用于辅助DPF再生的进气加热器
专利汇可以提供用于辅助DPF再生的进气加热器专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 涉及用于辅助DPF再生的进气加热器。提供一种用于提高柴油 发动机 性能的装置和方法。在低发动机 载荷 和冷环境 温度 时，进气加热器经由交流发 电机 增加发动机载荷，这继而使得发动机能够通过燃烧过程燃烧更多的 燃料 。燃烧后的燃料提高排气温度，这从而适于 冷启动 ，控制白烟，且有助于DPF再生。，下面是用于辅助DPF再生的进气加热器专利的具体信息内容。
1.一种加热系统，包括：
加热设备，所述加热设备可操作地连接到交流发电机，所述交流发电机机械地联接到柴油发动机；和
排气后处理设备，所述排气后处理设备用于再生从所述柴油发动机排出的排气中的微粒物质；
其中，所述加热设备可操作地设置为经由所述交流发电机增加发动机载荷；以及其中所述加热设备是进气加热器，当排气温度低于预定温度时，所述进气加热器可操作以经由交流发电机增加发动机载荷。
2.根据权利要求1所述的加热系统，其特征在于，还包括控制模块，所述控制模块可操作地连接到所述加热设备，且可操作以起用和停用所述加热设备，所述控制模块响应于预定参数组。
3.根据权利要求2所述的加热系统，其特征在于，所述排气后处理设备包括用于收集微粒物质的柴油微粒过滤器。
4.根据权利要求3所述的加热系统，其特征在于，所述排气后处理设备还包括柴油氧化催化剂，所述柴油氧化催化剂设置为氧化流动通过其的排气中的碳氢化合物，所述柴油氧化催化剂布置在所述柴油微粒过滤器的上游。
5.根据权利要求4所述的加热系统，其特征在于，其中，增加的发动机载荷增加排气温度；和
其中，增加的排气温度有助于再生所述柴油微粒过滤器。
6.一种用于提高柴油发动机性能的闭环加热系统，包括：
进气加热器，所述进气加热器可操作地设置为提高从所述柴油发动机排出的排气温度；
交流发电机，所述交流发电机可操作地连接到进气加热器且可操作以增加发动机载荷，所述交流发电机机械地联接到柴油发动机；和
排气后处理设备，所述排气后处理设备包括柴油微粒过滤器，所述排气后处理设备可操作地设置为再生从所述柴油发动机排出且传递给柴油微粒过滤器的排气中的微粒物质；
其中当排气温度低于预定温度时，所述进气加热器可操作以经由交流发电机增加发动机载荷。
7.根据权利要求6所述的闭环加热系统，其特征在于，还包括第一控制模块，所述第一控制模块可操作地设置以起用和停用所述进气加热器，所述第一控制模块响应于从可操作地连接到进气加热器的第二控制模块发送的控制信号。
8.根据权利要求7所述的闭环加热系统，其特征在于，还包括至少一个传感器，以检测排气温度，所述至少一个传感器可操作地连接到所述第二控制模块且可操作以输出排气温度给第二控制模块。
9.根据权利要求8所述的闭环加热系统，其特征在于，所述排气后处理设备还包括柴油氧化催化剂，所述柴油氧化催化剂设置为氧化流动通过其的排气中的碳氢化合物，所述柴油氧化催化剂布置在所述柴油微粒过滤器的上游。
10.根据权利要求9所述的闭环加热系统，其特征在于，所述第一控制模块是高电流控制模块，所述第二控制模块是电子控制模块；且
其中，所述电子控制模块可操作地设置为在排气温度低于预定温度时激励高电流控制模块以起用进气加热器。
11.根据权利要求10所述的闭环加热系统，其特征在于，还包括至少一个电加热设备，所述至少一个电加热设备可操作地连接到电子控制模块且可操作以增加排气温度。
12.根据权利要求10所述的闭环加热系统，其特征在于，所述电子控制模块可操作地设置为：当排气温度处于预定温度范围内时，经由后喷射增加排气温度。
13.根据权利要求10所述的闭环加热系统，其特征在于，所述电子控制模块可操作地设置为：当柴油微粒过滤器积聚了预定量的微粒物质时，经由后喷射增加排气温度。
14.一种闭环加热系统，所述闭环加热系统用于辅助再生包括柴油微粒过滤器在内的排气后处理设备，以清洁从柴油发动机排出的排气中的微粒物质，所述闭环加热系统包括：
进气加热器，所述进气加热器可操作地设置为提高从所述柴油发动机排出的排气温度，当排气温度低于预定温度时，所述进气加热器可操作；
交流发电机，所述交流发电机可操作地连接到进气加热器，所述交流发电机机械地联接到柴油发动机；
柴油氧化催化剂，所述柴油氧化催化剂用于氧化从柴油发动机排出且流动通过所述柴油氧化催化剂的排气中的碳氢化合物，所述柴油氧化催化剂布置在所述柴油微粒过滤器的上游；
高电流控制模块，所述高电流控制模块用于起用和停用所述进气加热器，所述高电流控制模块响应于从可操作地连接到进气加热器的电子控制模块发送的控制信号；和至少一个传感器，所述至少一个传感器用于检测排气温度，所述至少一个传感器可操作地连接到所述电子控制模块且可操作以输出排气温度给电子控制模块；
其中，所述进气加热器还可操作地设置为经由交流发电机增加发动机载荷；
其中，增加的发动机载荷促使增加排气温度；和
其中，增加的排气温度有助于再生所述柴油微粒过滤器。
15.一种支持柴油微粒过滤器再生的方法，包括：
感测从柴油发动机排出的排气温度；和
当所述排气温度低于预定温度时，经由交流发电机起用加热设备以增加发动机载荷，所述交流发电机机械地联接到柴油发动机；
所述加热设备是进气加热器，当排气温度低于预定温度时，所述进气加热器可操作以经由交流发电机增加发动机载荷；
其中，增加的发动机载荷增加排气温度；和
其中，增加的排气温度有助于再生所述柴油微粒过滤器。
16.根据权利要求15所述的方法，其特征在于，还包括：当排气温度至少达到预定温度时，停用所述加热设备。
17.根据权利要求16所述的方法，其特征在于，还包括：当排气温度处于预定温度范围内时，将燃料引入到排气，所述燃料可用以提高排气温度。
18.根据权利要求16所述的方法，其特征在于，还包括：当柴油微粒过滤器积聚了预定量的微粒物质时，将燃料引入到排气，所述燃料可用以提高排气温度。
用于辅助DPF再生的进气加热器
相关申请的交叉引用
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发明内容
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具体实施方式
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