技术领域
[0001] 本
发明涉及排出碎片的链轮和系统,特别是,涉及具有从每个槽径向向里设置并且与该槽连通的凹腔的排出碎片的链轮,该凹腔包括相对于轴向以一定
角度(θ)设置的表面,用于排出碎片。
背景技术
[0002] 皮带传动的动
力传输系统通常用于各种广泛的用途,包括
汽车、农业、工业、娱乐等。典型的系统包括
啮合链轮的有齿皮带。这种系统由于皮带齿和链轮槽之间的可靠的机械啮合能够在主动装置和从动装置之间传输高功率。通常,皮带承受预载以确保齿不渐进。对于预载和以及皮带和链轮之间的正确啮合的需要要求碎片不能夹在皮带和链轮之间。
[0003] 越野
自行车,也叫做山地自行车,在各种
气候条件下用在各种类型的地面上。在潮湿天气中地面可能泥泞。泥浆和其他碎片可能粘附在自行车车架和轮胎上,并且夹在传动系统中。传动系统通常包括链条并且近来还包括皮带。
[0004] 对于皮带传动的自行车碎片可能带来问题。夹在皮带和链轮之间的泥土和碎片可以导致系统的机械故障、皮带渐进和皮带过早损坏。
[0005] 这种技术的代表是美国
专利4,805,388号(1989),该专利公开一种庄稼收集头10,这种庄稼收集头包括加强的弹性材料制成的庄稼收集皮带11、12和其相关的传动链轮
30,并且描述了空转槽轮50。皮带11或12、链轮30和槽轮50的系统可以用于将庄稼输送到
联合收割机中。皮带11或12包括在其顶表面18上的多个弹性材料的条板楔20和在其底表面19上的多个相等间隔的弹性材料的驱动突起24。链轮30分别具有第一和第二侧
31、32,并且包括多个等距离间隔开的径向伸出的齿33,径向伸出的齿33分别被第一和第二凹腔34、34′分开。第一凹腔34仅仅开口在链轮30的第一侧31。第二凹腔34′仅仅开口在链轮30的第二侧32。每个凹腔的深度D超出皮带11或12的每个驱动突起24的高度H,并且凹腔34、34′形状做成使得例如玉米
芯子、泥土和
冰块的异物不会阻塞传动链轮
30和皮带11或12并使系统不能工作。每个皮带11或12也围绕包括圆柱形
轮毂51的空转槽轮50,该轮毂在其上具有一对轴向间隔并分别径向伸出的凸缘52、53。凸缘52、53的内侧表面54沿着朝向槽轮50的旋
转轴线55的方向汇聚。每个凸缘52或53沿着槽轮50的圆周方向间断,当与相关的皮带11或12啮合时以提供自清洁作用。
[0006] 需要的是排出碎片的链轮,该链轮具有从每个槽径向向里设置并且与该槽连通的凹腔,该凹腔包括相对于轴向以一定角度(θ)设置的表面,用于排出碎片。本发明满足这种需要。
发明内容
[0007] 本发明的主要方面是提供一种排出碎片的链轮,该链轮具有从每个槽径向向里设置并且与该槽连通的凹腔,该凹腔包括相对于轴向以一定角度(θ)设置的表面,用于排出碎片。
[0008] 通过本发明下面的描述和
附图将指出或说明本发明的其他方面。
[0009] 本发明包括排出碎片的链轮,该链轮包括主体,从该主体伸出的多个齿,与所述齿交替布置的多个槽,每个槽接纳皮带齿,从每个槽径向向里设置并且与该槽连通的凹腔,该凹腔还包括用于
支撑皮带的台部(land),该台部设置在槽和凹腔之间,并且凹腔包括相对于轴向以一定角度(θ)设置的表面。
附图说明
[0010] 包含在
说明书中并且构成说明书的一部分的附图示出本发明的优选
实施例,并且与说明书一起用来解释本发明的原理。
[0011] 图1是链轮槽的侧视图。
[0012] 图2是链轮的横截面视图。
[0013] 图3是链轮和皮带的俯视透视图。
[0014] 图4是链轮和皮带的侧视图。
[0015] 图5是链轮和皮带的仰视透视图。
具体实施方式
[0016] 图1是链轮槽的侧视图。有齿皮带200啮合链轮100。有齿皮带200也叫做齿形皮带(cogged belt)或
同步带并且包括多个齿203。每个齿203横跨带的宽度、即垂直于纵向延伸。皮带
载荷由在环形带的整个长度上延伸的
张力绳201承受。这种有齿皮带在本领域是熟知的。
[0017] 链轮100包括主体105。主体105包括从其径向延伸的多个齿101。每个齿101横跨该链轮的宽度延伸并且啮合皮带槽。链轮还包括交替设置在齿101之间的槽102。
[0018] 凹腔103从每个槽102径向向里设置,并且如同设置在每个带齿203的下面一样。每个凹腔103与槽102连通。每个凹腔103包括截头圆锥形表面104。
[0019] 表面104相对于轴向具有倾斜度。凹腔103和表面104用于在工作期间排出夹在皮带齿203和链轮槽102之间的碎片。
[0020] 表面104基本上是连续的,意味着除了通过它与槽102连通之外在该表面上没有间隙或开口。这使得链轮的转矩承载强度能够被保持,否则如果在凹腔103之下狭槽或其他开口径向地形成在链轮主体中,则链轮的转矩承载强度将会受到损害。链轮100不包括用于排除碎片的径向伸出的开口。
[0021] 图2是链轮的横截面视图。表面104包括倾斜度。该倾斜度相对于沿着A-A轴线的轴向延伸。换句话说,表面104的圆锥形状的轴线与轴线A-A对齐。轴线A-A是链轮的
旋转轴线。表面104的倾斜度也可以另外描述为角度。角度(θ)在大于0°到约20°的范围内,但是,足以将碎片从链轮排出的任何倾斜度是适合的。
[0022] 碎片示出为从凹腔103沿着轴线A-A的方向排出。在正常工作期间,例如当车辆在泥泞的条件下在小路上运行期时,碎片可能夹在皮带和链轮之间。
[0023] 凹腔103横跨链轮的整个宽度(W)延伸,因此每个凹腔103的每端(115,116)在链轮的每侧(120,121)是敞开的,使碎片能够从端部115或116离开凹腔。在可选的实施例中,只有一端(115,116)是敞开的。
[0024] 图3是链轮和皮带的俯视透视图。在这个图中,每个凹腔103沿着同一方向逐渐变细。这意味着碎片通常沿着同一方向从每个凹腔排出,例如,向自行车的一侧排出。在可选实施例中,每个凹腔103变细的方向可以在链轮每侧之间交替。
[0025] 图4是链轮和皮带的侧视图。每个凹腔103具有限制部110,凹腔与槽102在该限制部处连通。限制部110提供支撑齿203同时防止齿203进入凹腔的台部111。
[0026] 图5是链轮和皮带的仰视透视图。链轮100可以利用本领域已知的
紧固件在
凸块145处连接于
驱动轴(未示出)。本发明的皮带传动装置和链轮可以用在自行车上、
发动机上和存在碎片夹在皮带和链轮中的危险的其他工业设施上。
[0027] 虽然这里已经描述了本发明的一种形式,但是对于本领域的技术人员而言,很显然,在不脱离这里描述的本发明的精神实质和范围的情况下,可以对结构以及部件的关系进行各种变化。