢螺杆20、传动轴21、键22、外壳23、端盖及脚架24、轴承及轴承套25、支架26组成；定子8由三个大小相等，绕线槽数相同的绕线盘，用4根6毫米不锈钢螺杆20穿过，再用螺帽把两个绕线盘固定在距离等于转子上两个钕铁硼磁铁16长度总合的不锈钢螺杆20上，另一个绕线盘用螺帽固定在螺杆20中部、转子铁圆盘19的一侧，然后，按设计在绕线槽内绕上漆包线，把定子绕线盘8安装在转子钕铁硼磁铁16外侧，即把四根直径6毫米不锈钢螺杆20两端穿过端盖及脚架24，牢固安装在端盖及脚架上；定子6、定子9由两个大小相等、绕线槽数相同的绕线盘，分别用4根6毫米直径的不锈钢螺杆20穿过，用螺帽把两个绕线盘固定在距离等于一个钕铁硼磁铁16长度的4根不锈钢螺杆20上，然后在定子6和定子9的绕线槽内按设计绕上漆包线，把定子6、定子9安装在转子钕铁硼磁铁16内侧；即将穿过定子6的四根6毫米不锈钢螺杆20的左端，穿过端盖及脚架24，右端穿过上部和绕线盘大小相同的支架26，把穿过定子9四根不锈钢螺杆
20的右端，穿过端盖及脚架24，左端穿过上部和绕线盘大小相同的支架26，用螺帽牢固固定在端盖及脚架24和支架26上；无铁永磁生电机1，转子由钕铁硼磁铁16、安装钕铁硼磁铁16的圆环盘17、连接圆环盘17与传动轴21的铁圆盘19、连接所有圆环盘17与铁圆盘19的边长5毫米的正四边形方钢18、传动轴21、键22组成；无铁永磁生电机1的定子绕线盘线圈6、9、8和转子圆环盘17，用厚3毫米铝合金板激光切割而成，定子绕线槽大小按设计确定、数量应当是3的整倍数；漆包线直径、绕线匝数按大功率直流电动机15功率大小设计确定；每个定子绕线盘上切割有四个位置对称、直径6毫米的圆孔；每个转子圆环盘17上，切割有4个位置对称，边长5毫米的正四边形孔，把钕铁硼磁铁16的NS两个面交叉放入圆环盘17的孔内，再用4根边长5毫米的正四边形方钢18，穿过圆环盘17及铁圆盘19，用强力粘胶剂粘接成一个整体；转子铁圆盘19，用厚3毫米的钢板切割成外径与最大直径的圆环盘17同等，中心用线切割机切割成与传动轴3直径完全同等的圆孔，在圆孔上向外切割有一个宽6毫米、深3毫米的键槽；在传动轴21中部位置用刨床刨有一个长20毫米、宽6毫米、深3毫米的键槽；用长20毫米、宽6毫米、高6毫米的键22，把铁圆盘19与传动轴21牢固连接在一起而同步旋转，进而使整个转子17能与传动轴21同步旋转；为充分利用钕铁硼磁铁16的磁力，应把转子17安装在定子绕线盘8与定子绕线盘6、9之间，转子17与定子绕线盘8，与定子绕线盘6、9之间应保持2毫米距离，不得有摩擦现象；无铁永磁生电机1，定子6、8、9和转子17的对数，按大功率直流电动机15的用电需求确定，用电需求大，就加大定子6、8、9直径和长度，增加转子17的钕铁硼磁铁16的横截面和长度，增加定子6、8、9和转子17的组合对数；定子8的绕线槽开口向内，对着转子上钕铁硼磁铁16，定子6、定子9绕线槽开口向外，对着钕铁硼磁铁16；无铁永磁生电机1的钕铁硼磁铁16，用N52稀土材料烧结制造成，形状为宽22毫米、高22毫米、长140-210毫米(或者按大功率直流电动机15用电需求设计确定)的矩形长方体；为使定子绕线盘线圈
8内产生的电流方向一致，应把两块钕铁硼磁铁16，磁面相同地对接放置在铁圆盘19的两边，钕铁硼磁铁16的数量应当是偶数；无铁永磁生电机1的轴承套25，用内径与轴承外径同等的钢管切割成长20毫米，再用厚3毫米的钢板，切割成外径与钢管内径同等，中心切割成比传动轴21外径大2毫米的圆孔，并切割有两个5毫米圆孔的铁圆环盘，将铁圆环盘焊接在钢管的内侧，再用两个螺丝钉把轴承套25安装在端盖及脚架24上；无铁永磁生电机外壳23，用厚1毫米的铝合金板制成圆桶形，两端留有三个宽20毫米、长20毫米，向内弯曲成直角的板块，每个板块中心钻有一个直径5毫米的圆孔，用螺丝钉把外壳安装在端盖及脚架24上；
无铁永磁生电机端盖及脚架24，用厚3毫米的钢板切割而成，上部为圆盘形，下部为正梯形，上下两部分互相连为一个整体，上部圆盘中心切割有比传动轴21直径大2毫米的圆孔，并且，每个端盖及脚架24，在安装定子6、9和定子8绕线盘四个圆孔相对应的位置，切割有6毫米的8个圆孔，在安装外壳的位置切割有直径5毫米的3个圆孔，在安装轴承套的位置切割有
5毫米2个圆孔，下脚弯曲为与上部圆盘成直角，直角边长为20毫米，在直角边上切割2个8毫米的圆孔，用螺丝钉穿过圆孔把端盖及脚架24牢固安装在车上。

[0007] 节能环保双电车风力生电机2，由导风管27、风轮叶片28、风轮轴29、第一无铁永磁生电机1、第二无铁永磁生电机1组成；导风管27前端的进风口下部安装在车保险杆上，左、右侧等于车宽，用透明有机玻璃和挡风玻璃架连接，上部高出车高1米，用2毫米厚不锈钢板向下弯曲成直角，往后倾斜到车中部，出风口的下口与车顶距离20厘米，顶部不锈钢板直角两边，与两侧有机玻璃密封连接，导风管27的进风口和出风口为四边形，从进风口到出风口的横截面逐渐变小到车顶中部，出风口为宽50厘米，高20厘米；风力生电机2的风轮叶片28，用2毫米厚不锈钢板切割成长50厘米、宽22厘米的四边形，在宽方向弯曲成1米半径的圆弧，牢固焊接在风轮轴29上；让风轮叶片刚好堵住出风口，风轮叶片边缘和出风口下缘平行，保持2毫米距离，出风口下部比上部长1厘米；风轮轴29用不锈钢制造，两端和无铁永磁生电机1的转子传动轴21牢固连接，用12片风轮叶片28牢固焊接在风轮轴29上，风轮叶片28，在风力推动下，带动风轮轴29旋转，进而带动第一无铁永磁生电机1和第二无铁永磁生电机1同步旋转，在两个无铁永磁生电机1定子绕线盘线圈6、9、8中就产生交流电经过整流器整流成直流电，和第一生电方式产生输出的直流电合并叠加在一起，供给大功率直流电动机旋转，带动车轮轴旋转，驱动车轮滚动行使。

[0008] 节能环保双电车的有益效果在于：1、为现代汽车创新开辟了新型能源的途径，解决了人类面临能源资源枯竭的困扰，为人类的生存和发展提供了坚实的保障；2、完全解除了燃油发动机排出的尾气对空气造成的污染；3、节能环保双电车，用无铁永磁生电机产生的电力给超级电容电池或者锂离子电池充电，使超级电容电池或者锂离子电池随时能够保持充足的电量供给有刷无铁永磁电动机旋转，不需要到处设充电站补充电能，而让车子行使里程不受限制；4、节能环保双电车不烧汽油、柴油，极大的节约了能源，还节约了用户购买燃油的费用；5、节能环保双电车，锂离子蓄电池的储电容量不需很多，组装锂离子蓄电池需要的单个锂离子电池用量少，造价低，如果使用超级电容电池储电，充放电次数可达到几十万次，使用时间更长，造价更为低廉，大大降低了节能环保双电车的造价；6、节能环保双电车的生电机和电动机定子绕线盘、转子圆环盘、外壳都用铝合金制造，不仅大大减轻了生电机和电动机的重量，而且，消除了钕铁硼磁铁与定子绕线盘之间的吸引力，在转子旋转中除了克服空气对转子的阻力外，没有其它阻力，只需要功率在600至1000瓦的电动机就能够带动上百千瓦的的生电机旋转生电，需要的蓄电池储存电量也就相应较小，降低了整车造价。(四)附图说明

[0009] 图1是节能环保双电车两种生电方式示意图；

[0010] 图2是节能环保双电车无铁永磁生电机1及A-A剖面示意图；

[0011] 图3是无铁永磁生电机定子8示意图；

[0012] 图4是无铁永磁生电机定子8绕线盘示意图

[0013] 图5是无铁永磁生电机定子6和定子9示意图；

[0014] 图6是无铁永磁生电机定子6、定子9绕线盘示意图；

[0015] 图7是无铁永磁生电机转子示意图；

[0016] 图8是无铁永磁生电机转子圆环盘示意图；

[0017] 图9是无铁永磁生电机转子铁圆盘示意图；

[0018] 图10是无铁永磁生电机钕铁硼磁铁示意图

[0019] 图11是无铁永磁生电机轴承套示意图；

[0020] 图12是无铁永磁生电机端盖及脚架示意图；

[0021] 图13是风力生电机2示意图；

[0022] 图14是风力生电机风轮示意图；

[0023] 图15是风力生电机导风管示意图。(五)具体实施方式

[0024] 下面结合附图对本实用新型节能环保双电车作进一步说明

[0025] 在图1中，节能环保双电车用两种生电方式产生交流电，通过整流器整流成直流电，合并叠加后，供给大功率直流电动机旋转，带动车轮轴旋转，驱动车轮滚动运行。第一种生电方式是用无铁永磁生电机1生电，其构造由超级电容电池或者锂离子电池3、电源开关4、有刷无铁永磁电动机5、转子内侧左端定子绕线盘线圈6、整流器7、转子内侧右端定子绕线盘线圈9、转子外侧定子绕线盘线圈8、整流器10组成；第二种生电方式是用风力生电机2生电，由导风管27、风轮28、风轮轴29、第一无铁永磁生电机1、第二无铁永磁生电机1、整流器11、整流器12、整流器13、整流器14组成；当打开电源开关4时，超级电容电池或者锂离子电池3供电给有刷无铁永磁电动机5启动旋转，带动无铁永磁生电机1的转子17旋转，定子绕线盘线圈6、9、8切割转子上钕铁硼磁铁16的磁力线，而产生交流电；定子绕线盘线圈6内产生的交流电，经过整流器7整流成直流电，供给超级电容电池或者锂离子电池3充电，随时补充满超级电容电池或者锂离子电池储存的电能，也可以直接供给有刷无铁永磁电动机5旋转，让无铁永磁生电机1的转子永续不断地旋转，定子绕线盘线圈9、8，切割转子钕铁硼磁铁
16的磁力线，而连续不断地产生交流电，通过整流器10整流成直流电，供给大功率直流电动机15旋转，带动车轮轴旋转，驱动车轮滚动行使；车轮的滚动行使，必然产生风力，推动第二生电方式的风轮生电机2的风轮28旋转，带动风轮轴29旋转，进而带动风轮轴29两端的第一无铁永磁生电机1、第二无铁永磁生电机1的转子17旋转，在定子绕线盘线圈6、9、8、中就产生交流电，通过整流器11、整流器12和整流器13、整流器14，整流成直流电，与第一生电方式产生输出的直流电汇合，并串联叠加，接入三联电源开关及控制器30，供给大功率直流电动机15；通过三联电源开关及控制器30，让大功率直流电动机15能正反方向旋转和不同功率、不同转速旋转，使节能环保双电车能前进、倒退，及不同车速行使。

[0026] 图2所示，两种生电方式的无铁永磁生电机1，整体形状为圆桶形，构造由超级电容电池及锂离子电池3、电源开关4、有刷无铁永磁电动机5、定子6、整流器7、定子8、定子9、整流器10、钕铁硼磁铁16、转子17、边长5毫米四边形方钢18、铁圆盘19、直径6毫米不锈钢螺杆20、传动轴21、键22、外壳23、端盖及脚架24、轴承及轴承套25、支架26组成。

[0027] 图3所示，定子8，由三个大小相等，绕线槽数相同的绕线盘组装而成。首先用四根直径6毫米不锈钢螺杆20穿过两个绕线盘，使两个绕线盘之间的距离等于两个钕铁硼磁铁16长度之合，用螺帽把两个绕线盘固定在不锈钢螺杆20上，再把另一个绕线盘固定在螺杆
20中部、转子铁圆盘19的一侧，并在定子8绕线槽内按设计绕上漆包线；然后把定子8上不锈钢螺杆20的两端穿过端盖及脚架24，用螺帽固定安装在端盖及脚架24上；定子绕线盘8，用3毫米厚的铝合金板激光切割而成，定子绕线槽大小按设计确定；漆包线直径、绕线匝数按大功率直流电动机15的功率大小设计确定；每个定子绕线盘上切割有四个位置对称、直径6毫米的圆孔。

[0028] 图4所示，定子8绕线盘开口向内，在绕线槽外侧切割有四个位置对称的直径6毫米的圆孔，绕线槽数应当是3的整倍数。

[0029] 图5所示，定子6、定子9，由两个大小相等、绕线槽数相同的绕线盘组装而成。先用四根6毫米直径的不锈钢螺杆20，分别穿过定子6和定子9的两个绕线盘，让绕线盘之间的距离等于一个钕铁硼磁铁16的长度，用螺帽把两个绕线盘固定在螺杆20上，并在定子绕线槽内按设计绕上漆包线；然后把定子6上的四根螺杆20的左端穿过端盖及脚架24，右端穿过上部和绕线盘大小相同的支架26；把定子9上的螺杆20的右端穿过端盖及脚架24，左端穿过上部和绕线盘大小相同的支架26，用螺帽把定子6和定子9牢固安装在端盖及脚架24和支架26上；定子6、定子9的绕线盘用3毫米厚的铝合金板激光切割而成，绕线槽大小、漆包线直径，绕线匝数按大功率直流电动机15功率大小设计确定，每个定子绕线盘上切割有直径6毫米、位置对称的圆孔。

[0030] 图6所示，定子6、定子9的绕线盘开口向外，在绕线槽内侧切割有四个位置对称的直径6毫米的圆孔，绕线槽数应当是3的整倍数。

[0031] 图7所示，无铁永磁生电机1，转子由钕铁硼磁铁16、安装钕铁硼磁铁16的圆环盘17、连接圆环盘17与传动轴21的铁圆盘19、连接所有圆环盘17与铁圆盘19的、边长为5毫米的正四边形方钢18、传动轴21、键22组成；把钕铁硼磁铁16的NS两个面交叉放入圆环盘17的孔内，再用4根边长5毫米的正四边形方钢18穿过圆环盘17及铁圆盘19，用强力粘胶剂粘接成一个整体；在传动轴21中部位置用刨床刨有一个长20毫米、宽6毫米、深3毫米的键槽；用长20毫米、宽6毫米、高6毫米的键22，把铁圆盘19与传动轴21牢固连接在一起而同步旋转，进而使整个转子能与传动轴21同步旋转。

[0032] 图8所示，无铁永磁生电机1的转子圆环盘17，用厚3毫米铝合金激光切割而成，每个转子圆环盘17上，切割有钕铁硼磁铁16宽、高大小同等的四边形孔以及4个位置对称，边长5毫米的正四边形孔。

[0033] 图9所示，无铁永磁生电机1的转子铁圆盘19，用厚3毫米的钢板切割成外径与最大直径的圆环盘17同等，中心用线切割机切割成与传动轴3直径完全同等的圆孔，在圆孔上向外切割有一个宽6毫米、深3毫米的键槽；在距外圆2毫米处，切割有位置对称的4个边长为5毫米的正四边形孔。

[0034] 图10所示，钕铁硼磁铁16，用N52稀土材料烧结制造成，形状为宽22毫米、高22毫米、长140-210毫米(或者按大功率直流电动机15用电需求设计确定)的矩形长方体；为使定子8内产生的电流方向一致，应把两块钕铁硼磁铁16，磁面相同地对接放置在铁圆盘19的两边；无铁永磁生电机1每个转子钕铁硼磁铁16的数量应当是偶数；为充分利用钕铁硼磁铁的磁力，应把转子17安装在定子8与定子6、定子9之间，钕铁硼磁铁16与定子8，与定子9之间的距离应当保持2毫米，不得有摩擦现象；无铁永磁生电机1定子和转子的对数，按节能环保双电车大功率直流电动机15的用电需求确定，用电需求大，就加大定子的直径及长度，增加定子和转子的组合对数，增加钕铁硼磁铁的横截面及长度。

[0035] 图11所示，无铁永磁生电机1轴承套25，用内径与轴承外径同等的钢管切割成长20毫米，再用厚3毫米的钢板，切割成外径与钢管内径同等，中心切割成比传动轴外径大2毫米的圆孔，并切割有两个5毫米圆孔的圆环盘，将圆环盘焊接在钢管内侧，再用两个螺丝钉把轴承套25安装在端盖及脚架24上。

[0036] 图12所示，无铁永磁生电机1端盖及脚架24，用3毫米厚钢板切割而成，上部为圆盘形，下部为正梯形，上下两部分互相连为一个整体，上部圆盘中心切割有比传动轴直径大2毫米的圆孔，并且，在安装定子绕线盘6、9和定子绕线盘8相对应的位置，切割有6毫米的8个圆孔，在安装外壳的位置切割三个5毫米圆孔，在安装轴承套的位置切割两个5毫米的圆孔；下脚弯曲为与上部圆盘成直角，直角边宽为20毫米，在直角边上切割有8毫米的两个圆孔，用螺丝钉穿过圆孔把端盖及脚架24牢固安装在车上；

[0037] 图13所示，节能环保双电车风力生电机2，由导风管27、风轮叶片28、风轮轴29、第一无铁永磁生电机1、第二无铁永磁生电机1组成；导风管27的前端为进风口，下部安装在保险杆上，左、右侧等于车宽，用透明有机玻璃和挡风玻璃架连接；上部高出车高1米，用2毫米厚不锈钢板向下弯曲成直角，往后倾斜到车顶中部，两侧与有机玻璃密封连接。

[0038] 图14所示，节能环保双电车，风轮由叶片28、风轮轴29组成。风轮叶片28，用2毫米厚不锈钢板切割成长50厘米、宽22厘米的四边形，在宽方向弯曲成1米半径的圆弧，牢固焊接在风轮轴29上；风轮轴29用不锈钢制造，和两端无铁永磁生电机1的传动轴21牢固连接在一起，用12片风轮叶片28牢固焊接在风轮轴29上，叶片在风力推动下，带动风轮轴29旋转，进而带动风轮轴29两边的第一无铁永磁生电机1和第二无铁永磁生电机1同步旋转生电。

[0039] 图15所示，节能环保双电车，导风管27的进风口和出风口都为四边形，从进风口到出风口的横切面逐渐变小到车顶中部，出风口为宽50厘米，高20厘米；让风轮叶片28刚好堵住出风口，风轮叶片28边缘和出风口下缘平行，出风口下部比上部长1厘米。

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